我国机动车尾气污染现状及对健康影响.doc

中国人民公安大学2010年普招本科学生机动车安全性能检测考试论文学号 20072134# 姓名 # # 年级 # # 级 专业 交通管理工程 区队 # 区队 我国机动车尾气污染现状及对健康影响分析摘要：本文对我国城市汽车尾气污染的现状和趋势进行了分析，指出我国现阶段尾气污染防治方面的一些问题，即：技术落后、法律尚不健全、管理体制不够完善。同时，对我国现行尾气污染的危害状况进行了阐述，并借国外汽车尾气污染情况道出我国解决城市汽车尾气污染的必要性与紧迫性。关键词：机动车；尾气污染；尾气污染危害1 我国城市汽车尾气污染现状及趋势随着改革开放的进一步深化和经济的持续发展，我国的汽车保有量越来越大且年平均增长较快。随着汽车总量增加，其产生的尾气污染也越来越严重。随着城市煤烟污染逐步得到控制，汽车尾气污染逐渐凸现出来，成为城市大气污染的主要污染源。根据我国现阶段经济发展的形势和现有的技术水平，在短时期内，我国的汽车尾气污染还会有进一步加剧的趋势。面对严峻的汽车尾气污染形势，世界各国都在积极防治汽车尾气污染。美、日、欧洲的发达国家已经取得了巨大的进步，他们已经拥有了先进的低污染汽车制造技术、高效的尾气控制技术和完善的尾气污染控制法律法规体系。我国在这方面起步较晚，还存在以下几方面问题。1.1 我国对尾气进行有效净化的技术基础落后我国到1997 年才在北京、上海和广州率先使用无铅汽油，到2000 年才在全国全面实现汽油无铅化。因此我国各种汽车催化净化技术、装置的运用受到限制，造成我国机动车单车尾气排放量大。据报道，我国国产车的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氧化氮(NOX)分别是1992 年美国新车排放量的14.5 倍、11.8 倍、3.3 倍。1.2 我国有关尾气防污惩治的法律法规体系零散，未形成系统我国于1987 年制订的大气污染防治法中虽有关于机动车尾气污染控制的原则性规定，但由于当时有关的国际公约和一些国家的法律没有规定关于机动车的监督管理问题，同时，我国缺乏相关的经验和配套法规，也未有关于汽车尾气排放的相关排放标准和监测手段。因此，我国的汽车尾气排放实际上处于无控制状态。直到2000 年修改的大气污染防治法才比较多地体现有关机动车尾气污染控制的规定，该次修正案设立专章对机动车进行管理，体现了全程控制的思想，从机动车制造、在用车使用和维修、燃油质量、监督检查等几个方面分别作了规定。就机动车排放标准而言，我国现行的排放标准基本上是参考欧洲、美国和日本的排放法规的基础上制订的，但控制水平较低。我国在2000 年1 月1 日实施(欧1 号)的汽车尾气排放标准，欧洲在1992 年左右就实施了，至于欧2 号、欧3 号标准在中国实施的时间表目前还处在研究之中。1.3 我国机动车尾气排放的管理体制存在较多问题机动车排放管理体制存在很多问题，如未明确各有关单位的职责，尤其是环保部门的职责范围，使对不合格车辆的抽检、治理、处罚难以实现，除汽车尾气污染控制比较发达的少数几个城市外，多数城市的环保部门没有对汽车维修行业进行统一的监督管理。体现为多部门管理，各个部门沟通不足，管理力度不够。承担主要治理任务的环保部门基本没有参与汽车维修行业的监督管理；在管理中又存在很多漏洞，如检测设备不符合要求，检测质量没有保证，数据不可靠等；对在用车的年检、路检和抽检中只有少数城市是公安环保联合实施的，大部分的城市环保部门没有参与。这些都需要在相关制度中明确给予规定。我国虽然在汽车尾气污染控制方面存在一些不足，但也具有很好的控制治理条件。一方面，自从2000 年大气污染防治法修改以来，我国的汽车尾气污染控制观念逐渐被广泛接受，污染控制净化技术也取得了较大的发展；一方面，在经济全球化的今天，我国完全可以借鉴利用发达国家日趋成熟的汽车排放控制技术及其法律制度。但在借鉴吸收的同时应加强自身特色的法律法规的建设，因为制度规范对技术进步起着引导作用，有怎样的排放法规就要求有怎样的汽车排放控制技术和相应的燃油，二者缺一不可。所以，我国在进行汽车尾气污染控制的过程中要侧重加强控制的对策，尤其是法律控制对策的研究。2 机动车尾气污染的危害2.1机动车尾气排放对人体健康造成的直接影响机动车尾气排放是低空排气，因此气体排除后首先会对人造成伤害，机动车尾气排放物主要有一氧化碳(CO)、二氧化碳(C02)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、碳烟、苯井花(BaP)以及一些烟尘微粒物(包括某些重金属化合物)，这些对人体都有直接的危害。机动车排放的铅占大气中铅的97%，大部分颗粒直径为0.5pm或更小，因此可以长时间地飘浮在空气中。如果接触高浓度的含铅气体，就会引起严重的急性中毒症状，但这种状况比较少见。常见的是长期吸入低浓度的含铅大气。较大颗粒吸入到呼吸道粘膜上，可随痰排出。较小颗粒可通过呼吸道进入肺的深部组织，这部分很小的含铅气体，可以引起慢性中毒症状，如头昏、头痛、全身无力、失眠、记忆力减退等神经系统综合症。当铅在人体内各器官的积累增加到一定程度时，就会影响人体的生理机能和造血机能，尤其对少年及幼儿的中枢神经系统和造血系统影响更大。此外，长期慢性铅中毒者，心脏和肺将受到不同程度的损害，人的智力下降、注意力不集中、甚至成为呆傻。铅还具有高度的潜在致癌性，其潜伏期长达20一30年。此外，汽车排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物在太阳的照射下会在大气中反应，形成光化学烟雾，光化学烟雾产生的罪魁祸首是NOZ和HC。当空气中有这两种物质存在，再遇到合适的气候条件时，如强烈阳光、无风、逆温等，就会产生光化学烟雾。光化学烟雾对人的影响主要是对眼睛和呼吸道产生刺激，使红眼病患者增加，促进哮喘病人发作，并引发其它疾病。美国洛杉矶市民1970年眼睛受害达128天之久，全市居民有3/4以上患过红眼病。同年东京也发生过光化学烟雾，有2万人染上红眼病。巴西圣保罗大学医学院最新研究显示，在圣保罗这座巴西乃至南美洲最大的城市，每天有20人因为空气污染而死亡。近些年来随着车辆增多，空气质量每况愈下，造成的死亡人数也随之增加。此外，每年因为空气污染而住院的患者人数也在增多。据测算，最近几年圣保罗平均每年有1.3万人因空气污染诱发的各种呼吸道疾病而住院，其中近一半是4岁以下幼童和60岁以上老人，造成经济损失达3.34亿雷亚尔(约合1.4亿美元)。2.2机动车尾气排放对人体健康造成的间接影响机动车尾气排放对人体的间接影响主要体现在尾气对城市环境的影响上。大城市人口稠密，机动车数量多，而在现代化的过程中，政府一般会将工厂搬迁到郊区，这样，机动车尾气排放就成了城市大气污染的主要来源。由于大量机动车在路面行使，就会排出大量的一氧化碳，二氧化碳等，聚居在城市中心，会形成“热岛效应”，影响城市中心气候。机动车尾气排放不仅直接危害大气环境，而且会形成二次污染，对大气环境构成更严重的威胁。机动车尾气排放最为重要的二次污染物就是光化学污染。进入20世纪以来，全世界的机动车保有量急剧增加，机动车排出的有害废气是产生大气污染的主要根源，它不断破坏着生态环境质量，损毁城市形象并进而妨碍经济特别是城市经济的发展。从40年代起，全球各国都先后发生了骇人听闻的大气污染事件。1943年美国发生的洛杉矶烟雾事件，1952年伦敦的烟雾事件，以及1970年日本的四日市事件，都是最有代表性的光化学烟雾事件。研究发现，机动车尾气是造成圣保罗空气污染的罪魁祸首。圣保罗机动车保有量从2004年的560万辆增加到2008年的630万辆，机动车尾气成为圣保罗空气中50%有毒物质的来源，造成当地空气每立方米含有毒物质的数量高出世界卫生组织有关规定的近两倍。而我国广西等地的酸雨己危及人们的生存，特别是柳州地区的酸雨频率年均在80%以上，1991年达到98.4%，几乎是每雨必酸，且酸度PH值最低己达2.94，这就是说，雨水和人们日常吃的食醋差不多。地处中国四川盆地的成都，本身大气扩散受限，机动车排放的废气使大气质量急剧下降，空气浑浊不堪。总之，机动车尾气污染造成了大气环境质量的急剧恶化，已日益危害到人们的生存环境。3 总结机动车保有量的增加和尾气排放量的增大，对我国城市大气环境造成了严重影响。随着我国经济不断增长，加之我国广大的消费市场，我国机动车的数量仍将高速增长。这样看来，我国已经面临严峻的由于机动车尾气污染所带来的一系列问题，如果不对机动车尾气污染防治问题未雨绸缪，我们将会丧失在蓝天白云下成长、呼吸新鲜空气的权利。面对这些问题我们不禁感慨:当被污染的空气和环境日复一日吞噬着我们的健康和生命，我们苦苦追求的一切还有什么意义。对此，一些城市实施了“蓝天工程”计划，这在一定程度上遏制了机动车尾气污染的加剧，但其效果仍不理想。我们必须从更深层次去找寻防治机动车尾气污染的“良药秘方”