厦门鼓浪屿旅游规划与开发.docx

厦门鼓浪屿旅游规划与开发姓名：李凤云 学号：201101460127专业：资源环境与城乡规划管理摘要：鼓浪屿是“鼓浪屿万石山国家重点风景名胜区”的重要组成部分，国家重点旅游区，又是厦门市城市的一个行政区域。位于福建省厦门岛西南隅，与厦门市隔海相望。原名圆沙洲、圆洲仔，因海西南有海蚀洞受浪潮冲击，声如擂鼓，明朝雅化为今名。由于历史原因，中外风格各异的建筑物在此地被完好地汇集、保留，有“万国建筑博览”之称。融历史、人文和自然景观于一体，为国家级风景名胜区，福建“十佳”风景区之首。随着厦门的腾飞，鼓浪屿各种旅游配套服务设施日臻完善，成为观光、度假、旅游、购物、休闲、娱乐为一体的综合性的海岛风景文化旅游区。2007年05月08日被正式批准为国家5A级旅游景区，“中国最美五大城区之首”。越来越多的旅游者选择将风景秀丽、气候宜人的鼓浪屿作为出行目的地，为将鼓浪屿建设成为国内一流，国际著名的旅游地和国际性风景旅游地，本规划设计将从三力理论的认知以及应用评价入手对其开发进行综合评价，并论述鼓浪屿的旅游开发亮点。关键词：AVC创新理论 旅游开发 综合评价引言：鼓浪屿规划与开发鼓浪屿是一个历史文化内涵丰富、意义深刻，自然景观优美的岛屿，在全国、全世界具有较高的知名度，且旅游资源丰富，类型多样，艺术品位较高，音乐特色明确，在厦门、福建省、华南、华东、全国和东南亚地区具有较高的旅游吸引力。同时，鼓浪屿旅游资源基础好，旅游产品完整且具有较高的市场价值和市场形象，旅游生命力旺盛，鼓浪屿现已具备一定规模的旅游承载力，通过对鼓浪屿现有的聚居比的调整、建筑空间环境、景观环境、生态环境功能的重组整合，可进一步提高鼓浪屿的旅游承载力。通过对旅游吸引力，旅游生命力，旅游承载力三力的重新整合，以及对旅游文化的深入挖掘、旅游主题的确定与强化，必定进一步完善和改进鼓浪屿的旅游规划与开发，提升其在资源导向性旅游景点中的品质和地位，并将其定位为国际性风景名胜区。引言摘要正文研究区概况策划规划综合评价现状分析承载力认知生命力认知吸引力认知1.研究区概况素有“海上花园”之称的鼓浪屿位于厦门市的西南隅，隔500多米的爱江与夏门本岛相望，为厦门7个市辖区之一，面积1.83平方公里，常住人口约176万人。鼓浪屿是国家级风景名胜区,是全国文明风景旅游区示范点,全国4A级旅游区,全国35个王牌旅游景点之一和全国第一个通过ISO14001的旅游区。鼓浪屿是厦门最大的一个卫星岛，岛上岩石峥嵘，挺拔雄秀，因长年受海浪扑打，形成许多幽谷和峭崖，沙滩、礁石、峭壁、岩峰，相映成趣。鼓浪屿楼房鳞次栉比，掩映在热带、亚热带林木里，日光岩奇峰突起，群鸥腾飞，组成了一幅美丽的画卷。鼓浪屿位于厦门岛西南隅，与厦门市隔海相望，与厦门岛只隔一条宽600米的鹭江，轮渡4.5分钟可达，现环岛一周，约40分钟。面积1.87平方公里，2万多人，现为思明区所辖。岛上气候宜人，四季如春，无车马喧嚣，鸟语花香，素有“海上花园”之誉。龙头路商业街有张三疯奶茶、赵小姐店铺、三老肉脯干等诸多火热商铺，小岛还是音乐的沃土，人才辈出，钢琴拥有密度居全国之冠，又得美名“钢琴之岛”、“音乐之乡”。主要观光景点有日光岩、菽庄花园、皓月园、毓园、鼓浪石、鼓浪屿钢琴博物馆、郑成功纪念馆、厦门海底世界和天然海滨浴场、海天堂构等。2.现状分析2.1对鼓浪屿现状的吸引力认知 从区域内部空间联系来看，鼓浪屿通过厦门与福建省主要城市（福州、泉州、漳州、龙岩等）、主要景区（武夷山、笔架山、戴云山、紫云山洞等）具有便捷的高速公路、国道（324国道、319国道、205国道、316国道、104国道）和铁路交通联系。在厦门市区域内部，通过海仓大桥、厦门大桥将厦门岛与集美、海仓、杏林、同安连接为一个整体，将海岛型城市发展成为具有腹地空间的海湾型城市，为鼓浪屿发展提供了有力的支撑。下图从左到右依次为鼓浪屿现状地形地貌图与鼓浪屿视线分析图。 由图分析，考虑到景观的互动与吸引力，从厦门建设海湾型城市的发展战略来看，鼓浪屿与厦门西海屿一起构成厦门城市的中心景观区域，其中西海屿成为厦门城市的标志性海景区域，鼓浪屿成为该区域中最具吸引力的海岛，是景观视线的中心区域。从厦门大桥、海仓大桥都能够观赏到鼓浪屿的整体景观特征。 从鼓浪屿与厦门本岛的景观互动来看，以鸿山公园和环岛路的西部成为观赏鼓浪屿的重要观景区域。而同时，从鼓浪屿的日光岩、港仔后浴场、皓月园、轮渡码头、燕尾山等都成为鼓浪屿观赏厦门本岛海岸风光、西海屿岛群风光和海仓大桥的重要景观观赏点。2.2.现状生命力认知2.2.1土地利用现状鼓浪屿岛现状用地布局是经历了鸦片战争后及建国以来的建设开发形成的现有布局。土地利用分布具有明显的复杂性特征，是长期自然式发展的结果。分部特点为岛南部、西南部沿海地区为开发和半开发的自然景区(包括部份零散住宅)，岛中部、东部多为居住、商业和行政机关等用地；岛北部是四大工厂搬迁后用地。岛屿的绿化用地比例较大，但分布较为零散，尚未形成完整的绿化结构，不利于发挥其生态效应。整个用地布局无明显的用地区域，但经过近年来的用地调整优化，土地利用结构有所好转。2.2.2旅游动静分区分布分析、评价现状旅游动静分布总体上以“南动北静”的布局形式为主，具体指鼓浪屿的南部滨海地带、日光岩以及东部的码头、入口广场、商业街为旅游动区；岛屿的西北部地区、日光岩下西南部分地区以及东部的万国建筑博览区域等为相对的旅游静区；其它地区则属于过度空间。旅游动静区域之间过于孤立，缺乏相互之间的穿插与渗透，尤其是鼓浪屿中部及西北部地区，应考虑将两者有机的连接起来，适当的化整为零，点、线、面结合；此外还应考虑旅游动静的序列性与节奏性，做到动静相间。2.3现状承载力分析2.3.1轮渡摆渡与容量控制由于进出鼓浪屿完全依靠鼓浪屿与厦门本岛之间的轮船摆渡完成，轮船每天的摆渡游客能力为12000人，成为有效控进出鼓浪屿游客的重要途径。2.3.2旅游设施的接待能力 截止1998年，鼓浪屿共有商业贸易公司共38家，全年营业额1.18亿元；同时具有众多的私营企业，可满足游客购买饮料、食品、胶卷和一些旅游纪念品。鼓浪屿岛上现有各类宾馆、招待所、旅社25家，547间客房，1500个床位，从业人员450人；同时有61家从事餐饮业的个体户和35家饭馆，从业人员260人。2.3.3开放空间与游客集聚 现状开放空间大体上以点、面的形式分布于鼓浪屿南部的滨海地区以及中部的若干公共开放地区。其中的南部滨海地区为全岛最为主要的开放空间，占总体的80%，主要配合以水上及滨海的休闲活动等；北部和西部的开放空间虽占总体的15%，但由于现阶段缺乏必要的旅游开发，因此未能得到充分的使用；其它的一些公共空间则散置于全岛的中部地区，所占比例约5%。2.3.4旅游街道空间现状分析 现有旅游街道分为旅游主干道、次干道、支路，共计约45237米。考据到实地状况和游客到达情况，一些街道特色不明显或者可达性不强，缺乏旅游吸引力，游客较少。在实际中发挥作用的有效旅游街道长度约为30239米，无效的旅游街道主要分布于内厝沃居民片区、笔山路、田尾路一带，以及零散分布于各区的小街巷。3.综合评价3.1吸引力综合评价选取可达性、舒适性、完整度、奇特度和知名度作为旅游引力的评价因子，对鼓浪屿的旅游引力现状进行分析，结果为：总体上的分布趋势为东南高，西北低。鼓浪屿拥有若干高质量的旅游资源，但现状缺乏I级旅游引力区。旅游引力较高的地区为：日光岩地区、郑成功像、万国建筑博览区、南部的4AI海滨浴场。旅游引力较低的地区主要分布在岛屿的西北片以及居民区。规划应加强西北片的开发。居民区的民俗文化旅游开发也有待展开。3.2生命力综合评价选取奇特性、不可替代性、游客状况和经营管理水平作为旅游活力的评价因子，对鼓浪屿的旅游活力现状进行分析结果为：总体上的分布趋势为东南高，西北低。鼓浪屿拥有若干高质量的旅游资源，但现状缺乏I级旅游活力区。旅游活力较低的地区主要分布在岛屿的西北片以及居民区。规划应加强西北片的开发-居民区的民俗文化旅游开发也有待展开。3.3承载力综合评价选取活动容量、生态容量和景观容量作为旅游承载力的评价因子，对鼓浪屿的旅游承载力力现状进行考察、分析，结果为：鼓浪屿的旅游承载力现状总体上偏低，这与鼓浪屿的旅游资源特征有关，也是现有的旅游活动项目特征有关。分布规律大抵上为：经过精心的旅游开发经营的地区，旅游承载力相对较高，较同类旅游资源高。3.4结论（1）鼓浪屿是一个历史文他内涵丰富、意义深刻，厦门婚纱摄影工作室自然景观优美的岛屿，在全国、全世界具有较高的知名度；（2）鼓浪屿旅游资源丰富，类型多样，艺术品位较高，音乐特色明确，在厦门、福建省、华南、华东、全国和东南亚地区具有较高的旅游吸引力：（3）鼓浪屿旅游资源基础好，旅游产品完整且具有较高的市场价值和市场形象，旅游生命力旺盛；（4）鼓浪屿现已具备一定规模的旅游承载力，通过对鼓浪屿现有的聚居比的调整、建筑空间环境、景观环境、生态环境功能的重组整合，可进一步提高鼓浪屿的旅游承载力：（5）通过以上旅游三力的重新整合，旅游文化的深入挖掘、旅游主题的确定与强化，可以将鼓浪屿建设成为国内一流，国际著名的旅游地和国际性风景旅游地。4.策划与规划4.1三定导向4.1.1策划基于鼓浪屿现状，创建“国家艺术旅游持区”、 “国家海岛型旅游度假区”的战略定性， “世界音乐岛”的战略定位，以及“音乐琴岛，海上伊甸”、 “西方维也纳、东方鼓浪屿”的战略定形，并以此作为此次旅游景区规划的目标。4.1.2三力的策划提升依据旅游规划AVC理论，从策划角度对鼓浪屿进行了三力的提升强化。在相应的三力策划操作中，三力各自选取了多个具体的方面进行策划提升。从功能塑造、特色强化、旅游产品与项目策划以及旅游市场确立等方面提升吸引力。 从鼓浪屿的分阶段建设、产权保障等方面进行了生命力构建。从基础设施、风景保护与生态环境建设、合理景区规模与容量等方面进行了承载力扩大。4.2规划4.2.1规划理念(1)线性艺术与线性规划(2)“弹钢琴、做减法、营造人间乐园”的战略理念,音乐主题与规划表达。4.2.2三力规划综合评价（1）吸引力规划评价选取可达性、舒适性、完整度、奇特度和知名度作为旅游吸引力的评价因子，对规划后的鼓浪屿旅游吸引力进行分析。经规划吸引力等级得到全面提升。吸引力的构建，点、线、面有机结合，结构总体上趋于平衡。选取奇特性、不可替代性、游客状况和经营管理水平作为旅游生命力的评价因子，对规划后的鼓浪屿旅游吸引力进行分析。全面提高鼓浪屿原有旅游资源的旅游可达性和舒适度，同时规划结合鼓浪屿的特色推出若干特色和主题旅游新产品。（2）生命力规划评价生命力的构建，点、线、面有机结合，结构总体上趋于平衡。通过提高管理经营水平，提高原有高质量旅游资源的生命力，新增的旅游特色产品和主题产品强调质量。（3）承载力规划评价选取活动容量、生态容量和景观容量作为旅游承载力的评价因子，对规划后的鼓浪屿旅游承载力进行考察、分析。承载力规划评价通过优化目前的旅游结构，局部提高旅游承载力同时，提高旅游污染物的管理水平，是全面提升鼓浪屿承载力的构建，点、线、面有机结合，结构总体上趋干平衡。AbstractGulangyu Isletisan important part of Gulangyu Islet-the Wanshishan nationalkey scenic area, the focus of TourismZone in China. As anadministrative region of XiamenCity, it is located in thesouthwest corner ofthe island of Xiamen of the province which is named Fujian,and Xiamen isacross the sea from it. Formerly it is known as round sandbar,Yuen ChauTsai, Because of the impact form the sea tosea cavesin the southwest, sounds like a drum,it was called this name from Ming. Because of the reason of the history, varied buildings belongs to many counties are protected perfectly here. And it is also called “State Building Expo”. Combined by history,the humanities and the natural landscape, it is also known as National Scenic Area, the first of top ten scenic spot. As the development of Xiamen,