JX04-260@隔振系统实验台总体方案设计
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机械毕业设计全套
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JX04-260@隔振系统实验台总体方案设计,机械毕业设计全套
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1 南 通 大 学 毕业设计（论文）任务书 题目 隔振系统实验台总体方案设计 学 生 姓 名 卓士伟 学 院 机械工程学院 专 业 机械工程及自动化 班 级 机 034 学 号 0341120W 起 讫 日 期 2007 年 3 月 7 月 指导教师 吴努 职称 教授 发任务书 日期 2007 年 3 月 28 日 nts 2 课题的内容和要求 （研究内容、研究目标和解决的关键问题） 研究目标及研究内容： 对于刚度、阻尼两个影响因素与隔振系统减振性能之间的关系作出较为深入的分析，并进一步进行隔振性能影响因素的敏感性分析。为载运工具（汽车）的隔振装置设计提供有价值的建设性意见。 关键问题 : 隔振系统 研究 和设计 ， 隔振 系统 实验台设计， 数据处理 ， 激振系统用于汽车部件振动的分析 。 课题的研究方法和技术路线 研究方法： 理论设计与实验调试相结合 技术路线： 查阅相关技术资料，搜 集有用信息 -确定课题总体技术方案 -设计隔振系统试验台总体方案 -选择激振方案 -设计 激振系统 -校核激振系统 -激振系统用于汽车部件振动的分析 基 础 条 件 1、学生具备 机械工程及自动化的基础 知识； 2、指导教师及学生 已 对本课题进行了 相应的 了解和 研究。 3、 公司 具有相应的实验设备 和材料 。 nts 3 参考文献 1 陈松淇 季文美 机械振动 北京 :科学出版社 ,1985,6.16. 2 郑兆昌 机械振动 北京 :机械工业出版社 .1980,8.7376 3 徐锦康 机械设计 北京 :高等 教育出版社 .2002,7 4 孙宝钧 机械设计课程设计 北京：机械工业出版社。 2002.12 5 王建民 机电工程测试技术 北京：中国计量出版社 ,1995.132145 6 徐灏 机械设计手册第 5 卷 北京：机械工业出版社。 1992.1 7 余志生 汽车理论 北京：清华大学出版社 .1984 8 杨黎明 黄凯等 机械零件设计手册 北京：国防工业出版社。 1986.12 9 王章忠 机械工程材料 北京 .机械工业出版社。 2001.5 10 余志生 汽车理论 北京：清华大学 机械工业出版社。 2000.10 11 吴国梁 座椅垂直振动传递特性的试验研究 南京 :东南大学 .1998 12 张 雨 改善客车驾驶员座椅舒适性的研究 湖南省面向 21 世纪高新技术研讨会 ,1999.10 13 张 雨 隔振系统混沌控制的研究与实验 长沙交通学院学报 .2000,16(1) 14 庾永贵 隔振系统检测方法的研究 长沙 :长沙交通学院工学学士论文 本课题必须完成的任务： 1、查阅有 关隔振装置 方面的资料 15 篇以上； 2、 了解隔振理论， 设 计隔振系统试验台总体方案， 画出部件装配图及相关零件图，（合计 0号图纸 1 张 ，一号图纸 3 张 ）； 3、 选择激振方案，设计与校核激振系统； 4、 激振系统用于汽车部件振动的分析 ； 5、翻译英文资料一份； 6、独立撰写毕业设计说明书。 成果形式 1、完成 英文资料译文一份（不少于 5000 英文字符）； 2、毕业设计说明书，字数不少于 1 万字； 3、图纸，合计 0 号图纸 1 张 ,一号图纸 3 张 ； 4、原理图和数据处理流程图存软盘 。 nts 4 进度计划 起讫日期 工作内容 备 注 30/3-1/4 调研，查阅资料 2/4-15/4 筛选 资料，完成开题报告 16/4-29/4 了解隔振理论 和 有关应用 于 汽车的隔振措施 ， 隔振系统试验台总体方案设计 30/4-13/5 激振方案选择 、激振系统的设计与校核 14/5-27/5 激振系统用于汽车部件振动的分析， 工作台设计，完成英文资料翻译 28/5-10/6 完成图纸 ，撰写毕业设计说明书 11/6-24/6 完善毕业设计说明书， 准备 毕业答辩 25/6-2/7 毕业答辩 指导教师签字 _ _年 _月 _日 教 研室审核意 见 教研室主任签字 _ _年 _月 _日 院长签字 _年 _月 _日 nts南通大学毕业设计（论文）立题卡课题名称 隔振系统实验台总体方案设计 出题人 王世波课题表述（简述课题的背景、目的、意义、主要内容、完成课题的条件、成果形式等）随着我国现代化的发展，隔振装置在工程领域内正发挥着日益重要的作用，尤其在汽车上发挥着更为重要作用，如减振器、座椅、轮胎、弹簧钢板、气囊等等。这些装置对人体起着巨大的保护作用。本设计的目的是解决汽车座椅和减振器的隔振问题，通过改变其阻尼或刚度，或同时改变其阻尼和刚度使驱动器在驱动座椅时产生的振动经过弹性体时衰减，来有效 减 减 和座椅 产生的 振， 减 座椅系统的 和振动。本课题设计的主要内容 、隔振系统 验台总体方案设计 、 振方案 、 振系统的设计 振系统用 汽车 件振动的 。完成课题的条件 经 大 本课题有currency1的“， 有的实验设，fi名工程fl作为 的fl。成果形式 、 、”设计等。课题来 生产实 课题 ”设计课题对生的要 fi的 工程 动化”，有 的 和计 用 。意 主 名 日 意 同意题（ ） 同意题（ ） 名 日1、表fi式， 、 、生案 fi。 2、课题来 是 1. ，2. 生产实，3. 其 。3、课题是 1.” ，2.”设计。4、 意 在 ” ， 课题的工作大 ，程度是 ” 目 和要等内容出体的意 和建议。nts5、 可根据”特点，可对表格进行适当的修改。nts 本 科 毕 业 设计 题 目 隔振系统实验台总体方案设计 作 者 ： 卓士伟 专 业 ： 械工程及自动化 指导教师 ： 吴努 完成日期 ： 2007 年 6 月 nts 原 创 性 声 明 本人声明：所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已发表或撰写过的研究成果。参与同一工作的其他同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作 了明确的说明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 本论文使用授权说明 本人完全了解南通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留论文及送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容。 （ 保密的论文在解密后应遵守此规定 ） 学生签名： 指导教师签名： 日期： nts 南通大学 机械工程 学院 2007 年 6 月 题目 ： 隔振系统实验台总体方案设计 姓 名： 卓士伟 指导教师： 吴努 专 业： 机械工程及自动化 南 通 大 学 毕 业 设 计 （论文） nts南通大学本科生毕业设计（论文）开题报告 任务来源 社会生产实际 经 费 课题名称 隔振系统实验台总体方案设计 阅读文献 情 况 国内文献 14 篇 开题日期 2007-4-6 国外文献 2 篇 开题地点 一 文献综述与调研报告：（阐述课题研究的现状及发展趋势，本课题研究的意义和价值、参考文献） 机械设备在运转时将不可避免地产生振动，振动是造成工程结构损坏及寿命降低的原因，同时，振动 会 导致机器和仪器仪表的工作效率、工作质量和工作精度的降低；此外，机械结构的振动是产 生结构振动辐射噪声的主要原因，如建筑机械、交通运输机械等产生的噪声是构成城市噪声的主要来源；振动对人体也会产生很大的危害，振动会引起人体内部器官的振动或共振，从而导致疾病的发生，对人体造成危害，严重时会影响人们的生命安全，因此振动是一种不可忽略的公害。 控制振动的一个重要的方法就是隔振。隔振装置的雏形可追溯到本世纪 20 年代出现的采用电磁阀控制的缓冲器。直到 1960 年前后才出现较复杂的隔振系统，近 20 年来，隔振的研究已经扩展至各工程领域，吸引了越来越多的从事力学、控制、计算机及材料等科学的研究人员，促进了这门 交叉学科的发展。 隔振的作用是减小振源和被隔振物体之间的动态耦合 ,从而减少不良振动传递给被保护物体或从物体传出 . 振动被动控制由于不需外界能源，装置结构较简单，易于实现，经济性与可靠性好，在许多场合下减振效果满意，已广泛地在各工程领域中得到应用。但随着科学技术的发展，以及人们对振动环境，对产品与结构振动特性越来越高的要求，振动被动控制的局限性就暴露出来了，难以满足人们的要求。例如 ,增加振源和被保护物体之间的相对位移 ,增加安装的尺寸 .质量和成本等 .在柔性隔振器上安装一些相互连接着的部件时 ,会增加它们之间的对中 难度 ,这通常具有危害性 .因此 ,在许多情况下 ,需要采用一种多参数优化方法来获得合适的隔振效果并满足其它约束条件 我的课题就 是解决汽车座椅和减振器的隔振问题，通过改变其阻尼或刚度，或同时改变其阻尼和刚度使驱动器在驱动座椅时产生的振动经过弹性体时衰减，来有效地减弱减速箱和座椅骨架所产生的共振，从而减小了座椅系统的噪音和振动。 本课题研究的意义和价值：巩固在大学四年所学的知识，理论联系实际，积极参与社会实际生产 。在公司原来的产品上实现技术上的突破， 来参与激烈的市场竞争。 nts参考文献： 1 陈松淇 季文美 机械振动 北京 :科学出版社 ,1985,6.16. 2 郑兆昌 机械振动 北京 :机械工业出版社 .1980,8.7376 3 徐锦康 机械设计 北京 :高等教育出版社 .2002,7 4 孙宝钧 机械设计课程设计 北京：机械工业出版社。 2002.12 5 王建民 机电工程测试技术 北京：中国计量出版社 ,1995.132145 6 徐灏 机械设计手册第 5 卷 北京：机械工业出版社。 1992.1 7 余志生 汽车理论 北京：清华大学出版社 .1984 8 杨黎明 黄凯等 机械零件设计手册 北京：国防工业出版社。 1986.12 9 王章忠 机械工程材料 北京 .机械工业出版社。 2001.5 10 余志生 汽车理论 北京：清华大学 机械工业出版社。 2000.10 11 吴国梁 座椅垂直振动传递特性的试验研究 南京 :东南大学 .1998 12 张 雨 改善客车驾驶员座椅舒适性的研究 湖南省面向 21 世纪高新技术研讨会 ,1999.10 13 张 雨 隔振系统混沌控制的研究与实验 长沙交通学院学报 .2000,16(1) 14 庾永贵 隔振系统检测方法的研究 长沙 :长沙交通学院工学学士论文 15 Sargand S M, Shong Z. Free Vibration of Circular Footing on Elastic Foundation. Journal of Sound and Vibration, 1987, 18 (7): 141 149 16 Hege.P,Genovx.G, The SARIB Vibration Absorber,9th European Rotorcraft Forum,1983 W.E.HooPer 卫 n nts二 本课题的基本内容，预计解决的难题 研究目标及研究内容： （ 1） 对于刚度、阻尼两个影响因素与隔振系统减振性能之间的关系作出较为深入的分析，并进一步进行隔振性能影响因素的敏感性分析。 （ 2） 为载运工具（汽车）的隔振装置设计提供有价值的建设性意见。 （ 3） 研究的主要内容： 1、 隔振系统试验台总体方案设计； 2、 激振方案选择；3、 激振系统的设计与校核； 4 激振系统用于汽车部件振动的分析。 关键问题： （ 1） 隔振系统研究和设计 ； （ 2） 隔振系统实验台设计 ； （ 3） 数据处理 ； （ 4） 激振系统用于汽车部件振动的分析 。 nts三 课题的研究方法、技术路线 研究方法： （ 1）查阅相关资料，整理有用信息 ； （ 2） 隔振装置 的机构设计及运动学分析； （ 3） 激振系统的设计与校核； （ 4） 激振系统用于汽车部件振动的分析 。 技术路线： 第一步：查阅相关技术资料，搜集有用信息 ； 第二步：确定课题总体技术方案 ； 第三步： 设计隔振系统试验台总体方案 ； 第四步： 选择激振方案 ； 第五步： 设计 激振系统 ； 第六步： 校核激振系统 ； 第七步： 激振系统用于汽车部件振动的分析 。 nts四 研究工作条件和基础 1、学 生 具备一定的机械工程及自动化专业知识 ； 2、学生 有较好的数学基础 ； 3、学生 具备 较好的 计算机应用能力 ； 4、单位提供相关设备 和材料 。 起止日期 论文工作进度（主要内容、完成要求） 31/3-1/4 2/4-15/4 16/4-29/4 30/4-13/5 30/4-20/5 21/5-10/6 11/6-24/6 25/6-2/7 五 计划进度 调研，查阅资料； 筛选资料，完成开题
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