四川省2020年一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测A卷 含答案.doc

四川省2020年一级建造师公路工程管理与实务考前检测A卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、沥青碎石玛碲脂混合料属于（ ）结构。A. 密实一悬浮B. 密实一骨架C. 骨架一空隙D. 骨架悬浮2、土质路堑混合挖掘法是指（ ）混合使用A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法3、工程完工验收后，可以不交建设单位保管的资料是（ ）。 A.竣工图表 B.施工日记 C.隐蔽工程验收记录 D.永久性水准点位置4、对斜拉桥混凝土索塔质量检验时，塔柱的实测项目有（ ）。 A塔柱底偏位、垂直度、外轮廓尺寸、预埋件强度B混凝土强度、塔柱底偏位、外轮廓尺寸、壁厚C外轮廓尺寸、壁厚、锚固点位置、孑1道位置高程D混凝土强度、塔柱底偏位、垂直度、预埋件位置 5、土基达到最大干密度所对应的含水量是（ ）。A.最大含水量 B.最小含水量 C.最佳含水量 D.最差含水量6、桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（ ） 。A钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接B钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接C预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接D连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接7、在确定施工方案和进度计划时，应根据路面工程施工的自身特点，按（ ）组织施工。A. 平行流水法 B. 等节拍流水法C. 异节拍流水法 D. 均衡流水法8、下列说法错误的是（ ）。A、坐标法放样是根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法B、传统放样法包括切线支距法和偏角法C、切线支距法和偏角法都是用经纬仪和钢尺并配合全站仪测量D、偏角法是以曲线的起点或终点为极坐标极点，计算出欲放点的偏角和距离进行放样9、山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是（ ）。A全断面开挖法 B单侧壁导坑法 C多台阶开挖法 D双侧壁导坑法 10、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（ ）。 A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验 B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业 C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板D.已浇筑过的梁段上应安装12m高的桥面临时护栏 11、关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是（ ）。A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B.张拉程序一般为：0初应力1.05con(持荷)0.9concon（锚固）C.张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D.同一构件内断筋数量不得超过1%12、按照公路水运工程试验检测管理办法的有关规定，公路工程综合类检测机构 等级划分是（ ）。A.甲、乙两个等级 B.甲、乙、丙3个等级 C. 一、二、三3个等级 D. 、二两个等级13、结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为（ ）。A、三类 B、四类 C、五类 D、六类14、下列情况应洒布粘层的是（ ）。A:沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B:沥青混凝土面层与检查井侧面之间C:半刚性基层上铺筑沥青层D:多雨地区空隙较大的沥青面层下部15、关于路基填料，下列说法正确的是（ ）。、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土、钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料、种植土，可用于路堤边坡表层、路基填方材料，应有一定的强度。任何公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定，方可使用16、视线诱导设施不包括（ ）。A、分合流标志B、指示标志C、线形诱导标D、轮廓标17、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（ ）。A接头套管内装防潮剂B接头套管内装接头责任卡C若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D封装完毕，测试检查接头损耗并做记录18、特种作业人员须经( )合格取得操作许可证者，方可上岗。 A.专业技术培训考试 B.领导考评 C.文化考试 D.相关部门考评19、下列选项中，可在雨期施工地段为（ ）。A.重黏土地段B.盐渍土地段C.砂类土地段D.膨胀土地段20、专业分包的工程量累计不得超过总工程量的（ ）。A. 20% B. 25% C. 30% D. 35% 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间采用湿接缝处理主要是为了控制该跨节段的（ ）。A挠度 B高程C截面尺寸 D拼装方向E施工不平衡荷载2、下面适用于各级公路的基层和底基层的是（ ）。A水泥稳定碎石 B石灰稳定土 C水泥稳定土 D石灰粉煤灰土 E石灰粉煤灰碎石3、根据国家相关规定,结合公路工程的特点,下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分,正确的是（ ）。A.特级企业C.二级企业B.一级企业D.三级企业E.四级企业4、隧道洞身衬砌的主要作用有（ ）。A承受围岩压力 B承受结构自重C洞内防水 D保持仰坡、边坡稳定E防止围岩风化5、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（ ） 。 A提高现浇梁支架及模板的施工质量 B对预制需控制混凝土的弹性模量 C控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E预制梁应尽量延长存梁时间 6、沥青混凝土路面不平整的预防措施有（ ）。 A.保证摊铺机的均匀连续作业 B.严格工序间的交验制度C.根据实铺效果进行随时调整找平装置D.压路机用较大的振频、振幅进行碾压E.先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层7、在桥梁基础工程施工中，常见的质量控制点有（ ）。A、基底地基承载力的检测，确认满足设计要求 B、初始平面位置的控制C、基底表面松散层的清理 D、大体积混凝土施工的防裂E、及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间8、路基填筑前应该先清除的土体有( )。A、有机土 B、种植土 C、草皮 D、黏土 E、黄土9、关于桥梁人工挖孔桩基础施工的说法，错误的有（ ）。A.施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器B.施工人员下孔作业前，先向孔内送风换气C.孔内照明可使用220V电压，但必须采用绝缘可靠的电线D.孔口周围1m范围内堆土、堆物高度不得超过0.5mE.发现有地下水等异常情况，必须穿长筒绝缘胶鞋方可在空内继续作业10、适用于二级和二级以下公路的粒料类基层有（ ）。A. 级配砾石基层B. 填隙碎石基层C. 级配碎石基层D. 满足要求的级配天然砂砾基层E. 水泥稳定碎石基层 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题1指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4通车后，该桥台最易出现哪种病害？2、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。问题：（1）简述公路工程造价由哪些部分构成？（2）工程施工项目成本管理的原则有哪些？（3）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？3、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深212m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题：1逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。2补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。3指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?4、某公路隧道最大埋深约180m ，设计净高5.0m ，净宽14.Om ，隧道长940m 。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为II-III 级，施工过程中，围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。材料部的王工说：要降低项目成本，必须以降低材料成本。问题：1. 围岩详细分级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？2. 隧道施工时要采用光面爆破技术，光面爆破的分区起爆顺序是什么？3. 施工方案主要包括哪些内容？为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在？4. 降低材料成本应该考虑哪些方面的内容？5、某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。张拉程序为：低松弛钢绞束0初应力con(持荷2min)锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。问题：(1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法?(2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。(3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?(4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理?第 9 页 共 9 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、B2、C3、正确答案：B4、B5、正确答案：C6、A7、参考答案：D8、C9、A10、【答案】A11、D12、正确答案：B13、D14、正确答案：B15、A16、B17、C18、正确答案：A19、正确答案：C20、正确答案：C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、答案：AB2、ACE3、ABCD4、答案：ABCE5、答案：AB6、正确答案：A,B,C7、A C D8、ABC9、CDE10、ACD三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1、施工单位质鼍评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验13期并由复验人做出结论。3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4、通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。2、（1）公路工程造价的构成分为建筑安装工程费、设备、工具、器具及家具购置费、工程建设其他费用、预留费用组成。（2）工程施工项目成本管理的原则包括：成本最低化原则；全面成本管理原则；成本责任制原则；成本管理有效化原则；成本管理科学化原则。（3）材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目（如人工费、机械费等）出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。因此，应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价。同时，做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。3、1第(1)条不正确。改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。第(2)条正确。第(3)条正确