金昌至武威高速公路施工组织设计文字说明

五、施工组织设计一 总体施工组织布置及规划1、编制说明1.1 编制依据、编制原则及编制范围1.1.1 编制依据1)甘肃省金昌至武威高速公路工程施工招标招标文件及图纸；2)公路工程标准施工招标文件（2009年版）；3)现场踏勘和招标期间招标单位与投标单位所有来往文件；4)遵循的公路工程技术规范、质量评定验收标准、国家行业标准、规则及有关文件；5)国家及地方关于环境保护等方面的法规；6)本公司现有的施工力量，技术装备和施工管理能力及以往施工类似工程积累的经验。1.1.2 编制原则1)科学部署，统筹安排，合理安排施工顺序；2)组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；3)精心组织，强化管理，保工期、保质量；4)采用先进施工技术，合理选择施工方案；5)优化资源配置，实行动态管理；6)精打细算，降低工程成本；7)临正结合，节约用地，节省投资；8)文明施工，保护环境。1.1.3 编制范围甘肃省金昌至武威高速公路路基工程JW3标（K45+000K63+500）路基土石方工程、路面工程、桥涵工程、K45+000南河大桥、双城服务区（K51+110K52+290）、太平滩立交（K58+350K59+450）、路基防护及排水工程。1.2 项目概况1.2.1 工程概况甘肃省金昌至武威高速公路全长75.8km，是国家高速公路网省域联络线的重要组成部分，也是我省“十一五”末又开工建设的一条高速公路，该项目的建设，将在甘肃全省区域经济发展“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”战略中发挥重要的作用。项目建成后，将使金昌、武威两市实现全程高速，有效地缩短两地间行车时间，形成1小时交通经济圈，有力的促进河西经济区的形成。1.2.2 地形地貌该标段位于永昌县水源乡清河坝至武威市西郊，位于冲积扇前缘泉水溢出带以北，海拔呈1498-1550m地区。该区地势平坦，地面向北倾斜，坡度不过3，泉水汇集形成北沙河、南沙河、石羊河。河谷宽而浅，一般宽度200-300m，深3-5m，曲流发育，在一些地区留下牛轭湖。冲积平原上覆盖2-20m黄土状粉质粘土，经长期耕耘，水源充足，是武威农业的主要高产区。 1.2.3 工程地质本标段位于冲积平原工程地质区。岩性主要以冲洪积戈壁沙砾为主和黄土状粉质粘土为主，厚度一般较大，地下水埋藏深度大，地势平坦开阔。本段路基多为路堤形式，填土高度一般在2-6m，圆砾以稍密-中密为主，厚度一般大于10m，为公路路基和防护工程的良好持力层。本标段的主要工程地质问题是松软土。土层含水量变化大，加之地势相对平坦，使得地势较低、处于半封闭洼地的土层饱水造成软塑状土。1.2.4 水文地质1)本项目主要为地表水系。经过本标段的主要为南河。南河为地下潜流在冲积扇前缘出露汇集而成，路线经过处未干固河流。1.2.5 气候气象项目区气候属于大陆性温带干旱气候，本区多年平均气温4.8-9.2C0，极端最低气温-33C0，极端最高气温38.5C0，年平均降水量为159.2mm，年蒸发量1888.1-2149.4mm，相当于平均降水量的11-15倍。最大冻土深度159cm，最大积雪深度13cm。本区多年平均风速为3.2m/s，年最大风速34m/s，以春季为最大，最大风力达12级；风向全年多西北风，其次为东南风。1.2.6 本标段主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位工程数量备注1路基土方1000m33562.464计价方2路基石方1000m3-计价方3路基防护1000m340.9094排 水1000m312735大 桥m/座147/16中 桥m/座213.59/3含立交范围内2座7小 桥m/座13/1含立交范围内1座8通道桥/通道涵座/道15/109涵 洞道48含立交范围内9道10互通式立交处111分离式立交座212天 桥座1013服务区处114收费站处-2、施工组织总体设计2.1 工期目标2.1.2总工期目标计划总工期为13个月，其中： 开工日期：2011年6月1日；竣工日期：2012年6月30日。2.1.3主要工程施工进度计划1)施工准备：拟安排2011年6月1日至2011年6月20日完成，总计20个日历天。2)路基处理：拟安排2011年6月21日至2011年10月15日完成，总计115个日历天。3)路基填筑：拟安排2011年7月1日至2012年2月28日完成，总计300个日历天。4)涵洞通道：拟安排2011年7月1日至2012年3月31日完成，总计270个日历天。5)防护及排水：拟安排2011年9月15日至2012年5月15日完成，总计240个日历天。6)桥梁工程：拟安排2011年7月1日至2012年4月15日完成，总计285个日历天。7) 其他附属工程：拟安排2012年3月1日至2012年5月31日完成，总计90个日历天。8)竣工清理及其他：拟安排2012年6月1日至2012年6月30日完成，总计30个日历天。2.1.4 施工总体计划表 见附表一 施工总体计划表2.1.5 分项工程进度率计划见附表二 分项工程进度率计划表2.1.6工程管理曲线见附表三 工程管理曲线表2.1.7分项工程生产率和施工周期表 见附表四 分项工程生产率和施工周期表 2.2 质量目标工程交工验收质量评定为合格，工程竣工验收质量评定为合格。并符合国家、交通部现行的工程质量验收标准。2.3 安全目标认真贯彻执行交通部施工安全规程、规则，以“安全第一、预防为主”为指导方针，伤亡事故率控制在2以下，杜绝重伤及重伤以上人身安全事故，杜绝重大及重大以上机械设备安全和交通安全事故，年负伤频率控制在2以下。2.4 文明施工及环境保护目标统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。不污染环境，保护环境卫生，不造成水土流失。创文明施工样板工地。3、施工总体部署3.1 施工部署指导思想精心组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态管理；从严管理，确保目标；协调配合，重约守信。3.2 施工队伍部署及管段划分3.2.1 施工队伍部署1)项目经理部部署成立山东天诚市政公路工程有限公司甘肃省金昌至武威高速公路工程JW3标项目经理部，项目经理部由一名项目经理、一名项目总工程师、一名项目副经理、45名工程技术、工程管理人员组成，按项目法组织施工。2)项目工程队部署根据本标段工程特点，我公司将抽调具有丰富公路工程施工经验的管理及作业人员，组建成六个项目工程队，分别为一个桥梁施工队、一个预制施工队、两个路基施工队、一个涵洞施工队、一个综合施工队。项目经理部应根据工地施工情况调配各队的人员及机械设备，优化人员组合，提高工效。3)组织机构图甘肃省金昌至武威高速公路JW3标项目经理部项目经理项目副经理计 划 统 计 部安 质 部施 工 技 术 部中 心 试 验 室财 务 部综 合 办 公 室物 资 设 备 部涵洞施工队预制施工队综合施工队路基施工队桥梁施工队项目总工程师项目组织机构框图3.2.2施工总平面图见附表五 施工总平面图3.3 设备、人员动员周期一旦接到中标通知，我方将利用三天时间进行施工前的开工动员，首先由项目经理召集项目副经理、总工程师、各部室和施工队长进行管理层施工动员，其次由各部室和施工队长对其管辖范围内管理人员、施工作业队班组长、专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项以及强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。施工动员后将组织人员、设备分两批进场。首批人员在接到中标通知书后7天内进场，先办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生产生活房屋、施工便道及水电安装；修建材料库及预制场；调查料源、价格、签订供料合同；组织部分材料设备进场；组建试验室，配齐工程所需的试验设备，确保按建设单位确定的开工日期开工。3.4物资、材料的管理(1)自行采购的材料设备要满足设计和规范要求，并提供产品合格证明及检验资料。(2)施工队材料室负责对所采购的原材料用标签进行标识，标上注明：名称、品格、规格、型号、出厂日期。(3)项目经理部物资人员对所采购的物资要向供方索取物资的合格证、材质证明和说明书等有关的证明。(4)在发出材料订单的同时，并向监理工程师提交所有将构成永久性工程组成部分的材料的一切订单的副本（一式两份），包括图样与有关资料。(5)一般物资的搬运应针对不同的物品选择不同的搬运装卸工具。以防止产品在搬运过程中损坏。(6)对入库材料，材料人员会同有关人员，对材料进行验证，并负责质量记录的收集、整理和保存。(7)对露天存放的物资应合理布置料场，如钢材、砂石料等，应分类、分区整齐有序地堆放在适宜的区域内，便于搬运装车。(8)对易潮、易湿物资，如水泥、掺加剂，应做好防雨、防潮等措施。料库的水泥必须按品种、标号、牌号、批量、进货时间分别堆放，垛堆间留搬运通道，便于进出。施工现场的水泥要上盖下垫，避免雨淋而受潮变质。(9)对过期变质及失效的物资，要进行明确标识，及时采取报废，销毁等处置措施，以防误用而影响工程质量。(10)材料室必须建立健全材料台帐，台帐应记录产品名称、规格、数量、供货单位。(11)当施工项目需要时，库存物资应及时发放，按先进先出的原则，以保证物资质量。3.5临时设施规划3.5.1 施工场地布置原则1)临时工程和设施及临时房屋，根据业主提供的设计图及现场考察后进行布置。2)以节约用地有利于生产、方便生活、便于管理进行布置。3)考虑到临时工程设施不干扰永久工程施工。4)分片布置，不污染环境，满足生产生活需要。5)与外接电源及交通设施等条件相适应。3.5.2 临时房屋及临时用地1)临时房屋项目经理部设武威市凉州区，项目工程队自建生产房屋及生活房屋，生活房屋采用拼装式活动房屋，生产房屋采用砖墙石棉瓦棚。2)临时占地计划见附表七 临时占地计划表3.5.3 水电供应方案1)施工及生活用水施工时可采用河道水或地下水。另外，预制场及拌和站施工用水采用打井取水，本标段拟打井6口，修建40m3蓄水池6座。供水方式采用铺设50水管至各用水点。2)施工用电本标段沿线电力供应相当充裕，各乡镇及其所辖自然村均有不同功率的变压器，基本能满足工程用电的功率要求。各施工场地用电时，只需从附近变电站引电即可，不用设置专用的供电线路；集中拌和厂和桥梁预制厂需要设计独立的变电站，并配备相应功率的发电设备。用电计划见附表八 外供电力计划需求表3.5.4 废弃物处理生活污水拟挖沟集中排放至污水处理池，待沉淀、消毒、过滤后自然排放。施工产生的污水先集中排放至沉淀池，经净化处理后方可自然排放。在各施工驻地建垃圾堆放场，定期按业主或当地政府部门要求进行集中掩埋或其他处理措施。二 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、路基工程1.1 路基填筑(1)施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法，施工前进行最大干密度和最佳含水量试验，并选择实验路段进行压实实验，以确定合理的压实方法、压实设备类型、组合工序及最佳组合下的压实遍数和厚度，从而确保路基压实质量。施工中按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。a)填料试验在路堤填筑前，填方材料应在土质变化时取样，根据交通部部颁公路土工试验规程方法进行颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验。击实试验应用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。在路堤填筑时，应采用灌砂法或核子密度仪进行现场试验填料的压实度。b)路基填筑每层填层铺设的宽度，应超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路基应分层填筑、分层压实，并按规定及时进行密实度检测。c)摊铺平整自卸汽车将填料运到填方区后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。d)含水量检测及压实压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合羊足碾、振动压路机压实。e)检测每层按厚度压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡修整。f)路基成型路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉落量，填筑高度在20米以下时预留沉落值为02.5%，填筑高度在20米以上按01.5%预留沉落量。然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。g)边坡整修路基填筑过程中，每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工 (2)填土路堤施工工艺流程见表 主要分项工程施工工艺框图(3)质量标准a)施工质量必须符合公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的有关规定。质量标准：见下表路基压实标准填挖类型深度范围（cm）压实度（%）路 堤上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤15093零填及路堑路床03096308096路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路基底面以下深度）填料最小强度（B）（）填料最大粒径（cm）路堤上路床（030cm）8.010下路床（3080cm）5.010上路堤（80150cm）4.015下路堤（150cm）3.015零填及路堑路床上路床（030cm）8.010下路床（3080cm）5.0101.2路基排水及防风沙工程1.2.1排水工程为确保路基稳定，防止其冲刷和水毁，结合沿线地形地质特点，路基以散排水为主，集中排水为辅，并在充分利用自然地形条件的基础上，将汇集于路基范围内的水通过边沟、排水沟、急流槽、纵横向排水涵等排水设施引离路基。普通段路面集水通过2%的路拱横坡汇入硬路肩外侧的砖砌拦水带内，然后通过边坡急流槽（纵向间隔100200m）引入路堤坡脚散排或通过排水沟引离路基。路基地面排水设施的作用是将可能停滞在路基范围内的地表水迅速排除，为防止路基范围外的地表水流入路基内。1.2.2防风沙工程施工时，先在沙丘上划好施工方格网线，要使沙障与当地的主风向垂直。再将修剪均匀整齐的麦草或稻草等材料横放在方格线上，用板锹之类的工具置于铺草料中间，用力插下去，插入沙层内约15厘米，使草的两端翘起，直立在沙面上，露出地面的高度约20厘米25厘米。再用工具拥沙埋掩草方格沙障的根基部，使之牢固。2、桥涵工程2.1 钻孔桩施工2.1.1施工工艺南河为季节性河流,本路线经过之处为干涸河流。本标段钻孔桩施工，对无坚硬岩层的桩位采用正循环法旋转钻机成孔，对有坚硬岩层的桩位则采用冲击钻机成孔，吊车配合钻机安装钢筋笼，采用砼罐车运输砼，泵送入模灌注砼。1)平整场地,搭设钻机平台a.施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下，将场地检平，清除杂物，更换软土，地面应高于地下水位1.0m以上;b.场地为陡坡时应先将墩位处地面平整夯实，再在其上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，构成钻机平台。 c.安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，使不产生位移和沉陷，钻机顶端应用揽风绳对称拴牢拉紧，钻杆垂直；钻机就位后，设置测量控制标志，及时测量，认真做好记录2)埋设护筒为固定桩位，导向钻头，隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位，增加对孔壁的静压力以防坍塌，钻孔前应埋设护筒。护筒采用48mm钢板制成，埋设护筒时护筒顶面比岛面或地面高出0.3m左右，对正循环钻孔护筒的泥浆渣溢出孔应高出地面0.3m，护筒底部应埋设在较密实土层中或旱地中时，采用挖埋法，护筒底部低于地下水位不小于0.5m，在粘性土中埋深不小于1.0m，在砂类土中埋深不小于1.5m，一般埋深为24m。3)泥浆拌制(1)配置泥浆时，选用水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土。(2)泥浆的指标要求：a)泥浆相对密度：正循环法一般地层为1.051.20，松散易坍塌地层为1.21.45；冲击钻一般地层为1.081.10，易坍地层为1.201.40。b)泥浆粘度：正循环法一般地层1622s，松散易塌地层1928s；冲击钻为2230s。c)含砂率：正循环法新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%；冲击钻法不大于4%。d)PH值：810。e)胶体率：不小于96%。f)钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。4)泥浆池及泥浆排放(1)正循环钻进时，根据桩基的分布位置，可以设置制浆池，储浆池，沉淀池，并用循环槽连接；制浆池的尺寸为83m，深1.0m。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使泥浆流速不大于10厘米/秒，泥浆流动时人工用网筛将石碴捞出。冲击钻则视钻进速度每隔一定时间抽碴一次，并及时投粘土或补浆补水。(2)钻孔弃碴须经泥浆过滤池过滤，并放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。5)钻孔施工(1)正循环旋转钻孔机钻孔a)钻机就位：安装旋转钻机时，起重机滑轮和固定钻杆的卡机在同一垂直线上，平台保持水平，保证孔桩施工钻孔垂直。b)初钻：开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。c)钻进：在钻进过程中，对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘性土中钻进，选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆，进尺不得太快，太快容易造成钻杆折断，泥块不宜粉碎。在砂土或软土层中钻进，宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档、慢速、大泵量、稠泥浆钻进。在土夹砾（卵）石层中钻进，因土质太硬，会引起卡阻，钻杆摆动和钻头偏斜跳动等现象，易使钻机负荷过大而损坏，采用低档慢速，优质泥浆，大泵量，分两级钻进的方法钻进，第一级钻头直径为桩径0.7倍。d)泥浆补充与净化：(a)开钻前应调制足够的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按泥浆检验规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。(b)每钻进2米或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品，以便与设计资料核对。e)钻进减压：为避免全部钻具重量都作用于钻孔底部，造成钻杆弯曲，从而造成弯孔、扩孔，采用减压钻进。即将主勾稍提取一些，使孔底承受的钻压不超出钻具重量扣除浮力之后的80%，采用在大吊勾滑车组的钢丝绳终闻风而端设一电阻式传感器，通过传感器输出的电压信号来控制实现。6)地质情况记录a.钻孔桩钻进施工时，由专人负责，及时详细地填写钻孔记录表。b.根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。c.孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，申报变更。7)清孔a.钻孔达到设计标高，桩底符合设计资料，经过终孔检查后，即进行清孔。保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴率降低，在灌注砼过程中不会出现施工故障和质量事故。b.灌注水下砼前孔底容许沉碴厚度，柱桩不大于10厘米，摩擦桩不大于30厘米，不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。c.清孔采用换浆法，终孔后停止进尺，将钻头提高离孔底1020cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减少，直至稳定状态为止。换浆时间一般为5小时左右。清孔泥浆比重控制在1.051.20之间，有条件的孔桩采用气举式反循环法清孔。8)钢筋笼制作及吊装a.钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋。b.钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接作定位筋，底部处于悬吊状态。c.孔桩灌注完毕后，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力的损失。9)桩基检测桩基水下砼达到龄期要求后，按设计要求进行桩基检测,采用钻取砼芯样或超声波无损检测方法，当采用超声波无损检测时,在桩基内预埋声测管。对柱桩的桩底沉渣厚度的检测也采用钻孔取样或超声波无损检测的检测方法进行。施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺框图见表：主要分项工程施工工艺框图。2.1.2 技术标准及质量要求1)钻孔其孔径、孔深等的允许偏差应符合下表规定：序 号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩进入设计岩层不小于2米3孔位中心群桩100单排桩504倾斜度1%孔深5浇筑砼前桩底沉渣厚度摩擦桩300柱桩1006混凝土强度(Mpa)在合格标准内7灌注前钢筋骨架底面高程(mm)50检验数量：每根桩均应检验。检验方法：检查施工记录并用检孔器检查孔径和孔深，孔位采用测量检查。2)钢筋骨架(1)钢筋和焊条的品种、规格和质量应符合设计要求，并按公路桥涵施工技术规范及公路工程质量检验评定标准进行检验,并对焊缝进行试验。检验数量：按每批进行检查。检验方法：检验出厂合格证和试验资料。(2)钻孔桩钢筋骨架允许偏差及检验方法应符合下页表规定：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面，尺量同排梁板、拱肋10基础、墩台、柱20灌注桩202箍筋、水平筋、螺旋筋间距(mm)+0，-10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数的30%检查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁或拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础、墩台10板32.2桥梁墩台及盖梁施工2.2.1施工方法(1)模板配制a)墩身及盖梁截面尺寸均较有规则，采用大块钢模板施工，以提高砼的外观效果，便于施工。b)桥台模板采用大模板结合木模施工，大模板用于两侧，木模用于其它小面积侧，尽量优先使用钢模。施工工艺图见下页：墩柱及盖梁模板安装示意图。c)墩台外侧搭设钢管脚手架，架顶搭设施工平台，周围地面制作地锚,配合大钢模施工。 (2)钢筋制作钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查。其技术要求应符合招标文件及钢筋混凝土用钢筋有关规定。钢筋的绑扎和焊接满足现行规范和验标的要求，顶帽、胸墙及防震挡块的钢筋宜在墩台身上现场绑扎。(3)预埋件在施工墩台身时，两次灌注混凝土的交接面必须按规定预留外露墩身钢筋，其长度和接头错开必须满足规范要求，两次灌注节段间必须采用留接口模板的方式，防止漏浆。(4)混凝土浇注墩台、帽梁混凝土的施工采用搅拌站集中搅拌，砼罐车运输，汽车吊灌注，运输过程中应尽量减少混凝土在运输过程中的倒装次数、缩短运输时间，减少离析、漏浆，保证入模混凝土的质量。砼捣固采用插入式振捣器捣固混凝土。墩台身混凝土施工要点如下：盖梁立模示意图大钢模扣绳墩柱立模示意图钢模型扣绳墩柱方木钢牛腿箱型钢(由两片槽钢焊成)拉杆扣绳拉杆盖梁模型木楔盖梁模型扣绳方木墩柱钢牛腿箱型钢拉杆墩柱及盖梁模板安装示意图：a)模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样，并应在使用之前进行预拼装，拼装合格方可投入使用。b)在每层砼灌筑前，应将已浇砼表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。c)砼灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，如必须或因故停工时，要及时作好接缝处理，灌注墩台的混凝土自由倾落高度，一般不超过1.5m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，尽量减少离析现象。砼帽梁顶面用PVC管预埋的支座锚栓孔，在灌筑时务须使板下充满密实的砼，而且不得使预埋管偏位或上浮，以保证孔位精确。预留孔的成型设备应待砼达一定强度时及时抽拔。在灌筑过程中应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固，派专人负责。2.2.2技术要求(1)模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能承受所浇注混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载，并应保证混凝土结构尺寸和相互位置的正确。(2)支架的支承部分应安置与可靠的基底上，并应有足够的支承面积和防、排水措施。(3)模板和支架的挠度应符合下列规定：a)建筑物外露和直接支承混凝土重力的模板及支架，不得超过构件跨度的1/400。b)建筑物隐蔽面的模板及支架，不得超过构件跨度的1/250。c)模板、支架的刚度(a)结构表面外露的模板，挠度不超过模板构件跨度的1/400；(b)结构表面隐蔽的模板，挠度不超过模板构件跨度的1/250；(c)支架杆件受载后的弹性挠度不超过相应结构跨度的1/400；(d)钢模板面板变形不超过1.5mm；(e)钢模板的钢棱和柱箍变形不超过L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为宽度）。(4)混凝土原材料、配合比、外加剂以及拌制、运输、浇注、养护等要求应符合施工及验收规范的有关规定。(5)混凝土外观达优良标准：混凝土光滑平整，接槎顺直，无0.2mm以下局部收缩裂纹，允许偏差符合规定。2.3 预制、安装预应力砼箱梁2.3.1预应力砼箱梁预制1)施工方法运 输 便 道存 梁 场砼拌合楼移梁便道轨道龙门吊 制梁台预制厂平面布置示意图石灰棚装载机拌合站平面布置示意图土砂碎石沥青砼拌合站稳定土拌合站水泥库沥青配电房住房厕所值班室钢筋加工棚存 梁 场木工房电线料库附图3 预制厂及拌合站平面布置示意图(1)预制场地布置配电房房沉淀池施工便道桥位大堆料水泥库搅拌站制梁场存梁场蓄水池钢筋房木工房生活及办公用房搅拌站(2)制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度。为保证台座的基底具有足够的承载力，首先必须夯实地基,然后在台座底部铺垫一层碎石,浇筑基层砼及面层砼,并且台座间的地面用砼硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。在台座上按设计及施工计算要求预留梁的预拱度(示意图以斜交梁为例)1包边三角铁1对拉螺杆孔11断面台座间硬化地面箱梁预制台座示意图碎石垫层(3)箱梁模板模板分内模、外模、堵头模、底模。底模用聚氯乙烯板垫在台座顶面上，以保证箱梁底的光洁度。除内模为木模外,其余模板均用46mm钢板按梁的尺寸要求定做。a)内模：在浇注完箱梁底板后内模必须在短时间内安装就位，制作内模时纵向尽可能少分节，以减少安装接头，施工实践证明，内模设计不好，拆模十分困难，所以制作内模必须按下图在四周各面布置一片先拆板，先拆板设计成“外八字”，拆模时将拆模器的挂勾勾在先拆板的孔上旋转丝杆把先拆板调出后即可容易地将模拆出。内模构造示意图先拆板后拆板对撑杆拆模器b)外模：按梁的设计尺寸要求设计，将设计图交给条件较好的金属结构厂加工，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈剂后再进行下一步加工。加工过程中要经常去检查模板的加工情况，控制好模板平面的平整度、表面光洁度、装配精度以及焊接质量。施工时模板间的接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶条，以保证模板的密封性。外模的构造如下图示。外模构造示意图台座对拉螺杆硬化地面撑杆附着式振动器侧模板防水橡胶条(4)模板施工：a)立模：拼装外模时用小龙门吊把外模分块模板运到所要制梁的制作台，顺序不能颠倒。先拼边模，然后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。内模预先分几节拼好，待底板混凝土浇注到位后用小龙门吊吊进箱内进行拼接，拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。内模拼装好后装上限位槽钢，以免上浮，待腹板砼浇完后才能拆除限位槽钢。b)拆模：拆外模时，首先拆出端头模板及端隔板模板及中隔板堵头模，然后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。内模拆除先将先拆板用拆模器拆除，解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。(5)普通钢筋施工严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待腹板浇注完毕后用专用吊架起吊拼接，以便在腹板混凝土初凝前继续浇注顶板。(6)混凝土浇注及养生a)浇注顺序：底板混凝土浇注内模安装腹板混凝土浇注顶板钢筋骨架安装顶板混凝土浇注b)浇注混凝土施工：混凝土用砼罐车运到梁旁，装灰斗由小龙门吊吊灰斗入模。施工时道路必须平整通畅，保证砼自搅拌完成后10min内入模浇注。浇注底板时，应从跨中向两端浇注，采用插入式振动器配合平板振动器捣实整平。在卸料时料斗越靠近底板越好，自由倾落度不大于30cm，以免砼碰击钢筋使砂浆与石子分离，端部钢筋较密，应特别注意捣固密实。插入式振动器捣实后再用平板式振动器拖两遍，使混凝土面平整，底板混凝土面应控制在设计面高度以下05mm，以保证内模能准确就位。当内模吊装完成经检查合格后立即进行腹板砼浇注，上料方式用料斗将料倒在一块大钢板上，用铁铲铲入腹板中，根据梁高腹板砼分成24层进行浇注，采用小直径插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣，振动器应插入上一层顶面510cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。腹板浇注时应两侧同步进行，严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。当顶板钢筋吊装完成经检查合格后立即进行顶板混凝土浇注，上料方式是直接将料倒在顶板上，自由倾落距离不大于30cm，顶板由平板式和插入式联合捣固。先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平，最后用抹子抹平，使梁顶面平整。c)混凝土养生：当梁顶部混凝土终凝后即开始洒水养护，浇注后的前7天必须随时保持混凝土表面潮湿，之后到张拉前止每天均保持养生13次，梁顶面覆盖湿润草麻袋,尽量减少水份的蒸发。d)浇注及养生混凝土时应注意的问题：浇注混凝土除应按普通混凝土浇注的规定外，尚应注意以下几点：(a)模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后，方可浇注混凝土。(b)在混凝土浇注和预应力张拉前，锚具的所有支承表面（例如垫板）应加以清洗。(c)拌和后超过45min 以后的混凝土不得使用。(d)箱梁混凝土应水平分层、一次浇注完成。(e)为避免孔道变形，不允许振动器触及套管。(f)梁端部锚固区，为了保证混凝土密实，宜使用外部振动器加强振捣，集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半。(g)混凝土立方体强度未达到1520Mpa时，不得拆除模板。(h)混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，应防止金属管生锈。(7)预应力施工预应力管道采用波纹管成孔。预应力工艺采用后张法。a)波纹管的加工与安装：(a)波纹管搬运与堆放:金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。(b)金属波纹管合格性检验：金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。波纹管作为预应力的套管有两项基本要求：一是在外荷载的作用下，有抵抗变形的能力；二是在浇筑混凝土过程中，水泥浆不能渗入管内。据此要求，进行波纹管的合格性检验。检验项目如下：抵抗集中荷载试验抵抗均布荷载试验承受荷载后抗渗漏试验弯曲抗渗试验轴向拉伸试验试验结果必须符合产品质量要求，否则不能使用。(c)波纹管安装波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时应采用钢筋支托，间距为600mm。钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管固定后，用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁，造成漏浆堵塞。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。b)预应力钢绞线下料、编束(a)钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。(b)钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。(c)钢绞线的编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距11.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。c)预应力筋穿入孔道(a)穿束时机采用后穿束法穿束。后穿束法即在浇筑混凝土之后穿束。此法可在混凝土养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水通孔，穿束后即行张拉，易于防锈，但穿束较为费力。(b)穿束方法钢绞线采用整束穿。穿束工作可由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多波曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，用对讲机保持前后二端同时出力。d)预应力筋张拉与锚固(a)准备工作混凝土强度检验预应力筋张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的立方强度满足设计要求后，方可施加预应力。不低于强度等级的75%时可进行第一次张拉。当混凝土强度达到100%后进行第二次张拉。构件端头清理构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。安装锚具与张拉设备安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的也位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。(b)预应力筋张拉方式为了加快台座的周转，早日移梁，拟采用二次张拉的方式作业。当混凝土强度达设计强度的75%后进行第一次张拉，张拉后即可移梁，混凝土强度达到100%以上后在存梁场进行第二次张拉。(c)张拉操作程序根据我公司的施工经验，为加快制梁台座的周转，拟采用二次张拉法张拉。第一次张拉待混凝土强度达到设计强度的75%时进行，张拉控制力为75%con，其目的主要是保证在随后移梁腾出台位时不致引起梁的开裂。第二次张拉在存梁场进行，待混凝土强度达到设计强度的95%后，再按张拉程序张拉并锚固。根据构件类型、张拉锚固体系，松驰损失取值等因素，预应力钢绞线的张拉程序如下：第一次张拉：075%con（锚固）第二次张拉：75%con105%concon（锚固）每次张拉均应量测伸长值,并详细记录。张拉后，应测定钢绞线的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。(d)张拉注意事项预应力钢绞线的断丝、滑丝，不得超过下表规定。如超过规定数，应进行更换；如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力，也不得超过钢绞线的标准强度的80%。后张预应力筋断丝、滑丝限制数类别检查项目控制数钢丝束钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：重新校准设备；对预应力材料作弹性模量检查；放松预应力钢材重新张拉；预应力钢材用润滑剂以减少磨擦损失，仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢材；预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示用水泥砂浆封闭。在箱梁顶板预留孔洞，预留孔洞位置应根据箱梁所处平曲线段落，将孔洞位置稍作调整以顺应曲线线型，减少摩阻，便于张拉，待张拉完成后与封锚混凝土同时浇注填充密实。在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力钢绞线被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力钢绞线的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。采用锥锚式千斤顶张拉钢丝束时，先使千斤顶张拉缸进油，至压力表略有起动时暂停，检查每根钢丝的松紧并进行调整，然后再打紧楔块。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，应夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。多根钢丝同时张拉时，构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的3%，但一束钢丝只允许一根。每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm。第二次张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。(8)孔道压浆预应力钢材张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，其作用有二：一是保护预应力筋，以免生锈；二是使预应力筋与箱梁混凝土有效的粘结，以控制超载时裂纹间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况。因此应特别重视孔道压浆。a)压浆材料使用不低于425#普通硅酸盐水泥配制的40号水泥浆，水灰比一般在0.40.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。水泥浆中可掺入监理工程师同意的减水剂及膨胀剂，掺量由试验确定。但是不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的外加剂。b)灌浆设备：采用活塞式注浆泵压浆。c)施工注意事项在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。水泥浆的泌水率最大不应超过4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过3040min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。压浆时，每一工作班应留取不少于是3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。管道压浆应尽可能在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后立即进行，一般不得超过14d。压浆时自梁一端压入，而在另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。采用一次性压浆，压力控制在0.50.7Mpa之内。当气温或构件温度低于5摄氏度时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32摄氏度。管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5摄氏度，否则应采取保温措施。当白天气温高于35摄氏度时，压浆宜