第三届物流设计大赛(顺丰杯)设计PPT.ppt

2010 11 基于运作资源优化管理的SF物流方案设计 江西理工大学迅风队 我们的口号是 优化资源 创新发展 基于人力资源管理的方案设计 基于可利用资源的绿色改造 总体结构 基于信息资源的系统优化 基于运输资源的整合优化 基于网点资源的流程优化 基于服务资源的市场开拓与服务提升 背景分析 第一章背景分析 二 国内速递行业竞争能力分析 背景分析 图1 12008年第四季度至今中国速运业发展趋势 一 国内速递行业 不断扩大的 蛋糕 既与民营 国有 国外速递公司相比 在速度 服务水平 经营灵活性等方面具有一定优势但在市场份额 知名度 价格等优势不明显 国内速运市场及SF竞争分析 开拓服务资源市场 提升服务 设计网点作业资源的流程 优化运输资源系统 管理人力资源 优化信息资源系统 结束语 背景分析 态势分析 战略分析 网点作业与分拣 优化货物配载和整合网络 现状 问题与SF企业文化 内外系统的优化 竞争力及比较优势分析 提升服务质量 优化管理模式 分拣 中转场内部 分析现有资源 设计管理方案 建设的现状 三 针对不同问题 从各类资源优化的角度出发 本设计方案设计思路如下 策略 开发大型客户与小型客户为主 同时进一步保证中型客户数量的稳步提高 基于服务资源的市场开拓与服务提升 一 SF现有市场下的客户类型 资源一 二 市场开拓战略实施 差异化客户管理战略 SF的对现有不同类型客户采用了差异化的管理措施 具体表现为 三 服务提升设计 从电子商务的打造与设计 代收货款 与大型通讯行业的合作以及特殊取件和派送服务等四个方面开展 一 设计思路与网点作业现状 网点管理分拣环节模式中转场内部布置 一 人员 完善人才管理体系 培养高素质操作员并减少人员流失率 二 业务处理 在收派件处理中推广采用移动仓库和ABCD组的运作模式三 组织方面 整合改善网点的组织结构四 服务方面 增加创新型业务 提供个性化服务 基于网点作业资源的流程优化 二 优化方案设计 1 网点管理优化 资源二 2 分拣环节模式改进方案 1 装卸搬运优化 提高叉车 手动液压升高车及可移动伸缩式皮带机的使用率 减少对包裹的人工装卸搬运的次数 从而降低货损 2 标识优化 3 集装化优化处理 4 分拣设备半自动化推广 提高效率减少差错降低重复分拣次数 3 中转场内部优化设计 中转场货物处理量与面积关系分析 中转场内部作业区域划分为 卸货区 再包装区 分拣区 出货区 辅料区 办公区 再根据各区域之间的关联性可得到下面的物流强度相关图 1 Hi 第i类中转场的年发货量 2 Ti 第i类中转场的年发货天数 3 N i 第i类中转场的日均发货量 中转场各作业单元的编号及最小所需面积 卸货区再包装区分拣区暂存区出货区辅料区 I I E E U U U U E U U U U U U A O U O U U 办公区 根据物流强度相关图可得各作业区之间的关联图如下 根据以上图例 在结合考虑实际布置情况 对中转场进行适当调整 既符合建筑的整体外形 又符合和作业单位面积需要 重新进行组合 再加上半自动化流水线设备 得出修正后的平面布置图 一 SF现有运输资源分析主要包括运输工具 运输技术以及运输辅助资源等 基于运输资源的整合优化 二 货物配载优化分析 1 模型建立目标函数 max 表示的是空间利用率 这里要求的是车辆的空间利用率最大 分别是第i种包装规格的货物的长 宽 高 L D H 分别表示车厢的内部尺寸长 宽 高 约束条件 1 重量约束 G 2 体积约束 V 3 方向的约束 4 稳定性约束 5 货物的配置位置 6 货物的装载顺序 资源三 2 实例验证 以SF某配送中心的一组货物数据为例 计算空间利用率 车的容重比 总的待装货物的容重比 一般配载与多包装配载模型应用下结果对比 1 粤闽干线运输现状 三 以粤闽地区为例的基于运输资源的网络整合优化 对上表的甘特图分析结果 车辆在途运输直观显示图 2 对运输现状的整合优化分析以泉深0000线和厦深0030为例 两车处于同向 同一目的地 且发车时间只相差30分钟 到达时间仅差15分钟 且两车的吨位装载率 34 6 47 7 和体积装载率 79 75 均剩余有很大的空间 可以采用经过拼车的方法 即派16t大车从泉州出发到达深圳 在中途可绕道厦门中转场进行拼车 提高车辆的满载率 减少总的发车班次 以达到成本最小化的目的 粤闽干线运输整合图 部分1 通过对当前粤闽地区的运输网络数据分析 针对存在的问题进行解决 粤闽干线运输整合图 部分2 整合优化后的车辆在途运输直观显示图 粤闽干线整合前后对比 综上所述 对于线路优化 实现环形往来载货 减少了总里程 对于车辆整合 减少了在途车辆 替换了3辆11 2t车 4辆7 3t车 改由一辆16t大车往返运输 并保留下3辆7 3t车 对于时间与班次整合 对原有的发车时间没有较大的改动 班次数量减少了3个 但是只是将发车时间往后延迟 不会影响当日所有货物的快速发车 总之以最少的资源投入 保证SF更高效地实现经济性与时效性 SF现状 基于人力资源管理的方案设计 资源四 解决措施 针对人才流失过高 1 对先进员工的激励措施 人才留用 2 股权的奖励分配措施 3 住房的长远保障设计 人才晋升 1 新人专业人员新时代的开创者 的人才梯队培养模式 2 人员绩效评价 3 年底公开竞聘 企业文化 创新 1 额外奖励策略 2 建立荣誉团队 培养明日之星 以人为本 1 公司内部活动2 同是SF一家人 现状 我国每年产生的2亿吨生活垃圾 而物流产生的垃圾也不容忽视 为SF更好的承担社会责任 树立良好的企业形象 应对可利用资源予以改造 基于可利用资源的绿色改造 资源五 现状 鉴于信息化建设的重要性 SF速递公司十分重视对信息系统的建设 现如今 SF速递公司的信息系统主要有客服类业务管理系统 客服类业务管理系统 管理报表类管理系统 综合类管理系统 优化 对外信息系统 对内信息系统 1 对国内包裹的追踪功能的完善2 快速响应的天气预警系统新增设计3 代收货款信息系统的优化设计 1 增加实时调度管理功能