GY01-250@连杆钻孔φ10H9专用夹具
收藏
资源目录
压缩包内文档预览：
编号：484933
类型：共享资源
大小：155.94KB
格式：ZIP
上传时间：2015-11-05
上传人：QQ28****1120
认证信息
个人认证
孙**（实名认证）
辽宁
IP属地：辽宁
30
积分
- 关 键 词：
-
机械毕业设计全套
- 资源描述：
-
GY01-250@连杆钻孔φ10H9专用夹具,机械毕业设计全套
- 内容简介：
-
（厂名） 加工工艺卡片 产品型号 产 品 名 称 夹具体 零 件 名 称 零件 图号 数量 材料名称 材料规格 mm 毛料重量 kg 夹具体 02 1 45 序 号 工 种 工 序 内 容 设备名称 1 铸 工 铸造 ，下料 45 1 件 2 铣工 铣端面， 粗糙度为 Ra6.3 m 铣 床 3 钳工 划线、钻 销 孔 20 043.001 个 钻床 4 钳工 划线、钻孔 8 021.002 个 钻床 5 钳工 划线、钻孔 8 021.00，中心距为 8 的滑槽 2 个 钻床 6 钳工 划线、钻孔 6 021.004 个 钻床 7 检验 检查 20 043.00、 8 021.00及 8 021.00滑槽 及 6 021.00相关尺寸 钻床 编制 标准化 校对 会 签 更改单号 更改标记 更改处数 更改人 更改日期 审核 批 准 nts 课程设计任务书 一、设计题目： 连杆钻孔 10H9 专用夹具 二、设计参数： 项 目 技 术 要 求 材料 35MnVs 热处理要求 调质处理： HB226 271 大小头孔中心距 100 100。弯曲度 0.15/305 扭曲度 0.3/305 大头 孔径 30 021.00大头外圆 50 小头 孔径 20 021.00小头外圆 40 大端 斜孔 10H9 三、 设计 要求 ： 1 用计算机 绘制夹具总装配图一张（ A1图）、指定零件图（装配图中的零件）和工序图（加工工件）各一张（ A2图）； 2 设计说明书一份（包括零件图分析、定位方案确定、定位误差计算等内容；最好能写出整个工艺过程，并写出工艺卡片）； 3 页数在 20页以上。 nts 四、进度安排： 五 、总评成绩及评语： 指导教师 签名日期 年 月 日 nts 目 录 (黑体二号居中 ) (1.5 倍行距，此处空一行 ) 引言 1 1 专用汽车概述 2 1.1 专用汽车的一般概念及分类 错误 !未定义书签。 1.2 专用汽车在汽车工业中的地位和作用 错误 !未定义书签。 1.3 专用汽车的发展现状及发展趋势 错误 !未定义书签。 1.3.1 专用汽车的发展现状 错误 !未定义书签。 1.3.2 专用汽车的发展趋势 错误 !未定义书签。 2 液化 石油气 罐汽车的总体设计 错误 !未定义书签。 2.1 液化石油气 错误 !未定义书签。 2.1.1 液化石油气的组成 错误 !未定义书签。 5 结论 错误 !未定义书签。 参考文献 错误 !未定义书签。 目录内容最少列出一级和二级标题，一级：黑体四号，二级：宋体四号，三级：楷体四号。居左顶格、单独占行，每一级标题后标明起始页码。目录无页码。 基本要求：纸 型： A4、纵向、单面打印， 页边距： 上 2.5 cm 下 2. 5cm， 左 2.5 cm 右 2cm；页眉 1.5cm 页脚 1.75cm 左侧装订 字体：正文全部宋体 小四号 标准字符间距 西文、数字等符号采用 Times New Roman 字体 行距： 1.5 倍 ntsXX 大学 课程设计 1 前言 （或引言） （章题序，黑体小二号、 左顶格） 机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课，专业基础课以及专业课后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练。因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力 ，为以后的工作打下良好的基础。 由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。 前言（或引言）独占一页或几页。正文宋体小四号、 1.5 倍行距。 前言作为开场白，应以简短的篇幅，说明 毕业设计（论文）选题 的 目的和意义 、 国内外文献综述 、 研究的内容 及预期目标， 要求开门见山，突出重点，实事求是。 nts连杆钻孔 10H9 专用夹具 2 1 零 件的分析 （章题序，黑体小二号） 1.1 零件的作用 （节题序，黑体小三号） 连杆是汽车发动机主要的传动构件之一，它是把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复运直线动变为曲轴的回转运动，以输出功率。 1.2 连杆受力 连杆在工作中主要承受着以下三种动载荷： 1） 汽缸内的燃烧压力（连杆受压）； 2） 活塞连杆组的往复运动惯性力（连杆受拉）； 3） 连杆高速摆动时产生的横向惯性力（连 杆受弯曲应力）； ntsXX 大学 课程设计 3 2 工艺规程设计 （章题序，黑体小二号） 2.1 连杆 材料及毛坯制造方 法 由于连杆在工作中承受多种急剧变化的动载荷，所以不仅要求其材料具有足够的疲劳强度及结构刚度，而且还要使其纵剖面的金属宏观组织纤维方向应沿着连杆中心线并与连杆外形相符，不得有扭曲、断裂、裂纹、疏松、气泡、分层、气孔和夹杂等缺陷。 连杆成品的金相显微组织应为均匀的细晶结构，不允许有片状铁素体。 连杆材料采用 35MnVs，经调质处理后，硬度为 HB226 271。采用整体模锻的加工方式。具有劳动生产率高、锻件质量好、材料利用率高、成本底等优点。另外，为避免毛坯出现缺陷（疲劳源），要求对其进行 100%的硬度测量和探 伤。 2.2 基面的选择 基准面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 粗基准的选择： 在选择粗基准时，应满足以下要求 ： （ 1） 连杆大小端孔 圆柱面及两端面应与杆身纵向中心线对称 ； （ 2） 连杆大小端孔及两端面应有足够而且尽量均匀的加工余量； （ 3） 连杆大小端外形分别与大小端孔中心线对称； （ 4） 保证作为精基准的端面有较好的表面质量。 为此，第一道工序为粗磨两平面 ，为了保证两平面有均匀的加工余 量，采用互为基准。先选取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面 ，然后以此加工过的端面为基准加工没有凸起标记一侧的端面 ，并在以后的大部分工序中以此端面作为精基准来定位，这样，作为精基准的端面有较好的表面质量。 因加工是在同一台磨床，通过工作台回转完成加工的，故调整夹具定位面高度差与加工余量相等。 这样既能保证两平面有足够的加工余量，又能很好地保证两端面与连杆杆身纵向中心对称。 在加工连杆小端时以其外表面定位， 这样可以保证加工后的孔与其外表面的同轴度误差较小。 由于大小端端面面积大、精度高、定位准确、夹紧 可靠，所以大部分工序选用其一个指定的端面（消除三个自由度）和小端孔（消除两个自由度），以及大端 孔处指定的一个nts连杆钻孔 10H9 专用夹具 4 侧面作为精基准。这不仅使基准统一，而且还减少了定位误差（基准重合） 。 2.3 连杆的主要加工表面及技术要求 连 杆的主要加工表面有：大小端孔、上下端面、大端盖、体结合面以及连杆螺栓孔等。主要技术要求为： 1大小端孔的精度：大端孔尺寸为 30 021.00mm,小孔尺寸为 20 021.00mm，大端孔及小端孔粗糙度均为 Ra0.8 m，大端孔 的圆柱度公差为 0.006mm，小端衬套孔的圆柱度公差为0.00125mm。且采用分组装配。 2上下端面的精度：大小端孔的上下端面粗糙度均为 Ra6.3 m 3 大小端孔的中心距：大小端孔的中心距影响气压的压缩比，所以对其要求较高，即中心距为 100 1.00mm 4 大端的斜孔精度：大端处斜孔尺寸为 10H9，距上端面的距离为 20 1.00mm，粗糙度均为 Ra0.8 m，斜孔对大端孔 内表面 的对称度为 0.3 mm。 斜孔的轴心与大小端孔 圆心 的连线 在 X 平面内投影的 夹角为 60 度 。 2.4 制定工艺路线 制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理的保证。在生产纲领为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具来提高生产效率。除此以外，还应当考虑经济效率，以便使生产成本尽量下降 。 连杆 机械加工工艺过程的拟定： （ 1） 连杆两个平面：粗磨 半精磨 精磨。 （ 2） 连杆小端孔：钻孔 拉孔 精 镗底孔 精镗。 （ 3） 连杆 大 端孔 ：扩孔 拉孔 扩孔 粗镗 半精镗 精镗 珩磨。 （ 4） 检验：连杆总成的关键工序和最终加工之后，均应安排检验工序。 （ 5） 去毛刺 ：在铣大小端去重凸块、铣连杆体 等 工序时，均应安排去毛刺工序。 2.5 连杆的强度计算 （一） 连杆小头的应力计算 1.连杆小头的受力计算 3xDmp =1Kg 式中， x取 0.9 1.4； D为缸径。 ntsXX 大学 课程设计 5 32 10130 LrmnrFpi =3611.3N 式中，iF为连杆小头的受力（ N）； r 为曲柄半径（ mm）； n 为曲柄转速（ r/min） ;mp为活塞组质量； L为连杆中心距（ mm）。 2.连杆小头截面拉伸力负荷 Ft及弯矩 M 假设惯 性力 Fi在油膜的作用下以余弦方式分布在连杆小头孔的上方，可得出连杆小头任意截面上所受的拉伸负荷 Ft和弯矩 M a) 拉伸力负荷 Ft的计算 KFF it 2s in22s in2c o sc o s4 1 （当 0 /2时） 式中 , K 1.2s i n5.005.19.1s i n5.095.0526.0（当 0.1时 ） 取 =45 ,K=-0.605,Ft=754.89N b) 弯矩 M的计算 tim FFrM 22526.0 式中， M为弯矩（ N mm） ;rm为中性层曲率半径（ mm） . c) 任意截面应力计算 yrI yMrArMAF m mmt 21 12eerydyywI 式中， 为应力（ MP）； A为小头横截面积（ mm2） ;e1、 e2、 y、 r、 rm、 w （二） 连杆大头应力计算 1.连杆大头受力 32 10130 cr o tr e c i ppi mmLrmmnrF 式中， mrecip为连杆的往复质量（ kg） ;mrot为连杆大头的旋转质量（ kg） ;mc为连杆盖的nts连杆钻孔 10H9 专用夹具 6 质量（ kg） ; iF为连杆大头的受力（ N）； r 为曲柄半径（ mm）； n 为曲柄转速（ r/min） ;mp为活塞组质量； L为连杆中心距（ mm）。 2.连杆大头截面拉伸力负荷 Ft及弯矩 M a) 拉伸力负荷 Ft的计算 KFF it 2s in22s in2c o sc o s4 1 （当 0 /2时） 式中 , K 1.2s i n5.005.19.1s i n5.095.0526.0（当 0.1时 ） 取 =45 K=-0.605 b) 弯矩 M的计算 tim FFrM 22526.0 式中， M为弯矩（ N mm） ;rm为中性层曲率半径（ mm） . c) 任意截面应力计算 yrI yMrArMAF m mmt 21 12eerydyywI 式中， 为应力（ MP）； A为小头横截面积（ mm2） ;e1、 e2、 y、 r、 rm、 w 3.连杆杆身的强度计算 连杆摆动平面内的惯性力引起的弯曲应力可忽略不计。由压缩上止点时的气体压力及排气上止点的惯性力引起的杆身应力分别为 ： sipAFF AsFi对连杆杆身进行强度校核时，通常按连杆杆身的双应力幅的大小来判断。连杆杆身的双应力幅为： ntsXX 大学 课程设计 7 spa AF 2 其中 Fp=62800N As=34254mm2 双幅应力 : 2 a=240MP 式中， a为应力幅（ MP）； Fp为最大燃气压力（ N）； As为连杆杆身截面积（ mm2）。 4.连杆的强度评估 部位 工作转速范围内 超速工况时 连杆杆身双应力幅 250 连杆小头 无应力集中处 300 550 有应力集中处 200 350 连杆大头 无应力集中处 250 450 有应力集中处 170 300 nts连杆钻孔 10H9 专用夹具 8 3 专用夹具设计 为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需 要设计专用夹具。 这里的夹具为 连杆 大端处斜孔 10mm的 专用夹具 ， 用于 z5025圆柱 立式钻床 ， 10的钻头。 3.1 设计主旨 本夹具主要用来钻 10mm 孔 的 ， 且有一定的技术要求 。 但加工本道工序时， 10mm孔尚未加工 ，因此，主要应该考虑如何提高劳动生产率，降低劳动强度 ，同时还要达到要求的精度。 3.2 夹具的设计 3.2.1 定位基准的选择 由零件图可知 ， 10mm孔 大端处斜孔尺寸为 10H9，距上端面的距离为 20 1.00mm， 斜孔内表面 粗糙度为 Ra0.8 m，对大端 孔 内表面 的对称度为 0.3 mm。 斜孔的轴心与大小端孔圆心的连线在 X 平面内投影的夹角为 60 度。 3.2.2 切削 力及夹紧力的计算 切削刀具 ： 麻花钻 , 钻头直径 D=10mm, =30 ,2kr=118, 0=12 , =50 ，则 切削扭矩 M=0.40D2f0.7Kp 其中， D=10mm, f=5mm, Kp=1,所以 M=0.40 102 50.7 1=123.4 N mm 切 削力 Ff=1402Df0.7Kp 所以 Ff=1402 10 50.7 1=43254 N 计算切削力时，必须考虑安全系数，安全系数 K= K1 K2 K3 K4 式中 K1 -基本安全系数， K1 =1.5 K2 -加工性质 系数， K2 =1.1 K3 -刀具钝化 系数， K3 =1.1 K4 -断续 切削 系数， K4 =1.1 于是， F=FfK=43254 1.5 1.1 1.1 1.1=86356.6 N 上面计算的力为麻花钻垂直方向的力，水平方向的 力由 四个螺栓保证 ， 由于钻孔时，钻头所引起的水平方向的力很小，只要不螺栓拧紧即可， 这里不做具体计算 。 ntsXX 大学 课程设计 9 3.2.3 定位 误差分析 （ 1） 定位元件尺寸及公差的确定 。本夹具的主要定位元件为一定位销和三角斜块 ，定位销 与夹具体上相应的孔采用过赢配 合且能保证连杆小端的公差要求，即为 ： 定位销 A20 f7 28 GB 2203-80 三角块的斜面要与连杆杆身的斜面一致，且 粗糙度为 Ra3.2 m。 （ 2） 钻 10mm孔的钻套确定 。 由于待加工的 10mm孔面为弧面， 所以采用特殊钻套 ，来起导向作用以及接触加工表面时 的力均衡 。 钻套 底部与连杆大端圆柱面有 0.2mm的间隙，用于排削 ， 为避免发生干涉，钻套下端一侧设有倒圆角。 见 图（ 1） 图（ 1） 3.2.4 夹具设计及操作的简要说明 如前所 述 ， 在设计夹具时 ，为了提高劳动 生产率 ，应首先着眼于机动夹紧 ， 所以采用四个螺栓用来夹紧连杆。 连杆要准确处于 30 的位置才能进行钻孔， 考虑连杆小端可以用定位销定位，为保证 30 的位置， 将斜块确定在连杆杆身上，同时，斜块也起到平衡钻刀向下钻孔的力 ，用钻套来引导钻刀的走向 ，设计了特殊钻套。 加工时将连杆的小端孔插入定位销里， 之后，连杆会自然由于重力停在斜块上面，既30 的位置， 此后，将四个螺栓用螺母拧上 。 注意，处在滑槽里的螺栓 要使橡胶套的表面完全与连杆表面相切，起到完全定位的作用 。 图（ 2）为装配后的立体图 。 nts连杆钻孔 10H9 专用夹具 10 图（ 2） ntsXX 大学 课程设计 11 4 结论 (章题序，黑体二号左顶格 ) 我国 的汽车行业正在飞速发展 ， 汽车的动力部分也在不断改进，连杆是汽车动力不可缺少的一部分 ，它的工作情况会直接影响汽车的运行状态 。所以，如何能使连杆的生产高效率、高质量，省成本、省时间是我们今天汽车行业 的努力方向。 本文根据连杆加工的一个 特殊工序
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号