KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计答辩稿.ppt
CL02-008@KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计
收藏
资源目录
压缩包内文档预览：(预览前20页/共72页)
编号：484424
类型：共享资源
大小：14.23MB
格式：ZIP
上传时间：2015-11-05
上传人：QQ28****1120
认证信息
个人认证
孙**（实名认证）
辽宁
IP属地：辽宁
30
积分
- 关 键 词：
-
机械毕业设计全套
- 资源描述：
-
CL02-008@KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计,机械毕业设计全套
- 内容简介：
-
KLQ6100G城市公交车车身造型 与总布置等设计 ntsKLQ6100G城市公交车车身造型 与总布置等设计 课题来源、设计依据及设计任务 准备工作情况介绍 车身外部造型与总布置设计 驾驶区造型与总布置设计 乘客区造型与总布置设计 设计工作不足之处 nts课题来源及设计任务 来源： 本设计应苏州金龙开发第二代 10m公交车而开设，在其已有的底盘基础上，进行车身造型及总布置等设计。 任务： 车身外部造型与总布置设计 驾驶区造型与总布置设计 乘客区造型与总布置设计 返回 nts设计依据 本设计以 KLQ6100G客车为依据，外型尺寸为 10310*2440*3100(mm)（ 2900mm不含空调），座位数为 31+1，用于大型城市公交车身。使用寿命1012年 ,行驶里程约为 80万千米。 底盘是分段式底盘、发动机后置 轴距 :5100mm 前悬： 2260mm 后悬： 2950mm 前轮距： 2020mm 后轮距： 1860mm 轮胎： 9.00R20-14PR 整备质量： 9400kg 前轴承载： 3300kg 后轴承载： 6100kg 允许最大总质量： 15000kg 允许最大前轴荷： 5000kg 允许最大后轴荷： 10000kg 该客车在总布置时采用了分段直大梁车架，以降低地板高度。该底盘的前端纵梁 (z=0)上表面离地高度为 570mm，后端离地高度 870mm。在驾驶区地板骨架采用 Q235 30*50*1.75的矩形钢管作为横梁。 返回 nts准备工作情况介绍 1、在苏州金龙公交车生产线实习，着重学习骨架焊接和总装生产线，主要学习工艺路线和装配过程。 2、查阅国内外公交车，对其造型风格及车内布置形式进行研究。 3、查阅相关造型与布置设计书籍，同时询问金龙公司相关设计人员有关造型与布置的知识，对汽车车身造型有进一步的认识。 4、查阅相关造型与总布置的标准，确定在设计过程中需要按照标准设计的内容 5、构思整车造型样式及布置形式 返回 nts车身外部造型与总布置设计 确定车身坐标平面 前围布置与造型 左侧围布置与造型 右侧围布置与造型 后围布置布置与造型 顶盖布置与造型 车身外部造型效果图 返回 nts确定车身坐标平面 nts前围布置 nts前围造型设计 ntsnts左侧围布置 nts左侧围造型设计 ntsnts右侧围布置 nts右侧围造型设计 nts后围布置 nts后围造型设计 ntsnts顶盖布置 nts顶盖造型设计（ 返回 ） nts客车结构安全要求 GB 13094 1997 项目 国标要求 本设计尺寸 说明 乘客门最少数量 2 2 车长 10 12m 安全顶窗最少数量 2 2 乘客门中心距 8560 40%=3424 4757.5 不小于乘客区总长的 40 安全顶窗相邻两边间距 2000 5995 乘客门净高 1800 2160 乘客门净宽 650 1000 830 1300 单通道门 双通道门 安全顶窗洞口净面积 3.0 105mm2 490 680=333200 nts车身外部造型效果图 ntsntsntsntsnts 返回 nts驾驶区造型与总布置设计 驾驶区布置应考虑的因素 驾驶员座椅造型 仪表台造型 各操纵件及投币器造型 确定驾驶员座椅位置 确定仪表台位置 确定各操纵件的位置 驾驶区造型效果图 驾驶区初步校核（手伸及界面与视野） 返回 nts驾驶区布置应考虑的因素 手伸及界面 人体舒适坐姿 作业范围 仪表板反光 驾驶员视野 nts客车座椅 QC/T 633-2000 项目 驾驶座椅（国标） 本设计尺寸 乘客座椅（国标） 本设计尺寸 说明 座椅高 380 460 436 400 450 430 座椅深 400 460 410 350 400 座垫宽 450 470 400 800 440 890 单人座 双人座 座垫角 3 7 5 3 7 5 靠背高 450 618 450 800 靠背宽 440 480 440 / / 靠背与座垫夹角 90 105 94 93 97 93 nts驾驶员座椅造型设计 nts仪表台造型设计 nts各操纵件造型设计 ntsntsnts人体 H点模型 nts确定驾驶员座椅位置 ntsnts确定仪表台位置 nts确定各操纵件的位置 ntsnts客车驾驶区尺寸 GB/T 13053-1991 项目 国标尺寸 本设计尺寸 说明 仪表板下缘至地板表面距离 450 500 转向盘直径 425 550 484 转向盘角 55 75 70 转向盘下缘最低点至座垫上表面距离 180 240 226 转向盘外缘至靠背表面距离 350 380 375 座椅中心平面至侧围距离 360 550 455 经验计算 转向盘中心至座椅中心平面距离 40 0 nts转向盘上表面与 Y平面的夹角 85 95 90 转向盘外缘至侧围护板距离 100 213 转向盘外缘至仪表板最小距离 80 87 离合器、常用制动、加速踏板中心至两侧障碍物距离 80 130 离合器踏板中心至近侧围护板距离 80 233 离合器踏板中心至转向盘中心距离 80 200 192 常用制动踏板中心至转向盘中心距离 70 180 150 常用制动踏板中心至加速踏板中心距离 110 160 130 加速踏板中心至最近障碍物距离 60 130 项目 国标尺寸 本设计尺寸 说明 nts驾驶区造型效果图 ntsntsnts驾驶员手伸及界面 nts踩离合器踏板姿势 nts踩制动器踏板姿势 nts踩加速踏板姿势 nts驾驶员视野初步校核 nts驾驶员低头看仪表时的驾驶员视野 返回 nts乘客区造型与总布置设计 地板布置与造型 乘客座椅及支架造型 座椅布置 乘客区造型效果图 返回 nts地板布置 nts地板造型设计 nts乘客座椅造型设计 nts座椅支架造型设计 返回 nts乘客区座椅布置应考虑的因素 满足设计任务中 31+1的座位数要求 充分利用车内有限空间，使站立面积较大 乘客上下车方便 对老弱病残孕的照顾 乘坐舒适 nts座椅总布置平面图 nts客车乘客区尺寸 GB/T 13055-1991 项目 国标尺寸 本设计尺寸 说明 同方向座椅间距 650 740 面对面座椅座间距 1200 1360 座垫间距 450 560 座垫至侧围距离 30 30 车内高 1900 2180 (2900-370-270-50-30) 经验算法 ,实际需要已知成型顶尺寸 侧窗下缘高 680 945 侧窗上缘高 1650 1970 通道宽 450 550 通道地板坡度 3 0 高地板高 250 640 一级踏步高 400 370 一级踏步深 300 638.4 踏步高 300 270 踏步深 200 400 nts乘客区造型效果图 ntsnts乘客在车内坐姿和站姿 nts车身造型与布置总效果图 ntsntsntsntsntsntsnts设计工作不足之处 空气动力学原理应用 造型美学与工业设计 驾驶员座椅 H点定位 驾驶员视野校核 后视镜视野计算 nts致 谢 感谢金龙联合汽车工业 （ 苏州 ） 有限公司技术中心李江 、 刑宗智 、 杨斌 、 黄巍工程师 ， 在设计过程中他们给我做毕业设计提供了很多帮助和指导 。 同时我也要感谢一些工艺员和一线工人 ， 他们给我讲解了一些客车实际制造流程和方法 。 感谢扬州大学汽车教研室李红老师 ， 在毕业设计过程中 ， 李老师多次打电话
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
|
2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器
4:下载后的文档和图纸-无水印
5:文档经过压缩，下载后原文更清晰
|
川公网安备: 51019002004831号