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机械毕业设计车辆工程

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CL01-127@哈弗H3膜片弹簧离合器设计,机械毕业设计车辆工程

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黑龙江工程学院本科生毕业设计 目 录 摘要 . Abstract. 第 1 章 绪论 .1 1.1 引言 .1 1.2 离合器研究现状 .3 1.2.1 国外研究现状 .3 1.2.2 国内研究现状 .4 1.3 本设计的目的和意义 .5 1.4 本设计的主要内容 .5 第 2 章 膜片弹簧离合器基本参数的选择 .5 2.1 离合器的原理及应满足的要求 .5 2.2 压紧弹簧的结构型式及 .6 2.2.1 周置弹簧离合器 .6 2.2.2 中央弹簧离合器 .7 2.2.3 斜置弹簧离合器 .7 2.2.4 膜片弹簧离合器 .7 2.3 基本结构尺寸参数的选择 .8 2.3.1 摩擦片的设计 .8 2.3.2 后备系数的确定 .8 2.3.3 单位压力 P0的确定 .9 2.3.4 摩擦因子 f 选择 .9 2.4 摩擦片的优化 .9 2.5 本章小结 .10 第 3 章 从动盘总成设计 .11 3.1 从动盘的组成型式及要求 .11 3.2 从动片设计 .11 nts 黑龙江工程学院本科生毕业设计 3.3 从动盘毂的设计 .11 3.4 花键强度校核 .12 3.5 从动盘摩擦材料选择 .12 3.6 扭转减震器的设计 .13 3.6.1 扭转减震器的功能 .13 3.6.2 扭转减震器主要参数的选择 .13 3.6.3 减震弹簧的计算 .15 3.7 本章小结 .16 第 4 章 膜片弹簧、压盘和离合器盖的设计 .17 4.1 膜片弹簧基本参数的选择 .17 4.1.1 H/h 比值的选择 .17 4.1.2 碟簧部分大端半径 R、内半径 r 及 R/r 的比值确定 .17 4.1.3 弹簧起始圆锥底角 的选择 .17 4.1.4 膜片弹簧小端半径 r0 及分离轴承作用半径 rf选择 .17 4.1.5 分离指数目 n 切槽宽度 1 窗口槽宽 2 及半径 re 选择 .17 4.1.6 压盘加载点 R1和支撑环加载点半径 r1选取 .18 4.2 膜片弹簧的设计 .18 4.2.1 绘制 11 F 特性曲线 .18 4.3 膜片弹簧工作点位置的选择 .20 4.4 求离合器彻底分离时分离 轴承作用的载 荷 F2.的计算 .21 4.5 分离轴承的行程 2 的计算 .21 4.6 膜片弹簧的强度校核 .22 4.7 膜片弹簧的优化 .23 4.8 压盘传动方案的选择 .24 4.9 压盘的材料 选择 .24 4.10 压盘几何尺寸的确定 .24 4.11 离合器盖的设计 .25 4.12 本章小结 .26 第 5 章 离合器操纵机构的设计 .27 5.1 离合器操纵机构的要求 .27 nts 黑龙江工程学院本科生毕业设计 5.2 操纵机构的设计 .27 5.2.1 操纵机构的组成及优点 .27 5.2.2 踏板行程 S 的计算 .27 5.3 踏板力fF的计算 .28 5.4 助力器缸直径计算 .28 5.5 分离轴承的选