汽轮机油系统着火应急处理预案.doc

汽轮机油系统着火应急处理预案汽轮机油系统着火危险性较大，属于电力生产较为严重的着火事故，若处理不及时，可能造成事故扩大，如果威胁到邻机的安全运行、造成汽轮机油箱爆炸等重大事故。造成油系统着火的原因是油系统的弯头、焊口、法兰、接头等处发生漏油，并且漏出的油接触到附件的热体漏油在热体上容易被点燃引起着火,将酿成火灾事故。合理组织火场救火，可以防止事故扩大，减少损失。针对性对火场着火情况进行有组织、有计划的演练是预防重大危险源事故的一项重要工作。一、 汽轮机油系统着火应急处理小组：组 长：值长副组长：运行、单元单元长成 员：集控运行值班人员、检修人员、保卫人员二、 职责：组长：是事故现场的总指挥，负责组织应急组进行事故应急处理，具体承担应急指挥工作；负责油系统火灾事发现场应急工作的组织、领导、指挥、协调、救援、调查、恢复等应急工作；负责向上级或外界汇报、通报和发布重大突发事件应急预案的实施进展情况，听取指示并贯彻执行。副组长：负责协助组长组织事故应急处理，最大限度的减少事故损失；负责协助组长工作，当组长不在时，副组长行使组长的职权。负责火场灭火、抢险工作的指挥与协调。成员：发生油系统着火时，在组长或副组长的指挥协调下，迅速解除对人身和设备的威胁，根据仪表指示和设备外部特征，正确地判断事故原因，采取措施、缩小事故范围，防止设备进一步损坏，同时应注意保持正常运行设备的安全运行；并做好处理事故的详细记录。三、 汽轮机油系统着火应急处理小组人员分工：第一小组：2人穿防烫伤工作服，正确佩戴正压式消防空气呼吸器，持干粉灭火器进入着火区进行灭火，另2人负责向灭火人员寄送灭火器。执行人数：4人。第二小组：负责开启窗户，移动灭火器至着火区外。执行人数：3人。第三小组：负责开启着火区域内消防栓，根据火情和组长指令参与灭火，一人负责接水龙带和开启消防栓阀门，另外两人负责操控水枪头。执行人数：3人。第四小组：负责急救，携带急救箱、担架等。执行人数：2人。第五小组：机动人员，负责联络、汇报、通讯；火势较大，无法扑灭，主油箱有爆炸危险时根据组长指令开启油箱事故放油一二次门放油。执行人数：2人。注意：根据集控运行人员的实际情况，原则上第一、四、五小组人员为当班集控运行人员，二、三小组成员为检修和保卫人员。四、 应急处置：1、 应急处置程序：当班运行人员发现油系统着火时，无论火势大小，必须在第一时间内汇报单元长。根据事故报告立即按本预案规定的程序，迅速组织力量赶赴现场进行事故处理，并积极采取措施进行灭火。优先保证人员安全，保护主设备安全，使损失降到最低限。若运行人员能自行进行处理的火灾，应在最短的时间内进行处理；若火势较大，不易进行扑灭时，应立即启动车间级应急预案；若运行人员发现火势无法控制，并且有继续扩大，并威胁其他机组安全的情况时，应立即启动厂级应急预案，及时拨打火警报警。2、 应急处置具体措施：1） 当发现汽轮机油系统发生火情时，发现人应立即利用周围的灭火器进行灭火，如威胁机组安全运行的，应立即通知机组运行人员，采取防止火灾扩大的措施；2） 如火势难以控制，必须停机才能处理的，应果断紧急停机处理，避免错过救火时机，使损失增大；3） 汽轮机油系统漏油紧急停机时，禁止启动高压油泵，以免事故扩大；4） 汽轮机油系统火灾威胁到主油箱时，应对主油箱进行喷淋降温，应打开主油箱底部事故放油门，将汽轮机油排入地下事故油箱。但放油速度应适当，以使转子静止前润滑油不致中断；5） 如油系统火势进一步加大，危及其他机组或主厂房时，应立即报警或通知保卫科、消防队。在专业消防队到来之前，保卫科义务消防队应积极开展救火工作，但必须在现场专业人员的指挥下进行，不得私自扩大救火范围，以免造成不必要的麻烦；6） 如火势进一步加大，蔓延至控制室，对运行人员的生命造成威胁时，现场指挥人员应立即指挥运行人员对运行机组进行妥善处理，将运行人员有组织的撤离到安全地带。五、 注意事项：1、 事故处理过程中，抢救人员必须服从指挥人员的统一安排，有条不紊的开展先期救援工作； 2、 抢救人员必须正确使用各类消防设施，如正压式消防空气呼吸器、灭火器、消防栓等确保救援效果；3、 抢救人员应正确佩戴穿戴防烫伤工作服、劳动防护用品，若火势无法控制并有爆炸的危险，人员应迅速撤离，防止人身伤害，立即汇报并通知专职消防队支援；4、 火灾扑灭后，应对现场进行排查，防止死灰复燃，并派人看守现场，未经厂部领导或上级有关部门领导批准，不得私自清理火灾现场，以免造成事故原因分析困难。各班组根据上述预案，根据班组情况，由值长指导，进行细致、合理分