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机械毕业设计车辆工程

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CL01-108@前驱轿车转向系设计,机械毕业设计车辆工程

内容简介：

哈工大华德学院毕业设计（论文）评语 姓名： 郑旭 学号： 1079312224 专业： 交通运输（汽车运用工程） 毕业设计（论文）题目： 前驱轿车转向系设计 工作起止日期： 2010 年 10 月 11 日起 2010 年 12 月 29 日止 指导教师对毕业设计（论文）进行情况，完成质量及评分意见： 指导教师签字： 指导教师职称： 评阅人 评阅 意见： 评阅教师签字 ： 评阅教师职称： nts 答辩委员会评语： 根据毕业设计（论文）的材料和学生的答辩情况，答辩委员会作出如下评定： 学生 毕业设计（论文）答辩成绩评定为 ： 对毕业设计（论文）的特殊评语： 答辩委员会主任（签字） 职称： 答辩委员会副主任（签字）： 职称 ： 答辩委员会委员（签字）： 年 月 日 nts 哈工大华德学院毕业设计（论文）任务书 姓名： 郑旭 院（系）： 汽车工程系 专业： 汽车运用工程 班 号： 0793122 任务 起止日期： 2010 年 10 月 11 日至 2010 年 12 月 29 日 毕业 设计（论文）题目： 前驱轿车转向系设计 立题 的目的和意义： 转向系统是汽车底盘的重要组成部分，转向系统性能的好坏直接影响到汽车行驶的安全性、操纵稳定性和驾驶舒适性，它对于确保车辆的行驶安全、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要作用。随着现代汽车技术的迅速发展，汽车转向系统已从纯机械式转向系统、液压助力转向系（ HPS）、电控液压助力转向系统（ EHPS），发展到 利用现代电子和控制技术的电动助力转向系统（ EPS）及线控转向系统（ SBW）。 nts 技术 要求与主要内容： 技术要求：基本参数 车体结构 ：承载式 风阻系数 ： 0.34 整备质量 (kg)： 1255 驱动方式 ：前置前驱 满载质量 (kg)： 1545 动力助力转向 ：标配 最大功率 (kw/rpm) ：68/5600 后备箱容积 (L)： 660 轴距 (mm)： 2750 最高时速 (km/h)： 175 助力转向方式 ：齿轮齿条式 最小转向半径 (m)： 6.9 最小离地间隙 (mm)： 137 助力转向 ：标配 百公里加速时间 (s)： 18.2 发动机排气量 (cc)： 1595 扭矩 (Nm/rpm)： 140/3500 悬挂系统 ：前悬挂：麦弗逊独立悬架 后悬挂：单纵臂扭转梁式非独立悬架 长宽高 (mm) ：4428*1660*1415 主要内容： 1、 转向系的结构分 析 2、 转向传动机构设计 3、 转向操作机构设计 4、 转向器设计 5、 CAD 绘制装配图 、零件图完成设计说明书 nts 进度 安排： 第 1 2 周：选题，进行调研，收集资料，完成开题报告。 第 3 4 周：确定总体方案，完成总体和详细设计计算任务。 第 5 6 周：进行总体设计，完成一张总装图。 第 7 8 周：进行详细设计，完成部件装配图和必要的零件图。 第 9 10 周 :完成设计修改，进行分析；整理完成设计说明书。 第 11 周：解题，完成图纸和说明书错误修改，打印提交正式稿。 同组 设计者及分工 ： 指导 教师签字 年 月 日 系（ 教研室）主任意见： 系（ 教研室）主任签字 年 月 日 nts 哈尔滨工业大学华德应用技术学院 毕业设计（论文） 题 目 前驱 轿车转向系设计 专 业 汽车运用工程 学 号 1079312224 学 生 郑旭 指导教师 樊久铭 答辩日期 2010 年 12 月 29 日 哈工大华德学院 nts哈尔滨工业大学华德应用技术学院 毕业设计（论文） 题 目 前