utoCD全套教程素材 图库 15道路-高速公路图纸cd 高速公路图纸CD5套路基桥梁涵洞公路图纸桥梁图纸图集 杭浦高速 总说明 参考资料 工程地质层组牲一览表 12合同

工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 第 12 合同 附表4-1序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价10meQ素填土零星分布于河岸、村庄等部位表部。灰黄色，松散，主要由粘性土组成。地表1.5-2.38020路基施工时需清除。21al-lQ亚粘土分布于平原区表部。灰褐色，灰黄色，黄褐色，饱和，硬塑，含铁锰质氧化斑点及结核。0.0-2.31.7-3.7110-15025-35为地表硬壳层，物理力学性质一般，可加以利用，但需注意下卧软土层的影响。31al-lQ亚粘土分布于平原区表部。灰黄色，黄褐色，褐黄色，灰色，软塑，含铁锰质斑点及结核。0.0-2.11.0-5.0100-13020-30为地表硬壳层，物理力学性质一般，可加以利用，但需注意下卧软土层的影响。41mQ淤泥质亚粘土淤泥质粘土广泛分布于平原区上部。灰色，深灰色，青灰色，饱和，流塑，多呈层状，夹薄层亚砂土，含腐殖质及少量贝壳碎片。局部为淤泥。1.6-14.01.0-24.460-6510-15高含水量、高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳，需重点进行软基处理。51mQ亚粘土广泛分布于原区上部，为1层的相变层。灰色，灰褐色，饱和，流塑-软塑，多呈层状，夹薄层亚砂土，含腐殖质及少量贝壳碎片。1.2-16.52.1-18.680-10020-25含水量较高，物理力学性质较差，就与1层一起进行软基处理。61”al-mQ亚砂土分布于平原区上部，为1层的相变层。灰色，松散-稍密，层状，夹亚粘土，含有机质。4.2-7.81.8-8.380-12020-30物理力学性质较差，与1层一起进行软基处理，渗透性较好。设计时需注意该层的振动液化问题。71al-lQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，黄褐色，少量灰色，饱和，硬塑，含铁锰质氧化结核，局部为粘土。3.3-20.51.2-14.0150-191035-45强高较高，埋藏深度较浅，厚度大时可考虑作为小型构筑物的基础持力层。82al-lQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。黄褐色，灰黄色，青灰色，暗灰绿色，饱和，软塑，含铁锰质斑点及结核。5.8-24.62.2-12.5120-15030-40工程地质性质一般。93al-mQ亚砂土分布于平原区上部，局部缺失。灰色，青灰色，黄褐色，松散-中密，饱和，多具水平层理，含云母碎片。含亚粘土，局部以亚粘土为主。8.3-25.11.4-11.4120-14030-40工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。设计时需注意该层的振动液化问题。103al-mQ粉砂分布于平原区上部，为3层的相变层。棕黄色，稍密-中密，含氧化斑。11.4-22.21.3-8.0140-16040-45工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。设计时需注意该层的振动液化问题。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 第 12 合同 附表4-2序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价113”al-mQ亚粘土分布于平原区上部，为3层的相变层。灰黄色，软塑，夹亚砂土薄层，质不均一。18.62.2100-12025-30工程地质性质一般。124mQ亚粘土广泛分布于平原区上部，局部缺失。深灰色，灰色，灰黄色，青灰色，饱和，软塑，含少量腐殖质及云母碎片，夹亚砂土，局部粉质含量高。10.3-26.51.4-10.6100-14025-35物理力学性质较差。当1层缺失时，应与1层一并处理。134mQ淤泥质亚粘土淤泥质粘土分布于平原区上部，为4层的相变层。灰色，流塑，含腐殖质。11.9-17.81.2-4.755-7012-20物理力学性质较差。当1层缺失时，应与1层一并处理。141al-lQ亚粘土广泛分布于平原区中部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，灰褐色，青灰色，饱和，硬塑为主，含铁锰质斑点及结核，局部为粘土。14.6-29.20.6-19.7170-22045-55强度较高，厚度大时，是一般构筑物较理想的桩基持力层。152al-lQ亚粘土夹亚粘土分布于平原区中部，局部缺失。灰褐色，黄褐色，黄色，暗绿色，灰色，饱和，软塑-硬塑，含铁锰质斑点及结核。8.2-34.60.6-10.0140-18035-45工程地质性质较好。162al-lQ亚砂土零星分布于平原区中部，为2层的相变层。灰黄色，灰褐，青灰，灰色，稍密-中密，含云母碎屑，夹薄层亚粘土。24.8-26.00.4-4.2120-15030-40工程地质性质一般。172”al-lQ亚粘土分布于平原区中部。黑灰色，黄褐夹灰白色，硬塑，含腐殖物，夹亚砂土薄层，含云母及有机质。29.2-35.02.4-6.9170-22045-55强度较高，厚度大时，是一般构筑物较理想的桩基持力层。183al-mQ亚砂土广泛分布于平原区中部，局部缺失。黄褐色，灰绿色，灰黄色，灰色，青灰色，饱和，稍密-中密，夹薄层状粘性土，含少量云母碎片。25.1-41.10.3-7.4140-16035-45工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。193al-mQ粉砂、细砂分布于平原区中部，为3层的相变层。青灰色，灰黄色，褐灰色，灰色，中密-密实，夹亚砂土、亚粘土，含少量云母碎片。26.0-37.80.4-14.0160-20040-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。204mQ亚粘土广泛分布于平原区中部，局部缺失。青灰色，灰色 ，灰褐色，灰绿色，灰黄色，饱和，软塑，含有机质，具沉积层理，夹薄层亚砂土，含少量贝壳碎片。27.6-40.41.3-14.5120-16030-40工程地质性质一般。214mQ粘土分布于平原区中部，为4层的相变层。灰色，灰黑色，软塑，含有机质，具沉积层理，夹少量亚砂土，粘塑性好。24.7-37.84.4-10.3120-16030-40工程地质性质一般。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 第 12 合同 附表4-3序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价221al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰绿色，灰褐色，灰黄色，黄褐色，青灰色，饱和，硬塑为主，含铁锰质斑点及结核。38.2-44.01.5-11.1180-24045-55强度较高，厚度大时，是本工程较理想的桩基持力层。232al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰黄色，青灰色，黄褐色，灰绿色，灰色，饱和，软塑为主，含铁锰质斑点及结核，粉质含量较高。40.4-49.71.8-12.3150-20035-50工程地质性质较好。243al-mQ亚砂土分布于平原区下部，局部缺失。青灰色，灰褐色，灰黄色，灰绿色，灰色，中密-密实，多具层理，夹薄层亚粘土，含云母碎片。43.3-43.51.2-13.1140-17040-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。253al-mQ粉砂分布于平原区下部，为3层的相变层。灰褐色，灰黄色，灰色，灰绿色，中密-密实，多具沉积层理，夹亚砂土、亚粘土，含云母碎片。42.9-52.72.3-11.2160-22040-55工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。263”al-mQ亚粘土分布于平原区下部，为3层的相变层。黄褐色，软塑，夹亚砂土，含云母及有机质。46.61.6150-17035-45工程地质性质一般。274al-mQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰色，灰褐色，青灰色，黄褐色，饱和，软塑，夹薄层亚砂土，单层厚2-5mm，局部粉质含量高。含云母碎片及少腐殖质。45.3-59.43.1-18.6140-18035-45工程地质性质一般。284al-mQ粘土分布于平原区下部，为4层的相变层。青灰色，灰色，饱和，软塑，粘塑性好，多具薄层理，夹薄层亚砂土，含少量腐殖质，偶见贝壳碎片。41.9-63.91.0-8.7140-17035-45工程地质性质一般。291al-lQ粘土零星分布于平原区下部，为1层的相变层。绿灰色，硬塑，厚层状，粘塑性较好。57.33.7180-24045-55工程地质性质较好。302al-lQ亚粘土分布于平原区下部，部分缺失。灰黄色，软塑，夹粉砂薄层，含云母碎屑。50.85.7140-18035-45工程地质性质一般。313al-mQ粉砂分布