汽车新技术习题.doc

一、是非判断：（每题0.6分，共30题，18分） 1、汽车在冰面上行驶时，减速度传感器（G 传感器）将检测到的信号传给ECU，可以判断路面附着系数高。 （ ） 2、实践中，驾驶员经常通过故障警告灯诊断的方法对ABS系统的故障进行精确判断。 （ ） 3、制动减速度大小与制动器制动力（车轮滚动时）、地面附着力（车轮抱死拖滑时）及制动踏板力有关。 （ ） 二、单选题：（每题0.6分，共70题，42分）1、（ ）是ABS 中的主要执行器。A 、电子控制单元 B、制动压力调节器 C、车轮转速传感器 D 、以上均不是2、电控制动防抱死系统控制制动车轮滑移率，其实质是通过（ ）通往制动分泵（或气室）的液压（或气压）力大小来调节的。 A 、减小 B、增加 C、保持 D、渐变三、多选题：（每题1分，共40题，40分）1、ABS系统检查的基本方法有（ ）。 A、直观检查 B 、故障自诊断 C、通过故障警告灯对ABS系统进行粗略判断 D、用数字万用表等进行快速检查2、车轮速度传感器是ABS 系统的重要组成部分，对其检测应该（ ）。 A、用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧 B、关闭点火开关，测量ABS 控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路C、用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙 D、 传感器头与齿圈之间的间隙均为1.10-1.97mm E 、脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路- 一、1、 2、 3、 二、1、（B） 2、（A） 三、1、（A、B、C、D） P313-314 2、 （B、C、E）P314-315 一、是非题： 1、轮胎接地点与地面之间出现了相对滑动，我们称为驱动轮的“滑移”，以区别于汽车制动时车轮抱死而产生的车轮“滑转”。 （ ）二、单选题： 1、关于ASR 控制系统，以下（ ）说法是错误的。 A、防止起步时驱动轮打滑 B、防止加速时从动轮打滑 C、是一个电子控制系统 D、可以与ABS 系统共同控制三、多选题： 1、ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（ ）控制方式加以实现。 A、发动机输出功率控制 B、驱动轮制动控制 C、差速锁止控制 D、综合控制- 一、1、 二、1、（ B ） 三、1、（A、B、C、D）P438 （ESP系统练习）一、是非判断： 1、制动侧滑最危险的情况是高速制动时发生前轴侧滑，使汽车发生不规则的急剧回转失去控制。 （ ）二、单选题：1、ESP 系统的功能是控制（ ），把车轮侧偏角限制在一定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。 A、车辆的横摆力矩 B、车辆的纵摆力矩 C 、车辆的制动力矩 D、发动机输出转矩2、当ESP 检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能，（ ）发动机的输出转矩。 A、稳定 B、限制 C、减小 D、不变三、多选题：1、ESP 系统有（ ）部分组成。A、传感器 B、ECU C、执行器 D、信息部分一、1、 （P246） 二、1、（A） 2、（C） 三、1、（A、B、C、D）CCS系统练习）一、是非判断：1、CCS 可以保持汽车行驶速度的稳定，不论在上坡、下坡、平路上行驶，或是在风速变化的情况下，只要在发动机功率允许的范围内，汽车行驶速度不变。 （ ）二、单选题： 1、下列关于CCS 的说法正确的是（ ）。A、巡航控制系统的低速控制点一般为40km/h B、巡航控制系统的低速控制点一般为60km/h C、当汽车的行驶速度低于60km/h，设定的巡航速度将自动取消D、汽车减速后车速比设定的巡航车速低时，CCS控制系统不会自动停止工作三、多选题：1、下列关于CCS 的使用，下列（ ）的说法是正确的。 A、交通拥堵、雨、冰、雪湿滑路面、大风天气勿用B、汽车行驶在陡坡上最好不使用C、巡航行驶时，装备手动变速器的汽车切记不能在未踩下离合器踏板的前提下就将变速杆移至空挡，从而造成发动机转速急剧升高D、“CRUISE”指示灯闪烁发亮，表明巡航正在工作- 一、1、 二、1、（ A ） 三、1、（ A、B、C ）（防盗系统练习）三、多选题： 1、电子防盗系统也称为微电脑防盗系统，当防盗系统开启后受到外界触发，立即发出警报，灯光闪烁，同时切断电路的有（ ），使汽车瘫痪。 A、起动电路 B、门控锁电路 C、喷油电路 D、灯光电路-三、多选题： 1、 （A、C） P452（电子悬架系统练习）一、是非题： 1、主动式悬架系统中空气弹簧在ECU 控制下，主气室中空气排入大气，车身高度增加。 （ ）二、单选题： 1、以下（ ）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数 A、车身高度 B、弹簧刚度 C、减振器阻尼系数 D、空气压力三、多选题：1、电子控制悬架系统的分类主要有（ ）。 A、主动悬架 B、非主动悬架 C、半主动悬架 D、全自动悬架一、是非题： 1、 （ P456）二、单选题： 1、 （D）三、多选题： 1、 （A、C）（P454） （SRS系统练习）一、是非题：1、在车身上进行电弧焊时，特别是靠近ECU或传感器的地方进车身维修作业时，应注意先断开蓄电池负极线。 （ ）二、单选题：1 、关于安全气囊（ ）说法是错误的。 A、进行维修作业时，操作不规范，会引起安全气囊误膨胀展开 B、电磁波信号干扰会引起电子控制装置误动作 C、温度过高对安全气囊无影响 D、对安全气囊进行所有维修作业时，必须在断开蓄电池线3min 后进行三、多选题： 1、安全气囊主要由（ ）组成。P474 A、安全气囊传感器 B、安全气囊组件 C、安全带收紧器 D、电子控制装置 2、汽车上的安全气囊，