EH安装调试与维护说明.doc

EH安装调试与维护说明书目 录1.现场施工部分21.1液压设备现场安装材料需求21.2 安装EH控制块总成21.4 管道总体安装要求31.5 传感器的安装41.6 系统油循环冲洗41.7 油样化验51.8 油质清洁度标准52.系统静态调试72.1油动机调试72.2遮断及复位静态试验82.3滤油器在线切换试验。83.系统维护83.1正常维护检查项目83.2机组大修时要做的工作94.附：94.1 EH液压系统油路图94.2 EH液压块油路图94.3 EH外部油管路示意图94.4 CS-1测速传感器94.5 位移传感器（LVDT）说明书94.6 DDV阀说明书94.7 APOLLO电动球阀说明书91.现场施工部分1.1液压设备现场安装材料需求现场所有连接管材、管件材料全部采用不锈钢1Cr18Ni9Ti。管材、管件数量依据现场具体情况来定，规格如下：（1）管材规格：压力油管管材规格 48x4 无压回油管管材规格 57x3.5安全油管管材规格 32x3脉动油管管材规格 32x3 快关油管管材规格 27x3挂闸油管管材规格 27x3附加保安油管管材规格 27x3启动油管管材规格 32x3（2）管件规格：48x4、57x3.5、32x3、27x3四种规格的焊接弯头、球面密封式焊接三通管接头、球面密封焊接管接头，具体数量依据设备现场安装位置和走管方向而定。1.2 安装EH控制块总成一、液压控制块总成包括（见附件：EH液压块油路图）：OPC快关电磁阀、高压油动机DDV阀、中压油动机DDV阀、AST遮断电磁阀、主汽门电磁阀、挂闸电动阀等。 液压总成已连接好内部管路，配有相应的安装支架。现场安装时通过地角螺栓将支架固定在汽机平台的适当位置。滤油器组件独立安装（见附件：EH外部油管路示意图）。液压控制块总成的对外接口有：（1） 滤前压力油口1个， DN40，压力油取自主油泵逆止阀后和高压辅助油泵逆止阀后并联供油管压力平稳段，以保证无论在启动工况或正常运行工况都有可靠的油源供应。（2） 二次脉动油接口2个，DN25，分别通往高、中压油动机错油门底部的二次脉动油口。（3） 无压回油口1个，DN50，通往无压回油母管或直排油箱。（4） 快关油口1个，DN20，通往危急遮断器滑阀快关油口。（5） 挂闸油口1个，DN20，通往危机遮断器挂闸油口。（6） 启动油口1个，DN25，通往主汽门滑阀底部。（7） 安全油口1个，DN25，通往危机遮断器滑阀的安全油口。（8） 附加保安油口1个，DN20，通往危机遮断器滑阀的附件保安油口和停机按钮。 双筒式滤油器安装在靠近液压控制块总成或其它合适的位置，并便于切换清洗。1.4 管道总体安装要求安装时考虑下述基本要求。（1） 用管道可用不锈钢管或普通碳钢管，如1cr18Ni19Ti。（2） 在转弯处应尽量采用弯管，弯管处应光滑，无皱纹、无扭曲及不得被压扁。考虑拆管方便，管线布置中适当加装活接头。（3） 减小管线的应力集中，管子弯曲时应满足下表所列最小弯曲半径。钢管最小弯曲半径（mm）钢管外径 D14182228344250637689102最小弯曲半径R冷弯70100135150200250300360450540700热弯35506575100130150180230270350（4） 道切割：a.若用切管刀切割后，应消除管道缩口；b.若用砂轮切割机，应注意清除铁屑和毛刺。（5） 油路的布置应遵守下列原则： 避免在接头上残余过多的应力。 应考虑热胀冷缩的影响。 管路的布置应考虑方便地维修部套。 管路的布置应采用尽量少的弯头及尽量短的管道长度。 尽量避免盲管。（6）管道的焊接应采用氩弧焊焊接，对焊方式。所接管线要求转弯尽量少，管线尽量短。（7）所有焊接接头均应对管子端部开坡口，坡口形式须保证管壁焊透，坡口角度应根据国标要求中最利于焊接的种类执行。坡口应采用机械方法加工。（8）所有新增碳钢油管在焊接完毕后须经酸洗、磷化处理后方可使用，新增不锈钢油管在焊接完毕后须对管子内壁进行清洗处理后方可使用。1.5 传感器的安装1.5.1 测速传感器的安装将测速传感器安装在汽机前箱内的测速传感器支架上，测速传感器的安装须严格按CS-1磁性转速传感器的安装说明要求.安装人员可用塞尺进行辅助安装。传感器的输出线中的金属屏蔽层应接大地零线。1.5.2 位移传感器LVDT的安装（1） 将LVDT安装在油动机支架上，要求每个支架上同时安装2只位移传感器（冗余），并由一个传动件带动2只拉杆同时运动。要求传动件必须传动可靠。支架及传动件安装位置要保证位移传感器在全程工作范围内运动灵活可靠，无卡涩、晃动现象。（2） 保证LVDT机械安装时，其次级线圈输出电压为零的位置（芯杆上中间刻度线）与油动机行程50%对应。（3） 传感器不要与导磁体金属接近，一般保持20mm以上距离，不要与强磁场和强电流接近，也不要将传感器局部放置在闭合的导体内。1.6 系统油循环冲洗所有油管路安装完毕后，EH液压总成拆下各功能块，装上冲洗板，然后进行油循环，同时加强滤油机的在线滤油。所有液压部套和EH液压总成部套应在油循环合格后再复装。系统油循环冲洗之前应具备的条件：（1） 系统所有油管路安装连接完毕。（2） 将各液压集成块上的功能块拆下，换上相应的冲洗板。（3） 油冲洗时应先循环润滑系统，润滑系统冲洗合格后再冲洗调节系统。在冲洗过程中经常用木棰击打油管路，便于污物脱落冲出。（4） 检查保安系统应处于遮断状态。（5） 检查蒸汽系统，电动隔离主汽门应为关闭状态，确保蒸汽系统无蒸汽。（6） 启动高压辅助油泵，开始油循环。（7） 同时加强滤油机的在线滤油。油循环冲洗时，应注意：（8） 经常检查滤油压差监视器。当压差达到报警值时，切到备用滤芯，将工作滤芯更换、清洗。（9） 持续进行油循环，直到滤油器压差达到稳定为止。（10） 油循环完毕后，拆下冲洗盖板，换上相应电磁阀、DDV阀、复装放大滑阀阀芯。（11） 停止高压辅助油泵，拆下的冲洗板，擦净、封好、备以后用。冲洗完毕，将滤油器更换为清洁的新滤芯。整个冲洗过程不得少于6小时。1.7 油样化验（1） 取样方法：油冲洗时，在主油箱排污取样口取样，取样前把取样口周围擦干净，把截止阀打开，先放掉一些油约500ml（可回用），然后用油样瓶接上去，放出约200ml的油样后，然后关闭截止阀。（2） 油样瓶必须由化验油样的单位专门提供，不得用其它瓶子代替。（3） 油样合格标准：油质清洁度应优于NAS9级（相当于MOOG6级）。标准详见下节。油样应提交给具有相应权威的单位化验，并提交化验报告。化验报告上应有具体颗粒度数据及清洁度等级结论意见。（4） 只有油质化验报告合格后，油冲洗才算通过，可进入复装调试阶段。1.8 油质清洁度标准（1） NAS 1638污染度等级标准：固体颗粒污染为14个等级，相邻两等级颗粒浓度的递增比为2。油质清洁度等级不得低于NAS9级（MOOG6级）颗粒数/100mL污染度等级515m1525m2550m50100m100m0012522410025044820150089163121000178326132000356631124400071212622458000142525345861600028505069016732000570010121803286400011400202536064912800022800405072012810256000456008100144025611512000912001620028805121210240001824003240057601024（2） MOOG标准：颗粒数/100mL等级510m1025m2550m50100m100m0270067093161146001340210283297002600380565324000536078011011432000107001510225215870002140031304304161280004200065001000922.系统静态调试油质化验合格后，第一次启动前，应完成下列调试。2.1油动机调试2.1.1. 油循环冲洗完毕，电调准备好之后，可进行静态调试。2.1.2. 检查所有的电液油动机的可调节流阀应处于全开状态。2.1.3 检查主汽门应处于关闭状态，确保蒸汽系统无蒸汽。2.1.4 启动高压辅助油泵。2.1.5 检查遮断电磁阀、OPC电磁阀应为失电状态。2.1.6 DEH为已跳闸状态，总阀位信号为零，DDV阀芯位置应处于050%范围内。这时油动机应处于“全关”状态。2.1.7 挂闸。DEH给电动挂闸阀发出指令，电动挂闸阀挂闸。2.1.8 使DDV阀阀芯处于中间断流位置，逐渐关小可调节流阀，油动机从全关渐渐全开；再逐渐打开一点可调节流阀，使油动机能从全开渐渐全关。2.1.9对于每一个调节油动机，置DEH为维修方式，逐渐提升其阀位指令信号，使油动机渐渐开启，直至全开。在油动机的任何中间平衡位置，检查油动机控制是否平稳；否则，应调整伺服板的PI参数直至平稳。调整可调节流阀，使油动机处于中间平衡位置时DDV阀的阀芯位置在60%附近（量程0100%）。2.1.10整定LVDT的零位和幅值。2.1.11将调门油动机阀位指令信号给出20% g 80% g 20%阶跃变化，观察油动机行程应能稳定、快速地响应、不发生振荡，动态超调小于3%；否则，应调整PI参数以校正之。2.1.12反复提升和下降调门油动机阀位指令信号，记录油动机行程和阀位指令的关系，记录行程的线性度和不灵敏度（线性度误差小于2%，不灵敏度小于0.5%为合格）。2.1.13将所有调门油动机阀位指令信号给定在80%位置，将OPC电磁阀带电，调门应立即关闭。然后OPC电磁阀恢复失电。2.2遮断及复位静态试验（1） 各阀门处于全开状态，仅使手动危急遮断装置动作，所有阀门应迅速关闭。（2） 重新挂闸，全开各阀门，手按集控室停机按钮，所有阀门应迅速关闭。（3） 重新挂闸，全开各阀门，汽机保护（ETS）送一停机信号，所有阀门应迅速关闭。其他试验参见大连西咀DEH操作说明书。2.3滤油器在线切换试验。2.3.1目的：检查滤油器在线切换过程是否正常。2.3.2方法：参照下面的使用说明，分别检查切换时滤油器的出口压力是否平稳变化，切换后备用腔的渗油是否在允许范围内。双筒滤油器使用说明：工作过程中，污物堵塞滤芯，压差增大，当差压开关发出讯号报警，此时需更换滤芯。操作步骤如下：（1） 拧松备用腔的放气螺塞并打开压力平衡阀；（2） 待液体充满备用腔时，拧紧放气螺塞；（3） 将换向阀手柄转向另一工作位，备用腔开始工作，原工作腔关闭；（4） 关闭压力平衡阀；（5） 先拧开原工作腔底部的放油螺塞，再拧松该腔顶部的放气螺塞，待完全放掉脏油后，打开上盖，取出脏滤芯；（6） 清洗滤筒，更换已老化或损伤的密封圈，注意，保护净油腔不被污染；（7） 安装备用滤芯，装好上盖，重复步骤（1）、（2），并关闭压力平衡阀，以备用。（8） 如系金属网滤芯，可将脏滤芯放入超声波清洗器中清洗干净，用气吹干后，装入清洁的塑料袋中以备用。3.系统维护清洁的油质是保持DEH长期正常稳定工作的关键，应该引起足够的重视。另外在运行或机组检修时，应该注意如下几点。3.1正常维护检查项目（1） 定期滤油，去除油中水分及杂质，保持油质清洁度优于NAS 9（或MOOG6）级。（2） 定期做试验：包括阀门活动试验、危急遮断器喷油活动试验、阀门严密性试验、超速试验等。（3） 定期检查DDV阀阀芯位置：对于DDV阀芯位置（量程0100）偏离平衡位置超过5后，应寻找原因解决。例如，油动机处于中间位置稳定（错油门处于中间断流位置）时，DDV阀的工作点处于60阀芯位置。机组运行一段时间后，DDV阀芯位置缓慢下滑到55，阀芯位置的反馈信号正常，油动机控制正常。原因可能是油中杂质将集成块上的可调节流阀排油口，部分堵塞。处理办法：缓慢开大（必要是可在5585之间反复开大或关小几次）可调节流阀排油口，让杂质冲