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文档简介

液压基本控制原理 液压装置是多功能天车驱动动力源之一 它与空压机一起构成了天车的 心脏 液压装置主要由液压泵 多级压力块 多级流量阀及其他液压辅件 如液压管 调节阀等组成 液压泵 液压泵是由主泵和辅泵构成双联泵 主泵主要给阳极提升油缸 阳极旋转液压马达 打壳伸缩油缸 倾斜油缸提供液压油 而辅泵给工具车的旋转提供动力 该双联泵具有根据外部设备的工作情况 自动通过压力 流量伺服阀调节压力 流量的功能 多级压力块 系统压力是由执行机构所受的外部力所决定的 但是需要较大压力时 无法通过各压力阀压力叠加得到 可通过调节压力块上的压力调节阀得到调节范围以内的较高压力 多级流量阀 在系统中为了使执行机构工作速度加大 可以通过流量叠加的方法得到 但当某一支路系统工作速度较低时 可以通过调节流量块上的流量调节阀得到调节范围以内的较大流量 液压结构系统综述 一个完整的液压系统由五个部分组成 即动力元件 执行元件 控制元件 辅助元件 附件 和液压油 液压基本控制 液压站反馈信号 液压系统检测控制开关 液压站的反馈信号都集中在油箱主体上 主要的有 电接点温度表 ST1 ST2 液位控制继电器 SL 回油过滤器中的滤油发讯器 SPT 其中电接点温度表 针对油温高 油温超高两个信号起到监控作用 保障液压油的工作环境正常 液位控制继电器 SL 在油位低的时候 将感应到的这个信号作为输入信号传输到PLC 同时PLC接收信号后作出相应的指令 从而起到有效的控制与保护 滤油发讯器 它是回油过滤器上的一个继电保护装置 在液压系统工作过程中 油液中的杂质微粒被滤油器中滤芯所阻档 从而滤芯逐渐堵塞 产生进出油口压力差 即压力损失 当压差达到一定数值时 引发继电器动作 显示发讯讯号 液压电磁阀信号 电磁阀及电磁阀组天车液压系统中用到是应用最多的执行元件之一 电磁阀是用来控制流体的方向的自动化基础元件电磁阀里有密闭的腔 在不同位置开有通孔 每个孔都通向不同的油管 腔中间是阀 两面是两块电磁铁 哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边 通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔 而进油孔是常开的 液压油就会进入不同的排油管 然后通过油的压力来推动油缸的活塞 活塞又带动活塞杆 活塞杆带动机械装置动 这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动 电磁阀通常与阀体如单向阀 节流阀 溢流阀 减压阀等组成电磁阀组共同控制液压油的流量 压力 方向 电磁阀控制 当PLC接到遥控器经信号接收器 光电转换器的信号后 根据信号做出相应的指
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