XYY01-057@剪叉式物流液压升降台的设计
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机械毕业设计全套
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XYY01-057@剪叉式物流液压升降台的设计,机械毕业设计全套
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吉林化工学院 机电 工程学院 毕业设计（论文） 开题报告 学生学号： 03410314 学生姓名： 陈 亮 专业班级： 机自 0303 指导教师： 卢伟宏 职 称： 讲 师 起止日期： 2007.3.5 2007.3.23 吉 林 化 工 学 院 Jilin Institute of Chemical Technologynts吉林化工学院 毕业设计（论文）开题报告 - 1 - 1 课题来源及选题的目的和意 义 本设计题目来源于实际生产，是用于仓库、机场、车站、码头、制造系统及汽车维修等部门的物流液压升降台的设计。进入 21 世纪以后 , 随着经济的发展和需求的提高 , 对举升机提出越来越高的要求 , 举升机越来越不仅局限应用于仓库、机场、车站、码头等 , 更广泛的应用于其它物流、制造系统和汽车维修等行业和部门。 这就对原有的剪叉式液压升降台提出了更加严格的承载能力高、运行速度快、启动停止平稳等新的要求。本设计就此问题进行分析和探讨 , 并对传统剪叉式液压液压升降台系统进行改造。 过去汽车维修，大多采用地沟作业，工作空间人 工采光，沟内阴暗需人工采光，通风不良，工人上下地沟不便，劳动条件差，土建费用高，地表空间不能充分利用，而汽车举升机，在其举升高度范围内，可依需要任意调整高度，在车下任何位置上进行维修作业，操作简便 .灵活可靠 ,工作条件打为改善。 2本课题所涉及的内容 国内外研究 现状综述 1966 年，一家德国公司生产出第一台双柱举升机，这是举升机设计上的又一突破性进展，这种举升机也比其它国家早出现了近 10 年。现在双柱举升机在市场上以占据牢固的地位，其销量还在持续增长。但它和其它举升机相比，既有很多优点，也有相对不足，下面做一 简要说明。 我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。在举升前汽车必须驶上举升机。在移动式举升机方面也有几项成功设计，如剪式举升机、菱架式举升机等。但这类举升机仍存在两个主要问题，接近汽车下部较难；在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。当然，可移动性是这类举升机的突出优点。现在固定安装的单柱、双柱、四柱举升机已在维修现场广泛采用，而移动式举升机却相对要少得多。 最初设计单柱举升机时，车辆较大，其底盘也能明显辨认，因而汽车检修区远远大于举升器件。而今绝大多数汽车均为“紧凑型”或“半紧凑型”，导致汽车检修 区域接近主要举升机器件而不便操作。但在南美洲却属例外，那里仍然采用较大的车辆，这可能是单柱举升机在该地区的市场上仍然受到欢迎的重要原因。单柱举升机有两大优点：当其下降后，不致成维修车间的障碍物；汽车可在举升机上转动。但美国却受到了责难，主要是举升机的旋转会带来撞击操作人员的危险。单柱举升机的主要缺点是：第一，它需要在车间的地面挖掘一个相当大的坑穴后才能安装；其次，它只能为使用提供车轮支撑方式；第三，使用时难于接近汽车下部的一些重要检修区域。举升用的油缸潜藏在地下也给维修带来两大问题：第一是检修这些零部件颇为 困难；其次是由于油缸所处的环境条件差，容易生锈，特别是地下水位较高时更是如此。 双柱举升机（包括液压式或机械式），均具有以下优点：第一，检修汽车下部具有nts吉林化工学院 毕业设计（论文）开题报告 - 2 - 很高的可接近性（几乎达到 100%）；其次，采用车轮自由型的方式支撑汽车，因而拆卸车轮时不需要其它辅助性的举升措施；第三，结构紧凑，占地面小。双柱举升机的缺点是：第一为确保安全，安置举升机时要求非常严格，否则在举升过程中容易摇晃或颠覆；第二，由于举升机常采用车轮自由型的方式支撑汽车，如需采取车轮支撑型的方式维修汽车则甚感不便，如检查悬挂系统、检查转向机构间隙或 进行车轮定位检验等；第三，由于举升臂和立柱承受悬臂或载荷所产生的巨大应力，其承力件易于磨损，因而双柱举升机的安全工作寿命一般要比四柱举升机低。 四柱举升机有四根立柱、两根横梁、用于支撑汽车的两个台板。举升前，汽车很容易正确无误地驶上四柱举升机的台板。由于台板内侧设备有凸缘，当汽车驶上台板时也不致坠入其间的空隙中。车轮支撑型四柱举升机的优点是：第一，举升机装载汽车时勿需较高的技术，操作也很简便；第二，承载时非常稳定；第三，支撑载荷受力简单，应力较低，从而延长了设备的使用寿命；第四，由于具有较高的使用价值，从经 济上来看也是合算的；第五，易于维修；第六，在车间现场进行安装也较方便，只要地面平坦，其混凝土厚度能够固牢立柱的地脚螺栓即可。四柱举升机的缺点是：和双柱举升机相比，战地面积教大，对汽车检修区域可接近性较差。解放后，特别是改革开放以来，我国的汽车维修行业有了很大的发展，为之服务的汽车维修设备行业已成为我国的新兴行业不断发展壮大。各种举升机设备如雨后春笋，不断涌现，质量不断提高，销量逐年增加。有人说，对于汽车维修企业来说，汽车举升机可能是除厂房而外的最重要的投资，因为它具有至关重要和不可替代的作用，甚至直接影响到 汽车维修业务的兴衰。汽车举升机是汽车维修设备行业的支柱设备之一，让我们生产出更多、更好、更受用户欢迎的汽车举升机，为汽车维修企业服务。 3本课题有待解决的主要关键技术问题 进入 21 世纪以后 , 随着经济的发展和需求的提高 , 对物流行业提出越来越高的要求 , 剪叉式液压升降台越来越不仅局限应用于仓库、机场、车站、码头等地 , 更广泛的应用于自动化生产流水线 , 这就对剪叉式 液压升降台提出了承载能力高、运行速度快、启动停止平稳的要求。 就此问题进行分析 , 对传统剪叉式液压升降台液压系统进行了改造 , 取得了很好 的效果。 1. 汽车举升机的安全保证措施 今天全世界都对在危险作业环境下工作的人们的安全寄予极大的关注。汽车举升机具有潜在的危险，因为人们要在其下面工作；当其升降时如不小心，也会碰伤手足。近年来不少国家还制定了专门性法规，以防止或至少使安全事故的可能性降低到最低限度。 汽车举升机的安全保证措施主要从两方面着手：一方面从设计制造方面采取措施，nts吉林化工学院 毕业设计（论文）开题报告 - 3 - 好提高汽车举升机的安全技术特性；另一方面则应在使用维修过程中遵循严格的操作规程，保证汽车举升机能在良好的技术状态下正确地运行。 2使用维护方面的安全保证 措施 使用维护方面的安全保证措施涉及的范围很广，包括举升机有使用前的准备工作，举升汽车时应该注意的事项，承载时的稳定性，降下汽车时的注意事项，日常和定期维修检查工作等。虽然汽车举升机已有 70 年的历史，其设计原理并无多大 改变 ;但如果忽视安全要求，超载使用，疏忽大意，仍然会造成严重事故，甚至发生人身伤亡。因此安全问题一定要引起使用单位和操作人员的高度重视。首先，应选购那些安全性能良好的汽车举升机，另外，还应认真学习和理解说明书中的各项安全注意事项并认真贯切执行。这里仅就使用维护举升机时普遍应当注意的事项说明于后。 4 课题研究的内容和实施方案（主要包括研究内容、拟采用的研究方法、技术路线、预期成果、所采取方案的可行性分析等） 进入 21 世纪以后 , 随着经济的发展和需求的提高 , 对物流行业提出越来越高的要求 , 剪叉式液压升降 台越来越不仅局限应用于仓库、机场、车站、码头等地 , 更广泛的应用于自动化生产流水线 , 这就对剪叉式液压升降台提出了承载能力高、运行速度快、启动停止平稳的要求。笔者就此问题进行分析 , 对传统剪叉式液压升降台液压系统进行了改造 , 取得了很好的效果 （ 1）举升机台板降到下位时，与地面应尽可能在同一平面上，为达到此目的，虽然可在地面上挖掘凹坑，但需增加投资费用，也破坏了车间地面的平整性。为此，在保证强度和刚度的前提下，应尽可能降低举升机台板和横梁的高度；这样，既便于汽车驶上举升机，又使驶上台板的斜面长度尽可能短，节 约车间的占地。在条件许可时，举升机台板（或横梁）应选择专用型钢或用钢板拆弯成形。 （ 2）正确选择传动方式。采用机械传动（螺母、螺杆）或液压传动（油缸），均 用电动机驱动。机械传动的成本较高，耗能较多，但安全性较好。经验证明：机械传动的能耗为液压传动所需能耗的两倍（在举升载荷、举升时间均相同的条件下）。机械式举升机的螺母、螺栓磨损较快，而液压式举升机的维修量却相对要小些。虽然液压式举升机的技术难度较大，但多数零部件（液压泵、液压缸、阀门、密封元件等）均可外购或外协，当然一定要选用优资产品。 （ 3）丝绳的选择。 为了减少滑轮直径从而缩小寄生机立柱的断面尺寸，应该选用高柔度的钢丝绳。钢丝绳应有较高的安全系数，一般应达 8。为此，应增加钢丝绳钢丝的nts吉林化工学院 毕业设计（论文）开题报告 - 4 - 数目。如英国某公司 3t系列的举升机所采用的钢丝绳的直径为 9mm，两根并列，每根 37股，每股 6根钢丝。滑轮通常用钢材制成，而该公司采用玻璃纤维与尼龙混合制成（ 50%的玻璃纤维、 50%的尼龙）。这样，不仅价格便宜，还能减轻钢丝绳的磨损，延长其使用寿命。 5完成本课题的工作计划及进度安排 (包括文献查阅、外文翻译、开题报告、方案设计与实现、计算与实验、论文撰写等 ) 设计总共 16 周 。具体安排如下： 2007.03.05 2007.30.16： 调研、收集资料（书籍和案例）、 外文翻译 ； 2007.03.19 2007.03.23： 撰写 开题 报告 2007.03.26 2007.03.30： 完成系统需求分析，画出需求分析框图和系统结构图，最后确定方案； 2007.04.02 2007.05.18：系统的具体实现，编程； 2007.05.21 2007.06.01：系统调试（包括测试）和修改； 2007.06.04 2007.06.22：论文撰写、装订与提交，准备答辩 。 6参考文献（开题报 告中参考文献数量一般应在 8 12 篇左右， 建议 其中，外文不少于 3 篇，学术期刊类文献不少于 5 篇） 1 王裕清 .韩成石 .液压传动与控制技术 . 北京 :煤炭工业出版社 ,1997. 2 廖嘉璞 .液压传动 .北京 :北京航空航天大学出版社 ,1997. 3 王秀彦 .蔡胜利 .升降式工作台的液压系统设计 . 液压传动 ,1999,3. 4 魏发孔 .水平驱动剪刀撑乐池升降机的动力性能研究 .甘肃工业大学学报 ,1997 . 5 管萍 .张风池 .基于神经网络控制的交流异步电机定位系统 ,2001. 6 王波 .北京机械工业学 院学报 ,2000 ,15. 7 郭华 .舞台机械设备控制系统上位机监控软件的实现计算机自动测量与控 制 ,2001.9. 8 阳宪惠 .现场总线技术及应用 .北京 :清华大学出版社 ,1999. 9 阎士杰 .刘北 .孙金根 .基于 PROFIBUS2DP 的变频器控制系统 . 基础自动 化 ,1999.6 . 10 陈在平 .赵相宾 .可编程序控制器技术与应用系统设计 .北京 :机械工业出版 社 ,2002. 11 张燕宾 .变频调速应用实践 .北京 :机械工业出版社 ,2002. 12 吴军主编 .气动工程手册 .北京 :国防 工业出版社 ,1995. nts吉林化工学院 毕业设计（论文）开题报告 - 5 - 13 樊锦波等 .车抗移动式液压举升机的设计计算 .机床与液压 ,2002. 14 雷天觉主编 .新编液压工程手册 .北京 :北京理工大学出版社 ,1998. 15 美 MSC.Softwate 著 .刑俊问 ,陶永忠译 .MSC. AD-AMS/View.北京 :清华大学出 版社 ,2004. 16 HU Jun-an .Formulation of Neural Network Model for the Auto Lifts Vertical Prop， 2001.4. 17 WEI Jian .ication of PLC i
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