爆炸危险品运输中的安全问题.doc

爆炸危险品运输中的安全问题【摘要】:由于爆炸危险品属于高能量、亚稳态的物质，自身具有爆炸性和殉爆性，其运输中的安全问题显得尤为重要。为了有效预防和减少爆炸危险品运输中事故的发生，本文运用事故致因理论中的“三圆环理论”，对爆炸危险品运输中容易引发事故的因素进行了分析，并提出了具体的防范措施。【关键词】:爆炸危险品，事故致因理论，运输防范措施引言爆炸危险品是指在外界作用下，如受热、摩擦、撞击、遇明火等，能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的热和气体产物，使周围空气压力急剧上升，发生爆炸作用后，不仅对周围环境中的人员、车辆、建筑物等造成破坏，而且由于其具有殉爆性，还可引起位于一定距离之外的其他爆炸危险品也发生爆炸。正是鉴于其自身的危险性，在运输中若发生交通事故或意外，不仅车毁人亡，而且会引发燃烧、爆炸等严重的灾害事故，危及公共安全和人民群众的生命财产安全，给国家和人民造成巨大的损失。为了尽可能减少事故的发生，保护人民群众的生命财产安全，防患于未然。通过运用事故致因理论中的“三圆环理论”，对爆炸危险品运输中容易引发事故的因素及应该注意的问题进行分析，有望提高有关管理部门和从业人员的安全意识，做好爆炸危险品运输中的安全工作。引发事故的因素系统的潜在危险转化为显现事故，是因为“人员的不安全行为”、“机（物）的不安全状态”“、环境的不安全条件”两两在同一时空相遇而引发的。大多数事故是由于人的不安全行为与机（物）的不安全状态在同一时空相遇而发生的，或者是由于自身有危险的物质暴露在不安全环境中而发生的。从这一理论出发，可以把任何一个复杂的危险源系统都分解成“人的不安全行为”、“机（物）的不安全状态”“、环境的不安全条件”三个子系统，并以三个圆分别表示这三个子系统，那么有两个圆的交叉部分就为可能发生事故的区域，而三个圆的交叉部分就为高事故几率区。如图所示。根据上述三圆环事故致因理论，我们可以得出爆炸危险品运输中容易引发事故的因素可能有以下几种：1.1人员的不安全行为从事爆炸危险品运输工作的人员等，根据我国目前的现状，从事这些职业的大多数人员文化素质较低，法律意识淡薄，对所装运爆炸危险品的性质、注意事项、应急处置方法等知道的较少，容易产生麻痹思想，放松警惕，违规操作。一旦发生意外，不能在第一时间采取有效措施，制止事态扩大。受市场经济的影响，为了降低成本，使用单位根据市场需求和供货情况，经常需要雇佣一些私用车辆，聘用驾驶员、装卸工等，由于这些人员的责任心和安全保护意识不强，对爆炸危险品的安全运输的规定缺乏了解，单纯追求吨/公里效益，疲劳驾驶，盲目开快车、强行会车、超车，过铁路叉口、桥梁、涵洞时不减速，还有的职业道德观念淡薄，酒后驾车。这些都极容易引起撞车、翻车事故。还有的装卸人员违反操作规程野蛮装卸，不按规定装卸，都容易导致事故发生，造成灾难。1.2车辆的不安全状态装运爆炸危险品的车辆，必须经过公安消防监督机关年审，符合消防安全要求，方可允许运输爆炸危险品。目前由于国营、集体、集资、个体等车辆权属的多元化，给车辆的管理带来很大难度，导致车辆的技术状况失控。如果车况不好会严重影响行车安全，导致事故发生。同时，受市场经济的影响，长途运输中搭货、配货现象比较严重，车运输，或者超载超量等违规运输，都将给爆炸危险品的运输埋下了不安全隐患。1.3环境的不安全条件交通事故的发生，很多时候与道路状况、天气状况有直接或间接的关系。在山道、弯道较多的路段更易发生打滑、失控而引发事故；道路较差时，汽车颠簸厉害，爆炸危险品相互之间容易发生碰撞，造成爆炸事故。天气状况的好坏也直接影响到爆炸危险品的运输，除雷雨天气禁止行车运输外，雨天、大雾天气或冰、雪天都会因为天气状况不好、视线不清、路滑等容易造成车辆碰撞或翻车而引发事故。2.防范措施通过以上分析，我们应加强各不安全子系统的管理，优化人、物、环的配置，将可能发生事故的区域和高事故几率区降低到最小，防止事故的发生。具体防范措施如下：2.1强化人员素质，提高人的安全行为从事爆炸危险品运输的人员必须是经过消防安全培训并经考试合格的驾驶员和押运员，持有消防监督机构颁发的“准驾证”和“押运证”，才能从事爆炸危险品运输任务。押运人员必须熟悉所装物品的性质、注意事项、搬运方法等，在装运时严格检查，不能混装混运，特殊情况下需要同车运输一些不同性质的爆炸危险品时，应该通过有关领导的批准方能进行。随着社会的进步和企业的发展，非职业驾驶员的大量出现必将是一种必然，所以我们需要通过提高驾驶员、押运员的整体文化素质和水平，增强从业人员的安全意识。按照美国心理学家马斯洛的“需要层次理论”，人的需要可以归结为七大类：生理、安全、社交、尊重、求知、审美和自我实现。其中安全需要位于第二层次。随着人们生活水平的提高，当人们的生理需要得到满足以后，人们自然会注重安全、关注安全。这也是我们提高从业人员素质和安全意识的良好契机。所以我们应该从管理角度入手，加强从业人员的业务培训教育，提高其法律意识和业务素质。装运爆炸危险品的汽车驾驶人员首先要成为半个“行家”，学习一定的有关爆炸物品的知识，对所装卸的爆炸物品有大致的了解，运输前向业务部门询问清楚所装物品的物理、化学性能、注意事项等。如某运输TNT炸药的车辆，在运输途中由于意外着火，驾驶人员根据爆炸物品的性能，凭借多年从业常识，经扑救无效后，果断地将车辆开离运输公路，就近驶入没有人员的坑凹地带，将事故的损失降到了最小，避免了人员伤亡。运输爆炸危险品责任重于泰山，要挑选脾气性格温和，技术精湛且不吸烟的驾驶员担当，行车要“礼让三分”，主动避让各种车辆。运输途中要十分谨慎，聚精会神，中速行驶。车辆行人较多的地段，驾车时应当减速行驶，并保持一定距离。2.2严格车辆管理，强化车辆的安全状态运输爆炸危险品的车辆必须处于良好的技术状态，这是保证运输安全的前提，必要时可以制定相关的管理文件，出车前，应对汽车进行全面检查，确认处于良好工作状态时才能出车；车厢内不准有裸露的有可能相互碰撞的金属物体存在，将一切可能出现的不安全隐患消灭在萌芽状态；行车路线应尽量避开城镇、街道和住宅区人多的地方，杜绝为了单纯追求利润和赶时间超近道人多地方行驶；车辆之间应保持适当的安全距离，如在行车过程中遇到特殊情况，应将车辆停放在远离公路、建筑物、设施或住宅区低凹的开阔地方。停车时，车辆未熄火并用手动闸制动前，司机不能离开驾驶室。2.3减少不利因素，优化客观环境由于爆炸危险品运输的特殊性，所以运输前要做好充分的准备工作。要配备明显的符合标准的“危险品”标志。还要配戴防火罩，配备相应的灭火器材和防雨淋的器具。运输和装卸爆炸危险品时，应严格禁止烟火，不准携带任何具有发生火种的东西。例如，某有色金属公司在炸药库装卸爆炸危险品时，个别装卸工身上偷带有火柴香烟，结果引起爆炸事故的发生。无关人员一律不准搭乘装有爆炸危险品的车辆，押运人员要有高度的责任心，24小时坚守岗位，一方面保证爆炸危险品运输途中不被丢失；另一方面可以随时发现问题，及早采取防范措施。如某装有雷管的车辆在运输途中发生爆炸事故，其事故原因与押运员的脱岗有很大关系。3.结束语爆炸危险品运输是一种动态危险源，一旦发生意外爆炸事故，涉及面广，危害严重，对