A3预制空心板梁施工方案.doc

中铁十三局集团有限公司蛟城高速A3标预制空心板梁施工组织设计A3标预制空心板梁施工组织设计一、 编制依据1、 蛟城高速公路A3合同段K18+500K27+900施工合同书、施工招标文件、设计图纸和补遗书。2、 中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本。3 、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。4 、中华人民共和国交通部现行的公路工程预算定额、本公司的企业定额等。5 、福建省及上杭市人民政府和有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。6 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。7 、依据福建省高速公路桥梁施工标准化指南。二、 编制原则1、 根据工程实际情况，按合同工期要求，抓住关键项目，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，搞好工序衔接，做到均衡生产，经济合理。在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。2、 严格执行ISO9002国际标准，狠抓工程质量，确保本工程获得福建省优质工程。3、 严格遵守安全工作规章制度，严格安全生产防范措施，杜绝安全事故。4、 加强施工期间的环境保护工作，文明施工，信守合同，争创蛟城高速公路工程的文明施工优胜单位。5、 科学合理地配置资源，广泛应用新技术、新工艺、新材料和施工设备，做到机械化作业、程序化施工、标准化管理。6、强化内部管理，严格控制工程成本。三、 工程概况本合同段茜洋人行天桥上部结构采用后张法预应力混凝土预制空心板梁。共有20米预制空心板梁64片。四、 施工准备情况1.材料准备材料采购根据施工进度计划要求进行采购，并按要求分批验收，分类、分仓堆放在指定地点，且应设立明显识别标志。其中钢材进场必须进行检测，必须具备出厂质量证明和试验报告单等文件。1#预制梁场由1#拌合站供应。 2.人员组织情况项目部主要成员一览表 序号姓 名岗 位主要职责1隋国嵩施工负责人对试验、测量、具体施工等工作做全面的计划及安排2范作洲主管技术、质量负责人制定技术措施，监督施工质量3李丹现场技术、质检负责人落实技术措施，监督现场施工，收集整理资料4孟祥宽调度负责现场的机械调配5刘军胜物资材料的供应与管理6龚子亮试验室主任现场材料检测7宋成宝现场测量负责人测量复核8彭声田安全负责人现场施工安全 施工人员一览表工种人数工作内容技术人员2负责预制梁预制的技术工作及内业资料编写钢筋工15负责预制梁钢筋加工及安装砼工8负责预制梁砼浇注模板工15负责预制梁模板的维修、保养、安装及拆卸张拉工8负责预制梁张拉及注浆养护4负责预制梁养护工作（专人）龙门吊司机4负责龙门吊的操作及养护、维修汽车吊司机6负责汽车吊的操作运梁车司机2负责运梁车的操作杂工8负责现场管理人员交代的非技术性工作3.施工工艺流程后张法预制空心板梁施工工程流程图预制场建设制作钢筋骨架安装钢筋骨架安装波纹管架清洁模板，涂润滑剂安装内模板安装侧模板浇注混凝土制作预应力筋清理孔道、安装钢绞线制作试块拆除模板 构件养护 张拉机具校验压试块预应力张拉 制作试块孔道压浆、封端养护压试块存梁或架设5、施工进度计划茜洋人行天桥空心板梁计划工期为：2012.3.102012.5.30。五、 预制梁场建设1、 空心板场地建设主要工程量茜洋人行天桥预应力砼空心板梁预制梁场为A3合同段1#预制梁场，空心板梁场地建设主要工程量详见下表：A3合同段预应力空心板梁场地建设工程量表项目单位数量备注空心板梁场地面积m23840包括存梁区，砼硬化厚度平均10cm空心板梁制梁台座个15砼总方量C20砼：47.75m3空心板固定模板台座个14砼总放量C20砼：26.75m3空心板台座用角钢Kg2403.27角钢型号为50*50*4mm；共696.6m空心板台座用固定钢筋Kg69.4采用直径25的钢筋空心板台座用钢板Kg19360.92空心板台座面积411.06，钢板厚6mm空心板钢内模模板套5模板厚度为8mm空心板钢外模模板套5.5模板厚度为8mm空心板存梁台座个15C15砼总方量：20.25m3架梁用汽车吊辆4存梁区起吊2台，桥上架梁2台，各50T梁板出坑时吊装设备台2每个吊重70T龙门吊轨道底座M3245轨道C20砼方量：245m3（50*70截面）龙门吊轨道长度m700国标轻钢轨六、 施工方案1、 空心板底模制作空心板底模采用C20砼底模，A3合同段1#预制梁场为空心板梁预制场，为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，在砼台座浇筑砼前采用直径为25mm的螺纹钢筋固定50*50*4mm角钢，用于焊接台座上的钢板底模，角钢在台座四周布置，在中间每间隔5m再布置一道角钢，待砼浇筑完成后，将钢板底模焊接在角钢上。台座两边设置硬质泡沫，严防漏浆。整个预制场地用混凝土硬化，并设有纵横排水设施。2、 钢筋工程钢筋下料前审阅各相关施工图设计，根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后进行下料。钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm以上的、级钢筋采用断筋机或轮切割机截断。钢筋直径小于12mm时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm时采用闪光对焊及搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条采用502、506焊条。箍筋的弯曲由钢筋数控机制作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。板梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，预制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。板梁底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的砼垫块，均匀绑扎在主筋下方，腹板保护层采用接触面较小的砼垫块。板梁顶板钢筋绑扎时，保证预埋件位置的准确性。为防止芯模上浮，将固定芯模的钢筋与底板筋焊接。以防止钢筋整体上浮，进而达到防止芯模上浮的效果。3、 孔道留设预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。管道应采用定位钢筋固定安装，直线段每1m一道，曲线段每0.5m一道，使其能牢固地固定在设计位置，并在砼浇筑期间不产生位移。波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的57倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移，并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。安装时严禁电焊火花落在波纹管上，注意检查波纹管有无裂缝，若有裂缝时及时用胶带纸包捆。为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取先穿钢绞线或在每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径23mm硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管，及时穿入钢绞线。 为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。 钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。4、 空心板梁芯模、侧模。本桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采用8mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。空心板梁的内模使用合叶式钢模板。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。 模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用龙门吊进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；内模的安装在底板钢筋与侧板钢筋绑扎完毕后进行，将涂好脱模剂的内模分节用龙门吊吊入设计位置，然后每节模板采用螺栓固定，焊接内模固定钢筋，再绑扎顶板钢筋，模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。在混凝土终凝后，先拆除内模，内模未合页式钢模，拆除每节之间的螺栓后，搬动合页开关，内模自动脱落，然后再使用卷扬机将每节内模拉出。 为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：A、模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整。B、每次拆模后均将模板表面清理干净，并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。C、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。5、 砼浇筑钢筋、钢绞线加工安装完成后，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。空心板梁为C50砼，细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的粗砂，粗骨料采用干净、坚硬，级配良好的碎石，减水剂等外加剂按配合比加入。砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常检查，搅拌时间不能低于23分钟。砼的运输：采用砼输送车运输，砼运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持良好和易性。砼浇筑：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。空心板砼灌注采用先浇筑底板，再水平分层浇筑侧板，最后浇筑顶板，一次灌注完成不设施工缝。施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。砼振捣以附着振捣为主，插入振捣为辅。附着式振动器采用高频快速外部便携式振动器，振动器开动以灌注砼为准，严禁空振模板。浇筑底板砼时，相应部位的振动器及上层振动器要全部开动，以使砼入模速度加快，并防止形成空洞。待砼充分进入底板时，停止开动上部振动器，仅开动下部振动器，直到密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。灌注顶板砼时，采用插入式振捣棒振捣，停止附着振动器。每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，当混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒大量气泡，砼表面已泛浆，即表明砼捣固密实，随振随抹平。最后将空心板表面进行拉毛处理，以利于现浇砼与其紧密结合。砼浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。试验人员全过程、全方面的对砼拌制质量进行监测，发现诸如搅拌不均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等有异样情况时，立即采取果断措施，保证砼浇筑质量。在砼浇筑时，按技术规范要求随机取样制作试件，另多做12组试件与空心板同条件养生，为空心板梁张拉提供可靠的强度数据。在空心板混凝土振捣浇注完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，最后用扫帚拉毛。这样可以使空心板混凝土与桥面铺装混凝土更好的连接起来，加强混凝土质量。夏季施工时砼混合料的温度应不超过32摄氏度，当超过32摄氏度时应采用有效的降温防止蒸发措施，与砼接触的模板、钢筋在浇注前应采用有效的措施降低到32摄氏度以下。6、 外模拆除空心板在砼抗压强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模板,拆模时要按搭接顺序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心谨慎进行，不得抛扔使其变形，严禁损伤砼表面和碰撞损坏砼棱角。砼表面缺陷没有经现场技术人员、监理工程师同意不得随意修饰。拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。7、 砼养护砼终凝完成后，派专人用土工布覆盖配合洒水的方法进行养生，养生严格按照规范要求进行，在养生期间确保砼表面湿润。养护时要在同条件、同温度下放置抽查砼试件，与空心板同条件养护，以后可作为预应力张拉的依据。8、 预应力筋的张拉与注浆预应力筋安装预应力钢绞线应满足国家现有技术规范，有出厂合格证书及质量说明书。预应力钢绞线进场后严格进行检查，从每批钢绞线中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。预应力筋下料：由空心板端锚固到张拉梁端的距离，工具锚的长度、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度，确定预应力筋的下料尺寸，下料时采用砂轮机切断，不得采用电弧切割。预应力筋可在浇筑砼前或之后穿入管道，本桥采用在砼浇筑之后穿束，对钢绞线，可将一根钢束中的所有钢绞线编束后装入管道中，也可逐根穿入管道中。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其它杂物。 张拉张拉前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。砼强度应不小于砼强度的100%，空心板预制时间不少于14天。预应力筋采用在两端同时进行张拉。预应力筋张拉程序为：0-10%con(作伸长值标记)-20%con-con(持荷2分钟测伸长值锚固)，con为张拉控制应力。采用应力和应变双控张拉力。张拉操作工艺：张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。每束根数与相应的锚具配套，放好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的预应力达10%con时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值控制在6范围内。当油压达到张拉吨位后，关闭主油缸油路，并保持2分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。在保持2分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶限位板顶着夹片锁定钢绞线，及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1。预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固，端头多余钢绞线切除必须使用用砂轮机，严禁用电弧焊切割。锚具应用混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀措施。有关规定：、张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。、高压油表、千斤顶经过校核合格后方允许使用，不得超过有效周期。、每跨张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。 、千斤顶不准超载，不得超出规定的行程；转移油泵时必须将油表拆卸下来另行携带转送。 、张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉，如设计有特殊规定时可按设计文件办理。张拉伸长值校核： 张拉伸长值应用测量精度不大于1mm的标尺测量。在初应力下，量测油缸外露长度，在相应分级荷载下，量测油缸外露长度，如果中间锚固，则第二级初荷载应为前一级终荷载，将多级伸长值叠加即为初应力至终应力的实测伸长值。实测伸长值L=L1+L2-A-B-C L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值，包括多级张拉、两端张拉的总伸长； L2初应力以下的推算伸长值。可取20con减去10con(初应力)的实测伸长值； A张拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋内缩，两端张拉时指工具锚内缩值； B千斤顶内工作长度的预应力筋的张拉伸长值； C构件的弹性压缩值，小跨度一般不考虑，大跨度以设计为准。张拉顺序为：N1-N2-N3。 孔道压浆 孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆强度不低于50Mpa，水泥浆的技术要求如下：水灰比宜为0.40.45，水泥浆的泌水率最大不超过3，拌合后3h的泌水率控制在2，水泥浆的稠度宜控制在1418s之间。 压浆前，应对孔道清洁处理。波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔，如有串孔几孔应同时压浆。 水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。 压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.50.7Mpa；压浆应达到另端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止；为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，这个稳定期不宜小于2min。水泥浆凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。 压浆过程中及压浆后48h内，结构物温度不得低于5，当气温高于35，压浆工作应在夜间进行。压浆后应及时检查压浆的密实度，如有不密实及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。封锚（1) 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢。（2) 建议封锚在梁板架设后进行，以保证外观。固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。（3) 封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。（4) 封锚砼浇筑后，静置12h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施。 养护及凿毛（1）空心板拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。（2）凡是湿接缝部位，拆模后立即用专用凿毛机进行凿毛。 （3）为了加快空心板强度提升速度，空心板梁除了进行洒水养生外，还需进行蒸汽养生。8、 出坑、架设 出坑前在空心板的两端标注梁号和生产日期。由于这种梁长且重，横向刚度又差，吊运梁采用龙门吊有轨运输，吊装时采用兜托梁底的捆绑方式。 存梁场地应平整夯实，使其不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C15砼施工成砼平台，以供存梁时用。存梁支点在空心板的理论支撑线上，以枕木支垫，空心板在存放时采取支撑或其他有效措施，保持空心板的稳定性。存梁时间不得超过60天，否则时间过长可能产生过大的预拱度。空心板架设时由存梁区两台50T汽车吊将梁板吊至运梁车上，再由运梁车运至架梁现场，最后由架梁现场两辆50T汽车吊将空心板吊至设计位置，在吊装空心板时，按照空心板编号，由一边依次吊装，直至全部吊装完毕。七、空心板存梁区的建设因施工需要，要在1#预制梁场旁边征地来设置第二存梁区，第二存梁区采用C15砼硬化，面积为1660m2，两端采用C20砼存梁台座，台座底层布置一层受拉钢筋网片。空心板在预制梁场存梁区用两台50T吊车，将梁板吊至运梁车上，由运梁车将空心板运至第二存梁区，再由两台50T吊车将空心板梁吊至存梁台座上。存梁区建设材料详见下表：A3合同段第二存梁场地建设工程量表项目单位数量备注存梁场地面积m21660砼硬化厚度平均10cm存梁台座个15砼总方量C20砼：111.6m3吊梁吊车辆4每辆吊重量都为50T存梁台座用钢筋Kg342直径为10的圆钢，底层钢筋网 存梁用木方M33.6存梁区征地M21800征地为当地百姓水田八、各项保证措施（一）、质量保证措施模板工程(1)模板工程是保证混凝土内实外美的重要环节，必须精心设计、精心制作、精心施工；(2)模板在设计过程中，对拼、对拉螺栓的数量，多块板的板排配制，除满足强度、刚度要求外，严格按照均匀、对称、有规律的原则进行设计；(3)在施工过程中，严禁随意更改变动，确保混凝土表面上留下的轻微模板痕迹呈规律性；(4)对有模板的外露面必须使用钢模，模板应光洁，无变形，涂刷同一类别的脱模剂。钢筋工程(1)严把钢筋进场关。凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试，结果必须经业主、监理审查批准；(2)严把审图关，派有经验的技术人员审图和钢筋放样工作；(3)钢筋接头长度要用尺检验，以满足设计及规范要求；(4)钢筋接头质量控制。所有钢筋接头位置应符合设计及规范要求；(5)坚持两次放线。以确保钢筋位置准确无误；(6)垫块在使用前必须经过认真挑选，分规格存放，做好标识，注明规格及使用部位。施工前做好技术交底。绑扎时，在模板上，逐一标出垫块位置，确保位置正确、绑扎牢固；(7)混凝土浇筑完毕后，应及时清理粘结在钢筋上的水泥砂浆；(8)控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工厂进行交底，并派专人在加工厂负责监督检查钢筋的加工成型质量。同时加工好的钢筋运到现场后，要再次经过严格检查，有效地控制下料成型质量。混凝土工程(1)由工程管理部会同试验室对混凝土拌合站实行统一的技术标准，有计划地组织混凝土进场，保证工程进度和质量；(2)在统一混凝土配合比、统一供应的基础上，对混凝土进场验收也进行统一要求。规定混凝土进场必须对每车混凝土和易性等指标进行检验，并填写统一验收表格。专职试验员持证上岗，检验混凝土记录进场时间、浇筑开始时间、结束时间、离场时间，并对混凝土供应、浇筑、运输等全面记录，确保混凝土供应全过程质量控制；(3)配制混凝土必须准确控制用水量，砂石中的含水量应仔细测定后从用水量中扣除。除事先规定的部分用水可留在现场补加外，严禁在材料出机后再加水。(4)振捣工的水平是保证振捣质量的关键。为提高振捣工的振捣水平，振捣工全部进行培训，选出优秀振捣工，保证混凝土每个作业面上都有优秀振捣工带班。为避免漏振和过振，交底时强调在保证混凝土分层厚度的基础上，振捣时混凝土表面出现浮浆而不再下沉为止；(5)对需分层浇筑的混凝土，严格控制混凝土分层浇筑厚度。根据振捣器的型号、有效半径对构件混凝土的分层厚度进行计算，浇筑时严格按浇筑厚度下混凝土；(6)混凝土的浇筑应连续进行，如因必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。分层浇筑混凝土时，认真计算分层浇筑混凝土的用量，根据估算出的混凝土初凝前必须完成的混凝土量，计算出均匀供应的速度，进而周密考虑现场布料能否有效送到各个部位。合理组织，使新旧混凝土接槎在规定时间内，确保旧混凝土初凝前被新混凝土覆盖，不会出现冷缝； (7)混凝土标准试块的制作、养护和试验。（8）桥梁结构混凝土外观质量通病防治外观现象：混凝土外侧呈横向色差带，深浅颜色明显或不规则的水波纹状、云斑或鳞斑，一般是梁体底部较明显，钢筋密集处较明显。主要原因：早振、早振加过振；钢筋密集部位，混凝土中粗骨料难下去时造成混凝土不均匀；水泥品质欠佳、砂子颗粒较粗、加上搅拌不够，塌落度较大时，拌和物粘绸性差。防治措施：严禁早振，每层混凝土前沿必须剩留约1米范围暂时不振，待下一段混凝土接茬后一并振捣，当混凝土布料厚度不一或全断面铺满时，也不要急于早振；采用连续级配粗集料，粗集料最大粒径为25毫米为宜，或在钢筋较密或断面狭窄部位，可用同强度、弹模的细石混凝土；水泥品种宜采用颗粒细、泌水小的普通硅酸盐水泥；砂子宜采用中砂，不宜采用细度模数大于2.7的中偏粗砂；混凝土搅拌时间达到120150秒，塌落度维持稳定。控制桥梁结构混凝土外观质量的工艺要领，是想方设法维护混凝土的匀密性，坚持做到：模板制作安装（含脱模剂）的严控标准不变；凝土原材料规格品种质地不变；凝土成份比例稳定不变；凝土搅拌时间限制不变；凝土塌落度指标维持不变；混凝土拌和物运送方法不变；混凝土分层的虚铺厚度不变；混凝土浇铺不到位不早振捣的法则不变；振捣顺序、次数和快插慢拔的振捣方法不变；凝土分层、分段接茬的间歇时间不变；混凝土养护时间、方法不变；混凝土拆模时间基本不变。（二）、安全保证措施张拉施工安全措施1、项目部建立安全生产领导小组，设安全检查科，各队设专职安全员1名，各工班兼职安全员1名，实际定期与不定期检查、教育和日常