起重吊车安全环保作业操作规程.doc

行业资料：_起重吊车安全环保作业操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页起重吊车安全环保作业操作规程一、作业前检查和起动1、各安全装置是否齐全可靠，钢丝绳及连接部位应符合规定。2、检查燃油、润滑油、冷却水、液压油等添加均应充足。3、各连接件应无松动，轮胎气压应符合规定。4、发动机起动后应检查各仪表指示值是否符合规定。5、起动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，按规定起动发动机，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，确认正常后，方可作业。二、作业前注意事项1、起重吊装的操作人员和指挥人员均必须持证上岗。2、起重机行驶或工作的场地应平坦坚实，如地面松软不平时应事先加以平整。并与沟渠、基坑保持安全距离。3、起重机必须有音响清晰的喇叭或铃等信号。4、每班工作前，司机必须按规定进行各项检查与保养。5、起重机启动前，应将所有操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并按正确步骤启动内燃机，启动后应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力表达到规定值，油温超过300C时，方可开始作业。6、作业前，伸出支腿并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的斜度在载载荷时不大于1/1000（水准泡居中），支腿有定位销的必须插上。作业中，严禁扳动支腿操纵阀，调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。7、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。8、起重机工作前，应注意在起重机起重臂回转范围内无障碍物，重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。三、起重机工作中注意事项1、作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号，操作人员应按照指挥人员工信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2、操作人员在得到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣号后起吊。3、重物吊运时，严禁从人上方通过，严禁用起重机载运人员。4、起吊最大或接近额定重量时（即90%以上），严禁同时进行两种及以上的操作动作。5、重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩达到顶点。6、履带超重机吊装重物行走时起重臂应在履带正前方，重物离地面高度不得超过0.5m。7、在深坑边工作时，机身与坑边应根据土质情况保持必要的安全距离1.5m，以防塌方。8、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。9、重物起吊旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。10、当起重机运行时，禁止人员上下、从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。11、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角。12、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩，当限制器发出警报时，应立即停止伸臂，起重臂缩回时，仰角不宜太小。13、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。14、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。15、汽车式起重机起吊时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超载驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。16、采用自由（重力）下降时，载荷枪实弹不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。17、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。起重机吊起满载重物时，应先吊离地面200500mm，检查并确认起重机的稳定性、制动器可靠性和绑扎牢固后，才能继续起吊。18、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。19、禁止吊物长时间停在空中，若需要较长时间表停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。20、起重机回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。21、起重机在吊重作业中，禁止起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。22、起重机不能在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂，如果必须运行或转动时，应将机身垫平。四、起重机工作完后注意事项1、空车行转向时不得过急过快，应保持中速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。2、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。3、起重机工作完毕后，应将起重臂全部缩回放在支架上，收回支腿，应关闭发动机，操纵杆放到空档位置，将各制动器刹死，吊钩应有专用钢丝绳挂牢。4、冬季应将冷却水放尽，并将驾驶室门窗锁住。5、所有保养、修理及调整和润滑工作，都必须在发动机停止后完成。第 5 页 共 9 页起重吊钩的安全检验要求与处置方法吊钩是起重作业中应用最多的取物装置。它承担着吊运的全部载荷，是起重机安全生产的三大构件（制动器、钢丝绳、吊钩）之一。吊钩一旦损坏断裂，极易造成重大安全事故。因此，必须对吊钩做经常性地安全检验，并根据检验结果，采取相应的处置方法，以确保安全生产。据了解，在生产实际中，检验吊钩的任务往往落到了起重机、地面挂钩人员和安全管理人员身上。在具体检验过程中，由于部分检验人员对检验标准和要求不了解，或者检验方法相对简单（仅仅用目测），致使吊钩的某些缺陷未能检出，严重影响着吊钩的安全使用。本文根据国家标准的有关要求，结合多年的安全管理工作实践，谈谈起重吊钩的安全检验要求与处置方法，以供交流和参考。1、锻造吊钩的安全检验要求与处置方法（1）吊钩的表面不允许存在裂纹，否则应报废。检验方法：目测或用20倍放大镜及着色检查。（2）对采用GB10051-88起重吊钩规定的新材料制造的吊钩，开口变形达原尺寸的10%时，应报废；其它吊钩的开口变形达原尺寸的15%时，应报废。检验方法：用游标卡尺测量。（3）检验吊钩的扭转变形，当钩身扭转超过10时，应报废。检验方法：用划线法测量。将吊钩放在平台上，用垂直划线尺调整垫块，水平找正吊钩钩身中心线，找出钩尖中心线现吊钩钩身中心线的交点，从钩尖中心点向吊钩钩身中心线作垂线h，量出垂足到交点的距离L，然后计划角度。（4）吊钩的钩柄不得不塑性变形，否则应报废。检验方法：目测或游标卡尺测量判断。（5）检查吊钩危险断面的磨损量，当其实际尺寸小于原尺寸的90%（对采用GB10051-88起重吊钩规定的新材料制造的吊钩为95%）时，应报废。磨损缺口和缺损必须圆滑地磨去，但不允许超过允许磨损量。吊钩螺母或保险零件不允许有磨损。检验方法：用游标卡尺或外卡钳测量。不能断定时，可用橡皮泥将磨损部分恢复原状然后取下橡皮泥，计算其最大断面面积与原吊钩断面比较。（6）吊钩的螺丝纹应尽量避免产生腐蚀现象，否则应修整加工，以排除腐蚀缺损。当轴向间隙超过允许值时，必须更换新的螺母。检验方法：目测，对轴向间隙可串动螺母，测量出的串动量即为轴向间隙。（7）吊钩钩柄腐蚀后的尺寸不得小于原尺寸的90%（对采用GB10051-88起重吊钩中规定的材料制造的吊钩为95%），否则应报废。检验方法：用游标卡尺或外卡钳测量。2、片式吊钩的安全检验要求下处置方法（1）必须检查片式吊钩和悬吊孔部位的表面裂纹，存在表面裂纹的钩片必须更换。检验方法：目测或用20倍放大镜及着色检查。（2）如果片式吊钩上有侧向变形，则必须检查每一钩片的侧向变形值。当变形的弯曲半径大于板厚的20倍时，则必须对该片进行冷矫正；当变形的弯曲半径在板厚的1020倍时，则必须对该片进行冷矫正后进行正火。正火后必须清除氧化皮。当变形的变曲半径小于板厚的10倍时，则必须更换钩片。检验方法：将片钩放在平台上，用高度尺和板尺，分别测量出片钩侧向变形高度和弯曲开始点到片钩底部外轮廊的距离，然后计算变曲半径。（3）片式吊钩，悬挂夹板和螺栓的危险断面磨损，不得超过原尺寸的5%，且磨损缺口和缺损必须圆滑磨去。如果为了检查将片式吊钩拆散了，则轴套、钩口罩壳和冲击护板必须重新更换。检验方法：与锻造吊钩相同。（4）片式吊钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应重新更换衬套。检验方法：用卡钳测量。（5）片式吊钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。（6）片式吊钩铆钉松弛或损坏，板间间隙明显增大，超过制