海盐枢纽

工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 海盐枢纽 附表4-1序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价10meQ素填土零星分布于河岸、村庄等部位表部。灰黄色，松散，以粘性土为主，含碎石，含植物根茎，偶见碎砖块、瓦砾。地表0.6-1.28020路基施工时需清除。21al-lQ亚粘土分布于平原区表部。灰黄色，黄褐色，褐黄色，灰色，软塑，含铁锰质斑点及结核。0.0-1.20.8-5.590-12020-30为地表硬壳层，物理力学性质一般，可加以利用，但需注意下卧软土层的影响。31mQ淤泥质亚粘土淤泥质粘土广泛分布于平原区上部。灰色，深灰色，青灰色，饱和，流塑，多呈层状，夹薄层亚砂土，含腐殖质及少量贝壳碎片。局部为淤泥。0.0-12.01.5-7.060-6510-15高含水量、高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳，需重点进行软基处理。41mQ粘土广泛分布于原区上部，为1层的相变层。灰色，软塑，含腐殖质及有机质。0.0-3.62.2-4.580-10020-25含水量较高，物理力学性质较差，就与1层一起进行软基处理。51”al-mQ亚砂土分布于平原区上部，为1层的相变层。灰黑，稍密-中密，切面粗糙，含云母碎屑，夹亚粘土。3.5-7.04.0-5.080-12020-30物理力学性质较差，与1层一起进行软基处理，渗透性较好。61al-lQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，黄褐色，少量灰色，饱和，硬塑，含铁锰质氧化结核，局部为粘土。4.0-41.91.5-7.3150-19035-45强高较高，埋藏深度较浅，厚度大时可考虑作为小型构筑物的基础持力层。72al-lQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。黄褐色，灰黄色，青灰色，暗灰绿色，饱和，软塑，含铁锰质斑点及结核。7.0-12.82.5-11.4120-16030-40工程地质性质一般。83al-mQ亚砂土分布于平原区上部，局部缺失。灰色，青灰色，松散-中密。11.4-14.511.7-21.1120-14030-40工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。93al-mQ粉砂分布于平原区上部，为3层的相变层。灰色，青灰色，松散-中密。26.23.4140-16040-45工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。104mQ亚粘土广泛分布于平原区上部，局部缺失。深灰色，灰色，灰黄色，青灰色，饱和，软塑，含少量腐殖质及云母碎片，夹亚砂土，局部粉质含量高。13.4-43.62.1-21.2100-13025-35物理力学性质较差。当1层缺失时，应与1层一并处理。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 海盐枢纽 附表4-2序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价111al-lQ亚粘土广泛分布于平原区中部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，灰褐色，青灰色，饱和，硬塑为主，含铁锰质斑点及结核，局部为粘土。17.5-21.01.7-11.3170-22045-55强度较高，厚度大时，是一般构筑物较理想的桩基持力层。122al-lQ亚粘土分布于平原区中部，局部缺失。灰褐色，黄褐色，黄色，暗绿色，灰色，饱和，软塑-硬塑，含铁锰质斑点及结核。22.7-32.80.9-12.8150-18035-45工程地质性质较好。132al-lQ亚粘土夹亚砂土零星分布于平原区中部，为2层的相变层。灰黄色，灰褐，青灰，灰色，稍密-中密，含云母碎屑，夹薄层亚粘土。22.4-29.04.0-11.1140-16035-40工程地质性质一般。142”al-lQ亚粘土分布于平原区中部。灰绿色，黄褐色，硬塑，含铁锰质氧化物斑点，夹少量粉砂薄层。31.8-38.71.7-10.2170-22045-55强度较高，厚度大时，是一般构筑物较理想的桩基持力层。153al-mQ亚砂土广泛分布于平原区中部，局部缺失。黄褐色，灰绿色，灰黄色，灰色，青灰色，饱和，稍密-中密，夹薄层状粘性土，含少量云母碎片。20.9-40.20.5-12.0140-16040-45工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。163al-mQ粉砂分布于平原区中部，为3层的相变层。青灰色，灰黄色，褐灰色，灰色，中密-密实，夹亚砂土、亚粘土，含少量云母碎片。23.7-38.52.3-13.5160-20040-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。174mQ亚粘土广泛分布于平原区中部，局部缺失。青灰色，灰色 ，灰褐色，灰绿色，灰黄色，饱和，软塑，含有机质，具沉积层理，夹薄层亚砂土，含少量贝壳碎片。42.0-42.02.0-12.5120-16030-40工程地质性质一般。184mQ粘土分布于平原区中部，为4层的相变层。灰色，灰黑色，软塑，含有机质，具沉积层理，夹少量亚砂土，粘塑性好。33.0-39.51.2-10.0120-16030-40工程地质性质一般。191al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰绿色，灰褐色，灰黄色，黄褐色，青灰色，饱和，硬塑为主，含铁锰质斑点及结核。38.8-41.53.2-6.3180-24045-55强度较高，厚度大时，是本工程较理想的桩基持力层。202al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰黄色，青灰色，黄褐色，灰绿色，灰色，饱和，软塑为主，含铁锰质斑点及结核，粉质含量较高。39.9-46.61.8-9.7160-20040-50工程地质性质较好。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 海盐枢纽 附表4-3序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价213al-mQ亚砂土分布于平原区下部，局部缺失。青灰色，灰褐色，灰黄色，灰绿色，灰色，中密-密实，多具层理，夹薄层亚粘土，含云母碎片。37.3-43.43.2-6.8140-17040-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。223al-mQ粉砂分布于平原区下部，为3层的相变层。灰褐色，灰黄色，灰色，灰绿色，中密-密实，多具沉积层理，夹亚砂土、亚粘土，含云母碎片。40.1-42.05.8-7.5160-22040-55工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。234al-mQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰色，灰褐色，青灰色，黄褐色，饱和，软塑，夹薄层亚砂土，单层厚2-5mm，局部粉质含量高。含云母碎片及少腐殖质。38.0-54.02.8-14.2150-17040-45工程地质性质一般。244al-mQ粘土分布于平原区下部，为4层的相变层。青灰色，灰色，饱和，软塑，粘塑性好，多具薄层理，夹薄层亚砂土，含少量腐殖质，偶见贝壳碎片。44.8-54.50.9-8.4140-17035-45工程地质性质一般。251al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。黄褐-灰黄色，硬塑，切面光滑，局部夹亚砂土。51.16.1200-24050-55强度较高，可做桩基持力层。263al-mQ粉砂分布于平原区下部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，青灰色，灰色，中密-密实，具沉积层理，夹细砂、亚砂土、亚粘