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机械毕业设计车辆工程

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CL01-169@捷达轿车的数据对制动系统进行设计,机械毕业设计车辆工程

内容简介：

哈尔滨工业大学华德应用技术学院（论文） I 摘 要 国内汽车市场迅速发展， 随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。 本说明书主要 根据已有的捷达轿车的数据对制动系统进行设计 。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结 构及优缺点进行分析。最终确定方案 采用 前盘后鼓式制动器。除此之外，它还介绍了前后制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择等的设计过程。 关键词 ： 制动；鼓式制动器；盘式制动器； nts哈尔滨工业大学华德应用技术学院（论文） II 目 录 摘要 . I 目录 . II 第 1 章 绪论 . 1 1.1 制动系统设计的意义 . 1 1.2 制动系统研究现状 . 1 1.3 制动系统设计内容 . 2 1.4 制动系统设计要求 . 2 第 2 章 制动器设计计算 . 4 2.1 捷达车的主要技术参数 . 4 2.2 制动系统的主要参数及其选择 . 4 2.2.1 同步附着系数 . 4 2.2.2 制动强度和附着系数利用率 . 7 2.2.3 制动器最大的制动力矩 . 10 2.3 制动器因数和制动蹄因数 . 11 2.4 制动器的结构参数与摩擦系数 . 16 2.4.1 鼓式制动器的结构参数 . 16 2.4.2 盘式制动器的结构参数 . 19 2.5 制动器的设计计算 . 20 2.5.1 制动蹄摩擦面的压力分布规律 . 20 2.5.2 制动器因数及摩擦力矩分析计算 . 24 2.5.3 制动蹄片上的制动力矩 . 26 nts哈尔滨工业大学华德应用技术学院（论文） III 2.6 摩擦衬片的磨损特性计算 . 34 2.7 制动器的热容量和温升的核算 . 35 2.8 驻车制动计算 . 37 2.9 制动器主要零件的结构设计 . 39 2.9.1 制动鼓 . 39 2.9.2 制动蹄 . 40 2.9.3 制动底板 . 41 2.9.4 制动蹄的支承 . 41 2.9.5 制动轮缸 . 41 2.9.6 制动盘 . 42 2.9.7 制动块 . 42 2.9.8 摩擦材料 . 42 2.9.9 制动摩擦衬片 . 43 2.9.10 制动器间隙 . 43 第 3 章 制动驱动机构的设计计算 . 49 3.1 轮缸直径与工作容积 . 49 3.1.1 盘式制动器直径与工作容积 . 50 3.1.2 鼓式制动器直径与工作容积 . 51 3.2 制动主缸直径与工作容积 . 51 3.3 制动轮缸活塞宽度与缸筒的壁厚 . 52 3.3.1 盘式制动轮缸活塞宽度与缸筒壁厚 . 52 3.3.2 盘式制动器活塞宽度与缸筒 壁厚 . 53 3.4 制动主缸行程的计算 . 54 3.5 制动主缸活塞宽度与缸筒的壁厚 . 55 nts哈尔滨工业大学华德应用技术学院（论文） IV 3.5.1 制动主缸活塞宽度 . 55 3.6