LTE高铁多普勒频移多普勒突跳用户间干扰硕士论文.doc

LTE-TDD高铁系统中关键技术研究【摘要】 LTE(Long Term Evolution)由于其具有高传输速率、高传输质量和高移动性等特征,兼容目前的3G通信系统并对3G演进,它已经成为当前移动宽带通信系统最受关注的热点之一。LTE系统物理层下行传输采用先进成熟的OFDMA技术,上行传输采用单载波SC-FDMA技术。但是二者对频率偏差非常敏感,尤其是在高速移动环境下,多普勒频移现象更明显,将对系统的性能产生较大的影响。本文从对抗多普勒频移对LTE-TDD高铁系统的影响入手,研究LTE-TDD系统在高速移动环境下的关键技术。下行链路中,当终端在一个小区内的RRU (Radio Remote Unit)之间切换时,其受到的多普勒频移将会发生突跳,该突跳将会造成通话质量的下降甚至掉话。本文分析了现有多普勒突跳消除方法的优缺点,然后针对我们的系统,提出了一种有效的多普勒突跳解决方案,并给出具体的理论推导和仿真结果。由于多普勒频移,在上行链路多用户条件下,不仅存在子载波间干扰ICI(Inter Carrier Interference),还存在用户间干扰MUI(Multi User Interference)。本文研究了各种用户间干扰消.更多还原【Abstract】 The LTE(Long Term Evolution)is one of hot research topics in mobile broad band communication systems,which requires high data rate,high quality and high mobility.It is compatible with current 3G telecommunication systems and is proposed by 3G.The LTE system adopts the advanced technologies of OFDMA (Orthogonal Frequency Division Multiple Access) and SC-FDMA (Single Carrier FDMA) as its downlink and uplink transmission schemes respectively.But both of which are sensitive to frequency offset,espec.更多还原 【关键词】 LTE； 高铁； 多普勒频移； 多普勒突跳； 用户间干扰； 【Key words】 LTE； high-speed railway； Doppler shift； Doppler jump； MUI； 摘要 3-4 Abstract 4 第一章 绪论 7-11 1.1 引言 7-8 1.2 国内外研究情况 8-9 1.3 本文主要研究工作与章节安排 9-11 第二章 LTE 系统模型和无线信道 11-23 2.1 LTE 系统物理层介绍 11-15 2.2 LTE-TDD 上下行链路传输模型 15-18 2.3 无线信道介绍 18-20 2.4 高铁环境的特殊性 20 2.5 本章小结 20-23 第三章 LTE-TDD 高铁下行链路抗多普勒频移技术研究 23-39 3.1 LTE-TDD 高铁下行链路具有频偏的信号传输模型 23-24 3.2 LTE-TDD 高铁下行链路多RRU 切换前后信号多普勒频移的变化 24-27 3.3 现有的多普勒突跳消除技术 27-29 3.3.1 现有多普勒突跳消除技术原理 27-28 3.3.2 现有多普勒突跳消除技术的优缺点 28-29 3.4 本文的多普勒突跳消除方法 29-37 3.4.1 本文多普勒突跳消除方法的理论推导 29-32 3.4.2 本文多普勒突跳消除方法的仿真 32-37 3.5 本章小结 37-39 第四章 LTE-TDD 高铁上行链路多用户干扰消除 39-67 4.1 LTE-TDD 高铁上行链路具有频偏的信号模型 39-40 4.2 LTE-TDD 高铁上行链路的频偏校正 40-48 4.2.1 单用户接收机 40-43 4.2.2 Post-DFT 接收机 43-48 4.3 LTE-TDD 高铁上行链路用户间干扰消除算法研究 48-56 4.3.1 基于单用户接收机的用户间干扰消除算法 49-51 4.3.2 基于Post-DFT 接收机的干扰消除算法 51-56 4.4 仿真结果及分析 56-66 4.4.1 仿真参数设置 56-