电大桥梁工程必过小抄.doc

一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正 之间的净距是指 净跨径 5汽车制动力对桥梁的作用方向为 与汽车确答案序号填入括号内，每小题 2 分，共计 4在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆 行驶方向相同 40 分） 荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车 6下列不属于桥梁上部结构立面布置的是1世界上现存最早、跨度最大的空腹式单孔 道 主梁与肋梁的截面形式 圆弧石拱桥是 B 赵州桥 板、桥台或挡土墙后土压力的计算是 车辆 7根据下列各承重结构截面形式的特点，你2下列各组桥梁，按用途来划分的一组是 荷载 认为最适于连续梁桥的截面形式是箱形截 B 公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 5桥梁进行横断面设计时，最主要的设计任 面3桥梁的建筑高度是指 A 设计洪水位或 务是 确定桥面的宽度和桥跨结构横断面 8梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最计算通航水位至桥垮结构最下缘之间距 布置 主要的荷载有 弯矩和剪力 离 6关于板桥说法错误的一项是 钢筋混凝土 9根据已建成的装配式简支梁桥的统计，经4公路桥梁设计中，下列各项属于偶然作用 空心预制板一般用于跨度大于 20m 的简支板 济合理的主梁高度与其跨度之比为的是 B 汽车的撞击力 桥 1/161/115上承式桥结构最蟮娜钡闶?CC桥梁 7钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截 10.钢筋混凝土 T 型梁中箍筋的作用是抵抗的建筑高度较大 面形式主要有 板式截面、肋梁式截面、箱 剪力6泄水管的过水面积通常按每平方米桥面上 形截面 11墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会不少于 AA23cmz 8下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是 产生附加内力的是 连续梁桥 7形、工字形、 形等截面形式都属于 T B 水泥混凝土铺装造价低，耐磨性差，养 A.简支梁桥 B单悬臂梁桥 C双悬臂梁肋梁式截面 生期短 桥 D8从预应力混凝土连续梁（板）桥受力特点 9对装配式简支 T 形梁桥，在保证各主梁的 12.对于提高简支桥跨越能力的各种途径，当来分析，连续梁（板）的立面应采取 A 变 整体性方面起主要作用的是横隔梁 桥梁高度受到限制时不可取的是 增大梁高度 10.偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其 高 9梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最 荷载横向分布影响线的基本区别是前者为 13.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板主要的荷载有 A 弯矩和剪力 曲线，后者为直线 上的角度是 45 10.装配式简支 T 梁桥，当梁与梁间的桥面板 11.墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产 14.聚四氟乙烯板在盆式橡胶支座中的作用采用贴焊钢板加单层钢筋网连接时，则梁与 生附加内力的是 连续梁桥 是 减小摩阻力 梁间 只传递剪力 12.能够说明预应力混凝土简支梁截面设计 15.对于简支梁桥的单向板设计，荷载位置和11肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说 经济性的是 截面效率指标 板的有效宽度关系说法正确的一项是 荷载法正确的一项是 D 梁桥跨径增大时，剪力 13.将简支梁桥梁体加长，形成的新的桥梁形 愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈来愈随跨径成正比 式称为 悬臂梁桥 宽 12顶推法施工适用 A 等截面预应力混凝 14.在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最 16.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最土连续梁桥 窄的方法为 杠杆法 主要依据是 各截面的基本组合内力 13.装配式钢筋混凝土简支 T 梁，主梁间距、 15.板式橡胶支座设计中，通常控制设计的是 17.拱式桥的主拱圈属于 以承压为主的偏主梁片数、翼板挑出三者的关系是 A 主梁 橡胶片的抗压强度 心受压构件 间距小，主梁片数就多，而翼板挑出就 16.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最 18.当不受使用条件限制时，从设计和方便施短 主要依据是 各截面的基本组合内力 工两方面考虑，多孔拱桥宜采用等跨同型方14G-M 法计算荷载的横向分布用于 C 桥 17.拱桥设计时，最关键的步骤是 合理拱轴 案面板无连接的肋梁桥 线型的选择 19.关于斜拉桥优点错误的一项是建筑高度15橡胶支座的缺点是 B 易老化 18. 实 腹 式 拱桥通常选用拱轴线的形式是 小16悬臂板的有效工作宽度近似等于悬臂长 二次抛物线 20.大跨径斜拉桥的塔柱多采用 矩形截度的 A 2 倍 19.斜拉桥密索情况下，全桥满载时塔柱位置 面 17实腹拱桥的恒载压力线为 C 悬链 负弯矩最小的结构体系是 漂浮体系 1 对于拱桥，计算跨径即拱轴线两端点之间线 20. 跨 越 能 力 最 大 的 桥 梁 类 型 是 悬索 的水平距离18无铰拱的超静定次数为 C3 桥 2下列各组桥梁，按桥梁全长和跨径不同划19如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属 1我国第一座长江大桥是 武汉长江大 分的一组是 特大桥、大桥、中桥 于 D 组合体系桥 桥 3结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、20大跨径斜拉桥的塔柱多采用 B 箱形截 2下列各组桥梁，按结构体系和受力特性划 混凝土收缩及徐变影响力属于 永久荷面 分的一组是梁式桥、拱式桥、悬索桥 载 1标志着我国桥梁建设达到世界先进水平的 3梁式桥的标准跨径是指 相邻两个支座中 4根据下列各承重结构截面形式的特点，长江大桥是 南京长江大桥 心之间的距离 你认为最适于连续梁桥的截面形式是 箱2下列属于桥跨结构的是桥面 4下列各组荷载属于永久荷载一组的是结 形截面 3梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台） 构重力、预加应力、土的重力 5下列不属于桥梁上部结构立面布置的是主梁与肋梁的截面形式 11.为使截面的力学性能良好，便于悬臂法或 12钢筋混凝土 T 型梁中箍筋的作用是 抵6肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法 顶推法施工，预应力混凝土连续梁桥的主要 抗剪力 正确的一项是 梁桥跨径增大时，剪力随 断面常采用 箱形 13钢筋混凝土适筋梁在受弯破坏全过程中，跨径成正比 12.在应力维持固定不变的条件下，钢材的应 其中中和轴的位置 向上升高 7能够说明截面设计经济性的是 截面效 变随时间而发生增长的现象称为钢材的 14在荷载横向分布诸法中，横向分布范围率指标 徐变 最窄的方法为 杠杆法 8在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最 13.橡胶支座的缺点是 易老化 15装配式简支 T 梁桥，当梁与梁间的桥面窄的方法为 杠杆法 14梁桥荷载横向分布的沿跨变化，仅在计 板采用贴焊钢板加单层钢筋网连接时，则梁9影响无腹筋简支梁斜截面破坏形态的主要 算 支点截面剪力 时方予考虑。 与梁间 只传递剪力 因素是 剪跨比 15.当 T 形梁的跨度稍大时（一般在 13m 以 16长期作用于结构上的人工预加力属于10桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最 上） 根据跨径、 ， 荷载、行车道板的构造情况， 恒载 主要依据是 各截面的基本组合内力 在跨径内除设端横隔梁外，再增设 13 道 17拱式桥的主拱圈属于 以承压为主的偏11主要承重结构以受压为主的桥梁是 拱 中横隔梁 心受压构件 式桥 16. 板 式 橡 胶支座中的薄钢板或钢丝网能 18实腹式拱桥通常选用拱轴线的形式是12G-M 法计算荷载的横向分布用于 桥面 阻止橡胶侧向膨胀 二次抛物线 板无连接的肋梁桥 17.为计算方便，对 LltlOOm 的空腹拱桥仍采 19无铰拱的超静定次数为 3 13.梁桥荷载横向分布的沿跨变化，仅在计算 用 悬链线 作为拱轴线，一般采用“五 20如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属 支点截面剪力 时方予考虑。 点重合法”来确定其拱轴系数值。 于 组合体系桥 14橡胶支座的缺点是 易老化 18.无铰拱的超静定次数为 3 1下列属于桥跨结构的是 桥面 15在预应力混凝土构件中，通常要求预应 19.实腹拱桥的恒载压力线为 悬链线 2梁式桥的标准跨径是指 相邻两个支座力钢材 高强度、低松弛 20.斜拉桥密锁情况下，全桥满载时塔柱位置 中心之间的距离 16拱式桥的主拱圈属于 以承压为主的偏 负弯矩最小的结构体系是 漂浮体系 3下列各组桥梁，按用途来划分的一组是心受压构件 1拱式桥每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间 公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 17当不受使用条件限制时，从设计和方便 的水平距离是指 净跨径 4下列各组荷载属于永久荷载一组的是施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用 等跨同 2梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥等 结构重力、预加应力、土的重力 型方案 桥梁类别的划分方法是 按结构体系和受力 5汽车制动力对桥梁的作用方向为 与汽车18实腹拱从拱顶向拱脚恒载强度 线性增 特性 行驶方向相同 加 3桥梁进行横断面设计时，最主要的设计任 6下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是19 拉 索 占 整 个 斜 拉 桥 造 价 的 比 例 是 务是 确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布 水泥混凝土铺装造价低，耐磨性差，养生2025 置 期短 20大跨径斜拉桥的塔柱多采用箱形截 4我国第一座大跨度悬索桥是 汕头海湾大 7梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最面 桥 主要的荷载有 弯矩和剪力 1梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台） 5关于板桥说法错误的一项是 钢筋混凝 8偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其之间的净距是指 净跨径 土空心预制板一般用于跨度大于 20m 的简支 荷载横向分布影响线的基本区别是 前者为2桥梁的建筑高度是指 设计洪水位或计 板桥 曲线，后者为直线 算通航水位至桥垮结构最下缘之间距离 当 6 T 形梁的跨度稍大时一般在 13m 以上， 9当 T 形梁的跨度稍大时一般在 13m 以3公路桥梁设计中，下列哪项作用属于偶然 根据跨径、荷载、行车道板的构造情况，在 上，根据跨径、荷载、行车道板的构造情况，作用？ 汽车的撞击力 跨径内 除设端横隔梁外，再增设 l3 道 在跨径内 除设端横隔梁外，再增设 l34世界上第一座混凝土斜拉桥是 马拉开波 中横隔梁 道中横隔梁 湖大桥 7对装配式简支 T 形梁桥，在保证各主梁的 10以下关于装配式简支 T 梁描述正确的是5泄水管的过水面积通常按每平方米桥面上 整体性方面起主要作用的是 横隔梁 受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好不少于 23cm2 8从预应力混凝土连续梁板桥受力特点来 地承受正弯矩 6在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆 分析，连续梁板的立面应采取 变高 11车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车 度 上的角度是 45 道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是 车 9能够说明截面设计经济性的是 截面效 12聚四氟乙烯板在盆式橡胶支座中的作用辆荷载 率指标 是 减小摩阻力 8能够说明截面设计经济性的是 截面效 10板式橡胶支座设计中，通常控制设计的 13根据已建成的装配式简支梁桥的统计，率指标 是橡胶片的抗压强度 经济合理的主梁高度与其跨度之比为 19梁式桥的主梁（板）属于 受弯构件 11当不受使用条件限制时，从设计和方便 16-；111 10.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最 施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用 等跨同 14预应力 T 型梁中下马蹄的作用是 便主要依据是