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机械毕业设计全套

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GY01-177@气门摇臂轴支座加工工艺及夹具设计全套,机械毕业设计全套

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目录 第一章 前言 -1 第二章 零件的分析 -2 2 1 零件的作用 -2 2.2 零件的工艺分析 -2 2.2.1 孔加工 -2 2.1.2 面的加工 -2 第三章 工艺规程设计 -3 3.1 确定毛坯 -3 3.1.1 毛坯的制造形式 -3 3.1.2 毛坯的设计 -3 3.2 基面的选择 -3 3.3 工艺路线的拟定 -4 3.3.1 选择加工方法 -4 3.3.2：加工顺序的拟定 -4 3.3.3 机械加工余量 -5 3.4 机床的选择 -6 3.4.1：平面加工 -6 3.4.2：孔加工 -6 3.5 夹具选择 -6 3.6 刀具选择 -6 3.6.1 铣削加工 -6 3.6.2 钻削加工 -6 3.7 量具选择： -6 nts3.7.1 孔的量具 -6 3.7.2 轴向尺寸量具 -6 3.8 工序尺寸确定 -7 3.9 确定 切削用量及基本工时 -7 3.9.1 工序 （粗铣底平面）切削用量及时间定额 -7 3.9.2 工序 粗铣上端面 -8 3.9.3 工序 （粗铣 、 两圆柱两端面）切削用量及时间定额-9 3.9.4 工序 （精铣底平面）切削用量及时间定额 -10 3.9.5 工序 （钻孔 ）切削用量 及时间定额 -10 3.9.6 工序 ( 精铣 圆柱两端面 )切削用量及时间定额 -11 3.9.7 工序 （钻、扩、铰孔 、 ）切削用量及时间定额-11 3.9.7.1 钻孔 至 -11 3.9.7.2 钻 至 -12 3.9.8 工序 （钻孔 ）切削用量及时间定额 -13 第四章 夹具 设计 -14 4.1 问题的提出 -14 4.2 夹具的设计 -14 4.2.1 定位基准的选择 -14 4.2.2 定位误差分析 -14 4.2.3 夹紧装 置的设计 -15 4.2.4 切削力及夹紧力的计算 -16 4.2.4.1 切削力的计算 -16 4.2.4.2 夹紧力的确定 -16 nts4.2.4.3 液压缸的选择 -17 4.2.5 校验夹紧元件的强度 -18 4.2.6 液压控制回路的确定 -19 4.2.6.1 分析液压缸在 夹具各工作过程的动作 -19 4.2.6.2 液压回路的综合和整理 -20 4.2.7 夹具的使用及维护 -20 第五章 结论 - 参考文献 - 致谢 - 第一章 前言 毕业设计是我们学习了大学的全部基础课程课、技术基础课以及专业课之后进行的。这是我们对所学课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。本次设计的内容是柴油机气门摇臂支座的数控加工工艺及主要工序工装设计。具体是工艺设计，工序卡、工艺过程卡的编制，钻 扩 铰孔的夹具设计。 就我个人 而言，通过本次毕业设计，我希望能够提高自己分析问题、解决问题的能力，能够更深入理解课本知识，并能够很好的应用到实际工作之中，为以后更好地胜任我的工作岗位打好基础。 由于知识、能力有限，在设计中仍有许多不足之处，希望各位老师给予指教。 第 二 章 . 零件的分析 2 1 零件的作用 该零件是 1105 型柴油机中的摇臂结合部的气门摇臂轴支座。 mm 孔装摇臂轴，轴两端各安装一进、排气气门摇臂。 mm 孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机，两孔间距 mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。该零件通 过 mm 小孔用 M10螺杆与汽缸相连。该零件是柴油机气门控制系统的一个重要零件。 2.2 零件的工艺分析 nts分析零件图纸，图纸的各视图不清晰，尺寸标注完整，能够表达清楚零件的各个部分，技术条件标注合理，表面粗糙度标注合理，尺寸公差标注完整，能够完整表述加工要求。该零件加工表面分两种，主要是孔的加工，圆柱端面平面加工。将零件图重新绘制在 A3 图纸上，详见附图。现将主要加工部分表述如下： 2.2.1 孔加工 该零件共有 4 个孔要加工，其中 mm、 mm 孔加工要求较高，两孔中间距 mm， mm 孔中心与底平面距离 mm， mm 孔中心与底面距离 49 0.05mm。有平行度要求，表面粗糙度 1.6，需精加工， mm 小孔直接钻出即可，另 斜小孔直接钻出。 2.1.2 面的加工 该零件需加工平面为 2236 底面精度要求较高，是后续工序的精基准面，需精加工，上端面要求高，粗铣即可。 26 圆柱两端面粗铣， 28 圆柱两端粗糙度要求 3.2，要精铣。 由以上分析知，该零件的加工应先加工面，孔以面为基准。保证孔中心与底面的距离，平行度。 第三章 工艺规程设计 3.1 确定毛坯： 3.1.1 毛坯的制造形式： 零件材料为 HT200，根据选择毛坯应考虑的因素， 该零件体积较小、形状不是很复杂，外表面采用不去除材料方法获得粗糙度，由于零件生产类型为成批、大批生产，而砂型铸造生产成本低，设备简单，故本零件毛坯采用砂型铸造。 3.1.2 毛坯的设计： 由于生产类型为成批、大批生产，考虑毛坯生产成本和机械加工成本，毛坯制造方法为砂型铸造， 18、 16 孔需精加工，要留加工余量，故孔不宜铸出，其他小孔不铸出。 查 金属加工工艺及工装设计 （黄如林、汪群主编，化学工业出版社）确定加工余量： 砂型铸造，公差等级：（ CT79）查表 1 - 6，取 CT8 加工余量等级： 1113G 查