某专用铣床上有一夹紧进给液压系统VIP

欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 1 目目 录录 摘摘 要要 2 1 1 液压传动课程设计液压传动课程设计 3 2 2 负载与运动分析负载与运动分析 4 3 3 确定液压系统主要参数确定液压系统主要参数 7 3 3 1 1 初选液压缸工作压力初选液压缸工作压力 7 3 3 2 2 计算液压缸主要尺寸计算液压缸主要尺寸 7 4 4 拟定液压系统原理图拟定液压系统原理图 10 4 4 1 1 选择基本回路选择基本回路 10 4 1 1 选择调速回路 10 4 1 2 选择快速运动和换向回路 10 4 1 3 选择速度换接回路 10 4 1 4 选择进油调压回路 11 4 4 2 2 组成液压系统组成液压系统 11 5 5 计算和选择液压件计算和选择液压件 14 5 5 1 1 确定液压泵的规格 确定液压泵的规格 14 5 1 1 计算液压泵的最大工作压力 14 5 1 2 计算液压泵的流量 14 5 5 2 2 确定电动机功率确定电动机功率 14 5 5 3 3 确定其它元件及辅件确定其它元件及辅件 15 5 3 1 确定阀类元件及辅件 15 5 3 2 确定油管 15 5 3 3 确定油箱 18 6 6 验算液压系统性能验算液压系统性能 19 6 6 1 1 验算系统压力损失验算系统压力损失 19 6 1 1 夹紧缸系统的验算 19 6 6 2 2 验算系统发热与温升验算系统发热与温升 22 参考文献参考文献 24 致致 谢谢 25 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 2 摘摘 要要 现代机械一般多是机械 电气 液压三者紧密联系 结合的一个综合体 液压传动与机械传动 电气传动并列为三大传统形式 液压传动系统的设计在 现代机械的设计工作中占有重要的地位 因此 液压传动与设计 课程是工 科机械类各专业都开设的一门重要课程 它既是一门理论课 也与生产实际有 着密切的联系 为了学好这样一门重要课程 除了在教学中系统讲授以外 还 应设置课程设计教学环节 使学生理论联系实际 掌握液压传动系统设计的技 能和方法 液压传动课程设计的目的主要有以下几点 1 综合运用液压传动课程及其他有关先修课程的理论知识和生产实际只 是 进行液压传动设计实践 是理论知识和生产实践机密结合起来 从而使这 些知识得到进一步的巩固 加深提高和扩展 2 在设计实践中学习和掌握通用液压元件 尤其是各类标准元件的选用 原则和回路的组合方法 培养设计技能 提高学生分析和嫁接生产实际问题的 能力 为今后的设计工作打下良好的基础 3 通过设计 我们应在计算 绘图 运用和熟悉设计资料 包括设计手 册 产品样本 标准和规范 以及进行估算方面得到实际训练 关键词 现代机械 液压传动系统 液压传动设计 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 3 1 1 液压传动课程设计液压传动课程设计 题目 在某专用铣床上有一夹紧进给液压系统 工作台要求完成 工件夹紧 快进 工进 快退 原位停止 工件松开 液压泵卸荷 动力滑台 采用平面导轨 其静 动摩擦系数分别为 0 2 0 1 往复运动的加 减时间 0 05s 原理如下 夹紧油缸 快进 达到夹紧力并夹紧工件 进给油缸 快进 工进 快 速退回 夹紧油缸 工件松开 夹紧油缸快速退回 夹紧缸快进速度 0 07m s 夹紧缸夹紧速度 15mm s 最大切削力 9000N 进给缸快进速度 0 07m s 进给缸工进速度 15mm s 进给缸运动部件总质量 5500GN 夹紧缸行程 30mm 进给缸快进行程 350mm 进给缸工进行程 150mm 夹紧缸工作部件总质量 50mkg 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 4 2 2 负载与运动分析负载与运动分析 工作负载 进给缸的工作负载 即为切削力 1 9000 L FN 夹紧缸的工作负载 即为夹紧力 21 1 311700 LL FFN 阻力负载 进给缸的阻力负载 进给缸的静摩擦阻力负载 11 0 2 55001100 fss FGN 进给缸的动摩擦阻力负载 11 0 1 5500550 fdd FGN 夹紧缸的阻力负载 夹紧缸的静摩擦阻力负载 22 0 2 50 9 898 fss FGN 夹紧缸的动摩擦阻力负载 22 0 1 50 9 849 fdd FGN 惯性负载 进给缸的惯性负载 1 55000 07 786 9 80 05 m Gv FNN gt 夹紧缸的惯性负载 2 0 07 5070 0 05 m v FmNN t 工作时间 进给缸的工作时间 快进 1 1 3 1 350 5 0 07 10 L ts v 工进 2 2 2 150 10 15 L ts v 快退 312 3 3 33 350 150 7 0 07 10 LLL ts vv 取液压缸的机械效率 0 9 m 综上所诉得出液压缸在各工作阶段的负载表 2 1 和表 2 2 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 5 表 2 1 进给缸各工作阶段的负载 F N 工况负载组合负载值 F推力值 m F 启动 1fs FF 11001222 加速 11fdm FFF 13361484 快进 1fd FF 550611 工进 11fdL FFF 955010611 快退 1fd FF 550611 表 2 2 夹紧缸各工作阶段的负载 F N 工况负载组合负载值 F推力值 m F 启动 1fs FF 98109 加速 11fdm FFF 119132 快进 1fd FF 4954 工进 11fdL FFF 1174913054 快退 1fd FF 4954 根据液压缸在上述各阶段内的负载和运动时间 即可分别绘制出两油缸工作 负载图F l和速度图 l 如图 2 1 图 2 2 所示 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 6 夹紧缸 进给缸负载图 2 1 夹紧缸 进给缸速度图 2 2 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 7 3 3 确定液压系统主要参数确定液压系统主要参数 3 3 1 1 初选液压缸工作压力初选液压缸工作压力 根据系统中夹紧油缸工作最大负载为 在工进时负载最大 1 11700 L FN 在其它工况负载很小 参考 机械设计手册 初选夹紧缸的工作压力 进给油缸工作最大负载为 在工进时负载最大 在 2 2 7pMPa 2 9550 L FN 其它工况负载较小 参考 机械设计手册 初选进给缸的工作压力 1 2pMPa 3 3 2 2 计算液压缸主要尺寸计算液压缸主要尺寸 机床没要求快退速度这里选取液压缸快进和快退速度相等 这里的液压缸 可选用单活塞杆式 并在快进时作差动连接 此种情况下液压缸无杆腔工作面 积A1应为有杆腔工作面积A2的两倍 即活塞杆直径 d 与缸筒直径 D 呈 d 0 707D 的关系 工进时为防止冲击现象 液压缸的回油腔应有背压 参考 机械设计手册 由于选用有杆腔回油路直接油缸 背压可忽略不计 选此背 压为p2 0 8MPa 快进时液压缸虽为差动连接 但由于油管中有压降存在 p 有杆腔的压力必须大于无杆腔 估算时取 快退时回油腔中是有0 5pMPa 背压的 这时p2取 0 6Mpa 估算 由式 式 3 1 1122 m F p Ap A 在式 3 1 中 分别为缸的工作压力 回油路背压 1 p 2 p 分别为缸的无杆腔工作面积 有杆腔工作面积 1 A 2 A 缸的工作负载F 液压缸的机械效率 取 m 0 9 m 再根据 得 求得 12 2AA 1 2 1 2 m F A p p 进给油缸无杆腔工作面积 42 11 12 19550 62 10 2 0 9 20 6 2 m F Am PP 夹紧油缸无杆腔工作面积 42 21 12 111749 54 10 2 0 9 2 70 6 2 m F Am PP 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 8 由 得 进给油内塞直径 1 4A D 4 3 11 1 44 62 10 1088 9 3 14 A Dmm 夹紧油缸内直径 4 3 21 2 44 54 10 1082 9 3 14 A Dmm 由 d 0 707D 得 11 d0 7070 707 88 963Dmm 22 d0 7070 707 82 958 6Dmm 参考圆整后取标准数值 得进给缸 2348 1993GB T 1 90Dmm 1 d63mm 夹紧缸 2 80Dmm 2 d56mm 由 求得液压缸两腔的实际有效面积为 2 1 4 D A 22 2 4 Dd A 进给缸两腔的实际有效面积为 42 11 64 10Am 42 12 33 10Am 夹紧缸两腔的实际有效面积为 42 21 50 10Am 42 22 25 10Am 根据计算出的液压缸的尺寸 可估算出液压缸在工作循环中各阶段的压力 流量和功率 如表 3 2 和表 3 3 所列 系统主要为进给缸供油 由此绘制进给 缸和夹紧缸工况图如图 3 1 所示 表 3 2 进给缸在各阶段的压力 流量和功率值 进给缸工 况 推力 F0 N 回油腔 压力 p2 MPa 进油腔压 力 p1 MPa 输入流量 q 10 3 m3 s 输入功 率 P KW 计算公式 启动122201 03 加速14841 12 快 进 恒速611 1 pp 0 840 220 18 02 1 12 FpA p AA 工进106110 82 070 0960 20 022 1 1 Fp A p A 启动122200 37 快 退 加速14840 51 61 021 1 2 Fp A p A 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 9 恒速6111 350 230 31 表 3 3 夹紧缸在各阶段的压力 流量和功率值 进给缸工 况 推力 F0 N 回油腔 压力 p2 MPa 进油腔压 力 p1 MPa 输入流量 q 10 3 m3 s 输入功 率 P KW 计算公式 启动10900 54 加速1320 55 快 进 恒速54 1 pp 0 520 220 18 02 1 12 FpA p AA 工进130540 83 010 0960 20 022 1 1 Fp A p A 启动10901 24 加速1321 25 快 退 恒速54 0 5 1 220 180 22 021 1 2 Fp A p A 注 0 m FF 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 10 4 4 拟定液压系统原理图拟定液压系统原理图 4 4 1 1 选择基本回路选择基本回路 4 4 1 1 1 1 选择调速回路选择调速回路 由表 3 2 表 3 3 可知 这台机床液压系统的功率大小 滑台运动速度低 工作负载变化小 可采用进口节流调速回路 为了解决进口节流调速回路在工 进时的滑台突然前冲现象 回油路上要设置背压阀 由于系统选用节流调速方 式 系统必然为开式循环系统 从工况图可以清楚看出 在工作中两个液压缸要求油源提供快进 快退行 程的低压大流量和工进行程的高压小流量的油液 夹紧系统中最大流量与最小 流量之比 而在进给系统中最大流量与最小流量之比 maxmin q q 0 18 0 075 0 24 而快进快退的时间 和工进时间之比为 maxmin q q 0 23 0 096 2 4 1 t 3 t 2 t 在工作前可根据加工需要夹紧和进给最大行程可以随时调节 根 13 2 1 4 tt t 据该机床工作原理 则系统两个油缸可公用一个泵 为此可选用限压式变量泵 或叶片泵作为油源 且两者都能实现系统功能 从要求压力较高 系统效率 经济适用的角度来看 最后确定选用双作用叶片泵方案 4 4 1 1 2 2 选择快速运动和换向回路选择快速运动和换向回路 系统中采用节流调速回路后 不管采用什么油源形式都必须有单独的油路直接 通向液压缸两腔 以实现快速度运动 本系统中 单杆液压缸要做差动连接 所以它的快进快退换向回路采用如图 4 1 所示 图 4 1 4 4 1 1 3 3 选择速度换接回路选择速度换接回路 系统由快进转为工进时 为减少速度换接时的液压冲击 选用行程阀控制 的换接回路 为了给进给缸快退发出信号 由于最大行程可以随时调节 则需 要设置一个行程开关 为了便于进给缸动作完成后系统能自动为夹紧缸发出快 退信息 在进给缸旁设置一个压力继电器 如图 4 2 所示 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 11 图 4 2 4 4 1 1 4 4 选择进油调压回路选择进油调压回路 在双缸利用一个双作用叶片泵供油 根据本机床工作原理和工作参数可知 两个油缸不是同时进行工作且两个油缸所需要的供油压力不同 需要设置简单 的调压 即在进给系统和夹紧系统中各设置一个溢流阀调节压力 如图 4 3 所 示 图 4 3 4 4 2 2 组成液压系统组成液压系统 将上面选出的液压基本回路组合在一起 并经修改和完善 就可得到完整 的液压系统工作原理图 1 为了解决滑台工进时图中进油路 回油路相互接通 系统无法建立压力 的问题 必须在换向回路中串接一个单向阀 将工进时的进油路 回油路隔断 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 12 2 为了解决滑台快进时回油接通油箱 无法实现液压缸差动连接的问题 必须在回油路上接一个液控顺序阀 以阻止油液在快进阶段返油箱 3 为了解决机床停止时系统中的油液流回油箱 导致空气进入系统 影响 滑台平稳性的问题 必须在电液换向阀的出口处增设一个单向阀 4 为了防止夹紧缸在进给缸进给时松动 在两有路上安装两个液控单向阀 5 为了便于系统自动发出快退信号 在调速阀输出端须增设一个压力继电 器 就是在两缸都接一个继电器 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 13 表 4 1 系统的动作循环表 电磁铁工作状态液压元件工作状态 运动名称信号来源 1YA2YA3YA4YA5YA6YA 阀 3阀 4阀 7阀 13阀 16 夹紧缸快进起动按钮 左位左位左位中位左位 夹紧过程压下行程开关 5 左位左位右位中位左位 进给缸快进压力继电器 右位中位左位左位左位 进给缸工进压下行程开关 右位中位左位左位右位 进给缸快退压下行程开关 右位中位左位右位右位 夹紧缸快退压力继电器 左位右位左位中位左位 系统原理图 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 14 5 5 计算和选择液压件计算和选择液压件 5 5 1 1 确定液压泵的规格 确定液压泵的规格 5 5 1 1 1 1 计算液压泵的最大工作压力计算液压泵的最大工作压力 由表 3 2 和表 3 3 可知 夹紧缸在工进时工作压力最大 最大工作压力 为p2 3 01MPa 如在调速阀进口节流调速回路中 选取进油路上的总压力损失 p 0 8MPa 考虑到压力继电器的可靠动作要求压差 pe 0 6MPa 由式 式 5 22pe pppp 1 在式 5 1 中 最高工作压力 1p p 最大工作压力 1 p 总压力损失p 动作要求压差 e p 则泵的最高工作压力估算为 22 3 01 0 80 6 4 41 pe ppppMPaMPa 5 5 1 1 2 2 计算液压泵的流量计算液压泵的流量 由表 3 2 和表 3 3 可知 油源向进给缸输入的最大流量为 若取回路泄漏系数K 1 1 max 0 23 6013 8 minqL 由式 式 5 2 p qKq 式 5 2 中 缸最大的流量 回路泄漏系数 输入的最大流量 p qKq 则泵提供油缸最大的流量为 3333 11 1 1 13 8 10 15 18 10 15 18 min p qKqmsmsL 考虑到溢流阀的最小稳定流量为 3L min 工进时输入液压缸的流量为 4 5L min 则液压泵的流量规格最少应为 根据以上压力和流量的数值查阅7 5 min p qL 产品样本 最后确定选取型叶片泵 排量为 2 1 17PV R 17 1 p qmL r 若取液压泵的容积效率为 则当泵的转速时 液压泵的0 9 vp 960 min p nr 实际输出流量为 17 1 960 0 9 min14 78 min 1000 pppvp qn VLL 5 5 2 2 确定电动机功率确定电动机功率 由表 3 2 和表 3 3 可知 进给油缸工进时输入功率最大 取进油路中的 压力损失为 0 5MPa 这时液压泵最大工作压力为 Pp 1 61 0 5 2 11MPa 若取液 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 15 压泵总效率 p 0 8 由式 式 5 3 pp p p q P 式 5 3 中 电动机功率 工作压力 工作流量 液压P p p p q p 泵总效率 这时液压泵的驱动电动机功率为 63 14 78 2 11 1010 0 65 60 0 8 pp p p q PkWkW 根据此数值查阅产品样本 选用规格相近的 Y132S 6 型电动机 其额定功率为 3KW 额定转速为 960r min 5 5 3 3 确定其它元件及辅件确定其它元件及辅件 5 5 3 3 1 1 确定阀类元件及辅件确定阀类元件及辅件 根据系统的最高工作压力和通过各阀类元件及辅件的实际流量 查阅产品 样本 选出的阀类元件和辅件规格如表 5 1 所列 5 5 3 3 2 2 确定油管确定油管 各元件间连接管道的规格按元件接口处尺寸决定 由于液压缸在实际快进 工进和快退运动阶段的运动速度 时间以及进入和流出液压缸的流量 与原定 数值不同 重新计算的结果如表 5 2 所列 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 16 表 5 1 液压元件规格及型号 序号元件名称 估计通过流量 qn L min 额定流量 qn L min 额定压力 Pn MPa 额定压降 Pn MPa 型号 规格 1 双作用液压 泵 15 116 PV2R1 10 2 单向阀 306316 0 2 max AF3 Ea10B q80 minL 3 三位四通电 液换向阀 307531 5 6 334DYMH16YTCET 4 三位五通电 液换向阀 258016 0 535DYF3Y E10B 5 压力继电器 10 HED1Ka 10 6 调速阀 50 07 5016 7 行程阀 356316 0 2 8 单向阀 356316 0 2 AXQF E10B 单向行程调速阀 max q100 minL 9 单向阀 106316 0 2 max AF3 Ea10B q80 minL 10 单向阀 106316 0 2 max AF3 Ea10B q80 minL 11 背压阀 56316 YF3 Ea10B 12 液控顺序阀 106316 0 3XF3 E10B 13 三位五通电 液换向阀 308016 0 535DYF3Y E10B 14 压力继电器 10 HED1Ka 10 15 调速阀 50 07 5016 16 行程阀 406316 0 3 17 单向阀 4063160 2 AXQF E10B 单向行程调速阀 max q100 minL 18 单向阀 106316 0 2 max AF3 Ea10B q80 minL 19 单向阀 406316 0 2 max AF3 Ea10B q80 minL 20 背压阀 106316 YF3 Ea10B 21 液控顺序阀 156316 0 3XF3 E10B 22 液控单向阀 3560210 2DFY L20H2 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 17 23 液控单向阀 3560210 2DFY L20H2 24 过滤器 406316 0 02XU 63 80 J 表 5 2 各工况实际运动速度 时间和流量 参 数快进工进快退 输入 流量 1112 p qAqAA 64 15 4 6433 31 17 minL 1 5 76 minqL 1p qq 15 1 minL 排 除 流 量 2 21 1 A qq A 31 17 33 64 16 07 minL 2 21 1 A qq A 5 76 33 64 2 97 minL 1 21 2 A qq A 16 07 64 33 31 17 minL 进给 缸 运 动 速 度 1 12 p q v AA 15 1 10 6433 4 87 m s 1 2 1 q v A 5 76 10 64 0 9 m s 1 2 2 q v A 15 1 10 33 4 58 m s 输入 流量 1112 p qAqAA 50 11 88 5025 23 76 minL 1 4 5 minqL 1p qq 11 88 minL 夹紧 缸 排 除 流 量 2 21 1 A qq A 23 76 25 50 11 88 minL 2 21 1 A qq A 4 5 25 50 2 25 minL 1 21 2 A qq A 11 88 50 25 23 76 minL 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 18 运 动 速 度 1 12 p q v AA 11 88 10 5025 4 75 m s 1 2 1 q v A 4 5 10 50 0 9 m s 1 2 2 q v A 11 88 10 25 4 75 m s 由表 5 2 可以看出 液压缸在各阶段的实际运动速度符合设计要求 根据表 5 2 数值 系统中当油液在压力管中流速取由式v 5m min 计算得各液压缸系统中相连的油管内径分别为 4q d v 进给缸 63 12 d 231 17 10 5 106011 5mmmm 63 12 d 215 1 10 5 10608mmmm 夹紧缸 63 21 d 223 76 10 5 106010mmmm 63 22 d 211 88 10 5 10607 1mmmm 由于两根管道内径差别不大 则统一选取 查阅产品样本 选出夹紧缸 进给 缸系统中选用外径 厚度 1mm 的无缝钢管 14mm 5 5 3 3 3 3 确定油箱确定油箱 根据机床工作原理夹紧缸和进给缸不会同时工作 由于进给缸工作流量最 大 则计算进给缸的油量 油箱的容量按式估算 其中为经验系数 p Vq 低压系统 2 4 中压系统 5 7 高压系统 6 12 由式 式 5 p Vq 4 式 5 4 中 油箱的容量 V 经验系数 最大工作流量 p q 现取 得7 11 7 15 1105 7 p VqLL 22 7 11 8883 16 p VqLL 按规定 取标准值 7938 1999JB T 160VL 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 19 6 6 验算液压系统性能验算液压系统性能 6 6 1 1 验算系统压力损失验算系统压力损失 由于系统管路布置尚未确定 整个系统的压力损失无法全面估算 所以只 能估算阀类元件压力损失 待设计好管路布局图后 加上管路的沿程损失和局 部损失即可 但对于中小型液压系统 管路压力损失可以不考虑 压力损失的 验算应按一个工作中不同阶段分别进行 6 6 1 1 1 1 夹紧缸系统的验算夹紧缸系统的验算 1 快进 夹紧缸 快进时 液压缸通过电液换向阀连接 在进油路上 油液通过单向阀 2 的 流量为 通过电液换向阀 3 再通过电液换向阀 4 流量 通过液控单20 minL 向阀 23 的流量均为 通过行程阀 7 流量为 然后进入11 88 minL23 76 minL 液压缸无杆腔 由式 式 6 1 2 sn vn en q pp q 式 6 1 中 总压力总损失 元件压力损失 实际通过流 v p n p sn q 量 额定通过最大流量 en q 在进油路上 由式 6 1 得压力总损失为 22222 2 2011 8811 8811 8823 76 0 26 30 50 50 3 6375636063 v p 0 020 160 01 0 020 04 MPa 0 25MPa 此值不大 不会影响提供液压缸所需压力 在回油路上 无腔杆中油液通过液控单向阀 23 电液换向阀 4 单向阀 2 的流量均为 通过行程阀 7 流量为 流入回油箱 在回11 88 minL23 76 minL 油路上 由式 6 1 得压力损失为 2222 2 11 8811 8811 8823 76 0 20 50 20 3 60806363 p 0 01 0 260 01 0 04 MPa 0 08MPa 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 20 此值小于原先估计值 0 5MPa 所以是偏安全的 进给缸 快进时 液压缸通过电液换向阀连接 在进油路上 油液通过单向阀 2 的 流量为 通过电液换向阀 3 再通过电液换向阀 13 流量的流量均为30 minL 通过行程阀 16 流量为 然后进入液压缸无杆腔 15 1 minL31 17 minL 在进油路上 由式 6 1 得压力总损失为 22222 1 3015 115 111 8831 17 0 26 30 50 50 3 6375636063 v p 0 050 260 030 07 MPa 0 41MPa 此值不大 不会影响提供液压缸所需压力 在回油路上 无腔杆中油液通过电液换向阀 13 单向阀 18 的流量均为 通过行程阀 16 流量为 流入回油箱 16 07 minL31 17 minL 在回油路上 由式 6 1 得压力损失为 222 1 16 0716 0731 17 0 50 20 3 637563 p 0 030 01 0 07 MPa 0 11MPa 此值小于原先估计值 0 5MPa 所以是偏安全的 2 夹紧 工进 夹紧缸夹紧 夹紧过程 在进油路上 油液通过单向阀 3 的流量都为 调速5 76 minL 阀 4 的流量都为 在调速阀 4 处的压力损失为 0 5MPa 这时在回油路4 5 minL 上 油液通过电液换向阀 4 在背压阀 11 的压力损失为 0 5Mpa 通过顺序阀的 流量为 2 25 15 17 25L min 返回油箱 若忽略管路的沿程压力损失和局部压 力损失 则在进油路上由式 6 1 得总的压力损失为 222 2 2 252 2517 25 0 50 50 30 5 808063 v p 0 00040 00040 220 5 MPa 0 721MPa 此值小于原先估计值 0 8MPa 按表 3 3 的公式重新计算液压缸的工作压力 464 20221 130540 721 25 1010 50 102 97pFP AAMPa 此值与表 3 2 数值很接近 进给缸工进 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 21 进给过程 在进油路上 油液通过电液换向阀 3 电液换向阀 13 的流量都 为 在调压阀 15 处的压力损失为 0 6MPa 这时在回油路上 油液通5 76 minL 过电液换向阀 13 的流量为 在背压阀 20 的压力损失为 0 6Mpa 通2 97 minL 过顺序阀 21 的流量为 2 97 15 17 97L min 返回油箱 若忽略管路的沿程压力 损失和局部压力损失 则在进油路上由式 6 1 得总的压力损失为 22 1 2 9717 97 0 50 30 6 8063 v p 0 00070 60 024 MPa 0 624MPa 此值小于原先估计值 0 8MPa 按表 3 2 的公式重新计算液压缸的工作压力 464 10221 10611 0 624 33 1010 64 101 98pFP AAMPa 此值与表 3 2 数值很接近 3 快退 夹紧缸快退 滑台快退时 在进油路上 油液通过单向阀 2 的流量为 20min 电液换向 阀 3 电液换向阀 4 的流量都为 然后进入液压缸有杆腔 在回油11 88 minL 路上 油液通过单向阀 8 液控单向阀 23 单向阀 10 的流量都为 23 76 minL 返回油箱 在进油路上总的压力损失为 2222 2 2011 8811 8823 76 0 20 56 30 2 63807563 v p 0 0240 01 0 160 024MPa 0 162MPa 此值较小 因此液压泵的驱动电动机的功率是足够的 在回油路上总的压力损失为 22 2 23 7623 76 3 0 20 5 6380 v p 0 420 062MPa 0 572MPa 该值与表 3 3 中的估计值相近 故不必重算 所以 快退时液压泵的最大工作 压力应为 p p 11 1 250 1921 442 pv pppMPa 因此 液压泵卸荷的顺序阀 12 的调压应大于 1 442Mpa 进给缸快退 滑台快退时 在进油路上 油液通过单向阀 2 的流量为 30min 电液换向 阀 3 电液换向阀 13 的流量都为 然后进入液压缸有杆腔 在回油31 17 minL 路上 油液通过单向阀 17 电液换向阀 13 单向阀 19 的流量都为 31 17 minL 欢迎下载本文档参考使用 如果有疑问或者需要 CAD 图纸的请联系 q1484406321 攀枝花学院本科课程设 计 22 返回油箱 在进油路上总的压力损失为 222 1 2031 1731 17 0 20 50 2 638063 v p 0 0450 0760 049MPa 0 17MPa 此值较小 因此液压泵的驱动电动机的功率是足够的 在回油路上总的压力损失为 2222 1 31 1731 17