GY02-108@发动机曲轴箱铣主轴孔卡瓦槽夹具设计
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机械毕业设计全套
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GY02-108@发动机曲轴箱铣主轴孔卡瓦槽夹具设计,机械毕业设计全套
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邵 阳 学 院 毕业设计（论文）开题报告 书 课 题 名 称 492 发动机曲轴箱铣主轴孔卡瓦槽夹具设计 学 生 姓 名 鲍义柱 学 号 0430817002 院（系）、专业 机械与能源工程系机械 、机械制造工艺与设备 指 导 教 师 肖 军 2007 年 3 月 27 日 nts 一、课题的来源、目的意义（包括应用前景）、国内外现状及水平 1.课题来源 ： 邵阳汽车发动机厂产品发动机曲轴箱。 2.目的意义 ： 为了综合训练我们的综合设计能力，使理论与实际相结合，融会贯通所学知识，我们毕业设计小组 ，运用了 邵阳汽车发动机厂产品发动机曲轴箱 ，对其加工过程的工艺、每道过程的工艺，每道工序的工装夹具进行设计。本次设计要求解决实际的工程问题，在设计过程中，不仅巩固了相 关的专业知识，还将提高查阅设计手册及图册的能力，并熟悉相关的国家标准，锻炼独立解决问题的能力，提高应用绘图软件绘制工程图 的制图熟练度等。最重要的是能让我们将学到的理论知识运用到实践中，提高实践能力，使我们的设计更具是实用性，能为社会发展献一分微薄之力。本次设计还让我们更多的接触社会，了解社会的发展 态势和国内外的现状，为以后的发展明确方向。 通过对发动机曲轴箱结构的分析，了解曲轴箱加工的特点，设计一套有关 492发动机曲轴箱 铣主轴孔卡瓦槽夹具 。 综合训练 自己 整体 设计能力 ， 同时学习发动机机加工的特点与工业要求，为毕 业出去工作奠定基础。通过对机床夹具总体设计的过程，深入生产实际调查研究，了解工件的工艺过程、本工序的加工要求、工件已加工面及待加工面的情况、基准面选择的情况、可以选用的机床设备及切削用量等；了解工件的年产量和使用夹具急缓的要求，以决定夹具结构的复杂程度 ，了解该厂有关制造与使用夹具的情况，如有哪些通用的零件、部件可供选用，适当节省设计时间。 3.国内外现状及水平 ： 随着 科学技术的进步和市场需求的日益增长，要求产品更新换代的周期越来越短 ，因而寻求缩短生产准备周期的途 径，提高产品质量和降低生产准备的成本等问题已显得十分突出。在现代制造业中，作为工艺装备重要组成部分的机床夹具，如何适应上述生产发展的需要，是值得注意的问题。 曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，在发动机五大件中最难以保证加工质量。由于曲轴工作条件恶劣，因此对曲轴材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。如果其中任何一个环节质量没有得到保证，则可严重影响曲轴的使用寿命和整机的可靠性。世界汽车工业发达国家对曲轴的加工十分重视，并不断改进曲轴加工工艺。随着 WTO的加入，国内曲轴生产厂家已经意识到形势的紧迫性，引进了为数不少的先进设备nts 和技术，以期提高产品的整体竞争力，使得曲轴的制造技术水平有了大幅提高，特别是近 5 年来发展更为迅猛。 目前国内曲轴生产线多数由普通机床和专用机床组成，生产效率和自动化程度相对较低。粗加工设备多采用多刀车床车削曲轴主轴颈及拐颈，工序的质量稳定性差，容易产生较大的内应力，难以达到合理的加工余量。一般精加工采用 MQ8260等曲轴磨床粗磨 -半精磨 -精磨 -抛光，通常靠手工操作，加工质量不稳定。 随着贸易全球化的到来，各厂家已意识 到了形势的严峻性，纷纷进行技术改造，全力提升企业的竞争力，近年来引进了许多先进设备和技术，进展速度很快。就目前状况来讲，这些设备和技术基本依赖进口。 nts 二、 课题 研究的主要内容 、研究方法 或工程技术方案和准备采取的措施 1.课题研究的主要内容 ： 荐于夹具的重要性 ,同时也为了培养我们综合设计地能力，进一步培养我们科学的思维方式和正确的设计思维，提高我们发现问题、分析问题、解决问题的实际能力，我们选用了邵阳汽车发动机厂产品 429 发动机曲轴箱 作为毕业课题，对其加工过程的工艺，每一道工序的工装夹具进行设计。 一般来说 ,夹具设计必须满足下列要求 ： 1. 保证工件加工的各项技术要求 要求正确确定定位方案、夹紧方案，正确确定刀具的导向方式，合理制定夹具的技术要求，必要时要进行误差分析与计算； 2. 具有较高的生产效率和较低的制造成本 为提高生产效率，应尽量采用多件夹紧、联动夹紧等高效夹具，但结构应尽量简单， 使用安全，有利于实现优质、高效、低耗、造价 低廉； 3. 尽量选用标准化零部件 尽量选用标准夹具元件和标准件，这样可以缩短夹具的设计制造周期，提高夹具 设计质量和降低夹具制造成本； 4. 夹具操作方便安全、省力 为便于操作，操作手柄一般应放在右边或前面；为便于夹紧工件，操纵夹紧件的手柄或扳手在操作范围内应有足够的活动空间；为减轻工人的劳动强度，在条件允许的情况下，应尽量采用气动、液压等机械化夹紧装置； 5. 夹具应具有良好的结构工艺性 所设计的夹具应便于制造、检验、装配、 调整和维 修，且便于排屑。 本次夹具设计的主要任务如下： 1完成 492 发动机曲轴箱 铣主轴孔卡瓦槽夹具设计 。（图纸总量达零号图 3 张） 2、完成夹具装配图（零号图）。 3、应用 AUTOCAD 完 成所有非标准件零件图若干张。 4、完成设计说明书。 5、翻译 3000 5000 字与毕业论文有关的外语文献。 6、设计过程中，需经常去邵阳汽车发动机厂进行调研。 nts 研究方法 ： 通过对邵阳汽车发动机的实际考察，了解其 492 发动机曲轴箱 铣主轴孔卡瓦槽夹具设计 的结构特点和使用方法，来引导自己对本课题的设计。 准备采取的措施 ： 初步设计一套 夹具系统， 反复推导自己的方案的合理性、方便性、经济性 、 从而改进自己的设计， 以达到其技术要求。 nts 三、现有基础和具备的条件 通过 三 年的学习，本人已经掌握了基本的专业知识，对本课题的相关学科有一定的了解，具有了相关的理论基础，学校还组织进行了各种课程设计，积累了一定的经验，对本次的设计将会有很大的帮助。通过在邵阳纺织机械股份公司，邵阳维克液压件有限公司，株洲南航公司进行的生产实习，获得基本生产的感性认识，理论联系实际，扩大知识面。在夹具设计方面收获也很大，通过对相类似夹具之间的对比，和不同类型夹具对不同形状的零件的定位和夹紧的感性认识，了解了它们的设计原理，同时本次毕业设计的课题来源也是邵阳神风动力有限公司，理论联系实际，可以使设计出 的夹具系统更具实用价值。 1修完了机械制造类课程； 2产品图齐全 ； 3生产厂家可进行调研 ； 4计算机辅助设计。 nts 四、总的工作任务，进度安排以及预期结果 总的工作任务 ： 1、完成 492 发动机曲轴箱 铣主轴孔卡瓦槽夹具设计 。 2、完成夹具装配图（零号图）。 3、应用 AUTOCAD 完成所有非标准件零件图若干张。 4、完成设计说明书。 5、翻译 3000 5000 字与毕业论文有关的外语文献 。 进度 ： 第 4 周完成开题报告； 第 5 13 周，毕业设计阶段； 第 14 周，撰写论文，并经指导老师审核，
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