成都毛家湾路考(精贴).doc

毛家湾路考(必过版)经验之谈： 建议大家最好去租一下车，能熟悉路段及考试车辆，电脑扣分项目。现在个人凭身份证就可以租车。毛家湾早上8点开始办公，车还算多，有十来辆吧，一般一两个小时之内就可以租到车。注意，考官中午12点到下午1点要休息，下午5点之后就不提供租车服务了。 把2号线走完一遍差不多要三刻钟，1号线（一般不考）。一辆车，建议两个人租一个小时，三到四个人租两个小时嘛。（毛家湾考试是3公里） 现在考试的不考那个“死亡陡坡”，现在从前方人行横道有行人通过开始考试。 现在路考默认考桑塔纳。开车一定要挂一次四档（40迈以上50以下）保持一段时间，系统记录，其他尽量使用3档通过（20迈以上40以下） 夜考不考模拟灯光，直接上路实战，注意遇人行横道，交替使用远近光灯。灯光考试远近灯光考试其实很简单（语言报一次你必须操作，语音要求使用远光灯，就必须调为远光灯，其他都调为近光灯，如本来是近光灯要变近光灯就调两次仍为近光灯）1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。（报告具体内容为：“报告考官车辆前后无障碍，车辆正常，请求上车”。）2、上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。3、启动发动机：启动前要将档位置于空挡，踩下离合器启动发动机，发动启动后要及时松开点火开关。（考试的时候车辆一般启动的，不需要打火）4、模拟考试：电子路考模拟语音明细 灯光与场景适用范围：1、夜间在窄路与非机动车会车应开启近光灯。2、夜间同方向近距离跟车行驶应开启近光灯。3、夜间与机动车会车应开启近光灯。4、夜间通过拱桥、人行横道应使用远近光交替各一次。5、夜间通过急弯、坡路应使用远近光交替各一次。6、夜间通过没有交通信号灯控制的路口应使用远近光交替各一次。7、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动应开启示宽灯和警示灯。8、雾天行驶应开启雾灯和警示灯（前照灯必须是开启近光灯或示宽灯）。9、夜间超越前方车辆应使用远近光交替各一次。（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘 ）（1） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间超越前方车辆，夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：前照灯远光灯近光灯远光灯近光灯远近光交替使用各一次示宽灯、警示灯关闭灯光。（2） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：前照灯远光灯近光灯远光灯近光灯警示灯、雾灯关闭灯光。（在开启雾灯时，近光灯或示宽灯应是是开启的）（3） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：前照灯远光灯近光灯远光灯近光灯示宽灯，警示灯关闭灯光。（4） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：前照灯远光灯近光灯远近光灯交替使用各一次示宽灯，警示灯关闭灯光。（5） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：前照灯远光灯近光灯远近光灯交替使用各一次警示灯、雾灯关闭灯光。（6） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：前照灯远光灯近光灯远近光灯交替使用各一次示宽灯，警示灯关闭灯光。5、起步：踩离合，挂一档，开启左转向灯，观察左右后视镜，鸣喇叭，松手刹，开始起步，起步后3秒内不得动方向，3秒后开始调整方向进入车道。（起步容易出现的问题：溜车的、没有观察左后方交通情况的、不开启起步灯或少于三秒动方向的、不按喇叭的）6、加减档：（要逐级加档，不可越级加挡，减挡可以越级减挡） a、加档：挂一档起步后，加油至接近20公里换进二档，不得超过20公里，二档加油到25公里以上接近30公里时换三档，不得超过30公里，三档加油到35公里接近40公里时进四档，不得超过40公里。（加档容易出现问题：档位出现挂错的、换挡时低头看档杆的 、发动机转速高于2000转时不及时加档的、没有达到加挡时机就开始换挡的、进档后离合放的过快的）b、减挡：减三档时车速要降至25公里至20公里时，才可以进行减三挡，减二档时车速要降到20公里到15公里时，才可以进行减二挡，减一档车速要降到5公里到10公里时，才可以进行减一挡。（减档容易出现问题：减档前没有减速的、不能根据当前车速选择档位的、车速下降后不及时减档的）7、通过学校区域：在听到语音提示“前方通过学校”3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过，通过人行横道线时将车速控制在35km/h以下。（通过学校区域容易出现的问题：减速不左右观察的、踩刹车过轻使系统检测不到）8、通过人行横道线：在听到语音提示“前方通过人行横道线”踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过，在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”踩刹车及时停车，在听到语音提示“行人已通过”挂一档起步继续行驶。（通过人行横道线容易出现的问题：减速不左右观察的、踩刹车过轻使系统检测不到、实际通过人行横道时遇到有人时不停车让行的）9、转弯：在听到语音提示“前方转弯”首先开启转向灯观察后视镜3秒后才可以打方向，挡位以二挡通过，需要减档的先减速在减挡，减挡时不要让车出现抖动。（转弯容易出现的问题：转弯前不进行减速减挡的、左转弯没有靠近路中心左侧转大弯的、左转弯后进入右侧车道的、没有观察左后视镜的、没有让行前方来车的）10、变更车道：在听到语音提示“请变更车道”开转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后进行变更车道，听到语音提示后应在150米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道，当前行驶在右道的则向左变道，当前行驶在左道的则向右道变道。（变道容易出现的问题：变道时没有观察后方交通情况的、后方有来车时没有让行的、在通过障碍时距离障碍的间隔距离过小的、踩刹车完成变道的、变道时回方向过迟的、变入快车道后不及时驶回行车道的）11、通过路口：通过路口前约120米左右,车载语音将自动提示车辆行驶方向，应按提示选择合适车道行驶,并按照交通信号灯行驶，通过路口停车线前,应有减速动作或将车速控制在35km/h以下，直行通过路口时应观察左.右方交通情况,在路口转弯时,应提前3秒开启转向灯，左转通过路口时,应靠路口中心点左侧转弯，不得将车辆停在路口内。（通过路口容易出现的问题：通过路口不减速的、减速不左右观察的、不注意让行的）12、通过公共汽车站：通过公共汽车站前应观察左右方交通情况，在听到语音提示“前方通过公共汽车站”在3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过，车速控制在35km/h以下。（通过公共汽车站容易出现的问题：减速不左右观察的、踩刹车过轻使系统检测不到）13、超车：行驶过程中,当听到车载语音提示“请超越前方车辆”，应进行以下操作：通过内.外后视镜观察后方和左侧交通情况，选择合理的超车时机,不得影响其他车辆正常行驶，开左转向灯,等待3秒后进行从左侧超车，超车时应与被超越车辆保持安全距离，超车后不得急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶，听到语音指令后,应在25秒内完成超车。（超车容易出现的问题：超车后没有与被超车保持安全距离的、超车后不驶回行车道的、超车时没有给被超车发出超车信号的）14、靠边停车：行驶过程中,当听到车载主意提示“请靠边停车”，应进行以下操作：开右转向灯，并通过内.外后视镜观察后方和右侧交通情况,先踩刹车减速然后将离合踩到底，继续踩刹车停车，开启转向灯3秒后方可转向，停车制动时,应平缓顺畅，停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米,不能压道路边缘线和超过边沿线，停车后应拉紧手制动回空挡再放松行车制动踏板。(靠边停车容易出现的问题：停车时没有先完成减速的、停车不注意前方路段是否能够停车的、停车时只看后视镜不注意车与路面平行的、停车出现车辆抖动的)15、掉头：行驶过程中,当听到车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”，应进行以下操作：掉头前开左转向灯,并通过内外后视镜观察后方交通情况，选择前方没有来人或来车时在进行掉头,开转向灯3秒后方可掉头，掉头时不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不得在黄实线或禁止掉头的位置掉头，掉头时应停车挂一档掉头，掉头后进入慢车道。（掉头容易出现的问题：在实线处掉头的、不用一档掉头的、方向没有打死的、掉头进入快车道的）16、直线行驶：行驶过程中,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”双手轻握方向，不得转动方向盘，保持方向不动，车速保持在30km/h到35km/h左右，直到听到结束直线行驶语音提示为止,中途遇到障碍时停车都可以就是不能动方向。17、会车：在行驶过程中，如遇到对方来车时，应减速慢行，观察左右后视镜，靠右行驶。18、最低限速：在听到前方路段最低限速40km/h时，应将车速保持在45km/h左右，挡位应该为4挡，如果是低于4挡的应及时加速加挡，解除限速后就要进行减速行驶了。1、第一个坡道起步：陡坡起步，建议先按住手刹按钮，往上拉紧（防止滑溜），然后半松离合（车身有些震动），给油（车不震动了，大概一千多转的样子），再松一点离合（车头明显上抬），再平稳地松掉手刹（只动手上，脚上别乱动），起步绝不会后溜。注意，据说车身震动太大发生闯动的话，要扣十分。 超车：考官说，如果那个死亡陡坡上已经停着车了，那么应尽早请示考官是否可以从左边的逆行道超车，考官一般会给手势表示同意，但有的考官反应很慢。当他同意后，你自己再根据实际情况决定什么时候超车嘛。 停车：陡坡上停车时，手刹一定要使劲拉到最上面一扣，否则滑溜。脚刹也建议一直踩着，双重保险嘛。 起步：陡坡起步，建议先按住手刹按钮，往上拉紧（防止滑溜），然后半松离合（车身有些震动），给油（车不震动了，大概一千多转的样子），再松一点离合（车头明显上抬），再平稳地松掉手刹（只动手上，脚上别乱动），起步绝不会后溜。注意，据说车身震动太大发生闯动的话，要扣十分。2. 起步 在不陡的地方起步离合不用松太多，油轻给。起步前手刹要往上拉紧，否则可能发生“车已起步而手刹还没松完”，也要扣十分。 接车后第一次起步必须打灯三秒，最好鸣笛（目前就算不鸣笛也暂时不得人工扣分），之后的起步都可以不鸣笛打灯。起步最好半联动，最好适当给油。 平路起步不要超过2000转，坡道起步2500转以内就可以搞定。3、档位和速度 考官说，考试过程中，一定要达到过4档40码以上，最好保持一小会儿，好让系统记录下来。我觉得，路况良好时，最好自觉加到4档走（就40码左右最好，因为踩刹车可以很快降到30码到35码之间，还不用换挡）。当然，实际中发现有的同学一路没上过4档也没有被扣分。 平路上，2档不要连续超过120米，上坡和路况不好时除外。 2号线双黄路右拐之后的那段支路，中间有一小段要求低速通过（路边有村庄标志），建议这段路用3档，速度保持30码以下。 根据师傅的建议，本人制作的档位加减表，仅供参考：1档换档2档换档3档换档4档换档5档平路、下坡加档(0,20)10(5,30)20(15,40)30(20,50)40(30,60)上坡加档13253545减档102030404、电子语音 听到类似这种连续语音：“通过公交站、通过学校”，得连续踩两脚刹车，外带左右观察。速度如果降太低，那就减档嘛。 听到“前方路口直行”、“前方路口左转”、“前方路口右转”（注意关键字“路口”）的语音，必须踩一脚刹车，左右观察，否则扣分。 听到“有行人通过”，必须停车，不要压着停车线了。等听到“行人已通过”，再起步。5、拐弯和调头 出毛家湾大门之后，在“足球”丁字路口，假如要左拐上1号线，当前红/黄灯的话，则应该停在人行横道之前（这里的停车线几乎看不清楚）。通过路口时最好不要压着白色网格线。 1号线双黄路左拐进小镇的时候，注意避让直行车，如果已经过了斑马线，而直行车实在太多太快，就只有停车等待。假如考官问起为何停车，可以报告说“直行车辆太多速度太快，为了车辆安全考虑，所以停车等待”，据说考官一般不会为难。 1号线在小镇里会经过一系列直行、左拐和右拐，最后返回车管所，这个过程不会有调头指令。小镇是双向2车道，建议2档和3档来回切换，有障碍就请示借道超车。过路口一定要小心观察，不要逼教官帮你紧急踩刹车，那样的话就直接下课了。拐弯一般用2档，如突遇来车，则减速并切换到一档。 在“足球”丁字路口，假如要右拐上2号线，则无视红绿灯，快慢车道均可以右拐，如果慢车道情况复杂，可以直接在快车道上右拐。 2号线的调头处只有两个地方。据说在第二个调头处才调头的话，有的考官会扣你十分。调头前尽量让车靠着本车道右侧，1档、半离合、最好死盘子调头，才不会压着对面的白线。压着白线的话，如果考官心情不好也要扣分。 2号线调头完毕，接着就回到丁字路口，这时候要左转。千万别转错地方（如果不看路牌，直接按照来的路线压了双实线左转回去，马上就会被考官踩刹车）。由于丁字路口是个小坡，红绿灯也失灵，路口还有大树挡住了视线，强烈建议用1档，慢慢边走边观察，路况良好的话就迅速转到快车道上，稍后再变道变回慢车道去。如果路况不好，允许停车等待，但千万不要影响直行车辆的通行。 1、上车检查，由考官人工评判，这里千万要注意：绕车一周检查车子，尤其要看轮胎，之后站在主驾处报告考官，请求上车，（不绕车检查直接扣100分）；如果开车门前没有向后向右观察路况是否安全，直接扣100分。 2、上车后，调整座位、调整中间的视镜、左右后视镜（不调整扣10分）、系安全带（不系扣100分），准备完毕后，报告考官准备完毕，请求考试。之后，考官点电子仪上的“开始”，考试考试。首先是模拟夜间灯光考试。灯光都是100分，如果出错，后面连起步上车都没机会。由于是较之以前增加的内容，死在灯光上的同学相当之多。这里，要提醒2个小点： A、关于示宽灯。说实话，我们教练都搞不清楚示宽灯是哪个，晕。考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应），这时开启灯光开关，向左按到底。这里说下，向左按两下按到底，就是“前照灯”，就是“近光灯”，就是平时说的“大灯”，也是最常用的灯。向左按一下，把按钮按平，就是“示宽灯”，就是平时说的小灯。夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动时开启示宽灯和警示灯。示宽灯只在这里使用。网上有些信息说，雾天行驶时要除了开启示宽灯和警示灯后，要把大灯变成示宽灯，几个教练说法也不一，今天我就考到雾天行驶了，事实证明，我没有变成示宽灯，顺利通过！也就是说，这里不用变。 B、模拟夜间灯光考试时，今天考到了一个知识点，但众多夜间灯光考试的攻略中没有，那就是，语音提示：在夜晚超车。正确的操作方法是：交替使用远、近光灯，先打远光、再打近光。这里远近光灯各打一次就OK。还有一个就是，众多攻略中，有个语音“夜间与机动车会车”，这个，考试中的语音是：“夜间在窄桥与机动车会车”，或者“夜间在XXXX与机动车会车”，这个不管夜晚在哪儿会车，都是近光，但是一定要记住是近光。好多考生灯光都死在这一条上，一定要记清楚。 在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须从右到左依次关闭，不关或者关闭不完全（比如近光灯关了一下，变成了小灯），都会扣100分。 模拟夜间灯光考试很快，一两分钟就完毕，但是一定要听清语音，最好不要在语音未结束前就操作，免得扣分，不划算。大家不要紧张，考试之前，让老师多给你喊几次，锻炼一下反应能力就OK了 3、上车检查、模拟夜间灯光考试，这2个是每个考生都要遇到，都要经历的。这些都OK后，起步，上路。起步一定要打左转向灯，不打扣20分。打灯3秒后再操作方向盘（不够3秒扣10分），我的步骤是：打灯后挂档，左右观察，按喇叭、慢慢松离合，松手刹，出发。 4、车上是4个同学，分别开一段，最后由考官开会考试中心，综合上下午2次考试的情况，每个考生的考试路段情况大致如下： 第一个考生，起步后，右转出门，再又转到一个大坡，比场地考试中坡道起步的坡陡多，至少陡2倍！这时一般在2档上，轰油门上坡。如果前方没有考试有问题的车子，那就继续往上走，大约上了坡较为平稳后，会有语音：前方经过人行横道。这时一定要点刹减速。下一个语音马上就到：前方有行人通过。这时一定要刹车，踩死，停车！在听到“行人已通过”的指令后，再重新起步，起步和最先一样，依然要打左转向灯，不打依然要扣20分。今天第一个考生的问题大出在这里：那就是前面几个车子听到由于各种原因停在了路上，我们的车子前面有4辆车停着，还没有到语音的时候，已经无法前进了，这时候必须停车！我们就基本停在半坡上，前面的车子动了后，我们再开动，就是坡道起步了！今天好多人死在坡道起步上，所以童鞋们，坡道起步一定要再练下！ 第二个考生，一般会经过一个很长的下坡。我2次都是第二个考生，但下午走那个很长的下坡时，前面遇到很多烂砖头。这里需要提醒的是：考试要随机应变，遇到路上有烂转头之类的障碍物或者有坑坑洼洼或路面不平的地方时，即使语音不提示，也要减速，减速就要及时减挡，不然车身发生抖动一样要扣10分。如果这时候还不减速，严格的考官就会手动扣分，不通过。第二个考生一般还会听到“请保持直线行驶”的指令，我2次都是快到路口时听到这个指令，因为是要通过十字路口，所以我还是减速，左右观察了下，没问题就加速，途中方向盘最好都不要动，免得被扣分。 第三个考生，情况大同小异，有个语音：前方路段最低时速40公里。听到这句后，要在5秒内迅速将速度提到40公里以上，记住是40以上！提速必须加档，不然车身抖动扣10分。语音提示：已通过最低时速路段（大致是这样），必须踩下刹车，减速，减多少看路况，但必须有刹车减速的动作和感觉。 第四个考生，情况大同小异，有个前方掉头的指令。一共2个掉头点，只有2条路，一般快到中间黄实线中一节虚线100多米时，会听到“前方掉头”指令，这时减速，1挡即可，尽量靠左边靠，但不要压黄实线，否则要扣分。等车前轮过了虚线时就可以停在那里打死盘子就行，左打死半离合慢慢调头调过去，就OK。今天一个考生调头，没有减速，直接活盘子打出去，把考官吓一跳，赶忙踩副驾的刹车。偶吼直接扣100分！这里要提醒的是，考官非紧急情况是不会拉盘子，踩刹车的。一旦考官踩副驾刹车，电脑直接扣100分，洗白。如果考官拉盘子，有摄像头监控，也是直接洗白！所以调头时候一定要慢要慢为了稳妥，打死盘子都行！ 其余情况：常规的语音提示“通过学校区域”、“通过公共汽车站”、“通过人行横道”、“请减速行驶”时，必须踩一脚刹车，减速。减速就要减档、切记不能拖档。在听到语音提示“前方转弯”时，不管左转还是右转，都必须开启转向灯观察后视镜3秒后才可以打方向，不然扣20分。此外，转弯时候，要平稳地转弯，不能猛打方向盘。如果方向不稳，会被扣100分。熄火一次扣10分；千万不能空档滑行，否则扣100分。 一般第四个考生考完后，考官就把车子开到考试出发点。四个考生从出发到最后回到起点，大约十25分钟的样子。考过的考官会把小票退给我们，我们直接去服务大厅打印成绩，签字，出驾照，前后大约20分钟,不过这20分钟，非常的幸福。12-4-9 19:526、变道和超车 变道前，如果邻道有速度很快的车冲过来，可以先刹车减速，等它过去之后再变道。 变道的过程中，车速不要降低，可以根据后方是否有来车再决定是保持原速度还是加速。如果加速变道的话，一定要留心车速，千万别发生“低档高速”了。 开车时平视远方多多观察，尽早发现前方障碍。遇障碍则视情况自主决定是变道，还是减速停车等待。 超车要先打左灯三秒，超完车打右灯三秒后及时变回原车道。7、靠边停车 关于“逐级减档”，我个人认为这是“吃力不讨好”。我觉得新手在停车过程中可以不去切换挡位，熟练者可以先“逐级减档”减至2档或1档，再靠边停车。 关于很多人担心的“空档滑行”，也有人说“踩死离合不超过12秒”就不算作“空档滑行”，我个人认为，踩死离合后，只要尽快把车停稳，就OK的。 好几个考官都在强调，靠边停车时一定要先拉手刹再放空档（个人以为，这条太）。不然考官借此扣你十分，就瓜起了。 小镇上停车是靠路沿的，其他地方停车才是靠白线。停车前注意平视远方多多观察，千万别停在不该停的地方了（右边是虚线、路口、桥头等） 综上，个人建议：先打右灯三秒，观察，保持直线行驶，松油门，踩刹车减速，降至20码左右，观察并寻找好停车地点，此时再踩死离合（防止脱档），然后利用刹车来平稳地控制速度（如果是上坡路段就可以不用踩刹车），逐渐向右边靠快停稳的时候，脚刹可以适当松一下（这样乘车人员就不会明显往前冲）停稳之后，拉紧手刹，回空档，