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机械毕业设计车辆工程

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CL01-070@ZL15轮式装载机变速器设计,机械毕业设计车辆工程

内容简介：

毕业设计（论文） 开题报告 学生姓名 宇信潼 院 系 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆 07-09 班 指导教师姓名 王永梅 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 ZL15 轮式装载机 变速器设计 一、 课题研究 现状 ,选题的 目的、 依据和意义 1、 研究现状 装载机 属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支承结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式履带或轮胎机械。它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快 、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可或缺的装备之一。 装载机可以用以下的方法来分类：（ 1）按用途分。分为露天装载机，用于露天作业；地下装载机，用于地下作业。（ 2）按发动机功率分。分为小型的，功率小于 73.55kw；中型的，功率为73.55147.10kw；大型的，功率为 147.10514.85kw；特大型的，功率大于 514.85kw。 (3)按行走机构类型分。分为轮胎行走机构（又分带铰接式车架和带有后轮转向的刚性车架两种）；履带行走机构。（ 4）按铲斗卸载方式分。分为前端式（又分为仅可前卸和既可前卸、又可一侧或两侧卸载两种）；后卸式；既可前卸、又可后卸。（ 5）按传动形式分。分为机械传动；全液压驱动；液压机械传动；电传动。（ 6）按发动机类型分。分为柴油机式（内燃式）；汽油机式；电动轮机式。（ 7）按动臂在卸载时是否回转动分。分为不回转的；半回转的（回转 90 ）；全回转的（赚栋 360 ）。目前应用最广泛的是液力机械传动、带有铰接式车架、大型轮胎行走的 前卸式装载机。 国内轮式转载机发展现状：我国轮式装载机事业发展比较晚，技术大多来自美国、德国、日本等发达国家。目前，我国轮式装载机生产技术水平只相当发达国家 20 世纪九十年代的生产水平，有些技术能达到与之比肩的地步，不多。虽然国内的生产厂家很多，但是国内自主开发较弱，产品服务有许多硬伤，比如，零件可靠性、排放环保性、售后服务及时性等，产品更新换代以适应市场需求的能力较差，不能及时适应市场的需求。目前我国轮式装载机的发展还有以下特点： （ 1）、缺乏高科技含量，产品质量不稳定，档次低 我国生产的轮式装载机的技术水 平普遍较低，高科技附加值较少，产品档次较低，属于中等水平。产品质量不稳定，国产装载机大故障的部位主要集中在传动系统，小毛病经常出现在液压系统。 nts（ 2）设备的灵活性、舒适性较差 灵活性是反映装载机工作效率的一个重要指标。由于设计或制造等原因，各个部件不能自如运作，工作起来笨拙不堪。装载机工作环境千差万别，特别是矿山野外更需要灵活性，这方面外国的大吨位装载机也不逊于国内小型成熟装载机！ 舒适性是指驾驶员在操作过程设备作业时所感受的舒适程度，包括环保方面的排放标准和噪声大小等。 （ 3）用途单一，产品规格中间大两头 小 我国生产的轮式装载机所配备的附属作业装置有限，造成装载机实用功能少、用途单一。尽管已能生产出 0.410t 的装载机产品，但产量主要集中在 15t 范围内，无力生产微型级、大型级产品，造成产品机构中间大两头小。 国内轮式装载机发展趋势：尽管我国轮式装载机的技术发展水平与西方国家存在着很大的差距，但也应该考虑到历史和国情的原因。目前国产轮式装载机亦正从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过度。从仿制向自主开发过渡，各主要厂家也不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及 系统上技术创新，摆脱目前产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，正从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。其发展特点如下：（ 1）大型和小型轮式装载机，在近几年的发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争最为激烈的中型轮式装载机更新速度将越来越快。 （ 2）各生产厂家根据实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件强度及刚度，以使整体可靠性提高。 （ 3）优化系统结构，提高系统性能。 （ 4）利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提高效率、节约能 源、降低装载机作业成本。 （ 5）提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备 FOPS 和 ROPS 功能，通过国际安全要求的认证，达到国际市场的基本要求，获得进入国际市场的许可证。驾驶证内环境向汽车方向靠拢，转向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于最佳位置工作。 （ 6）降低噪声和排放，强化环保指标。随着人们环保意识的增强，许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制在该地区销售。 （ 7）广泛利用新材料、新工艺、新技术，特别是机、电、液一体化技术，提高产品的寿命和可靠性。 （ 8） 最大限度的简化维修，尽量减少保养次数和维修时间，增大维修空间，普遍采用电子监视及监控技术，进一步改善故障系统，提供排除问题的方法。 nts2、 目的 、 依据 和意义 变速箱又是装载机传动系组成的重要部分，起的是改变来自发动机的转矩与转速，使其配合工作人员和工作环境发挥其应有的作用。中国民族工程机械正在巩固国内市场和扩大国外市场，内要配合新国四标准实施，外要与（主要欧洲的排放标准）国际标准接轨，变速箱作为传动系的一大部分，它的改动有益于 装载机的 动力性与环保 性 ，在它的作用下使装载机既能符合排放标准又能完成各个工 况的要求 二、 设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 1、 研究的 基本 内容 （ 1）、 ZL15 轮式转载机变速器整体机构设计； （ 2）、 ZL15 轮式转载机变速器尺寸设计； （ 3）、 ZL15 轮式转载机变速器尺寸校核。 2、 拟解决的主要问题 （ 1）、 ZL15 轮式转载机变速器尺寸设计； （ 2）、 ZL15 轮式转载机变速器尺寸校核。 三、 技术路线 （研究方法） 数据采集、分析、处理 变速器机构设计 变速器尺寸参数计算 变速器尺寸校核 变速器 CAD 出图 完成设计说明书 调查研究 nts四、 进度安排 （ 1）调研、 查阅相关资料 、完成 开题报告 第 1 2 周 （ 3 月 1 日 3 月 14 日） （ 2） 确定总体方案 第 3 4 周 （ 3 月 15 日 3 月 28 日） （ 3） 对 变速器 桥 结构进行设计 第 5 6 周 （ 3 月 29 日 4 月 11 日） （ 4） 对 变速器 尺寸进行设计第 7 8 周 （ 4 月 12 日 4 月 25 日） （ 5）建立 变速器 的零件图及装配模型第 9 11 周（ 4 月 26 日 5 月 16 日） （ 5）书写设计说明书第 12 13 周 （ 5 月 17 日 5 月 30 日） （ 6）设计审核、修改设计说明书 第 14 16 周 （ 6 月 1 日 6 月 20 日） （ 7）毕业设计答辩准备及答辩 第 17 周 （ 6 月 21 日 6 月 27 日） 五、 参考文献 1蒋崇贤 ， 何明辉专用汽车设计 武汉工业大学出版社 2工程中的有限元方法 (第 3 版 ) 机械工业出版社 ， 2004 3黄天泽，黄金陵 汽车车身结构与 设计 机械工业出版社 ， 2000 4孙桓主编 .机械设计 .机械工业出版社出版 5余志生汽车理论 M，机械工业出版社， 1987 6陈家瑞主编 .汽车构造 .人民交通出版社出版 7吴镇著 .理论力学 .上海 :上海交通大学出版社 ， 1997 8吕慧瑛 .机械设计基础 .北京 :清华大学出版社 ， 2002 9王望予 .汽车设计 .机械工业出版社， 2004 10杨占敏，王智明等 .轮式装载机 .化学工业出版社， 2005 11吉林工业大学工程机械教研室主编 .轮式装载机设计 .1982 12何正忠 .装 载机 .冶金工业出版社 .1998 13机械设计手册编委会 .机械设计手册 .2007 14 Lefman, Jonathan1. Automated 100-position specimen loader and image acquisition system for transmission electron microscopy.2007 15 ENR: Engineering News-Record. TIER II WHEEL LOADER: New Automatic Transmission ControlSystem.2004 六、备注 指导教师意见： 签字 ： 年 月 日 nts nts 毕业设计（论文）中期 检 查表 填表日期 2011 年 4 月 18日 迄今已进行 8 周剩余 8 周 学生姓名 宇信潼 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程专业 指导教师姓名 王永梅 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 ZL15 轮式装载机变速器设计 学 生 填 写 毕业设计（论文）工作进度 已完成主要内容 待完成主要内容 （ 1） ZL15 轮式转载机变速器整体机构设计 （ 2） 齿轮尺寸设计和校核 （ 3） 轴尺寸设计 （ 4） 离合器操纵机构设计 （ 5） 装配图 大部分内容 （ 1） 完善装配图 （ 2） 完成各部分重要零件的零件图 （ 3） 完成轴的校核 （ 4） 完成轴承的校核。 （ 5） 完善说明书 存在问题及努力方向 （ 1） 灵活使用 CAD,掌握大部分常用快捷键。 （ 2） 箱体的设计。 学生签字： 指导教师 意 见 指导教师签字： 年 月 日 教研室 意 见 教研室主任 签字： 年 月 日 SY-025-BY-5 nts 毕业设计指导教师评分表 学生姓名 宇信潼 院 系 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆 B07-9 指导教师姓名 王永梅 职称 讲 师 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 ZL15 轮式装载机变速器 设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与 工程实践 、 社会实际 、 科研与 实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 20 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 10 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、 SI 制的使用等） 5 8 科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语： （参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 工作态度： 好 较好 一般 较差 很差 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 指导教 师 签字 ： 年 月 日 nts 注： 毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。 毕业 设计 评阅人评分表 学生 姓名 宇信潼 专业 班级 车辆 B07-9 指导教 师姓名 王永梅 职称 讲 师 题目 ZL15 轮式装载机变速器 设计 评阅组或预 答辩组成员姓名 出席 人数 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量； 题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 25 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 15 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、 SI 制的使用等） 5 得 分 Y= 评 语： （ 参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点 ） 回答问 题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 评阅人 或预 答辩组长 签字 ： 年 月 日 nts 毕业 设计 答辩评分表 学生 姓名 宇信潼 专业 班级 车辆 B07-9 指导 教师 王永梅 职 称 讲 师 题目 ZL15 轮式装载机变速器 设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度 10 2 设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应用文献资料、计算机、外文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量， 设计 的规范化程度 （设计栏目齐全合理、 SI制的使用等） 、实用性、科学性和创 新 性 15 5 毕业 设计 答辩准备情况 5 6 毕业 设计 自述情况 20 7 毕业 设计 答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 ： 自述思路 与表达能力：好 较好 一般 较差 很差 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 答辩组长 签字 ： 年 月 日 nts 毕业设计（论文）成绩评定表 学生 姓名 宇信潼 性别 男 院系 汽车与交通工程学院 专业 车辆工程 班级 B07-9 设计（论文）题目 ZL15 轮式装载机变速器 设计 平时成绩评分（ 开题、中检、出勤 ） 指导教师姓名 职称 指导教师 评分（ X） 评阅教师姓名 职称 评阅教师 评分（ Y） 答辩组组长 职称 答辩组 评分（ Z） 毕业设计（论文）成绩 百分制 五级分制 答辩委员会评语： 答辩委员会主任 签字 （盖章）： 院系 公章： 年 月 日 注： 1、 平时成绩（开题、中检、出勤） 评分按 十 分制填写 ， 指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩 百分制 =W+0.2X+0.2Y+0.5Z 2、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、 设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。 nts 优秀毕业设计（论文）推荐表 题 目 ZL15 轮式装载机变速器 设计 类别 毕业设计 学生姓名 宇信潼 院（ 系 ） 、专业、班级 汽车与交通工程学院 车辆 B07-9 指导教师 王永梅 职 称 讲 师 设计成果明细： 答辩委员会评语： 答辩委员会主任 签字 （盖章）： 院 、 系 公章： 年 月 日 备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文、 毕业设计 、其它 nts 毕业设计（论文）任务书 学生姓名 宇信潼 院系 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆 07-09 班 指导教师姓名 王永梅 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是否 题目名称 ZL15 轮式装载机 变速器的设计 一、设计（论文）目的、意义 ZL15轮式装载机 在我国应用十分广泛，而变速器是整车的关键总成之一。其功用是在不同的使用条件下 , 改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速 , 使汽车得到不同的牵引力和速度 , 同时使发动机在最有利的工况范围内工作。通过 ZL15轮式装载机 变速器的设计，使其 变速器性能 更 好具有一定的 实际 意义。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） （一） 设计内容 本设计所选用的车型为柳工 ZL15，基本参数为： 发动机功率 47KW 最高车速 29Km/h 转矩 140Nm 总质量 1600 kg 额定转速 2400r/min 车轮 16/70-20 利用所选定车型的基本参数 ，完成变速器结构布置和设计。设计的主要内容有选择所设计发动机参数，确定变速器结构类型， 确定操纵机构的结构形式， 确定同步器的形式， 对 变速器 中 的各级齿轮和轴等 零部件 进行设计 ， 并 对主要零部件进行校核 。 （二）研究方法 1、 参考相关资料，对比各种 变速器 优缺点，初步确定设计方案。 2、 实地考察相关类型的车，为最终设计方案提供依据。 3、 利用 Autocad 软件 绘制 变速器图纸 。 SY-025-BY-2 nts三、设计（论文）完成后应提交的成果 （一）计算说明部分 完成设计说明书 1.5 万字。其中包括 变速器 各级齿轮和轴等 零部件 进行设计及 强度 校和 部分。 （二）图纸部分 变速器 装配图零件图若干张，共计折合 4 张 A0