粉煤灰技术交底.doc

表1邯大高速公路粉煤灰技术交底编制人： 签发人： 审核人： 邯大高速S1项目部 年 月 日表2交底单位邯大高速S1项目部交底人职务姓名被交底单位路基施工班组被交底人职务姓名交底时间交底地址S1标项目部会议室交底分项工程名称粉煤灰交底内容：一、工程概况根据图纸设计，路基填筑高度大于3m段为粉煤灰路堤，经统计我标段共需填筑粉煤灰约51万方，结合工程现状粉煤灰路堤试验段选址在K8+590K8+790段进行，该段平均填筑高度(不含路面结构层)为5. 6m，压实度控制为93%。通过试验，粉煤灰的最佳含水量为31.8%，最大干密度为1.12 g/cm3。松铺系数初拟定为1.4。二、投入的人员、机械及人员分工各种管理及施工人员共计29人，其中：项目经理、副经理及总工共3人，现场指挥及管理3人，测量人员2名，试验人员2名，质检人员2人，机械操作手及司机15人，机械调度和管理人员1人，安全员1人。粉煤灰试验段施工人员组成及职责分工见下表：人员： 职责分工：组长：项目副经理索函军负责全面工作副组长：项目总工高 平施工方案及工艺流程的制定；副经理张新刚负责生产安排的具体工作组员：试验室主任 庞志强试验检测并保存原始记录；测量工程师李彦军压实前后标高的检测及原始记录的保存；粉煤灰压实系数的测定路基工程师杨 墩施工现场的布置；试验工程师杨 同粉煤灰各项性能检测、压实度及试验资料的保存质检部部长张洪波成果总结、整理、分析及上报。现场负责人王海臣负责现场管理工作拟投入的主要机械设备：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间与投标书是否相符1平地机SG-1901台12.5.10良好12.5.10-9.302推土机SD161台12.5.10良好12.5.10-9.303挖掘机215C-81台12.5.10良好12.5.10-9.304压路机SMR2222台12.5.10良好12.5.10-9.305装载机ZL50D1台12.5.10良好12.5.10-9.306装载机LG8551台12.5.10良好12.5.10-9.307自卸车15t10台12.5.10良好12.5.10-9.308洒水车8t2台12.5.10良好12.5.10-9.30三、质量控制要点1 粉煤灰储运1.1备料前需安排测量员测出拟定断面的标高，为计算松铺系数提供依据。1.2粉煤灰含水量的调节在料场进行。过湿的粉煤灰采取堆高沥干,过干的粉煤灰须在摊铺前23天在堆场中洒水闷料,视运输距离和气候条件将含水量调节到高于最佳含水量2-4%范围。1.3运输方式采用自卸汽车运输和铲车装车,减少中转环节,降低运输成本。防止运输途中的扬尘或流失污染,必要时采取覆盖措施。1.4临时储灰场地进行硬化,以利机械作业和排水。大型灰场设置雨水沉淀池,防止粉煤灰流失并减少污染。储灰场设有洒水设备,以利控制、调节粉煤灰的含水量,路基附近存放时，采取2m高彩条布沿堆围挡，并防止干灰扬尘污染环境。1.5粉煤灰的含水量有显著差别的灰源需分别堆放,分段填筑,分段检测。1.6粉煤灰一般采用机械装卸,当小批量采用人工取灰和装卸时,配备面罩、安全帽、雨鞋等劳动保护用品,以保证工人的劳动安全。2粉煤灰的摊铺2.1摊铺前先放样,划出路堤边线、土质护坡与粉煤灰的分界线、盲沟位置（排水盲沟采用2-4cm单粒径碎石，并用透水土工布包裹，防止淤塞；排水盲沟断面尺寸为40cm*50cm（宽*高），水平间距为10m）等。边线要准确、顺直、弯道要圆顺。摊铺长度须以当天摊铺、当天碾压结束为原则。2.2按设计要求铺筑2.0m宽包边土, 两侧包边土与之施工同步进行。两侧边坡土摊铺宽度宜大于设计宽度大于50cm，以保证刷坡后的净宽满足设计要求。2.3 粉煤灰路堤采用水平分层填筑法施工。当分成不同作业段填筑时,先填筑地段分层留台阶,使每个压实层相互重叠搭接,搭接长度大于150cm，保证相邻作业段接头范围内的压实度。2.4摊铺前，在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩,作业段采取白灰线打格上土；控制摊铺厚度。粉煤灰与包边土的松铺系数通过试验段确定后指导大面积施工控制。2.5粉煤灰的含水量控制，宜在灰场调节后再运到现场直接摊铺碾压,以达到提高工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干,采取晾晒或喷洒水分调整含水量,以达到略高于最佳含水量为度。2.6粉煤灰摊铺完成后，测量员负责测出拟定断面的标高，为计算松铺系数提供依据。3 粉煤灰压实3.1摊铺后的粉煤灰必须及时碾压,碾压采用振动压路机碾压，每层压实厚度为20cm,松铺系数暂定为1.4。做到当天摊铺,当天碾压完毕,以防止水分蒸发而影响压实效果。碾压时,粉煤灰处于最佳含水量+12%范围内，便于碾压成型。3.2包边土与粉煤灰需同步碾压，通过试验确定各自的松铺系数，必要时包边土应两次上料，分层碾压。3.3粉煤灰碾压,应遵循先轻后重原则。对人工摊铺的段落宜先用推土机初平，中型压路机静压12遍后,再用振动压路机振压34遍。机械摊铺、整平的灰层可直接用20t以上的中型或重型振动压路机先静后振碾压34遍,最后再用压路机静压12遍收面。碾压完毕及时自检压实度,符合规定要求后方可报检，以便继续填筑上层。3.4碾压顺序遵循先低后高的原则,直线段由土质护坡向路中心碾压,曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压速度,稳压时采用1档(1.51.7km/h),振碾时用2档(2.02.5km/h)为宜。碾压时，错轮以1/3-1/2轮宽为宜。3.5每层粉煤灰碾压结束后, 用灌砂法检验压实度。实验员需在碾压过程中检测每压实遍数的压实度，以便确定压实遍数。碾压结束后，测量员需测出拟定断面的标高，结合摊铺前的标高、虚铺后的标高，计算松铺系数。3.6检测合格后铺筑上层时,专人指挥控制卸料汽车的行驶方向和速度,不得在下层作业段上调头、高速行驶、急刹车等,以免造成压实层松散。4 粉煤灰路堤的养护4.1阴雨天气,及时挖好临时排水沟,排除路面的积水。4.2经检验达到要求压实度的粉煤灰压实层,如暂时不能立即铺筑上层粉煤灰,须禁止或限制车辆行驶并适量洒水润湿,防止表层干燥松散。4.3粉煤灰路堤试验段压实成功后，及时整理试验段总结报告，上报监理工程师审批，根据设计说明，粉煤灰路堤压实度可根据试验路段的研究成果，适当降低1-3%。4.4粉煤灰路堤顶部设置50cm厚 3%石灰土和30cm厚5%石灰土，便于与路面底基层的衔接。4.5鉴于本合同段路基填高大于5m，计划在粉煤灰路堤段设置若干个沉降观测点定期（先期每月、后期每季度）进行观测。5、检测要求粉煤灰路堤检验内容和要求见下表项次实测项目检验频率规定值或允许偏差检验方法范围应测点数高速公路 一级公路其他公路1纵断高程（mm）每200m4点10-2020-30水准仪2中线偏位（mm）每200m2点50100全站仪3宽度（mm）每200m4处不小于设计值皮尺4平整度（mm）每200m4处*3尺20303m直尺5横坡度（%）每200m4个断面0.50.5水准仪6压实度（%）每200m每层测4处93/94环刀法、灌砂法7弯沉值（mm）单向每个车