JX01-233@行星齿轮减速器减速器的虚拟设计
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机械毕业设计全套
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JX01-233@行星齿轮减速器减速器的虚拟设计,机械毕业设计全套
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“毕业设计（论文）书写格式 ” 毕业设计（论文）文档是学生从事设计（论文）工作的成果体现，它集中表明了作者在设计（论文）工作中获得的理论、思想、方法或见解，是学生毕业的主要依据。 为了保证毕业设计（论文）文档的质量，做到毕业设计（论文）格式的规范化，特作如下规定： 一、内容要求及格式 毕业设计说明书（以下简称毕业设计）和论文应用汉语（简体汉字）撰写，字数一般应在一万字左右，内容应层次分明，数据可靠、文字简练、说明透彻、推理严谨。毕业设计（论文）内容一般应由八个主要部分组成（论文由六部分组成），依次为： 1. 封面 ； 2. 摘要（论文用） ； 3. 目录 ； 4. 毕业设计任务书 ； 5. 正文 ； 6. 结束语（论文含致谢） ； 7. 参考文献 ； 8. 附录（根据设计的不同形式需要添加，设计用） ； 9. 致谢（设计用）。 各部分的具体要求如下： 1封面（附表 1） 分西南校区写清楚学校名称，原南区学生学校名称为湖南建高等专科学校，原西校区学生学校名称为湖南大学衡阳分校。 2摘要 （附表 2） 摘要应说明设计目的、要求，设计方法、主要设计内容、设计结果（成果）和结论。语言力求精练，摘要字数为 500 字左右。有条件的可写中、英文 摘要。论文必须写中英文摘要。 居中打印“摘要”二字（三号黑体），字间空一格。 “摘要”二字下空一行打印摘要内容（四号宋体），每段开头空二格。摘要内容后下换行打印“关键词”三字（四号黑体），空一格后为关键词（四号宋体）。关键词数量为 35 个，每一关键词之间用逗号分开，最后一个关键词后不打标点符号。 3目录 (附表 3) 列出设计（论文）的大标题、一级和二级标题，逐项标明页码，标题应该简明扼要、点出各部分主要内容。 “目录”两字居中（三号黑体），毕业设计下空两行为章、节、小节（靠左）及其开始页码（靠右）。章、节、 小节分别以如下方式：第 1 章、 1.1、 1.1.1 依nts次标出，章、节、小节与页码之间用“”连接。每一级标题依次往后退一个字符。论文下空两行为一级、二级标题（靠左），及其开始面码（靠右）。一级、二级标题与页码之间用“”连接。 4毕业设计任务书 “毕业设计任务书” 居中（三号黑体），毕业设计任务书下空两行为任务书内容（ 4 号宋体）。 5. 毕业设计（论文）正文 (附表 4) 正文是主体，毕业设计一般可包括设计要求与指标、理论分析、计算方法、具体设计内容、测试方法和实验结果、数据分析和讨论、结论等。 论文一般包括论点、论据和论证。 毕业设计标题：每章标题以三号黑体居中打印；“章”下空两行为“节”以四号黑体左起打印；“节”下为“小节”，以小四号黑体左起打印。换行后空二格打印正文。正文采用小四号宋体，正文行间距为固定值 24 磅。例： 第 1 章 (居中书写 ) 1. 1 1.1.1 论文一级标题为四号黑体左起打印；二级标题以小四号黑体左起打印；正文采用小四号宋体，正文行间距为固定值 24 磅。例： 1 1. 1 1.1.1 图、表、公式：文中的 图、表公式一律采用阿拉伯数字分章（或连续）编号，如：图 2-5，表 3-2，公式（ 5-1）等。图序及图名居中置于图的下方，图中的术语、符号、单位等应与正文表述所用一致；表序及表名置于表的上方，表中参数应标明量和单位的符号；图序及图名、表序及表名采用五号楷体字。公式的编号用括号括起写在右边行末，其间不加虚线。 图、表、公式等与正文之间要有一定的行间距。 6.结束语 设计总结、主要成果或结论、存在的问题等，论文还要包含致谢词。 7参考文献 只列作者直接阅读过、在正文中被引用过的文献资料。参考文献一律列在正文的末尾 ，不得放在各章之后。在引用别人的结论时，应在引用处加以说明，严禁抄袭现象的发生。 作者姓名写到第三位，余者写“，等”或“， et al。”。“参考文献”四字居中用三号黑体字，空一行左起按顺序依次列出参考文献，将序号置于方括号内，用小四号宋体字。 几种主要参考文献的格式为： nts连续出版物：序号 作者 .文题 . 刊名 J，年，卷号（期号）：起 止页码 专（译）或编著：序号 作者 .书名 M.出版地：出版社，出版年 .起 止页码 技术标准：序号 发布单位 .技术标准代号 . 技术标准名称 .出版地：出版者，出版日期 举例如下 ： 1 周绥平 ,陈宗基 .DR 算法的更新时间间隔研究 .系统仿真学报 J,1999,7(2):13 18 2 竺可桢 . 物理学 M. 北京：科学出版社， 1973.56 60 3 中华人民共和国国家技术监督局 . GB3100 3102. 中华人民共和国国家标准 量与单位 . 北京：中国标准出版社， 1994-11-01 8附录（根据需要添加） 主要列入设计过程所做的实物图、公式推导、程序源代码，与正文分开。 9致谢 对给予指导、各类资助和协助完成本设计工作以及提供各种工作有利条件的单位及个人表示感 谢。 10页码 页码从正文开始至全文结束按阿拉伯数字连续编排，前置部分用罗马数字分别单独编排；页码位于页面底端，居中书写。 二、打印及装订要求 一律采用 WORD97 以上版本编辑，用 A4 规格输出，打印区面积为 240mm146mm，双面打印。 湖南工学院教务处 附表 1 附表 2 附表 3 附表 4 nts 湖南大学衡阳分校 毕业设计 (论文 ) 课题名称 基于 PRO/E 的齿轮油泵的三维设计 专业名称 机械设计与制造及其自动化 所在班级 03 机制专科四班 学生姓名 吴 祥 祥 学生学号 2003101420 指导老师 杨 湘 洪 完 成 日 期 ： 2006 年 5 月 nts目 录 摘要 1 第一章 齿轮油泵概论 2 1.1 油泵的发展历史及国内外现状 2 1.2 油泵的作用 5 第二章 齿轮油泵零件的建模 2.1 齿轮的建模 9 2.1.1 参数化设计的基本原理 10 2.1.2 建立零件库的步骤 12 2.1.3 渐开线直齿圆柱齿轮模型库的实现 14 2.2 轴的建模 16 2.3 小结 18 设计心得 23 参考文献 24 致谢 25 nts摘 要 齿轮油泵 靠一对齿轮的旋转运动 ,将液压能转变为机械能的液压装置，它 把油从低压区油孔吸入 ,加压到高压区出油孔送出 ,经机床上油槽输送到轴承等需要润滑的部位 ，广泛应用于各个行业，如冶金、运输、化工、建筑、食品，甚至艺术舞台。 PRO/ENGINEER 是美国 PTC 公司开发的软件 ,是目前最先进、最广泛的三维设计软件， ANSY 是 ANSYS 公司新推出的工程分析软件，对热力学、流体力学、静力学、结构分析 、电磁场分析等应力分析问题都适用。 本次设计主要的目的是对齿轮油泵进行理论设计，在此基础上，根据各零件的零件图利用 PRO/E 进行实体建模；再利用 PRO/E 装配模块进行装配，这是基于 PRO/E 的一种新型的、先进的零件设计和装配的方法，在实际中具有高效、优质的特点。同时，还利用 PRO/ENGINEER的仿真功能，模拟仿真齿轮油泵的现场工作状态，这样增加对齿轮油泵的感性认识，使设计者更合理，经济的设计出提出了合理的齿轮油泵结构。 关键词 齿轮油泵 ,PRO/E,齿轮 ,参数化 nts第二章 齿轮油泵 零件的 建模 齿轮油泵主要由泵体、前后泵盖、齿轮、主被动轴、轴承、安全阀和轴端密封等零件组成 ,装配图如附图 2-1 所示。齿轮油泵造型设计步骤如下。 1. 箱体主体 2. 生成凸缘和底座特征 3. 构建轴承座特征 4. 构建加强肋、窥视方孔、油尺孔等附属特征 5. 建立螺纹孔、倒圆角等特征 6. 分割箱体主体 7. 轴的造型设计 8. 齿轮的造型设计 下面是各零件的建模过程。 2.1 齿轮的建模 齿轮是齿轮油泵的传动零件，也是机械设备中最常用的传动零件。它的创建是 采用参数化 、关系式 设计的 。 2.1.1 参数化设计的基本原理 Pro/Program 是 Pro/Engineer 软件提供的一种程序化的二次开发工具。利用Pro/Engineer 造型的同时， Pro/Program 会产生特征的 program，它是一个记录文件，由类似 BASIC 的高级语言构成，记录着模型树（ modeltree）中每个特征的详细信息，包括各个特征的建立过程、参数设置、尺寸以及关系式等，我们可以通过修改和添加特征的 program 来生成基本参数相同的一系列模型。 利用 Pro/Program 对
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