林城东路立交扩大基础施工方案.doc

贵阳市南垭路(1.5环北段)道路工程第二合同段 林 城 东 路 立 交扩大基础施工方案中铁八局集团贵阳市南垭路(1.5环北段)道路工程二标项目部目 录1、 编制依据、编制范围、编制原则11.1编制范围11.2编制依据11.3编制原则12、参考规范及规程、指南13、工程概况23.1桥梁总体布置23.2 桥梁结构设计23.2.1上部结构23.2.2下部结构23.2.3基础23.3.附属构造23.3.1 车行道桥面铺装23.3.2 伸缩缝23.3.3 支座33.3.4 桥面排水33.4主要技术标准33.5、临时设施的布置33.5.1施工用电33.5.2施工用水33.6临时设施布置43.6.1现场办公室43.6.2钢筋加工棚43.7项目施工特点44、重难点施工方案45、施工总体方案55.1工艺流程55.2平面控制测量65.3扩大基础施工75.3.1基坑开挖75.3.2基坑护璧85.3.3基坑排水95.3.4基地处理95.3.5基地检验95.3.6基础浇筑95.3.7基础回填106.施工进度计划及各阶段保证措施306.1工程开竣工日期和总工期306.2施工进度安排316.2.1总体施工进度安排316.3资源计划316.3.1主要管理人员表316.3.2主要人员使用计划326.3.3主要设备使用计划326.3.2.1主要材料设备供应方案及措施337、施工进度保证措施338、安全保证管理措施369、质量管理体系及保证措施3710、工程质量保证措施4011、施工区域环境保护措施4312、成本管理工作4413、工程综合考核4414、工程竣工总结451、 编制依据、编制范围、编制原则1.1编制范围本方案主要适用于林城东路立交。左线起止里程 LK2+807.502LK2+897.502，右线起止里程 RK2+784.825RK2+877.825，左、右线全长 90m，左幅桥跨径组合为（30+30+30）m，斜交14.2。右幅桥跨径组合均为（29+35+29）m，斜交7。1.2编制依据(1)“贵阳市南垭路(1.5 环北段)道路建设工程二标段（K2+120-K2+979.3）道路设计文件”；(2)建设单位提供的 1:500 地形图； (3)现状调查资料； (4)地勘单位提供的地勘资料；(5)其他相关的会议意见及国家规范；(6)招投标文件相关内容。1.3编制原则(1)充分利用时间和空间的原则(2)人尽其力，物尽其用的原则(3)工艺与设备配套的优选原则(4)最佳技术经济决策原则(5)专业化分工与紧密协作相结合的原则（6）供应与消耗相协作的原则2、参考规范及规程、指南公路工程抗震设计规范 （JTJ 004-89）公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008) 公路钢结构桥梁设计规范 （征求意见稿） 通用硅酸盐水泥(GB-175-2007)钢筋混凝土用热扎光圆钢筋(GB 1499.1-2008) GB 1499.1-2008钢筋混凝土用钢第 1 部分：热轧光圆钢筋国家标准第一号修改单 钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB 1499.2-2007) 钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2003） 预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224-2003) 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器 （JT/T 329-2010）公路桥梁伸缩装置 （JT/T 327-2004）3、工程概况3.1桥梁总体布置林城东路立交左线起止里程 LK2+807.502LK2+897.502，上跨桥右线起止里程 RK2+784.825RK2+877.825，接相邻路基LK2+897.502LK2+980、RK2+877.825RK2+970。3.2 桥梁结构设计3.2.1上部结构 本桥左幅跨径组合为 30+30+30m、右线跨径组合为29+35+29m， 预应力混凝土连续梁，C50商品混凝土，主线左右幅桥均采用等高预应力混凝土大箱梁，预应力混凝土连续梁纵向、横向均按A类构件计算；梁高为2.0m，截面采用单箱三室斜腹板带圆弧断面，箱梁顶、底板平行；斜腹板与水平线成55，挑壁长2.4m（含滴水宽0.15m），顶板厚0.25m，底板厚0.250.4m，腹板厚0.40.6m。墩顶和梁端各设一道横梁，中横梁厚2.0m、2.2m端横梁厚1.2m 3.2.2下部结构桥墩采用带系梁双柱式桥墩，C40商品砼，立柱截面为矩形加圆倒角，尺寸为1.61.8m.矩形承台，高2.5m，桩基础为双层扩大基础C20商品砼。3.3.附属构造 3.3.1 车行道桥面铺装上跨桥的混凝土桥面铺装总厚度为18cm，上层为10cm沥青混凝土铺装（5cmSMA-13、5 cmSMA -20C），下层为8cm C50钢筋混凝土整体化铺装，两层桥面铺装之间设置2mm防水层，防水等级为级，防水层采用符合国家标准城市桥梁桥面防水工程技术规程的纤维增强聚合物改性沥青防水涂料。3.3.2 伸缩缝 为消除或减小桥梁结构中的温度应力，或由于其他原因致使结构材料出现胀缩而带来的 附加应力，以及为了确立桥梁结构某种经济合理的力学计算图式，在桥梁结构，特别是桥面 体系中设置伸缩缝，划分段落，将是不可避免的一种措施。本桥采用D80型“五防”型钢伸缩缝。3.3.3 支座 支座需承受竖向荷载、水平荷载，满足梁体因活载、温度、混凝土收缩及徐变、制动等 产生的伸长缩短和转角等变形要求，也即它应有较好的相对运动的接触面。同时运营期间支座更换、养护维修工作量较大，因此，选用长寿命，耐腐蚀，养护工作量少，便于更换的支座实属必要。桥梁支座采用GPZ（I）型盆式橡胶支座。 3.3.4 桥面排水在每个墩、台桥面设置一套桥面泄水孔，将桥面雨水引入纵管，纵管在桥墩或桥台处沿立柱下降排入地面。 3.4主要技术标准 (1)道路等级：主线为城市快速路； （2)设计速度：主线 60km/h，； （3）桥梁净高：车行道不小于5.0m、人行道不小于2.5m； （4）桥梁横断面： 主线横断面0.5m（防撞护栏）+12m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=13m； （5）设计荷载： 汽车荷载等级：城A 级；（6）地震荷载：地震动峰值加速度 0.05g； （7）设计安全等级：一级；（8）设计基准期：100 年； （9）环境类别：类；3.5、临时设施的布置3.5.1施工用电本桥临时施工用电主要采用省植物园内变压器组，该处设置800KVA变压器2台，负责为2#隧道、林城东路立交桥提供施工用电。3.5.2施工用水施工标段位于贵阳市城区边沿，管段内自来水供应较方便。3.6临时设施布置3.6.1钢筋加工棚为了便于现场施工方便，现场设有钢筋加工棚，长75m,宽15m，占地1125m2，周围布设临时排水沟，上部设置彩钢大棚周围采用彩钢瓦围设。3.7项目施工特点本工程处于贵阳市区，施工点临近既有建筑物，施工困难。本工程主要特点主要表现在以下几个方面：（1）项目地处市区，环保、文明施工要求高。（2）施工协调量大，协调难度大。（3）施工干扰大，紧邻建筑物，穿越居民区。（4）施工区域位于市区，弃碴困难。（5）工期压力大，工期紧，有效施工时间短。（6）项目交通疏导要求高。本工程的重难点为连续梁施工。4、重难点施工方案主线右幅为渐变段宽度由16.522m20.648m渐变斜交7，左线分幅桥宽16.5m斜交14.2。5、施工总体方案总体施工方案：桩基础为双层扩大基础，承台高2.5m；系梁双柱式桥墩，立柱截面为矩形加圆倒角，本桥采用定型钢模板一次性浇筑桥台为重力式桥台，采用组合钢模分层浇注。桥梁上部钢筋混凝土箱梁采用支架现浇箱梁；底模和边模采用竹胶板。具体工艺流程如下：5.1工艺流程施工准备地质资料核查测量放线桩基施工开挖基坑基础施工墩身施工满堂支架连续梁底模安装连续梁模板安装连续梁砼浇筑附属工程5.2平面控制测量 施工控制测量由工程部测量组统一管理安排完成。（1）仪器设备：采用南方NTS-342R5A全站仪实施平面控制测量。（2）水平测量：水平测量采用水平仪控制。（3）水准点的布置:水准点的安装，由项目部测量人员在施工过程中，根据图纸中的位置进行安装，可以采用砼浇筑完成后，用冲击钻机钻眼植筋完成。5.3扩大基础施工5.3.1基坑开挖基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表4-1选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。表4-1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。如基底暴露过久，则应重新检验。岩石地基基础开挖采用松动爆破法开挖，控制装药量，以确保基岩的整体性不被破坏。5.3.2基坑护壁当基坑较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固：挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。5.3.3基坑排水明挖基坑，可采用积水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。挖基时，抽水能力应为渗水量的1.52倍。基坑排出的水应以水管或水槽远引。5.3.4基底处理基底处理应符合下列规定：岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。泉眼可用堵塞或排引等方法处理。5.3.5基底检验基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。基底高程容许误差应符合下列规定：土质50 mm，石质 +50mm，-200mm。5.3.6基础浇筑 模板支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。明挖扩大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在开挖面上浇注混凝土，但开挖表面岩面平整度必须满足规范要求。 钢筋钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。扩大基础内专用接地钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。在基础或墩身底部侧面预留M16螺母连接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3 m。接地套筒与接地专用钢筋，接地专用与地层钢筋网片均采用焊接，焊接搭接长度不小于20cm。详见桥梁综合接地设计通用图。 混凝土为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。混凝土收浆后立即覆盖养生。5.3.7基础回填基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用开挖原土进行基坑回填，回填土对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。6.施工进度计划及各阶段保证措施6.1工程开竣工日期和总工期2015年10月15日开工，2016年6月1日竣工，总工期230日历天。6.2施工进度安排6.2.1总体施工进度安排序号工程项目开工日期完工日期工期(天)备注1施工准备2015-10-152015-10-205因植物园住宿楼于2015.12.31号拆迁完，前期施工受一定的影响2基础工程2015-10-212016-4-15873墩身施工2015-4-162016-6-30764连续箱梁左幅2016-7-12016-8-1041右幅2016-7-152016-8-25415桥面附属工程2016-8-262016-9-3035本工程详见“总体施工进度安排表”。6.3资源计划6.3.1主要管理人员表序号姓名岗位职责1陈加升经理现场总体安排2李仁伟施工员现场生产安排3黄金盼质检员质检工作4杨小勇安全员安全工作5詹安永材料员材料采购、进场验收6冯银中造价工程师计量、计价6.3.2主要人员使用计划序号工种人数备注1砼工15随工程进度组织进场5电工2随工程进度组织进场6焊工37木工208普工209架子工3010钢筋工2011合计11012管理人员2领工员一人技术一人备注本表不含设备资源操作手 6.3.3主要设备使用计划序号机具名称单位数量进场时间型号及备注1电焊机(交流)台3 30KVA钢筋及模型加工2砼震捣器套5根据进度=70-100mm砼捣固3钢筋制作机器套1 加工钢筋4切割机套2 切割、焊接钢材5木材加工机具套1 模型加工6手推汽轮车辆5 运输7装载机台1 装卸材料8自卸车台5 15吨装卸材料9挖掘机台1 1.5承台便道土石方10砼输泵车台2 37m输送11汽车吊车台1 25吨12柴油发电机台1 50KVA13砼运输罐车台610M314挖机台232015破碎机台232016污水泵台26.3.2.1主要材料设备供应方案及措施主要材料水泥、型钢、钢材、外加剂等有甲供和甲控两种，由物资设备部根据工程部门提供材料使用计划由相关部门进行招标采购。材料到达工地后，会同监理进行检验和验收，验收时查验材质证明和产品合格证书。按规定进行材料的取样送检，将检验结果提交监理。物资材料的验收依据定货技术指标及质量要求校验“三证”，严格按照有关规定进行检验和试验，形成物资检查记录表。钢材、木材在露天存放时，要硬化场地，垫垛高度3050cm，并加苫盖，达到合理、牢固、定量、整齐堆放。7.施工进度保证措施 7.1优化施工方案工程部要加强与业主、监理及试验、设计、测量和质量等沟通协调，充分领会业主和监理单位的要求及设计意图，根据施工实际情况，及时向业主、监理和设计单位提供优化施工和设计的合理化建议，加快施工进度。7.1.1制定“每天工作计划”本桥施工管理人员要制定“每天工作计划”，上报工程部后报质量外控，以便掌握施工进度计划安排情况。7.1.2熟练填写各类表格努力学习施工程序和技术说明文件图纸等，并会熟练填写相应的表格。7.1.3确保运输环境的保护措施施工期间，施工车辆较多学区人员密集，进出频繁，造成一些交通压力，为安全起见，经理部派出安置部协助现场人员疏解交通人流和车流，尽量减少施工对城市交通的干扰。运输大宗工程材料时，预先与交通管理部门协商，确定运输线路和运输时间，超长超限构件和大型设备的运输要安排在夜间进行，以减轻对城市交通造成的压力。施工便道与地方道路及学校区段交叉处设置交通疏解员，以确保施工车辆及设备的畅通无阻，杜绝堵车等现象发生。7.1.4确保现场组织有序领技人员精心组织安排，测量工作有条不紊，提供足够的工作面，保证不窝工。7.1.5杜绝工程施工返工领技人员严格控制施工质量，确保不返工。7.1.6建立考核奖励制度为操作手制定严格的考核奖励制度，每月考核一次，按时兑现考核结果，提高当地员工工作的积极性。7.1.7加强现场监督指导领技人员必须随时进行现场监督和指导，确保操作手工作效率。7.1.8重视生活后勤保障为操作手提供良好的生活居住条件。遵照当地习俗，在工区驻地内设置祷告室。7.1.9有效组织资源到位项目部领导和各部门加强对现场的施工协调，确保施工现场所需材料、设备及人员等及时到位，不影响现场施工的有序推进。7.1.10编制工程形象进度本桥管理人员要编制施工形象进度表，每日按时填写当日完成情况。每周定时分析形象进度控制情况，及时采取措施予以加强或整改，满足总体进度计划的要求。7.2施工作业时间安排7.2.1实行“三班制”作业鉴于主体工程开工时间推后，总体工期压力大，开工后实行“两班制”作业（周一至周日每天两班）。7.2.2每班作业时间安排“单班制”时间安排（星期六）：07:0018：00。夜间分“两班制”夜间时间安排：18：0000:00,00:0007：00。7.2.3用工工种及人员储备综合办要按照劳动力用工计划、三班制作业要求、用工合同签订等方面，提前做好用工工种和数量储备，满足工区施工生产要求。8安全保证管理措施8.1定期安全会议安全会议必须作为一种制度固定下来，主要有月度安全会议、每周安全会议。安全会议作为交流安全工作经验和安全管理的手段，项目部必须保存所有的安全会议记录，认真执行上级提出的处理意见和改进措施。8.2安全报告在本工程施工过程中，对发生的安全事故、事件、不符合安全要求项必须及时、如实逐级上报，严禁拖延、隐瞒或虚报。项目部必须记录并保存下述安全记录：工伤事故记录；设备及车辆事故记录；环境损害事故记录；政府监督情况记录；工程损害记录；灾害损失记录。8.3奖励及处罚项目部建立奖励基金，加大对安全先进部门（单位）和个人的奖励力度，对安全工作做的差的部门（单位）和个人进行惩罚，确保安全文明生产。项目部每年组织施工车间和员工开展“安全无事故竞赛活动”，通过竞赛，表彰先进，督促员工时刻保持高度安全生产自觉性。对安全生产有突出贡献的员工，经项目部安全委员会批准后可给予特殊奖励。没有正确穿戴劳动防护用品的禁止进入施工现场。对于严重的违章行为和违章指挥造成事故的员工，视情节轻重给予罚款，并进行行政处罚，违反法规的由有关部门追究相应的责任。8.4安全检查对于业主、监理人及政府有关监督管理部门的安全检查，项目部积极进行协助和配合，并提供检查所需的有关资料，任何人不得拒绝、阻挠。项目部每月定期进行安全检查，安全检查中发现的问题，制订整改计划并落实整改。专职安全员负责对整改项目落实情况进行核查，对没有及时进行整改的项目，项目部将采取更加严厉的措施进行处理并对责任人给予经济处罚。项目部安全委员会每月组织一次安全大检查，由安全委员会成员、项目部专职安全员及各单位安全负责人组成，对工地施工安全、爆破安全、交通安全、消防安全、施工用电安全、文明施工等进行全面检查，对检查发现的问题形成安全检查纪要，发放给有关单位限期整改。项目安全部每周组织各单位进行安全检查和经验交流，参加人员有安全部安全员和各单位安全人员组成，对各单位的施工安全、安全措施的落实情况进行检查，发现安全隐患及违章作业，立即整改。并形成安全纪要发放给各有关单位落实整改。项目部专职安全员每天进行例行安全监督、检查，深入现场纠“三违”，对违章作业，违反现场安全管理规定的行为，安全员给责任单位发出整改通知单限期整改，并按有关规定进行处罚。对各种安全隐患、违章作业的整改，项目部安全员必须跟踪落实，直到达到安全整改要求。9、质量管理体系及保证措施9.1 概述本保证体系适用于贵阳市南垭路道路工程工程第二标段合同施工的全过程，确保施工全过程始终处于受控状态，质量活动规范有序，保证工程施工质量。质量目标 单位工程交验合格率100%。 施工过程中顾客满意度达91%以上，已竣工交验工程满意度达95%。 杜绝一般及以上工程质量责任事故。9.2 质量保证的原则适应保证体系及其工作程序，并做好以下几项工作：(1) 坚持生产日常控制质量的工序管理。(2) 坚持严格的质量检查、监督，防止出现质量事故。如果质量达不到“合格”标准，则必须进行返工处理。(3) 坚持对材料、半成品及成品进行检验、试验和验收制度，不合格的坚持不使用。(4) 严格执行标准、规范、设计的要求。(5) 所有施工人员都要经过上岗前业务培训，以提高业务素质，特殊工种的工人(如起重工、电焊工、电工等)，要取得上岗资格后持证上岗。(6) 作好各项原始施工记录，及时整理，汇编各项目工程资料，要齐全、完整、真实、正确，上报总工程师审阅。9.3 质量保证体系建立完善质量体系，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量目标，成立以项目经理为组长，总工程师、项目书记为副组长，有关职能部门领导参加的质量管理、质量体系运行、课题研究管理工作。项目部将建立的质量管理体系，以过程为基础的模式。由项目部管理者代表（项目总工）组织质量策划，针对本项目施工具体内容，制定并采取措施实现质量目标，编写质量计划书，明确各部门及人员质量职责和权限。单项工程开工前，工程技术部门和安质部门认真审核图纸，编写施工技术措施和质量保证措施，并明确质量检查方法和责任人，编写质量检查（检测）指导书。在施工过程中，实行过程式控制制，跟踪资源、采购、施工、监测等全过程，全面落实质量保证措施和作业档有关要求，及时发现质量问题，实施质量改进，实现工程质量目标。通过内部审核等手段保证质量管理体系持续有效运行。9.4、质量管理组织机构9.4.1建立质量管理体系 根据本工程的特点，参照合同档及相关资料，按照要求建立合理的质量管理组织机构，建立项目经理为首的项目质量领导小组及小组领导的分支组织，使项目的质量管理纳入组织管理与群众参与的网络。施工班组施工班组质量领导小组组织形式见下图：质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目书记施工作业队队长、质检工程师、质检员副组长：总工程师工程部部长安质部部长工经部部长物资设备部部长试验室主任9.4.2 建立内部质检机构项目经理部设质量管理部，设专职质检工程师，由责任心强，能坚持原则，具有相应专业技术水平和施工经验的高级工程师、工程师担任。每个项目分部、工区设专职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受工程师监督，并自始至终密切配合，严格服从。9.4.3报检和报验工作流程1）工序报验条件工序已完工；现场工程师完成自检并合格；自检资料真实、齐全；工程实施过程中现场工程师、项目部质检工程师、分管副经理、监理工程师指出的问题已经得到纠正；填写自检资料一式一份，向质检部负责人提交。2）工序验收内容工序验收经现场工程师验收合格后报项目部质检负责人，工作内容包括工程实体验收和资料验收。实体验收包括内在质量和外在质量两部分。实体验收现场技术人员员必须亲自动手实测实量，掌握第一手资料。合格后报检，不合格报质检部，由质检部及时复查，以口头指令或书面整改通知。整改检查合格后报项目部质检部确认后报检；资料验收包括过程记录和自检资料等一切与本工序有关的保障资料。3）工序验收成果工序验收完毕，项目部质检部报专业监理工程师签认检验资料并填写验收记录，分类保存；质检部统计现场工程师的首次报验合格率；对于过程中指令的问题，将续记处理结果；填写相应的隐蔽工程检查记录表；检验资料签认，质检部留存。4）工序报验流程按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，每道工序完工后首先由现场工程师进行自检，自检合格后马上填写质检资料，由各施工队质检人员和现场工程师共同申报专业监理工程师进行检查认可。监理抽检合格后，由现场工程师将资料上交质检部，质检部审查无误并完成所有签字后，归档存查。10.工程质量保证措施10.1 复核施工图纸领技人员在接到施工设计图纸之后,认真阅读、复核施工图纸，作好施工前的测量放线工作,并收集整理好原始资料。10.2施工技术交底 施工前实行项目部工程部向技术负责人进行总体技术交底，技术负责人向现场技术人员及参与人员进行技术交底，然后由技术人员根据分项工程开展情况，按照工地施工进度对施工人员进行书面技术交底，交底双方进行书面签认。10.3 坚持“三检”制度施工中严格执行自检、互检和第三方检制度，并相互交换检查结果，作好检查记录。10.4 执行质量监理制度认真执行和落实质量监理制度，尊重业主、监理和外控的意见。10.5 施工测量复核现场领技人员必须对项目部测量组所有的桩位及墩身放线进行测量复核。发现偏位及时修正。11.施工区域环境保护措施根据本工程对文明施工和环境保护的要求，按照“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，执行环保计划，进一步加强施工期间的环境保护与水土保持工作，认真落实施工期间生态防治和环保措施，对环境保护与水土保持进行全方位控制。11.1水土保持措施施工区以外的树木、植被不随意砍伐和破坏。若因为工程的施工需要，植被受影响，采取有效措施对植被进行保护。按设计做好排水系统和边坡防护。弃土严格按设计要求运至弃土场，禁止乱弃。加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。11.2大气与水质保护施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。生活污水不随意排放，按环保计划要求由分包商定期清理运到指定地点。清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式进行处理，不随意倾泄。11.3废弃物处理施工现场的生活垃圾和工程废弃物集中堆放，按环保计划要求由分包商定期清理运到指定地点处理。泥浆集中排进沉淀池，待沉淀固化后，挖出弃于指定位置。11.4施工噪音控制机械作业要合理组织，