地理必修2复习提纲(二).doc

第二节 以种植业为主的农业地域类型3季风水田农业的生产特点：小农经营，以 为主；单产 ，商品率 ；机械化和 水平低；水利工程量 。4商品谷物农业的主要作物是 和 ，多为 经营，但我国东北和 的商品谷物农场一般是 的。商品谷物农业的基本特征是生产规模 ，机械化水平 。主要分布在美国、 、 、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰等国。5适合发展商品谷物农业的地区，一般具有如下的区位条件：（1）优越的自然条件：地势 ，土壤 ，气候 ，降水 等。（2）农业科学技术 ，机械化水平 ，地广人稀， ，交通运输 。6美国商品谷物的生产特点：生产规模大，商品率 ，机械化和科技水平 ，交通运输便利，区域化和专业化生产。第三节 以畜牧业为主的农业地域类型1大牧场放牧业主要分布于 、 、 、 和 等国家，其中， 、 以牧牛为主， 、 、 以牧羊为主。2阿根廷的 草原是大牧场放牧业的典型代表，它所具有的区位优势是：（1） ；（2） ；（3） 。3为了发展大牧场放牧业，阿根廷采取的措施有 、 、 、 。4乳畜业的生产对象是 ，产品是 。乳畜业发达的地区主要是 、 、中欧以及澳大利亚、新西兰等地。由于牛奶及大部分乳制品不耐储藏，且运输不便，故乳畜业的分布的的区，多临近 ，还要有充足的饲料供应，一般从事乳畜业的企业分布于 。5西欧乳畜业的形成有 和 两方面的因素所决定。西欧的地形以 为主，土层深厚，土壤肥沃，有利于牧草和饲料作物的生长；气候为 气候为主，气候温凉，多雨多雾，有利于多汁牧草的生长。西欧经济发达，城市化水平 ，食物结构中乳畜产品比重 ，故市场需求量大。第四章 工业地域的形成和发展第一节 工业的区位因素与区位选择1工业生产主要在工厂里进行。在工厂里，劳动力等利用 和 ，将原材料制成产品。工业生产在地域上具有 性，在季节上具有 性。2影响工业区位选择的因素很多，主要有 、 、劳动力、 、市场、 、 、政策、环境等。3根据影响工业的主导区位因素，把工业分成了五种导向类型：（1）原料导向型：例如 ；（2）市场导向型：例如 ；（3）动力导向型：例如 ；（4）劳动力导向型：例如 ；（5）技术导向型：例如 。4环境对工业区位选择的影响：（1）环境要求：对环境十分敏感的工业，应该在空气比较洁净的地区，远离烟尘污染严重的工厂。例如：电子厂、感光器材厂（2）污染程度： 、 的工业可以有组织地设在城区，例如服装厂、玩具厂。规模大，对空气有轻度污染的工业可布置在城市 或 ，例如机械厂、仓储。严重污染的企业宜布置在 的郊区，例如钢铁厂、水泥厂。（3）污染类型：大气污染严重的工厂，布置时应考虑风向，应选择在主导风向的 ，或与盛行风向 的郊外，已知当地最小风频地区，工厂宜布置在当地最小风频风向的 ，例如水泥厂、酿造厂。水污染严重的工厂，考虑污水排放口远离 及 ，尽量布置在 ，例如印染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂。固体废弃物污染的严重的工厂，要远离 和 ，例如钢铁厂、发电厂。第二节 工业地域的形成1工业联系是工业 化、 化的必然结果。工业联系是多方面的，但是主要表现在以下两方面：一是生产工序上的联系，例如 ；一是 上的联系，例如 。2工业集聚可以加强企业间的 和技术协作，降低中间产品的 和能源消耗，进而降低 ，提高生产效率和利润，取得 ，利用基础设施，节约 。3工业地域的形成包括两种情况：一是以生产工序上的工业联系为基础，以降低生产成本为目的而自发形成的工业地域；二是 的工业地域。4工业联系导致 ， 导致 的形成。5工业分散是指工厂企业之间及工业区之间相距趋远的现象。工业的分散主要有两种情况：一是老工业区的发展趋于 状态，使得新企业不得不迁出老工业区；二是由生产联系的工业企业之间的分散现象，是为了 而形成的，例如 的形成。第三节 传统工业区和新工业区1传统工业区一般是发展历史 的工业地域，大多是在丰富的煤铁资源基础上，以 等传统工业为主，以 为核心，逐渐发展起来的工业地域。主要分布于德国的 、英国的 、美国的东北部工业区、日本的 。2德国的鲁尔区是传统工业区的典型代表，它形成以19世纪中叶，是典型的传统工业区，被称为 。它位于德国 ，地处欧洲的十字路口，又在欧洲经济最发达的区域内。3德国鲁尔区的区位优势有 、 、 、 。后期衰落的原因有 、 、 、 。20世纪60年代，鲁尔区开始进行综合整治： 、 、 、 。经过综合整治的鲁尔区经济结构趋于协调，工业布局趋于合理，经济由衰落转向繁荣，改变了重工业区环境污染严重的局面，成为环境优美的地区。4新工业区的典型代表有 和 。5意大利的新兴工业区分布于 和 。其形成条件有 、 、 、 、 、 。意大利的新兴工业区以 企业为主，企业雇员一般在250人以下，以 工业为主，在该区域集中了大量同类或相关企业，生产高度 化，实行家庭包工形式，生产过程分散。6美国硅谷是高技术工业发展的先驱和典范，具有以下特点：从业人员具有 的知识与技能；增长速度比传统工业快得多，并且处在不断的变化之中，产品更新换代的周期比较 ；研究开发费用在销售额中所占比例较高；产品面向世界市场。刺激硅谷形成的区位因素有：地理位置优越，环境优美；气候宜人； ；全世界人才高地；市场稳定；创新环境和创新文化。第五章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局1 五种主要交通运输方式的比较（见教材第78页）2今日世界，交通运输方式正在朝着 化、 化和 化方向发展。3交通运输网中的 和 是交通运输发生的基本要素，它们的布局都要受到 、社会、 和自然等因素的影响和制约。第二节 交通运输布局变化的影响1交通条件对聚落空间的影响表现在聚落空间形态往往沿 扩展，这些 成为聚落的主要发展轴。2交通线的变化会引起该地区聚落空间形态的变化。它的发展会带聚落的发展，相反它的衰落也会影响聚落形态的演变。3交通运输可以影响商业网点的 、 ，以及集镇的繁荣和衰败。交通运输条件好商业网点 ，同时很多商业网点以交通最优为原则，建立在 。第六章 人类与环境的协调发展第一节 人地关系思想的演变1采猎文明时期，生产力水平 ，人类听天由命， 和 自然，与环境保持原始的平衡关系。农业文明时期，生产力水平 ，人类不能正确认识人地关系得不协调，但有了科学的萌芽，人类大规模的开发利用资源，与环境的对抗性明显增强。工业文明时期，生产力水平 ，人类试图 自然，人地关系全面呈现不协调，人地矛盾 。2.从发生机理上讲，导致环境问题产生的原因：一是 ，二是 。3环境问题包括 和 。城市和发达国家的环境问题主要表现在 ，乡村和发展中国家的环境问题以 为主。4可持续发展是既满足 ，而又不危及 满足其需求的发展。5可持续发展是一个综合的概念