国机重工柬埔寨现场调研后推荐产品.docx

柬埔寨现场调研后国机重工推荐产品一、 现场情况将军采石场共拥有各类自卸车130余辆，其中在采石场内部使用的有13辆，均为现代8X4或6X4二手车辆。这些车辆主要是重载下坡，存在制动无力、动力不足、故障率高、耗油等适应性差的问题。国机重工sinomach非公路自卸车就是针对采石场、矿区开发的普通自卸车的替代产品，可提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，主要应用于建材厂、露天矿山、高速公路等短途转场运输领域。在中国国内已拥有上万台系列产品。二、根据现场使用车辆及情况推荐以下机型：GKM55C车型ModelGKM55C整备质量Kerb mass22000最大载荷Payload55000外廓尺寸Overall size(mm)8700X3165X3700货箱规格Container Size5300x2970x1600（25m）驱动形式Drive model6x4发动机EngineWD615最大功率Max.Powe279KW最大扭矩Max.Torque1500Nm/11001600r/min变速箱Transmission富勒9JSD180 Fuller 9JSD180轮胎规格Tyre size14.00-24驱动桥/速比Drive axle/Ratio双级减速/11.125 Two-grade reducing/11.125离合器Clutch430mm膜片式离合器 430mm Diaphragm最大时速Max.speed50km/h最小转弯半径Min.Turning radius11m离地间隙Ground clearance390mm爬坡能力Grade ability40%电器系统Electric system24v驻动形式Brake form储能断气制动 Energy storage air break braking减震形式Dampinq model弹簧钢板辅助油压减震器 Steel spring-assisted oil shock absorber三、产品特点：1. 大截面双层槽型铆接车架加上装副车架结构，整体结构合理，改善主车架受力情况，抗疲劳强度高，恢复性好。车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术。整机采用顶级美国进口施必劳防松螺母，行驶更安全可靠。（现代是8+8锰钢铆接结构）2.成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能。3.复合多级沙漠空滤，专业工程轮胎，满足恶劣工矿使用要求，有效降低发动机损耗，发动机寿命增长。（现代是普通空滤、汽车轮胎）4.选用380马力专用工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备率更高，更适合短途运输，其燃油经济性明显。（现代是普通汽车用发动机，扭矩小，费油）5.选用FAST工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥，重新设计校核匹配悬挂系统，结合精心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。更适合短途转运。四、特殊适应性配置： 1、配置偏置宽体两点悬浮驾驶室，可电动手动一体前倾翻转，便于发动机散热和检修；驾驶室内设豪华，加大空间，人性化设计，安全、舒适、可靠，极大减轻驾驶员的疲劳强度，提高了行车安全性；不配置空调。2、采用胶套式橡胶悬架，免维护，解决行业保养难题， 不存在平衡轴漏油问题。配置加强型单侧四竖直骑马螺栓，紧固受力更科学，有效防止板簧滑移，降低板簧故障率。（现代为二道斜拉式结构，容易松动）3、选用海沃液压前支顶系统；系统采用荷兰技术，可靠性高，安全性更好。4、配置加大容量380L油箱、专用工程型消声器，增加续航能力，提升了驾驶舒适性。5、专业设计车厢结构，重心后移、加长帽檐，底板为16mm耐磨锰板，侧板为10mm耐磨锰板，使用寿命更长。6、配置PX52吨级轮边减速铸造桥(单桥自重2010Kg）, 技术领先，刚度和强度更高，承载力高，安全系数是标称的2.5倍，瞬间承载力为标称的4倍，适合恶劣工况。7、配置14.00-24宽大直径工程用轮胎（轮胎宽度356mm、轮胎内径610mm），（每车配一同等规格备胎）大大提高轮胎寿命，降低运行损耗。8、可以按照客户要求涂为蓝色。可加装车桥冷却淋水装置，适应性更强。9、该产品在柬埔寨设立服务站，保质期为1年，各种部件均有存量，一般件同等于重汽等自卸车的配件，易于购买。服务站提供增值服务，三包期满后同质零部件服务站优惠长期供应。五、客户体验据中国云南丽江客户王工讲，国机重工sinomach非公自卸车辆省油，平均每趟来回10公里，其中约5公里爬坡，耗油量每趟比同