铜片复合冲裁模设计(附答辩记录).doc

铜片复合冲裁模设计(附答辩记录) 摘 要 我本次设计的零件为铜片复合冲裁模。采用的材料为QSn4-4-2.5铜片厚度为 ，生产批量为大批量，保证了零件的质量,该零件外形简单,利于合理排样、减小废料，采用冲裁模加工经济性好。 首先对零件进行了工艺性分析，然后选用合理的工艺生产方案，经过计算 .摘  要我本次设计的零件为铜片复合冲裁模。采用的材料为QSn4-4-2.5铜片厚度为 ，生产批量为大批量，保证了零件的质量,该零件外形简单,利于合理排样、减小废料，采用冲裁模加工经济性好。首先对零件进行了工艺性分析，然后选用合理的工艺生产方案，经过计算分析完成该模具的主要设计计算，凸凹模工作部分的设计计算，还有主要零部件的结构设计，选择合适的模具材料。进行冲压设计就是根据已有的生产条件，综合考虑影响生产过程顺利进行的各方面因素，合理安排零件的生产工序，最优地选用，确定各工艺参数的大小和变化范围，设计模具，选用设备等，以使零件的整个生产过程达到优质，高产，低耗，安全的目的。 关键词：冲裁模，凸凹模，铜片 设计要求：1. 模具图样的设计2. 有关模具工作零部件的工艺计算及模具设计3. 模具制造工艺编制与装配校核 冲压工艺对材料的基本要求主要是：为了有利于冲压变形和制件质量的提高，材料应具有良好的冲压成形性能。而冲压成形性能与材料的机械性能密切相关，通常要求材料应具有：能满足材料较省、工序较少、模具加工较容易、寿命较高、操作方便及产品质量稳定等要求。冲压件工艺分析：该工件只有落料和冲孔两工序,材料为 ，具有良好的冲压性能适用冲裁。工件结构相对简单,有个长 宽 的键槽,键槽与 的圆弧之间距离为 ,还有一个壁厚为 的叉形结构，具有良好的冲裁性能，工件尺寸全为自由公差,可看作 级，精度要求较高。将以上精度与零件简图中所标注的尺寸公差相比较，可认为该零件的精度要求能够在冲裁加工中得到保证。其它尺寸标注、生产批量等情况，也均符合冲裁的工艺要求。1.2 冲压工艺方案的确定该工件包括落料、冲孔两工序，可有以下三种方案：方案一：先落料后冲孔，采用单工序模生产；方案二：落料冲孔复合冲压，采用复合模生产；方案三：冲孔落料级进冲压，采用级进模生产。  方案一模具结构简单，但需两副模具，成本高且生产效率低，难以满足大批量生产；方案二只需一副模具，工件的精度及生产效率都相对较高，可满足要求，且成本相对较低操作方便；方案三也只需一副模具，工件精度也能满足要求；但由于本副模具比较简单，采用该方案造价相对比较高。该件采用方案二为最佳。  目  录设计任务书 I摘  要 11 冲压件的工艺性分析与方案确定 41.1 冲压件工艺性分析 41.2 冲压工艺方案的确定 52 主要设计计算 62.1 排样方案的确定及计算 62.2 冲裁力的计算 72.3 压力中心的确定及相关计算 82.4工作零件刃口尺寸计算 92.5 卸料橡胶的设计表 123 模具的总体设计 14 3.1 模具类型的选择 143.2 定位方式的选择 14(毕业设计 ) 3.3 卸料出件导向方式的选择 144 零件的结构设计 164.1 落料凸模的设计 164.2 冲孔凸模的设计 194.3 导料板设计 194.4 卸料部件设计 205 模具材料的选用及其他零部件的设计 215.1 模具材料的选用 215.2 模架的选择 226 模具总装图 247 模具零件加工工艺 278 模具的装配和冲裁模具的试冲 298.1 模具的装配 298.2 模具的工作过程 308.3 冲裁模具的试冲 30致  谢 33参考文献 34 随着我国国民经济的日新月异，人们物质生活文化水平的日益提高，精品大米市场多样化差异化已显现出来，包装米、精品米、营养米、礼品米已出现在各个大小卖场。俗话说种瓜得瓜，种豆得豆随着大米市场的发展优质大米稻种市场的发展也成必然之势。从而对优质大米稻种市场营销策略的探讨分析有如下意义。第一，对我对优质大米稻种销策略的研究可以让种子企业生产出适销对路并且吸引客户的产品，种子企业在市场竞争中立于不败之地。随着我国种业的发展，种子公司百花齐放，对于以生产优质大米良种为特色的企业，建立起其独特的营销网络，新颖的营销方式有着重大的现实意义。第二，优质大米稻种营销策略的研究分析是种子营销理论的一个分支，是一次市场的细分。对优质大米稻种营销策略分析是对种子营销理论的一次补充完善。对优质大米稻种营销策略分析能更有针对的性的将种子营销理论与生产实际结合起来，从而有效地指导实践。第三，任何的科学研究都是以服务人类为目的，优质大米稻种营销策略分析从生产上说，有助于高新农业技术与农业生产相结合，有利于我国整个种业市场的发展，有助于种子企业增效，间接性促进大米行业和企业的发展，有利于农民增收，构建社会主义新农村。从消费方面来说有利于人们生活水平饮食水平的提高，能让人民吃上更精细更优质的大米。 五、结束语    14参考文献    15致    谢    16 摘  要 源于英文ELECTRONIC COMMERCE，指的是利用简单，快捷 低成本的电子通讯方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。可通过多种电子通讯方式来完成，但现在的电子商务主要是以EDI电子数据交换)和INTERNET来完成的。电子商务应用中的另一个领域是允许直接访问金融机构。许多人已开始通过电子方式来支付账单，管理银行的账户和处理他们的投资。随着信息通讯技术的发展和计算机网络的普及，电子商务正以飞快的速度渗透于各行各业。网络用户的飞速增加(据中国互联网络信息中心 CNNIC统计数字，至2009年我国上网总人数已突破2.1亿，加强并扩大了电子商务赖以发展的沃土，企业希望通过网络寻求新的交易方式以挖掘新的利润源，而用户则希望通过网络获得更多的便利性，这种需求直接促使在线支付应用领域的快速发展，而在线支付方式的演进又进一步推动了电子商务的增长。由于通讯及网络技术的发展，交易各方所处方位不断地在扩展，交易者可能处在某一固定的在线结点，也可能处于移动的状态，如何提供适用于不同用户的支付方式而同时又能保障交易各方的利益，本文就此展开分析与探讨。 关键词：电子商务；在线支付；安全问题；对策 目 录  字第一章 概述电子商务与在线支付 31.1电子商务的涵义 31.2在线支付的含义和手段 71.3电子商务中在线支付的应用及发展前景 9第二章 电子商务中在线支付的主要方式 102.1基于卡的支付 102.2基于电子现金的支付 122.3基于电子邮件的支付 132.4基于ACH的支付 132.5基于移动通信的支付 14第三章 电子商务中在线支付安全存在的问题 153.1密码政策管理不善 153.2网络病毒的入侵 163.3钓鱼平台问题 163.4监管政策法规问题 16第四章 解决电子商务中在线支付安全的对策 174.1在线支付交易金额进行限制 174.2引入硬件数字证书 174.3配置安全的电脑使用环境 184.4构建一个安全的电子支付平台 19总  结 20参考文献 21 摘  要    本设计是根据设计任务书的要求和公路桥规的规定，对棋盘山立交桥进行方案比选和设计并对棋盘山跨越鱼塘部分的桥梁进行结构设计计算。对于棋盘山立交桥，为使其桥型与周围环境相协调，又节省资金，本论文提出两种不同的立交桥型方案进行比较和选择：方案一为小环型立交桥，方案二为变喇叭式立交桥。通过对桥梁安全、经济、适用、美观、和使用效果等方面的比较，确定变喇叭式立交桥为推荐方案。跨越鱼塘部分的桥梁结构形式定为等截面预应力混凝土箱形连续梁桥。在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在施工过程中，恒载内力的计算。运用力法方程求解活载内力影响线，并根据新规范的规定进行活载的加载，进而求出活载内力。另外还进行了主梁的配筋计算，估算了钢绞线的六种预应力损失。进行了预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、挠度及预拱度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的单墩柱，支座采用盆式橡胶支座，并分别对支座、桥墩和桩基础进行了计算和验算。根据本桥跨鱼塘线通车的特点和现场条件，采用了满堂红支架的施工方案。    本设计的全部图纸采用AutoCAD绘制。另外，本论文还翻译了预应力混凝土桥梁”的英文文献。(所有权: 毕业设计网 ) 关键词：变喇叭式立交、预应力、等截面箱形连续梁、计算机辅助设计 A design of partial bridge structure over the railway in Qi panshan was finished in this paper, according to Designing Assignment and the Standard of Road and Bridge. Based on type of the bridge corresponding with the ambience and cost saving, this paper provides two different types of bridge for selection. The first one was circular crossroads and the second one is trumpet crossroads. After the comparisons of economy, appearance, characteristic under the strength and effect, the second one is selected for this design. The bridge striding over fishpond adopted pre-stressed concrete continuous bridge.In the design, in construction process of the structural calculation of the upper part in the continuous bridge, the permanent load were simulated and calculated. The method of Force Equation is used to calculate the influence line of the variable load. Also the method of the dynamic programming is used to load the variable load. Then the pre-stress loss was estimated. The checking calculation of strength for main girder was preceded not only during period of pre-stressing force but also in using. The deformation of the main girder, deflection, pre-camber and the assessment of reinforcing steel bar were checked too. 2.7.1预应力筋计算与设计 332.7.2钢束的布置 342.7.3 毛截面的几何特性与换算截面的几何特性计算 362.8预应力损失及有效应力的计算 372.8.1 摩阻损失的计算 372.8.2 锚具变形、钢束回缩损失的计算 402.8.3 混凝土弹性压缩损失的计算 412.8.4 钢筋松弛引起的应力损失的计算 422.8.5 混凝土的收缩和徐变损失 432.8.6预应力损失组合及有效应力 442.9 预加力产生的次内力 452.10 应力、变形及其它验算 462.10.1预加应力阶段的正截面应力验算 462.10.2使用阶段正应力验算 472.10.3使用阶段的主应力的验算 482.10.4 非预应力钢筋的设置 532.10.5截面强度计算 542.10.6斜截面强度验算 542.10.7 挠度与预拱度计算 55第三章  桥梁下部结构的设计 573.1 支座的设计 573.1.1 支座上的荷载组合 573.1.2 支座尺寸的确定 593.2 桥墩的设计 593.2.1 荷载计算 593.2.2 配筋计算 613.3 桩基础及承台的设计 623.3.1 承台的设计 623.3.2 桩的设计 63 第四章  施工方案 654.1 主要材料 654.1.1施工前的准备工作 654.2上部结构施工 664.3 预应力混凝土连续箱梁施工 684.3.1 工程材料 684.3.2预应力体系 684.3.4 预应力后张法施工工艺 694.4下部结构施工 704.4.1 盆式橡胶支座的施工 704.2.2 桥墩的施工 704.2.3 桩基础的施工 70第二部分 桥梁工程英文资料及文献翻译 74第三部分 专题 81第四部分 附录 91结 束 语 91致  谢 92附件一:  弯矩影响线数值表 93附件二: 设计图纸 119参 考 文 献 120 参 考 文 献：1 王伯惠道路立交设计北京：人民交通出版社,19992 吴国雄,李方互通式立体交叉设计范例北京：人民交通出版社,20013 范立础预应力混凝土连续梁桥北京：人民交通出版社，19964 徐岳，王亚君，万振江预应力混凝土连续梁桥设计北京：人民交通出版社,20005 姚玲森桥梁工程北京：人民交通出版社，19986 叶见曙结构设计原理北京：人民交通出版社,19967 交通部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)北京：人民交通出版社，20048 交通部公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）北京：人民交通出版社，20049 交通部公路桥涵设计规范（合订本）北京：人民交通出版社10 交通部公路路线设计规范（JTJ 011-94）北京：人民交通出版社  11 邵旭东桥梁工程武汉： 武汉理工大学出版社，200212 史佩栋实用桩基工程手册北京：中国建筑工业出版社，199913 周竞欧，朱伯钦，许哲明结构力学上海：同济大学出版社，2004：155-167. 14 李廉锟结构力学北京：高等教育出版社，1996.15 冯大斌，栾贵臣后张预应力混凝土施工手册北京：中国建筑工业出版社，1998. 16 姚玲森，李富文中国土木建筑百科辞典（桥梁工程）北京：中国建筑工业出版社，1999.17 凌治平基础工程M.北京:人民交通出版社,1990.18 王广山桥头跳车原因分析及预防措施J.东北公路， 1996,(2).                       19 孙江桥头搭板脱空后压浆补强技术应用J.华东公路,1997,(4).                        20 程翔云桥头跳车防治综述J.公路,1997,(12).21 Hou JianguoCause Analysis and Preventive Measures of Vehicle Pitching on Highway-grade Highway BridgeheadShan xi traffic science&technology1998,3.                     22 Feng Zhongju, Fang Yili, Gong Jiancheng. Analysis of the Harmful Effet of Vehicle Bridge-head of the Highway and Its MechanismJournal of Xian Highway Universit1999, 19(4) 摘  要随着社会地进步与发展，使我们的物质世界大大的丰富起来了，使得人们对产品的生产质量提出了更高的要求，在这种情况下，便为模具制造业的发展提供了契机。因此，模具的发展与人们的生活关系越来越紧密。我们利用模具加工各种的工件，以便来满足人们的需要，模具的发展给我们带来了新的生活，新的时代。本次设计共分为六部分，分别介绍了工件冲压工艺及结构设计方法、设计计算公式和常用数据，对模具材料的选用、冲压设备的选择进行了相关的说明。凡是与设计内容相关的图形，都有电子图形保存，并在相关章节均有插图。在设计的第五部分对模具的装配及工艺要求进行了相关介绍。根据对零件的综合分析，在这次设计中我设计的模具为倒装冲孔落料模，主要介绍的是模具的冲孔、落料，冲压生产中应用最广泛的工序之一。由于材料和厚度的原因，我采用的加工方法为：采用冲孔落料复合模进行加工。 关键词：冲孔，落料，搭边 设计要求：1.选择合理的冲裁工艺；2.确定正确的冲裁方案；3.计算相关的零件尺寸；4.完成合理的装配方案及冲压调试。 冲压时的工艺性分析冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性。在一般情况下，对冲压件工艺性影响最大的几何形状尺寸和精度要求。良好的冲压工艺性应能满足材料较省、工序较少、模具加工较容易、寿命较高、操作方便及产品质量稳定等要求。冲裁件的形状应能符合材料合理排样，减少废料。冲裁各直线或曲线的连接处，宜有适当的圆角。冲裁件凸出或凹入部分宽度不宜太小，并应避免过长的悬臂与窄槽。 目录摘  要 II1.工件的工艺性分析 11.1冲压时的工艺性分析 11.2冲压材料选用 21.3冲裁工艺方案的确定 3 2.模具设计计算 42.1 排样方案的确定及计算 42.2冲压力的计算 62.3模具压力中心的确定 82.4 冲模刃口尺寸及公差的计算 82.5零件结构尺寸的确定 122.6模具总装图 163.模具材料的选用 174.冲压设备的选择 18(毕业设计 ) 5.模具的装配 205.1模具的装配 205.2模具装配工艺要求 206.模具检测 22致  谢 23参 考 文 献 24 参 考 文 献1 成虹.冲压工艺与模具设计.高等教育出版社，19872 冲模设计篇冲模设计手册之四.机械工业出版社，19993 械设计编写组.实用机械设计手册.机械工业出版社，19854 杨占尧.冲压模具图册.高等教育出版社，19985 侯维芝,杨金风.模具制造工艺与工装.高等教育出版社，19976 张鼎承.冷冲模的设计与制造.上海科技出版社，19957 王芳.冷冲压模具设计指导.机械工业出版社，19828 孙凤勤.模具制造工艺与设备.机械工业出版社，19839 黄健求.模具制造.机械工业出版社，200110李德群.现代模具设计方法.机械工业出版社，200411陈万林.实用模具技术.机械工业出版社，2000 12模具实用技术从书编委会.冲模设计与应用实例，1986 一、零件的分析（一）、杠杆的用途题目给出的零件是杠杆。它的主要的作用是用来支承、固定的、传递力矩的。(二)、杠杆的技术要求     杠杆的25、10、8四孔的轴线有平行度的要求。现分述如下表：杠杆零件技术要求表加工表面 尺寸及公差/mm 公差及精度等级 表面粗糙度Ra/m 形位公差/mm40小表面 540-0.46 IT13 6.3   40大表面 540-0.46 IT13 3.2   左30表面 15 IT12 6.3   右30表面 15 IT12 6.3   25孔 250+0.052 IT9 1.6   10孔 100+0.015 IT7 3.2  0.1 A左8孔 80+0.015 IT7 1.6  0.15 A右8孔 80+0.015 IT7 1.6  0.1 A该杠杆的形状特殊、结构简单，是常见的杠杆零件。为实现起功能，对其的配合面要求较高，加工精度要求较高。因其在工作中的工作平稳，故无须进行热处理。综上所述，该杠杆的各项要求制定较合理，符合其功用。 （三）、审查杠杆的工艺性分析零件图可知，杠杆中间的两平面和左右两边的端面要进行切削加工，25、10、8孔的端面均为平面，这样可以防止加工的过程中钻头钻偏，可以保证加工的精度和配合的精度。另外，除了10孔以外，对其余的三孔的空内表面的要求较高。要采取必要的措施以保证其表面精度。但这些加工精度可以在正常的生产条件下采用经济的方法保质保量地加工出来。端面和孔的加工可以同过通用铣床和钻床保证其加工精度，而不需要使用高精度的机床，通过钻削、铣削的加工就可以达到要求。摘要：一汽大众汽车有限公司生产的捷达都市先锋轿车,采用德国大众01M型自动变速器,它具有4个液压控制前进挡,ECU根据负荷、速度等信号控制变矩器的锁止离合器,实现4个挡位的刚性传动.本文主要介绍了该变速器的组成、结构、工作原理和故障诊断程序.(毕业设计网 ) 关键词：01M型自动变速器;结构;故障诊断 01M型自动变速器的结构11 概述大众01 M型4挡自动变速器采用模糊逻辑控制理论，在换挡时自动变速器电子控制单元根据车速和发动机负荷等信号，适时合理地进行自动换挡，从而使发动机发挥出良好的动力性和经济性，同时又使整车具有良好的驾驶操作性。01 M型自动变速器装备在捷达都市先锋、高尔夫和宝来轿车上，在这些前轮驱动轿车上形成变速驱动桥结构形式。变速驱动桥就是在自动变速器壳体内装有主减速器和差速器，动力经过两根半轴传递到两个前轮输出。01 M型自动变速器有4个前进挡和1个倒车挡，通过换挡手柄在不同的挡位选择区选择挡，可供选择的挡位有P、R、N、D、3、2、1挡。各个位置的名称和使用方法如下：1)P驻车挡。当车辆完全停稳后，方可挂人P挡。挂人该挡后，变速器输出轴被机械装置锁定而使车轮无法转动。若想将换挡手柄移出该位置，必须踩下制动踏板并按下换挡手柄上的锁定按钮。只有换挡手柄在P挡位时，点火开关钥匙才可拔出或插人，并可起动发动机。2)R倒挡。倒车挡只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡。按下换挡手柄上的按钮，可以将换挡手柄移入或移出倒车挡。在车辆前进行驶时，不要误将换挡手柄挂人R挡。3)N空挡。空挡在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5kmh时，挂人N挡后，换挡手柄被锁定电磁铁锁住。若要移出该挡，需踩下制动踏板，同时按下换挡手柄上的按钮才可移出，在车速高于5kmh时，只需按下手柄按钮即可将换挡手柄移人或移出N挡。换挡手柄在N挡位，发动机可以起动。 4)D挡。换挡手柄移人D挡位，自动变速器控制单元根据车速和发动机负荷等参数，使变速器在14挡中自动变换。5)3挡。汽车在有坡度的道路上行驶时可挂入该挡，这时变速器在13挡中自动变换，但不会升人4挡，使汽车在下坡时提高发动机的制动效果。(毕业设计网 ) 6)2挡：汽车上长坡时选用该挡，自动变速器电子控制单元根据行驶速度及节气门开度，控制车辆在1、2挡中自动变换；同时使汽车在下坡时可以更好地利用发动机的制动效果。7)l挡：汽车在上下陡峭的坡路时使用该挡。换挡手柄移人该挡位后，汽车处在1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位。1挡的设置可使汽车在爬坡时有足够的牵引力，而在下坡时可以最大限度地利用发动机的强有力的制动效果。                  目     录              毕业设计任务书1毕业设计论文1第一章 01M型自动变速器的结构11.1概述11.2 01M型自动变速器的结构21.2.1锁式液力变矩器21.2.2行星齿轮机构21.2.3电子控制系统4第二章 自动变速器故障分析及排除82.1 维修思路82.1.1微机控制自动变速器检测与诊断的总原则82.1.2微机控制自动变速器故障检测与诊断程序92.1.3微机控制自动变速器故障检测与诊断前的准备工作92.1.4微机控制自动变速器的性能检测92.2典型故障排除10第三章 01M自动变速器的使用和保养18(毕业设计网 ) 3.1名称及使用18 3.2注意事项193.3保养19参考文献21总结22附录