共享单车的弊端论文.doc

共享单车的弊端论文 任何事情都有利有弊那么你对共享单车的利弊是看的呢下面一起来看看共享单车的弊端论文！希望大家喜欢！ 几乎在一夜之间成都的街头巷尾被共享单车“攻占”共享单车因其便捷、便宜和灵活受到了成都人的青睐不过当它落户成都后一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤找不到人赔偿1月9日成都市交委正式发布成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见并公开征求意见鼓励共享单车发展并对共享单车的管理、运营做出详细规定 继风靡北京、上海、广州等城市后成都也出现了共享单车在城市一些地铁站出入口、重要地标位置都能见到排列整齐的共享自行车 不可否认地这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利使用共享单车是解决“最后一公里”问题的理想方案开车怕堵走路嫌累在纠结于选择何种交通方式时市民有了共享单车这一更便捷的选择 自行车作为一种短距离出行工具也有助于城市“慢交通”系统的搭建搭配步行或者公交车、地铁等交通方式共享单车可用作换乘接驳这不仅节省了市民的出行成本还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用 共享单车的存在是很有必要的目前成都已有超过10万辆共享单车但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至 首先下载APP、绑定手机号、输入身份信息成都共享单车的取用方法很简单使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费但需要事先缴纳99元299元的押金对于电子计费和一次性交的押金很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来办”的担忧在使用单车时“望而却步”除此之外共享单车成天暴露于日晒雨淋之中其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题也是市民的一大使用顾虑 同时共享单车也存在乱停乱放的现象一些单车使用者缺乏责任心在城市车站、轨道交通站点等交通集散地以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车对公共资源进行非法占用反而新增了城市交通拥堵因此共享单车的兴起是有利有弊的促进共享单车的良性发展不仅要依靠市民公共道德意识的提高更离不开相关部门的制度规范对于乱停乱放、损坏共享单车的行为要和使用者的个人信用挂钩鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行 共享单车火了不到半年在北京、上海等大城市大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车与公交车、地铁站等交通枢纽接驳解决出行最后一公里无论是缓解交通拥堵还是保护环境共享单车都很有用然而在单车数量飙升的同时停车问题也日益突出 在北京一些地铁站周围共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上妨碍行人走路;有的无序摆放让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边在南京共享单车进驻才半个月仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走在成都等地共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押 共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系一些租车者只顾骑、不顾停不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关有的街头地方狭窄一下子容不下那么多单车一些故障车长期摆放在街头而单车公司又顾不上管理加剧了停车乱象 除此之外也要看到共享单车停车乱与城市规划、设计、建设的不合理很有关系抛开老城区不讲很多城市的新城区在最初交通规划时压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间前期规划缺位后期管理失位让停车问题“雪上加霜”：君不见多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车城管、物业、保安等各种管理主体对这些问题已经“习以为常”了 打造优质城市慢行交通系统共享单车是一个创新想要共享单车用得好前提是“停”得好政府完善配套服务是治本之策当好“服务员”政府大有文章可做 停好车的前提是有地方停这就要做好加减法机动车占道要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次加大处罚力度定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题要做“加法”：规划、城建、交通等部门做好顶层设计编制车道规划完善停放导则从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量 共享单车流行主要得益于无桩随借随还但自由泛滥成乱停乱放原先引以为傲的方便反而成为新的出行梗阻不妨退回一步借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点在一些有条件的枢纽和地铁站周边政企联手共建一些自行车推荐停放区依托运营企业的大数据推动各物业按需求设置非机动车停放区域 想要停得好还要管得好维护好共享单车的停车秩序离不开有效的管理对行业内恶性竞争、暴力破坏行为对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为有关部门要做好“善后”服务追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统奖罚分明鼓励用户对违规停车者拍照举报核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为将租车人纳入失信黑名单 共享单车是新事物政府部门应该以服务思维引领多呵护多扶持配套服务好了单车停放有序了人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现 随着现代技术的逐步发展共享单车共享书店、共享篮球越来越多的共享资源正与我们每个人产生着密切关联也在逐渐改变着人们的生命理念我想大家最常见的就是“共享单车”了大街上小区里、马路边、随处可见一排排整齐的“共享单车”自从有了“共享单车”人们大多都不用自己去买车了 可是“共享单车”也有它一定的“利”与“弊”首先首先就让我来讲一下它的“利”：它可以使上班族们不用为上班迟到而烦恼也使人们的生活更加快捷、方便这样既提高了工作效率又锻炼了人们的体质 对于“共享单车”它也有一定的弊端弊端虽小我也可以列举出一二来最为严重的一点就是有一部分人的个人素养不够对“共享单车”乱摆乱放不爱护造成环境不美观我曾经看见过这样一条新闻：由于人们太依赖“共享单车”经过长时间的骑行就被某些不爱护车的人骑报废了就因为是共享单车所以有些人认为“它”坏了不关我的事我不修总有人会修的这样一种错误的心理不过有一个小女孩却不这样认为她在小纸条上写着一条标语内容是这样的： “亲爱的叔叔阿姨们： 为了能让下一个人也能共享单车请保护好公共物品谢谢配合！” 看到这里我被小女孩的所作所为感动了也为我们某些人的行为感到气愤所以我倡导大家“请不要损坏公共物品！” “共享单车”本没有好坏却出现了有利的一面和一定的弊端症结在里关键在于你有没有很好地规范地使用它请大家权衡好做出你聪明的决定！ 随着时代的改变人们快节奏的生活越来越推进着全市的发展上海这个现代化的国际大都市发展极其迅速这也带来了更多的新事物和问题 共享单车在年初以迅雷不及掩耳之势传入了上海越来越多的人天天用它出行；越来越多的车被投入城市；越来越多的车也被损坏共享单车显出了这个城市的素质反映了城市的整体情况 共享单车十分方便只要你有手机和车你就可以随时随地骑车价格便宜和方便操作结为一体成为了它出名的最大理由但它越被使用问题就越多举个例子吧：有一天晚上我和妈妈计划骑车锻炼心想小区附近肯定有车于是就出去了结果我们绕了一个大圈就只找到1辆车倒也不是没有车路上都看到几十辆了不是被锁住当成“私家车”就是二维码被破坏了还有就是零件缺失 这个例子给我的教训和思考很多教训当然就是不随便骑共享单车但思考更多现在的共享单车有一部分已经被占为己有成为方便自己使用又廉价的“私家车”使别人无法使用