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第19课著名铁路工程师詹天佑 各出所学 各尽所知 使国家富强不受外侮 足以自立于地球之上 他是 中国人的光荣 周恩来 课标要求 学习目标 了解詹天佑的主要事迹 认识他对社会发展所做的贡献 知识目标 了解詹天佑生活的时代背景 京张铁路修筑的过程及历史意义 情感目标 学习詹天佑个人的高贵品质及爱国情怀 知识链接 中国早期铁路的发展史 在中国出现的第一条铁路 中国自建的第一条铁路 1909年中国人自行设计的第一条铁路 詹天佑伟大贡献 请同学们带着以下问题阅读教材第 段至第 段回答 詹天佑在领导修筑京张铁路的过程中遇到了哪些困难 面对恶劣的自然条件詹天佑在领导筑路过程中有何开创性的贡献 京张铁路的开通有何历史意义 凿我山川 害我田庐 碍我风水 占我商民生计 李鸿章 归纳总结 国家腐朽衰败 经济实力不足 帝国主义觊觎中国路权 自然条件恶劣 外国人的嘲讽与怀疑 科技落后缺乏受过良好教育的技术人才 工程设备落后 思想观念落后 封建势力的阻挠 修路会损伤地脉 破坏风水等 詹天佑的人格魅力 请同学们阅读教材第一至第十段了解伟人的人格魅力 少年时期 留美期间 筑路期间 任职期间 思路点拨 少年时期 动手能力强 专注 虚心好学 留学期间 学习刻苦 立志报国 毅然回国 不迷恋优裕的生活环境 筑路期间 率先垂范 吃苦在前 创新能力强 任职期间 维护路权 重视人才 再现爱国情怀 能力聚焦 从詹天佑的伟大贡献和人格魅力探究影响历史人物成材的因素有哪些 社会环境的决定作用 19世纪末20世纪初的中国处在半殖民地半封建社会的深渊 民族危机严重 詹天佑把自己的命运与祖国的命运联系在一起 体现了强烈的民族责任感和爱国热情 教育的主导作用 詹天佑留美期间接受了良好的教育 1881年毕业于耶鲁大学铁路工程专业 优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础 个人的主体能动作用 年少时对机器构造产生浓厚的兴趣 大学期间刻苦攻读立志报国 毅然回国不迷恋优裕的生活环境 筑路期间率先垂范吃苦在前 任职期间维护路权再现爱国情怀 评价詹天佑 1 詹天佑是我国杰出的铁路工程师 为中国的铁路事业呕心沥血 鞠躬尽瘁 死而后已 2 维护国家路权与列强斗争体现出强烈的民族精神 3 中国铁路工程之父 修筑的京张铁路成为中国铁路史上的里程碑 4 周恩来赞誉他是 中国人的光荣 探究感悟 如何理解周恩来对詹天佑的评价 1 詹天佑赴美留学 怀着为国家富强而学习的目的发奋读书成绩优异 不留恋外国优裕的生活待遇毅然回国 要以所学报国 不为艰难和压力不顾讥讽和嘲笑终成伟大工程2 詹天佑是我国杰出的铁路工程师 为中国的铁路事业呕心沥血 鞠躬尽瘁 死而后已 3 维护国家路权与列强斗争体现出强烈的民族精神 4 中国铁路工程之父 修筑的京张铁路成为中国铁路史上的里程碑 课堂打靶 一 选择题1 詹天佑出生时中国处于 a洋务运动期间b甲午战争后c中国半殖民地半封建社会的形成d庚子赔款后2 在京张铁路的修建过程中 为了确保行车安全 詹天佑设计出了 a设计出了 人 字形路轨b 井 子形路轨c 十 子形路轨d s 形路轨3 在自强不息的中国人中 不论是古代的屈原 戚继光还是近代的詹天佑 林则徐 他们这些自强者的共同特点是 a取得社会的支持b为人生的理想执著地追求c认识自己的长处d都能够避开阶级局限 a a b 4 1905年 1909年詹天佑主持修建了京张铁路 这说明 a中国修建铁路的技术领先世界b收回利权运动取得巨大成就c中国科学事业的发展有良好的社会环境d中国近代科技缓慢5 詹天佑被美国土木工程学会选为正式会员是在 a1904年b1905年c1909年d1910年6 詹天佑在远东铁路国际会议上 通过与哪国斗争取得了保卫中国路权的胜利 a德国b日本c英国d法国请同学们观察教材92叶 京张铁路全程示意图 作答下列问题 京张铁路东起 西至 京张铁路始建于哪一年 哪一年全线通车 京张铁路全线最艰难处在什么地方 京张铁路路程有什么特点 在修筑的过程中遇到了哪些困难 京张铁路建成有什么意义 d c b 8 阅读下列关于近代铁路的材料 材料一甲午战争后中国铁路事业格局一变 至1911年 中国共修铁路8200千米 其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46 贷款修筑的铁路占40 中国人自建铁路仅1200千米 占总比率的14 材料二一些闭塞的地区因铁路而活跃 一些古老的城镇因铁路而面目一新 铁路在畅通经济 带动繁荣的同时还意味着信息的流通 知识的传播 意味着建立 铁路日常急需的各种生产过程 所有这一切 无疑都有助于打破中国传统社会 自己自足的惰性 推动现代化的过程 请回答 1 材料一反映了1911年以前中国铁路的投资状况怎样 这种投资状况说明了什么问题 2 列出中国近代史上第一条由中国人自行设计修筑的铁路干线及主要设计者 3 根据材料二归纳铁路的修建对推动现代化有何积极影响 4 目前 我国为加强对西部的开发 已经修好的重要铁路是什么 答案解析 1 以帝国主义直接投资和清政府贷款投资为主 中国人自筹自建铁路仅占很小比例 这说明甲午战争后帝国主义对华资本输出加强
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