西孤家子大桥承台、墩台大体积混凝土施工方案.doc

1 编制依据1.1铁路混凝土工程施工质量验收补充标准1.2客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准1.3哈大铁路客运专线桥梁工程质量控制手册1.4建设施工计算手册2、工程概况 西弧家子大桥位于哈大客运专线TJ-II标段D1K455+615处，全长6763.46m，跨孔布置为54-32m+2-24m+27-32m+2-24m+11-32m；基础为钻孔桩基础；桥台采用双线矩形空心台，桥墩采用圆端形实心桥墩；上部结构形式主要为跨度24m、32m的双线剪支箱梁。2.1设计概况本桥共设桥墩207个，桥台2个，具体尺寸及数量见下表：承台承台尺寸数量106008200250021020062002000151102007200250056墩台墩高平面尺寸数量3500680031001400068003100245006800310075000680031006550068003100660006800310056500680031007700068003100675006800310028800068003100438500680031006690006800310019950068003100810000680031003承台混凝土标号为：C30;C40墩台混凝土标号为：C35;C402.2施工概况本工程混凝土由拌和站供应，因运输道路泥泞，在施工前需将道路平整，以确保混凝土罐车能及时到达现场。本工程最大桥墩混凝土量约为210方，最大承台混凝土量217方，因承台及墩台尺寸较大，按大体积混凝土施工控制，采取相应的控温、抗裂措施。3、混凝土技术要求3.1水泥采用吉林亚泰水泥有限公司生产的鼎鹿牌P.O 42.5低碱水泥。3.2骨料3.2.1细骨料：采用铁岭清河中砂，细度模数2.3-3.0，试验依据普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ52-2006标准，所检各项指标均符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件中相关规定。3.2.2粗骨料：采用铁岭八家子兴盛碎石，使用510mm，10-20mm两级碎石进行掺配，其中510mm占 30%，10-20mm占70%， 颗粒级配符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准，其它所检各项指标均符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件中相关规定。3.2 对外加剂的类型、牌号及技术要求。 选用山东华伟银凯建材有限公司生产的NOF-AS型聚羧酸盐高效减水剂，掺量1.0%。试验依据客运专线高性能混凝土暂行技术条件、混凝土外加剂GB8076-1997、混凝土泵送剂JC473-2001进行.3.3 掺和料应满足粉煤灰应用技术规范规定，以降低水化热提高抗渗性能，选用级磨细粉煤灰，掺量不宜大于20%，其主要指标应符合GB1596-91用于水泥和混凝土中的粉煤灰，同时还应符合有关含碱量控制要求。3.4 水采用杨威楼地下水。试验依据铁路工程水质分析规程TB 10104-2003进行。所检各项指标均符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准中相关规定。3.5 配合比的主要参数要求1）本工程试配工作由中心试验室负责，在考虑施工和易性的前提下，初步选出水灰比、水泥用量，求出用水量，再依据所选的砂率，求出砂、石的重量，得出初步配合比。2）在得到初步配合比后，以此制作强度试件及膨胀试件（包括自由膨胀试件和限制膨胀试件），在检验试件的强度、膨胀率（特别是限制膨胀率），均满足设计要求时，即可进行试拌，核对坍落度、调整用水量，并最后确定施工配合比。3）本工程混凝土配合比的基本要求是：3.1工作性能：混凝土生产采用集中搅拌，原材料计量应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定，罐车运输。混凝土要求和易性好，流动性好，不泌水。塌落度控制在160mm200mm，混凝土拌和物塌落度1.5h损失不宜大于15%，出机含气量控制在5.07.0%，入模含气量控制在3.05.0%；胶凝材料总量控制在320-450Kg之间；最大水胶比0.45。3.2耐久性能：碳化环境作用等级T1、化学环境作用等级H1，氯盐环境作用等级L1，冻融环境作用等级D2，56d混凝土电通量1000C，最大碱含量为3.0Kg/m3，氯离子总含量不超过胶凝材料总量的0.10%。4 施工准备4.1 技术准备4.1.1 提前确定混凝土外加剂的品种、掺量，并做好外加剂的复试检验工作。4.1.2 根据我方技术要求与混凝土拌和站密切联系，进行多次试配，确定混凝土最优配合比。4.1.3提前落实各种材料、施工机械设备及器具的准备工作。4.1.4针对浇筑部位结合现场场地特点，确定罐车的进出路线及泵车的布置。4.1.5为了保证混凝土浇筑连续均匀进行，按计划合理组织劳动力，在施工过程中正确执行施工方案，并在浇筑混凝土前组织召开一次班长以上人员参加的技术交底会，使工人能确实掌握操作要领以及浇筑大体积混凝土时要注意的事项。4.1.6钢筋必须清理干净，不得有渣土、杂物及积水，待模板、钢筋及相应机电专业经监理验收合格后，监理、项目人员会签后才允许浇筑。4.1.7在钢筋上必须抄出+0.5m标高控制线，并用油漆划上红色三做标记。现场备有水准仪，对集水坑等标高重点控制，以便随时抄平，控制标高正确性。4.2 机具准备列表说明机具的名称、数量、规格、进场日期。序号设备名称设备型号数量进场日期1汽车泵42m泵12混凝土罐车8m3103振动棒ZX-50104平板振动器HB-1125对讲机24.3劳动组织4.3.1 混凝土浇筑前工长组织做好钢筋、模板的隐、预检工作，并做好混凝土浇筑的技术安全交底，根据现场条件组织协调劳动力。施工中严格控制质量，严格执行“三检制”组织验收的工作；4.3.2为了浇筑及下料的一致，组建立体指挥体系，即承台、墩台负责布料的人员指挥停料或下料，调度人员则指挥罐车的走向。同时，在现场设指挥中心，对全场全过程进行统一调度，并管理、监督控制大体积混凝土的施工过程、施工顺序、养护情况、施工质量。4.3.3施工人员分两大班，要明确分工、职责，将各项工作落实到人。交接班工作提前半小时完成，人不到岗不准换班，并明确接班注意事项。4.3.4施工时现场工长应对混凝土的下料时间、速度、浇筑顺序、振捣、找平、养护等各道工序严格按技术交底控制执行。4.3.5工人数量及分工。操作人员配备情况序号工种每组人数组数小计人数备注1架子工224检查、修复模板支撑2木工224检查、修复模板3瓦工8216混凝土浇筑4杂工122配合混凝土浇筑5、混凝土的运输5.1 运输时间的控制为保证连续浇筑，应要求混凝土拌和站根据每次浇筑混凝土量和时间确定车数及每车间隔时间，保证施工现场停留一辆混凝土罐车，最大间隔时间不得超过1.5h。大体积混凝土浇筑必须保证连续浇筑。因此现场的组织协调成为混凝土浇筑的一个控制重点。为保证混凝土浇筑的连续性必须做到以下几点：1）确定安排好混凝土的浇筑时间；2）浇筑前召开承台、墩台混凝土浇筑的专题会议，落实好混凝土拌和站的混凝土供应、车辆、现场组织协调、浇筑路线等情况；3）为保证承台、墩台混凝土的连续浇筑必须事先协调好混凝土罐车的行车路线，并设专人协调指挥现场罐车行走路线，保证混凝土罐车运输的连续性。5.2 现场混凝土输送方式的选择。本工程采用1台汽车泵进行浇注作业6、混凝土浇筑6.1浇筑方法采用“一个坡度，薄层浇筑”的方法进行浇筑。6.2施工工艺6.2.1浇筑前必须认真核对混凝土浇筑申请单，商品混凝土浇筑配合比单、随车小票需记录好时间（要记录出机时间、运到时间、开始浇筑时间和浇筑完毕时间），确保所浇筑的混凝土不超过初凝时间，并做好坍落度的现场测试工作（每2h测一次），并做好混凝土的出罐温度检测，严禁向混凝土中加水，发现问题及时与搅拌站取得联系解决。如因停滞时间过长导致初凝、离析等现象的混凝土坚决退回。6.2.2泵送混凝土前，先泵水冲洗泵管，严禁泵入模内，再泵送与混凝土同配合比的水泥砂浆1.5m3，将润管砂浆均匀分散开，确保新旧混凝土结合处有3050mm砂浆，防止局部过厚的砂浆堆积。确保泵管全部湿润畅通，方可泵送混凝土，泵送间歇时间较大或混凝土产生离析时，立即用压力水将泵管内的残存混凝土清除干净。6.2.3采用“斜面分层”的方法进行浇筑。下料时，混凝土应自然流淌，采用一个坡度（1：6左右）斜向分层浇筑，厚度控制在450mm（振动棒作用半径的1.5倍）左右，每个浇筑点布4台振动器，分布在根部、中间和流淌范围。厚度控制采用分层控制杆（采用16钢筋制作，每450mm处用红油漆标志）6.2.4混凝土振捣时，采用型号为ZX-50插入式振捣器振捣。插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣作用有效半径的1.5倍约为450mm左右，振捣时间宜为1030s，以混凝土泛浆和冒泡明显减少，不再下沉为准，应避免漏振、欠振和超振。振捣上一层混凝土时应在下一层混凝土初凝前进行，且必须插入下层50mm，以消除两层间接缝。振捣器距离模板不应大于450mm，并不宜紧靠模板振动。6.3混凝土浇筑要点6.3.1混凝土标高、平整度控制：预先用水平仪抄平，抄出结构面+500mm控制线，用红油漆标注在四周柱筋上。混凝土浇筑时将所标注点拉线控制标高，拉线点与点间不宜超过10m，并对角拉线，以此线为准用刮杠找平，再用木抹子提浆二遍，反复抹压数遍，使混凝土表面平整、密实。终凝前再用木抹子搓压一遍，闭合收缩裂缝。6.3.2表面泌水处理：由于商品混凝土坍落度较大，在振捣过程中会产生泌水现象，为防止泌水对混凝土表面外观质量产生影响，应在局部混凝土表面留出凹坑，将泌水排出后，再用混凝土填充，混凝土填充时间应控制在初凝前，并振捣密实。6.3.3为防止基础表面混凝土假凝（结硬壳），要求混凝土初凝后立即覆盖塑料布一层，抹压时揭开，抹压后再及时覆盖养护。6.4现场试块制作 为了解混凝土强度增长情况，除预拌混凝土搅拌站内按规定留置试块外，混凝土运到现场后，还应根据铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】160号）规定检验取样制作试块。6.4.1对进场预拌混凝土拌和物的质量，每车应目测检查和随机抽样进行坍落度检验，不符合规定要求的混凝土做退场处理。6.4.2混凝土应在现场按每100m3取样制作三组试块，不足100m3时，按100m3考虑，一组为标养试块，一组为同条件养护试块控制早期强度；再制作一组结构实体同条件试块；另根据现场施工天气、气温情况增加两组同条件试块：冬施临界强度、同条件养护28天后转入标准养护28天的强度。6.4.3抽检试件时，应记录好车号、坍落度及抽检时间等情况。6.5混凝土温度控制及养护： 对于承台、墩台混凝土施工，控制其温差裂缝的形成是施工的关键。必须加强施工中的温度控制，在混凝土浇筑和养护过程中，作好测温工作，控制混凝土的内部温度与表面温度、表面温度与环境温度之差均不超过20，如超过应立即采取相应保温措施。6.5.1混凝土测温测温孔采用预埋内径30mm金属套管，用温度计进行测温或采用测温仪进行测温。a人员准备：设专人负责测温工作，大气测温、原材料测温。b 对混凝土出罐温度、混凝土入模温度及时测温。c混凝土养护期间测温。测温孔的布置选在温度变化较大、容易散失热量的部位设置。测温孔布置平面图及测温孔剖面图见附图1、2，各孔按顺序编号。现浇混凝土测温孔应垂直插入留置。承台测温孔布置：在承台及墩台中心处设置两个测温点，对角距边10CM处各设一个测温点。测温点孔深为承台或墩台厚度的1/2。具体位置见测温孔布置图。 e据测温点布置图，测温孔采用预埋内径30mm金属套管或测温导线。测温孔内应灌入柴油，并应将孔口封闭严密。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）测温孔。测温时按测温孔编号顺序进行。测温计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内35min，测完后将测温孔用保温材料按原样覆盖好。f养护时注意事项：测量放线必须随掀开保温材料随放线并随时覆盖。 j混凝土浇筑完毕后，指派专人测温，认真如实做好每个点的测温记录，以准确反映混凝土内实际温度及混凝土表面温度，采取有效保温措施防止混凝土裂缝。测温操作要规范正确，并把测温记录表及时填写好。测温记录必须真实、准确、完整，字迹工整。测温员对养护不到位、温差过大、混凝土温度过高或过低等不正常现象要及时向项目经理部有关人员和技术负责人反映实际情况。测温项目及记录次数测 温 项 目测温条件测 温 次 数测温时间大气温度昼夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次水泥、水、砂、石温度每昼夜3次7：00、15：00、21：00混凝土、砂浆出罐温度混凝土入模、砂浆上墙温度每工作班2次上、下午开盘各一次混凝土养护温度13天昼夜12次每2小时一次47天昼夜6次每4小时一次814天昼夜3次每8小时一次 6.5.2混凝土养护承台保温采用覆盖一层草帘被加一层塑料布进行保温；墩身保温采用表面缠绕3层塑料布进行保温，严禁采用螺旋方式缠绕，上下层塑料布用宽胶带密封。墩身上表面采用一层帘被加一层塑料布进行保温。 6.6防裂措施 浇筑混凝土时，由于凝结过程中水泥散出大量水化热，因而形成内外温度差较大，易使混凝土产生裂缝，因此，必须采取措施降低水化热，结合实际具体措施如下：6.6.1降低水泥水化热 根据与搅拌站协商，采用以下两种方法，降低部分水泥水化热： 充分利用混凝土的后期强度，减少每立方米混凝土中水泥用量。 使用粗骨料，尽量选用粒径较大，级配良好的粗骨料；掺加粉煤灰等掺合料、或掺加相应的缓凝型减水剂、改善和易性、降低水灰比，以达到减少水泥用量、降低水化热的目的。6.6.2加强施工中的温度控制，采取相应的保温措施减小混凝土内外温差。严格控制混凝土的出罐温度和浇筑温度，在混凝土搅拌前，由搅拌站控制混凝土原材料入罐前温度，冷水搅拌等措施降低混凝土搅拌物的温度。使混凝土入模温度不超过26。合理安排施工顺序，控制混凝土在浇筑过程中均匀浇筑，避免混凝土拌合物堆积高差过大。加强测温和温度监测与管理，随时控制混凝土内的温度变化，内外温差控制在15以内，并根据所测温差，及时调整保温及养护措施。选择好混凝土浇注时间，尽量将混凝土浇注时间安排在傍晚施工。6.6.3提高混凝土极限拉伸强度 选用良好级配的粗骨料，严格控制其含泥量，加强混凝土的振捣，提高混凝土的密实度和抗拉强度，减小收缩变形，保证施工质量。采用两次投料法，两次振捣法，浇筑后及时排除表面积水，加强早期养护，提高混凝土早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。7、质量保证措施7.1 现浇混凝土结构主控项目7.1.1 结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。同条件养护试块放在现场，养护条件与构筑物相同。7.1.2 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。7.1.4 承台及墩台混凝土外观质量不应有严重缺陷。对已经出现的严重缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理（建设）单位认可后进行处理。对经处理的部位，应重新检查验收。7.1.3 用塑料布覆盖养护混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，表面加盖保温棉被。设专人看护，如有损坏、被掀开时，及时修复处理。7.2承台、墩身混凝土允许偏差7.2.1承台允许偏差序号项目允许偏差1尺寸302顶面标高203轴线偏位154前后、左右边缘距设计中心线尺寸507.2.2墩台允许偏差序号项目允许偏差1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸0，202桥墩平面扭角23表面平整度54预埋件和预留孔位置57.3当泵送混凝土因各种原因不能连续浇筑，预计停歇时间超过1.5h或混凝土出现离析时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，冲洗出的混凝土不得用于浇筑。7.4 振捣时，要掌握好每点的振动时间，振动棒必须插入下层混凝土50mm，插入角度应与混凝土表面成约4550或垂直，待混凝土不再下沉，不再出现气泡，混凝土表面呈水平状态，并将模板边角填满充实后，再进行下一点的振捣。 承台混凝土浇注完毕后将混凝土表面进行扫毛处理，在墩柱预留钢筋处10cm范围压光，以便于墩身模板控制标高。墩台顶帽处凹槽处模板已留通气孔，混凝土浇注时要确保混凝土密实后方可封孔。7.5承台、墩台混凝土浇筑时，建立由项目经理领导，生产经理、总工中间控制，专业监理工程师检查的三级管理体系，形成从项目经理到各段施工队的质量管理网络。强化质量职能分工，密切协调与配合，使工程质量得到有效地控制。大体积混凝土浇筑指挥体系及责任分工附图3。7.5.1在进行承台、墩台混凝土施工前，由测量工程师对所有测量放线进行检查，测量人员要定期检查平面控制网和高程控制网，以减少误差，