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机械毕业设计全套

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JX04-252@链驱动双层升降横移式立体车库,机械毕业设计全套

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机械毕业设计-课题名: 链驱动双层升降横移式立体车库说明书.doc(53页32000字)中英文.doc新版论文_1.pdfA3齿轮.dwgA3齿轮轴.dwgA2立体车库的支架.dwgA3链轮.dwgA3齿条的固定端.dwgA3平移用电机的支架.dwgA0上层托盘.dwgA3提升用电机的支架.dwgA3托盘上的链安装.dwgA3支架上的链安装.dwgA0装配图.dwgA3托盘.dwgA3齿条.dwg摘要就目前的小区来看，由于一般住宅小区的车位设置在项目设计和规划阶段就已经确定了数量，因此在已建设成的住宅小区中再设置机动车位，实际上是很难再有所作为了。因此车位的紧缺就成为今后较长时间内的业主的一大生活难题和物业管理公司管理难点了。 建造立体钢结构车库可能就是 车位 的可 的 一。文 要 了 立体 车库的结构和 点,和小区车库的 , 立体 车库的设计要点 了 要的说明. 文 点 了立体车库升降的结构设计和 车设 动 的设计.设计 点内 升降机构的结构设计， 的，造。在升降 动 设计中升降链条的设计计，链轮的设计计。升降currency1的电机和“，钢的和计fi是 设计 点。设计的主要 点是: fl ,。 立体 车库 升降装置 链驱动AbstractOn the current quarter, general residential neighborhood parking spaces in the project design and planning stages have been identified on the quantity, So has the construction of residential quarters as further set up vehicle spaces, is actually very difficult to do anything of. Thus the shortage of parking spaces on the future of a long time one of the owners of large problems in life and property management companies for the management of difficult. Construction of a three-dimensional steel garage may solve the shortage of parking spaces one of the surest ways.The paper summarizes the structure and the features of different of parking place. The introduction of the main performance parameters and introduced too. This paper mainly introduces the design of main components of its elevator and conveying appliance.The design focus include lifting the structure design, the choice of materials, manufacturing methods. ntsMovements in the design of transmission chain of design movements, the sprocket design.Motor movements of the options and checking, rope choice and calculation of the design is key.The design main characteristic is: saves the investment, the control is convenient.Keywords stereo garage elevating gear chain actuation目 1论1.1 ”11.2升降横移式立体车库的 点31.3机械式立体车库的 31.4立体车库的 41.5升降横移立体车库的 61.6结 72 设计的 和较2.1 移动的较82.2 横移机构式的用92.2.1横移的式和电机的置位置 92.3提升机构所用式的较和102.3.1提升的理和电机安位置112.3.2设计时 要点112.4 设计数123 升降横移设 的结构设计3.1升降横移式层车库 作理 133.2横移结构设计 133.2.1托盘的结构设计133.2.2的设计153.3升降机构的结构设计 153.4升降横移机构体架设计 163.4.1 的163.4.2造173.4.3结构的 “174 升降横移 车设 动 的设计4.1横移 动 设计 194.1.1平移装置中齿轮 齿条 动驱动电机的194.1.2齿轮 齿条的设计204.1.3 轴 的234.1.4 结的 “234.2升降 动 的设计 244.2.1升降 动 的内 244.2.2升降机构的 作理244.2.3链轮 链条 钢的计和“254.2.4驱动机构的设计284.2.5轴 的计324.2.6 定 轮的334.2.7升降机构的 335 5.1的结构 式 点 345.2车库 理 345.3安装置 35nts5.4 35结论 38 39文 40 1 412 451 论11 ” 的 和 的 ， 的生 生活式于 中， 的规来大，在 的生 间 来小，于是出现了要利用 间的理念， 中开始建设立体建筑 立体交通和立体 车。作为现代大都的标志， 中心商住区高楼大厦林立； 区道路 高架交通干道 立交桥和地下铁路，编织出 立体交通网；汽车的住宅- 车场fi有了长 的 ，由平面 车向立体 车，由 单的机械 车设 向计机管理高 自动化的现代立体 车演变，成为具有较 的实用性 观赏性和适合 环境的建筑。伴汽车 入家庭， 动态 静态交通管理 的 完善和 居住环境要求的提高，给 车 业提供了前所未有 机遇， 车 业场前景广阔。 早在50多年前，立体 车就在国外有所 ，先后出现了针 家庭使用的双层 车设 ；利用住宅 地建起2-4层升降横移 车设 ；适合 中心商住区使用的 车楼和 车塔；利用广场 建筑物下面的 间建设地下 车库。自70年代末起，世界经济高速 ，汽车逐渐普及，保有量 增加，迫使地少多 车多的国家 地区和一些 达国家积极开 了机械式 车 的开 和造应用，以日 美国 德国等为代表的达国家在 车 领域的处于世界领先水平，韩国和港 澳 台地区的 车业fi通过引 -移植造，得到了蓬勃 ，较好地 了 地区的 车难， 开始向外输出 和出口 品。目前世界 车 业正向多元化 ，其 车 几乎 含了当今机械 电子 液 和计机 等领域的所有成 先 。机械面，应用了 多新 新 。设 结构 用 化设计，于 合使用， 于安装 。钢结构用新 钢 ， 提高了设 的 和 ， 使设 美观， 车 用一 成 的 装，美观 用。 面，广 用可编 和量变变速环 ，使 高速平，fl 电，动和currency1fi于“小。 式有，式 fi式 ICfl式 盘式 式 式等。安元 用 电管 机械式 开 性”开 应开 等，安保 装置日完善， 汽车出入 引和定位 汽车 和 量自动 速保 多 机构 车位自动 链条和钢长 和性变 自动 汽车图 安 自动 等。立体 车库建筑 式为 立式和内置式 。 立 车建筑适用于地下广场和现有建筑 建 车设 ，规划建设时应 其 环境的 合，在条 时，可利用外面 置商业 公广 ，美化环境 提高经济 。内置式 车设 适用于 新建筑 规划和建设， 车设 在建筑物内， 区域环境规划和建筑观 有 。现代 车 业的 已具有一定规， 积极 车设 的 能，为 区提供多 。国 车处在 阶段， 用和公 车位数量 合理的车位 车 ， 车难到处可 。目前 国的 车场 以平面 车场 路上 车场 路外 车场 自 式 车场为主，立体 车库和机械式 车场数量很少。以 国 车 业 较 的广州 上海为例，路上 路外 车 占有当例，已建设的 车场大currency1是地下自 式 车场和在自 式 车场的础上安装 车设 ，增加 数量。自 式 车场 有较多缺陷， 车位平均占地多 管理和保安员多 投多 车 低 耗电量大 环境有污染等；由于 员 入， 生盗车 毁车 暴等 车场犯罪，”年来在 达国家已很少新建。大