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液压制动器和电磁制动器的工作原理液压制动：目前采用较多的是后置式油缸，在提升机启动时，液压站输出压力油打开制动器，提升机开始工作，工作制动时，液压站根据工况升高或降低压力，制动器就会提供与之相反的制动力，在事故状态下，液压站压力回到残压，制动器以最大制动力在最短时间内让提升机停车。制动器：制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。推动器由两部分组成,驱动电动机及器身(离心泵),器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转组成.当通电时,电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转,在活塞内产生压力,在此压力影响下,油由活塞上部吸到活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升.通过杠杆机械压缩负荷弹簧(推动器或制动器带有负荷弹簧者),产生机械运动.(若与YWZ系列液压推动器匹配则松闸).当断电时,叶轮停止旋转,活塞在负荷弹簧力及本身重力作用下,迅速成下将,迫使油重新流入活塞上部,这是仍然通过杠
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