三华35KV跨铁路施工措施内容.doc

目 录第一章 编写说明11编写依据12适用范围13. 编写目的1第二章 跨越概况11. 35kV输电线路工程跨越铁路概况1第三章 施工步骤及进度安排21施工步骤：22跨越架搭、拆进度及要求3第四章 施工组织措施31各单位现场联系人员：32施工人员配备：33岗位职责：44作业前对施工人员及设备、材料的要求4第五章 跨越施工技术措施41毛竹架搭设的一般要求42跨越架的搭设方式、尺寸63封顶程序及要求：84施工操作程序：85跨越架的拆除：86注意事项9第六章 安全措施91重要危害源分析及控制措施92其它安全注意事项10第七章 应急预案与响应111. 潜在的事故或紧急情况112应急准备123应急响应124严重情况采取应急措施13第一章 编写说明 1编写依据 1.1国家颁布的规范、规程及标准 （1）电力建设安全工作规程(架空电力线路部分（DL5009.22005) (2)电力建设安全健康与环境赞理工作规定(200201，21) (2)跨越电力线路架线施工规程(DL51061999) l.2本公司制定的程序文件 (1)送电线路施工过程(工作)控制程序 (2)安全、健康、环境体系文件 1.3其他 (1)工程设计图纸 (2)现场收集的各种资料 (3)上海铁路局关于1000KV皖南变站用电35KV线路跨越皖赣铁路答复函 2适用范围 本措施适用于1000KV皖南变站用电35KV线路跨越皖赣铁路的施工。 3. 编写目的为跨越铁路施工提供方法和措施，从技术和组织保证施工质量、安全。第二章 跨越概况 1. 35kV输电线路工程跨越铁路概况1000KV皖南变站用电35KV线路，59#60#跨越皖赣铁路K + 处。1.1新建跨越：新建1000KV皖南变站用电35KV线路在59#(3560JJ1-18)60#(3560JJ1-12)塔位之间跨越皖赣铁路，档距为158米。59#塔距离铁路中心 米，60#塔距离铁路中心 米。跨越处线路与铁路夹角85度，导线施放后弧垂与轨顶净空距离为20米。第三章 施工步骤及进度安排1施工步骤：乙方（施工单位）在施工前三天通知甲方（铁路部门）并召开施工预备会，施工期间由甲方配合人员到现场负责监护，乙方施工人员需无条件接受甲方人员监督，未经甲方许可乙方不得在铁路安全保护区范围内施工。乙方施工机械、料具必须距铁路钢轨外侧5米外放置，由甲方对堆放条件进行确认，确保施工作业满足铁路行车安全要求。乙方必须在铁路封锁时间内进行封顶跨越施工。具体施工步骤如下：首先，征得铁路部门同意后，在铁路的两侧搭设跨越架及封顶，再用牵引绳连接导线迅速通过封顶网，并将其升空至安全距离，保持导地线持续受力，安全通过铁路。施工流程图如下：施工人员、器具准备就绪征得铁路部门同意搭设跨越架接到封顶命令拉安全网展放导地线进行附件安装牵引绳牵引导线过封顶网，立即带上张力升空，并保持张力拆除跨越架2跨越架搭、拆进度及要求2.1. 施工进度计划：跨越架开始搭设以铁路部门确定的时间为准。作业时间：7：0017：00。下图为工程施工进度计划表：2.2跨越施工总体要求：（1）施工期间把确保行车安全放在首位，严格执行铁道部、上海铁路局营业线施工及安全管理的各项规章制度。（2）严格按路局下达的施工计划组织施工，委托芜湖工务段按规定办理施工封锁。（3）施工现场安排施工联络员，保证通讯畅通。（4）施工料具要统一管理，集中堆码，堆放牢固、整齐，并派专人看护，并做到工完料尽。（5）施工设备及用料不得侵入铁路界限，施工地段加强专人防护。（6）严格执行防洪、防台有关规定，备好应急用品，及时采取有效措施确保安全。第四章 施工组织措施1各单位现场联系人员：a)铁路部门监护联系人员：芜湖供电工区： 杨茂贵湖工务段： 谢鹤民 周红旗湖峨桥站： b)施工单位现场联系人员：跨越架搭设负责人： 导线施放负责人： 线路工程监理： 2施工人员配备： 本工程跨越架施工由一个施工队负责施工，其配备人员详见下表：岗位队长现场负责人技术、质检员安环员材料员普工人数1人1人1人1人1人20人3岗位职责：(1)施工队长：是安全质量第一责任人，自搭设跨越架施工准备至结束，实施全过程管理。即；负责工程组织协调、安全、环境、质量、工期、材料、机具设备、文明施工等方面工作，以及做好施工前的“三交”、“三查”工作。 (2)现场负责人：对施工现场全面负责，包括施工材料、机具的准备，现场人员分工及现场施工指挥等工作。 (3)技术质检员：负责搭设跨越架施工的技术支持，质量控制，工程相关技术资料收集、整理及上报工作是措施第一执行人。 （4)安环员：负责施工队的安全健康与环境管理工作，重点检查落实施工过程中的安全健康、环境管理和各项制度执行情况，并认真做好安全监护工作。按规定组织和参加安全健康、环境检查，督促施工生产人员正确使用安全防护用具和劳动保护用品，建立健全安全台帐，及时掌握安全文明施工情况，确保施工安全。 (5)材料员：负责材料、机具的领退及保管等工作。 (6)普工：负责跨越架的搭设、拆除、材料运输等工作。 4作业前对施工人员及设备、材料的要求 (1)严禁使用老、弱、病、残民工以及童工。 (2)施工队的工器具、材料，在使用前必须进行检查，严禁使用不合格的工器具。 (3)搭设跨越架前由工程项目部组织技术、安全等人员对施工队进行交底，督促施工队做好交底记录及签证，未参加交底的人员严禁上岗作业。 (4)施工队必须按照施工措施组织施工，对有异议的措施，施工队应及时与工程项目部提出并切实加以修订完善。第五章 跨越施工技术措施 1毛竹架搭设的一般要求1.l选材要求：1.1.1毛竹的选材：要求生长期四至六年的粗壮毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀的及裂缝超过一节均不准使用 1.1.2绑扎材料：一般采用10号软性铁丝、黑白铁丝均可使用。 l.1.3跨越架毛竹立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm， 小横杆有效部分小头直径不得小于90mm，6080mm的可双杆合并或单杆加密使用。1.2操作程序：A、搭设前应先测量定位，确定架体、纵横排及每个立杆位置；B、逐个埋设立杆，并适时由下而上绑扎大小横杆、剪刀撑及拉线或支杆，使已搭的架体稳定牢固；C、绑扎电力线下最上层及封顶小横杆；D在封顶小横杆上铺设大横杆， 如现场地形复杂，跨越架应校现场地形确定横距。(注：纵距为跨越架横向立杆之间距离；横距为纵向每排跨越架的距离、步距为跨越架临近大横杆上下之间距离) 1.3立杆纵面排数见下表：带电线路及障碍物名称立杆纵面排数10KV带电线路每侧4排(单侧)铁路两侧每侧5排(共两侧)跨越架内侧距钢轨边缘距离要大于5M1. 4立杆深度：应垂直埋入坑内，立杆坑底应夯实，埋深小于0.3米。如遇松土立杆根部应绑扎扫地杆，如遇无法挖洞的岩土应在立杆根部打铁桩，并用铁丝绑扎牢固。l.5立杆接长：采用有效毛竹根接梢的办法，接足有效部位1.8M。绑扎不得少于四道，绑扎牢靠，立杆接长垂直偏差不得大于0.5%。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑两根再绑第三根，不得一扣绑三根。1.6斜拉杆的接长和设置：选用一顺弯的毛竹根接梢，接足有效部位1.8m，绑扣不得少于四道，斜拉杆与立杆的角度不得大于4560度，斜拉杆应埋入土中300 m m不能埋入土中的应和立杆根部交合处绑扎，纵向间距每隔56根设不同方向一组，严禁三步以上不设斜拉杆，外抛斜拉杆应选择粗壮毛竹，竖直埋入土中300mm。1.7绑扎要求：首先将10号铁丝剪断加工成形后再进行绑扎(圈成小圆圈)，严禁圆圈长铁丝带上跨越架。绑扎铁丝与竹杆不能呈“八”字形，应大体像“U”。大、小横杆和斜杆都应绑扎在立杆上,如材料弯曲斜拉杆无法绑在立杆上时,可绑在大横杆上,交台处都应绑扎，绑扎绞紧般采用12号圆钢作小绞棍绞紧时不能用力过猛而绞断铁丝，一旦发现铁丝被铰断应重新绑扎，切不可留后患。 1.8封顶要求：为了尽量减少送电线路的磨损,放导线时能顺利通过封顶,应选用干燥粗壮毛竹双根绑扎受力部位应三根绑扎，10KV贯通线封顶应每根立杆处选用优质毛竹12根为小横杆；在架体一侧，使用12绝缘尼龙绳交叉拉封顶，封顶完毕后还应在四角设“羊角”。 “羊角”长度2米，立杆毛竹伸出封顶面的应锯掉. 1.9搭设注意事项：搭设应由下而上，立杆要竖直夯实后再进行绑扎，大横杆应设在被跨越物立杆的外侧，工具材料、操作人员都必须在大横杆的外侧，搭设跨越架涉及高压线时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路，拆除时应先上后下，拆除前应先考虑每根毛竹的拆除顺序，对拆除某根后其余架体不能稳定的。加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、扳线联侧小横杆，拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆赊，严禁将跨越架推倒拆除。 1.10各种高压、低压线跨越架与被跨越物最小安全距离如下表：被跨电压等级（kV）跨越架部位（m）10架面与导线水平距离(考虑最大风偏后)2.0封顶与带电体垂直距离（含通讯线）2.02跨越架的搭设方式、尺寸跨越架的整体外观具体尺寸大小以满足铁路安全距离为准。2.1.跨越铁路架搭设：（见图一）（1）芜铜铁路跨越搭设架长度20米，宽度10米，高度16米。（顺铁路方向5排）。（见图一）2.2新建110kV线路跨越后的示意图：（见图二） 3封顶程序及要求： 3.1封顶时首先在铁路两边跨越架顶部每隔2米穿越铁路固定一根12mm尼龙绳，在铁路工作人员的指挥下15分钟内完成。尼龙绳的弧垂，应控制在距轨顶距离10米的位置。然后，在跨越架的一边用牵引绳将另一边编制好的8mm尼龙绳网片（尼龙绳网片在横线路方向，每隔2米布置，每4米交叉排布，成网状结构。）在12mm尼龙绳上水平导入。封顶施工需要1天时间。 4施工操作程序： 4.1搭设应由下而上，立杆要竖直夯实后再进行绑扎，大横杆应设在桩跨越物立杆外侧，工具材料、操作人员必须在大横杆的外侧，高压线搭设跨越架时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物。 4.2拉线设置：跨越架搭设均采制9钢丝绳设外拉线，连接点采用321.5钻桩(配挡土地锚)，跨越架每隔56m设一根，应绑扎在大横杆、立杆交合处。必要时立杆、大横杆交合处应补充相应毛竹呈“十”字形布置。跨越架应设双层拉线，跨越架的四角应设外拉线，未完工的高层跨越架每天休工前必须带好临时拉线，并悬挂安全警告牌。 4.3跨越铁路时确定后，由专人负责，用牵引绳连接导线通过跨越架后，立即带上张力升空，连接要采用专用工具，信号统一，张力不宜太大。牵引匀速，杜绝跑线。 4.4导地线过跨越架均采用一牵一的牵引方式，即一根牵引绳牵引一根导地线。并保持张力，以减轻导线对封顶网的垂直重力。 5跨越架的拆除：5.l拆除跨越架时应先拆除封顶的尼龙绳网片及尼龙绳，再开始拆除架体。5.2封顶网片的拆除同展放样，架体拆除应先上后下，拆除前应检查其薄弱环节，加固后先拆除封顶大横杆，连接杆、拉线联侧小横杆。5.3拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将跨越架推倒拆除。6注意事项 6.1在取得铁路封锁时间内展放尼龙绳，及时进行网片封顶施工。 6.2要求专业施工队伍(具备施工资质)进行搭设毛竹架施工。 6.3搭设跨越架前，必须征得铁路单位同意，实施过程应请铁路单位派员监护。 6.4跨越架搭设完成后，应有施工专职安全员检查验收并签认，后进行放线施工。 6.5搭设施工前，用经纬仪定出跨越架中心线。 6.6临近带电体作业昨，上下传递物件必须用绝缘绳索，作业全过程施工队要设专人监护。 6.7绝缘工具必须定期进行检测，其绝缘性能应符合规定；每次使用前应进行外观检查，不合格的严禁使用 6.8跨越带电线路施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雾，相对湿度大于85%或5级以上大风时，应停止作业。 6.9跨越不停电线路时，作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。 6.10站柱施工以及封顶准备工作，可在铁路安全范围以外提前施工，用于缩短跨越铁路封顶施工时间。 6.11封顶施工时应设多组人员同时进行，尽量缩短封顶时间。 6.12导线展放时，应用绝缘绳作引渡牵引绳。引渡或牵引过程中，架上不得有人。6.13跨越施工时各点通讯必须畅通，应用对讲机传递信号，施工时应对通讯工具设施进行全面检测。 6.14封顶过程必须做到有火车通过时不施工，听从铁路监护人员的统一指挥。 第六章 安全措施1重要危害源分析及控制措施重要危害源：封顶施工时火车来往影响；工器具以及材料使用；信号传递不畅；跨越架搭设好后封顶网对被跨越物的垂直高度要求；跨越架在使用过程中遇有暴雨，大风；跨越架在使用过程中非施工人员攀爬跨越架：导地线在附件安装过程中脱落；触电。控制措施：a跨越架搭设前，应与铁路单位取得联系(报跨越申请)征得同意后方可搭设跨越架；b跨越架搭设、拆除及放紧线过程中应在铁路人员监护下进行；C.跨越架搭设时需在跨越点安排2名安全监护人；d.封顶施工时应多组人员配合，尽量缩短封顶时间；各类工器具、材料在使用前必须外观检查，滑车必须使用环式，不合格的工器具设备严禁使用：各种工具、材料严格按规定配置：对架体拉线、站柱、锚桩的设置，应严格按照施工措施进行施工。安全监护人员应穿黄色马甲；信号人员应站在醒目位置便于传递信号。在跨越架搭设前须试通各点通讯工具，对讲机等通讯工具如有问题需及时处理。跨越架搭好后需保证封顶对铁路轨顶的安全距离不小于10m，封顶对10kV线路的安全距离不小于2.0m，要派员昼夜看守跨越架，每隔一段时间对架体进行观测，发现危情要及时处理。遇暴雨、大风等恶劣天气时，看护人员要加强对跨越架的巡查，发现问题及时汇报并解决，雨后还需检查架体牢固状况，必要时对部分架体进行加固。铁路区域内的跨越架架体上，应有“严禁攀登”安全警示标志并悬挂在醒目位置；l0kv铁路贯通(自闭)线跨越架上，应在醒目位置悬挂“高压危险，严禁攀登”等标志，并根据现场情况设置安全警戒线警示非施工人员进入。安装跨越档附件的作业人员，必须将安全绳系在横担主材上做二道保护；同时对导、地线也应用12.5钢丝绳进行二道保护，禁止上下抛物。跨越架搭、拆过程涉及既有带电线路的施工，施工人员须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。跨越架搭设后保证架体与对带电体距离不小于2m，监护人员要不间断对架体进行巡视检查。2其它安全注意事项 进入施工现场，必须戴好安全帽，高空作业必须打好安全带。作业点必须设安全监护人，搭设和拆除跨越架时，应在作业区设警界绳、警示牌。每根毛竹在起立和倒落时四面必须有临拉控制，所有人员要在倒杆范围以外，即1.2倍站柱以外。每根桩上栓拉线不得超过2根，软土质钻桩受力前端应设挡土地锚。雷、雨及浓雾、5级以上大风天气不得施工。在施工过程中严禁将铁丝、钢丝绳头等工具、材料搭放在钢轨上，承力钢丝绳不得直接从钢轨上牵引，必须由施工人员传递展放，拆除时严禁直接将承力钢丝绳直接松落到轨顶上。施工工具、材料应按铁路单位指定位置堆放，严禁破坏铁路设施及路基，施工人员不得在铁路线上逗留。废铁丝、坏毛竹等遗弃物应及时清理回收。跨越架搭设后，应在其顶部预留尼龙绳，以备翻导引绳或地线用。由施工队和工程项目部专职安全员，按规定检查验收跨越架并办理验收记录，经验收合格后方可展放导、地线和紧线工作。要求施工人员严格按措施、规范施工，严禁野蛮和酒后作业。施工人员在作业过程中要集中精力，相互配合、协调，保证通讯信号畅通，防止意外事故的发生；放线完毕后应尽快拆除铁路区域内的跨越架。拆除时应先上后下逐根拆除，一步一清，拆下的材料应有专人传递，不得向下抛扔。注：1.上述未明确的事宜，则严格按照作业指导书及安规执行。 2.本措施没有提供工器具、材料表，施工队须按措施要求和相关规定自行配置。第七章 应急预案与响应1. 潜在的事故或紧急情况序号潜在事故或紧急情况可能造成的伤害控制措施1跨越架倾斜、倒塌中断铁路行车严格控制架体的搭设，缆风绳向铁路外侧拉放，防止架体向铁路内侧倾斜、倒塌2高处坠落人员伤亡、影响铁路行车安全实行防高坠措施7物体打击人身伤亡严禁上下抛物4触电人身伤亡1、在天气干燥时施工，使用合格的绝缘器具。2、牵引段两端挂接地线5跨越架严禁向内侧倾斜影响铁路行车安全1、 架体搭设牢固、车辆通行时严禁封顶，两端信号畅通。2、 通知铁路部门配合处理。6导地线跑线影响铁路行车安全1、通知铁路部门配合处理。2、机械牵引均速，通讯畅通，线头