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浅谈高速公路桥梁整体式防撞栏模板在施工中的运用黄晓新（福建省第一公路工程公司 福建 泉州 362000）摘 要：山区高速公路由于受地形限制，桥梁所占的比例较高，而防撞护栏是结构建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，因而工程的质量和进度在高速公路建设中占据着重要位置。本文以福建省永宁高速公路A14合同段桥梁防撞护栏施工为例，针对原有工艺存在的投入劳力多、进度慢等问题，提出了一套桥梁砼护栏模板整体移动施工工艺，介绍了该工艺在施工中的技术要点及运用，并分析达到的效果。实践证明，该技术具有较好的推广作用。关键词：桥梁；整体式；防撞护栏模板；1 引言 山区高速公路为满足适应地形需要，桥梁比例往往较高，且高墩桥不在少数。桥梁防撞护栏模板安装工程主要靠人工操作，存在着投入劳力多，进度慢等问题。为此，永宁高速公路A14合同段进行技术研究及探讨，提出了使用大型模板整体移动施工方案。即利用移模机（图1）内外模同时悬挂在移模机上整体向前行走到位后，内、外模靠拢固定后浇筑砼。通过生产实践，成功地解决了桥梁砼护栏施工机械化不高的难题。本文根据桥梁防撞护栏施工过程，将采用大型模板整体移动施工工艺详加阐述，并分析该技术带来的成效。 图1 整体式移模机立面图2 工程背景永宁高速公路A14合同段桥梁数量较多，共4220米，其中五福亭2#大桥起点桩号K121+052，终点桩号K121+333，桥长281m，该桥上部构造为11*25m的预应力连续T梁，桥梁桥面两侧为钢筋砼防撞栏，全长1124米，防撞栏高度为1.18m，护栏顶宽17cm，底宽40cm。在全标段对该桥防撞护栏试点采用大型模板整体移动施工工艺。3 移模机设计方案移模机主要材料采用槽钢和角钢，五福亭2#大桥每孔25米，根据模板长度共用5个移模机，每个移模机通过电线串联成一个整体，由一个开关箱控制，护栏模板通过移模机的悬臂段的法兰螺栓安装并可以上下升降，而且悬臂段的小轴承可以使模板上下移动。通过计算设计计算移模机支架必须加配重块，为了保证移模机支架的整体稳定性，配重块沿后端布置，由于单套模板总重4.624t，根据配重重量*平均臂长=悬臂臂长*臂端吊重，计算得配重重量2.07t，安全系数1.3。配重块主要使用沙袋配重。4 移模机施工具体方案桥梁砼护栏大型模板整体移动施工工艺的工艺流程为：整体模板组装及就位固定浇注砼拆模并将模板整体移动到位。4.1模板的组装及就位固定（1）模板的组装护栏模板全部采用定型模板，模板高1.14m(之所以比护栏设计高度低，主要是考虑梁顶面的拱度及不平整度，具体定位时需在模板底部用砂浆进行封堵。）外侧为直模板，内侧为异形模板。每块模板长1.5米，单块模板重：内模为140KG、外模为132KG。每套重4.624T。由于每块模板都很重，且安装和固定模板的难度很大，为了很好的保证防撞护栏的整体线性，设计了Z型支架（如图1），护栏模板可通过Z型支架悬壁段的螺丝安装并且上下升降，且悬壁段的小轴承可以使模板上下移动。（2）模板的定位及固定模板的定位是根据测量放出的护栏内边缘线，在护栏的预埋钢筋上焊接护栏模板底部的定位钢筋，根据钢筋上测量的护栏顶面高程，通过调节移模机悬臂段法兰螺栓使模板上下升降，并拉线控制模板顶面。推动悬臂段的小轴承使模板内外移动，先调内模板，使模板下口紧贴底部支撑，同时用M16定位拉杆将内外模板下口拉紧，且两头用双螺母扭紧。调节外模板上口，使外模板保持垂直，并用M16定位拉杆将内外模板上口拉紧。模板固定时要考虑模板的自重力产生的垂直力和砼浇注振动是产生的模向推力，这两种力将对模板的紧固件产生垂直剪切力和横向位力，因此，在模板的下边选用了两根M16的紧固螺栓，同时穿过内外模板加强筋板，将模板锁紧。其中一根螺杆外套有18的钢管，在梁板边缘顶面设置螺纹钢筋，与螺杆的钢套管点焊固定，起到支撑外模板自重的作用。另一种螺杆外套塑料管，收紧后承受混凝土浇注时产生的横向力。模板支立完毕后，进行复核，以便进行局部调整。通过复核后，对模板下口用砂浆进行严密堵缝，以防漏浆。（3）施工注意事项模板安装前必须将护栏底部杂物清理干净，并用高压水枪冲洗一遍；砼浇筑前，应坚持复测护栏定标高无误，并检查保护层符合要求；各类预埋件在砼施工前必须采取有效的保护措施，确保不被砼污染，同时在砼施工后不会锈蚀，便于下一道工序。4.2砼的浇筑砼按常规方法进行浇筑，为防止浇筑护栏砼时，发生砼坠落，给桥下带来安全问题，须在外侧模板上方设一道临时挡板。由于护栏上窄下宽，排气困难，每次砼浇筑量不能过多，并充分振捣，使砼内的气体充分溢出，防止砼表面产生微气孔而影响砼表面光洁度。4.3拆模并将模板整体移动到位（1）拆模及养生。由于护栏模板属于非承重模板，在浇筑完砼后根据气温及砼强度而定，一般12h左右即可对护栏模板进行拆除，拆除时，应注意不能损坏护栏砼，模板拆除后，要及时清除堵缝砂浆并对局部微小缺陷进行修复，同时对砼进行养生，以及对模板进行清理和涂刷脱模剂。（2）整体滑模。整体式移动滑模机的另一个重要功能是拆模过程中的整体滑模，模板拆除时，将内外模挂在悬挂机架上，挂好后，先把紧固件卸去，再用花蓝螺栓将内外模板提起，通过推动小轴承使内侧模板向机身方向移动，外侧模板远离机身方向移动，并使内侧模板下口通过螺杆紧贴支架。移动模板只需在前方操作开关，使25m长模板和移模机整体向前移动。（3）注意事项。滑动模板时应注意护栏模板后部与已浇筑砼有810cm的搭接长度，以便包裹已浇筑砼，整体滑模到位后，利用内模板靠拢护栏结构钢筋位置，使其接触到定位钢筋头，然后接上述方法，将内外模固定好，进入下一个节段的施工。 图2整体式移模机照片5 移动滑模机的进度、人力、费用、安全分析以永宁高速公路A14标五福亭2#大桥为例，钢筋砼防撞栏全长1124米，每个工作面25米。目录人工拆装防撞护栏模板移动滑模机拆装防撞护栏模板优缺点比较进度采用人工拆装模，每片模板长1.5米，人工每次运送模板3米，每个工作面需时间6小时。移动模机一次性拆装模25米，所需时间2小时。节省工期人力每个工作面需投入人力6名仅需滑模机操作人员1名，配合人员 2名。节省人力费用每个工作面人员费用0.054万元，设备费用（简易拆、运模车）0.25万元，全桥共计2.68万元每个工作面人员费用0.015万元，设备费用（整体移模机、卷扬机、轨道）5万元，全桥共计投入5.675万元一次性投入较大安全桥梁防撞护栏装模属于高空作业及临边作业，且模板本身重量大，若安全防护措施不到位，容易发生工人作业时坠落桥下，模板坠落，对桥下人员、财产造成威胁采用整体式滑模机装模板，避免了工人临边高空作业的危险性，大大提高的防撞护栏施工的安全性能。安全性能高其他防撞护栏的外观质量取决于工人的操作技能整体式滑模机装模一次到位，混凝土外观连续性好。较美观6 结语永宁高速公路A14合同段五福亭2#大桥施工工期紧张，采用整体滑模机施工防撞护栏时节省了不少工期，虽然一次性投入费用较大，但是周转时间短，次数多，节省了管理费用，给企业带来效益，同时，大大提高了安全性能，操作工人的人身安全得到了保证，体现了企业以人为本的精神。随着社会的发展，机械化施工越来越普及，安全施工的地位不断提升，整体式移模机在防撞护栏中的运用较传统工艺优势明显，是一种创新，特别适合运用在中长桥梁防撞护栏的施工中。在施工过程中，如果能结合工程的实际情况，充分利用移模机的性能，在结构上加以验算，也可尝试运用在上部现浇梁体的施工中，或运用在预制场预制大型构件上。参考文献：1 中华人民共和国交通部.高速公路交通安全设施设计及施工技术规范JTJ074-94.人民交通出版社，1994.2 张文萍.浅析桥梁外侧防撞护栏施工质