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第一章 1、物流的概念 对物流的定义是：物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。2、现代物流的构成要素输送、保管、流通加工、包装、装卸、信息。3、现代物流的分类1）按照作用分类：供应物流、销售物流、生产物流、回收物流、废弃物物流2）按照物流活动的空间范围分类：地区物流、国内物流、国际物流3）按照物流系统性质分类：社会物流、行业物流、企业物流4）其他物流：绿色物流、军事物流、第三方物流、定制物流、虚拟物流等4、现代物流的作用（1）物流保障再生产过程：物流是生产过程的基本保证；物流是实现从生产到消费的重要环节。（2）以尽可能低的物流成本，给顾客以尽可能好的物流服务：物流在实现高效管理方面起着重要作用，它可以通过下述几方面来减少成本和增加顾客价值： 1 准确地按期将商品送交顾客，满足市场需求，即使产生价值。 2 尽可能减少商品供应的断档，保持生产经营中资金流的连续性。 3 适当安排物流结点，提高配送效率，保持合理库存水平以实现动态平衡。 4 使生产、运输、保管、搬运、包装、流通加工等不同过程一体化、系统化，节约和合理利用资源。 5 从接受订货到发货和配送，信息通畅，使物流成本最小。（3）提高效益，增加销售和盈利：运营过程的集约化；获得外部关系的最佳化。（4）提高企业的核心能力：通过物流提高企业的管理能力；通过物流提高企业竞争力。5、物流管理的定义、内容、特点1）物流管理的定义：物流管理是为实现商品的价值，使物质实体从生产者向消费者转移的物理性经济活动。具体地说，是通过对运输、保管、搬运、包装、流通加工、信息活动等过程的计划、组织、指挥、协调与控制，使这一过程实现物的价值增值和组织目标。2）物流管理的内容：（1）对物流活动过程诸要素的管理。包括诸如采购、运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送等实体环节的管理。（2）对物流各活动过程中诸要素的管理。即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理。（3）对物流活动中具体职能实施的管理。主要包括对物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。3）物流管理的特点：（1）物流管理是战略管理的重要方面。（2）物流管理是系统化管理。（3）物流管理要运用现代化的手段和工具。 第二章1. 物流管理理论的发展阶段？物流概念的产生阶段（20世纪初至20世纪50年代）传统物流管理理论的形成阶段（20世纪60-70年代）现代物流管理理论的变革阶段 （20世纪80-90年代中期）物流管理理论的全面创新阶段（20世纪90年代中期至今）2. 物流管理的学说理论？物流的商务分离说商品从生产领域到消费领域的转移过程称为商品流通。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：一是商品价值的转移；二是商品使用价值的转移，即商品实体的转移。前者称为商流，后者称为物流。商流和物流的统一，构成了商品流通。商流与物流产生分离究其根本原因是商流运动的基础资金流和实务移动具有相对独立性。实务的运动是通过资金的运动来实现的，也就是说资金的分配是实务运动的前提。商流与物流分离的积极意义是充分发挥资金运动和实务运动的各自规律性和有效性，从而推动商品流通向更现代化的方向发展。物流的“黑大陆”说由P.F.德鲁克提出流通是经济领域的“黑暗大陆”。物流是流通领域中人们认识不清的领域。所以，黑大陆说主要针对物流而言的，意味着物流可以产生的利润空间极大。物理的“冰山”说是日本早稻田大学的西泽修教授提出。人们对物流费用的了解如沉在水面下的冰山，露出水面的仅仅是冰山的一小部分，而沉在下面的具有很大挖掘的潜力物流便是一座冰山。物流的“森林”说在物流过程中不是单纯的追求各项功能要素优化，而更主要的是追求整体效果的有机联系，即追求总体效果最优。“森林”说指出物流是一种“结构”，对物流的认识不能只见功能要素不见结构要素，物流的整体效果是森林的效果。物流森林说强调的是总体观念。物流的供应链理论物流受供应链的制约，物流的供应链理论强调的是物流链节与接口的总体管理。物流的“第三利润源”说“第三利润源”的说法主要来自日本，强调利润中心即强调直接效益。第一利润源是利用物质资源获得利润；第二利润源是利用人力资源获得利润；第三利润源是利用劳动工具、劳动对象和劳动者潜力获得利润。其他物流理论物流的“效益悖反”说“效益悖反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。即在某一个功能要素的优化和利益发生的同时，可能会存在另一个或另几个功能要素的利益损失；反之也如此。这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中这个问题似乎有为严重。效益悖反原理体现的是对一方利益的追求要以牺牲另一方的利益为代价的相互排斥的状态，这种状态在物流中随处可见。认识效益悖反规律后，物流学的理论研究正在不断寻求解决和克服各功能要素的效益悖反现象，寻求物流的整体最优。2. 现代物流管理的发展趋势？20世纪90年代以来，物流业发展呈现出六大趋势：系统化趋势信息化趋势专业化趋势物流服务规模化趋势仓储、运输的现代化与综合体系化趋势物流与商流、信息流一体化趋势第三章1. 供应链的概念？ 供应链概念的发展主要经历了三个阶段：物流管理阶段、价值增值链阶段和网链阶段。供应链是指从采购原材料开始，制成中间产品（如零件部）以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。2. 供应链管理的概念？供应链管理就是使围绕核心企业建立的供应链最优化，能以最低的成本使供应链从采购开始直至满足最终顾客的所有过程，包括其中的工作流、实物流、资金流和信息流均能有效地操作，把适合的产品以合理的价格及时送到消费者手中。3. 物流与供应链的关系？物流是供应链管理的重要组成部分物流管理不能等同于供应链管理，供应链管理中还包括制造活动等，但物流解决整个管理过程中物的流动问题，是供应链管理的重要方面。供应链管理涉及从原材料到产品交付的整个物流过程，需要靠物流来实现交换和流通。物流是供应链实现价值的基础，因此，供应链管理中有相当大的部分涉及物流管理，强调物流活动的效率和适应性。物流在供应链管理中起重要作用在供应链管理中，物流的作用举足轻重，即便是在制造业活动中，物流也不仅仅是生产的辅助部门而只起支持作用。现代企业环境的变化要求企业能尽快适应市场需要，物流系统具有和制造系统协调运作的能力，可以提高供应链的敏捷性和快速反应能力，增强其对于环境的适应性。 第四章1. 流通企业物流运作的特点？价格变化快，货种种类多出入库频繁物流作业复杂退换货作业的要求高2. 现代物流企业的特征？现代物流企业应具有使商品流通从传统的物流方式向信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化的现代物流方式转变的技术和能力。其具有特征如下：反应快速化服务系列化作业规范化目标系统化手段现代化组织网络化3. 物流企业战略的特点？物流企业战略是指在对企业外部环境和内部环境分析的基础上，为求得企业生存和发展而作出的长远规划。特征如下：全局性。物流企业战略是以全局为对象，根据企业总体发展需要而确定的，它规定了企业的总体行动，追求企业发展的总体效果，因而企业经营战略具有综合性和系统性。长期性。物流企业经营战略的长期性就是在环境分析和科学预测的基础上，展望未来，为物流企业谋求长期发展的目标和策略。竞争性。物流企业经营战略一方面要面对复杂多变的环境确定对策；另一方面要制订在激烈的竞争中抗衡或者战胜对手的行动方案，以便取得竞争优势，确保自身的生存和发展。纲领性。物流企业经营战略规定的是企业总体的长期的发展目标、发展方向、发展重点以及采取的基本行动方重大措施和基本步骤，这些都是原则性、概括性的规定，具有行动纲领的意义，在经过分解落实后，才能变成具体的行动方针。风险性。物流企业的经营战略是从当前的情况出发，对未来的行动作出预计和决策，而未来企业的外部环境是不断变化的，具有很大的随机性，这必然影响和冲击现有的经营方针，因此，企业经营战略将面临一定的风险。 第五章1.物流系统的概念：物流系统是社会经济大系统中的一个子系统，是由有机联系的物流各要素组成的并能使物流总体趋于合理化的综合体。2.采购供应管理的目标 适当的质量；适当的时间；适当的价格；合适的供应商。3.各种运输方式及其特点（1）铁路运输 铁路运输的优点是不受天气影响，稳定、安全、节能，对环境污染小；具有定时性；中长距离运输费用低廉；可进行大批量运输；可连续不断进行高速的昼夜运输；铁路网络遍布全国，货运可直达的范围广。 铁路运输的缺点是运费缺乏伸缩性；短距离货运的费用昂贵；货车编组、转轨费时不能进行门对门服务；车站固定，不能随便停车；货物滞留时间长；不适宜紧急运输。（2）汽车运输汽车运输最大的优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，能够实现从发货人到收货人之间门对门的直达运送。由于减少了转运环节，货物包装可以简化，货物损伤、丢失和误送的可能行很小。另外，购置汽车的费用有限，一般企业都可以承受，自行运输和委托运输可以同时进行，使用方便。 缺点是汽车运输的运输单位小，运量和汽车台数与操作人员数成正比，产生不了大批量输送的效果。动力费和劳务费较高。容易发生交通事故，给人身、货物、汽车造成损失。汽车数量的增多，会产生堵塞。使汽车运行困难，同时产生的废气、噪音也造成了环境污染。（3）船舶运输 利用船舶运输货物，能耗少，污染小，在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重型，且货物可以散装上船。运输线路主要利用自然的海洋与河流，不受道路限制，在隔海的区域之间是代替陆地运输的必要方式。 但是，水上运输的速度比较慢，航运周期长，海上运输有时以月为周期。此外，受天气影响，航期不能保证，建设海港要花费高额费用，货物装卸搬运费用也较高。（4）航空运输 航空运输的优点是速度快。因为时间短，货物损坏少，特别合适一些保鲜物品的输送。另外，航空运输不受地形限制，对货物包装的要求不高。 但是，航空运输的费用高，运输中量小，机场建设成本较高，数量少，离机场比较远的地方难以有效利用航空运输。（5）管道运输 管道运输的主要优点是基本没有运动部件，维修费便宜。管道一旦建成，可以连续不断地输送大量物资，不费人力，运输成本低。管道铺设可以不占用土地或占地较少。此外，具有安全、事故少、公害少等优点。 管道运输的缺点是在输送地点和输送对象方面具有局限性，专用性强，一般只适用于气体液体的运输。4.物流运输合理化的途径 选择最佳的运输方式；确定最短的运输路线；提高运输效率；推进联运。5.仓储合理化的措施主要有 进行ABC分析，实施重点管理；追求经济规模，适度集中库存；提高储存密度及仓容利用率；采用有效的储存定位系统；采用有效的监测清点方式。6.仓储管理业务流程 （1）入库管理 （2）在库管理 保养维护；盘点；在库检查。 （3）出库管理7.影响装卸搬运效果的因素 （1）配套设施不健全 （2）配套措施不完善 （3）物料搬运系统各工序设备之间的“磨合”以及人工作业与搬运系统的协调问题 （4）物料搬运系统在规划设计时，受阶段性技术进步和各方面因素的局限，投入运行后，需要重视采用高效率措施加以改进（5）企业置身于纷繁变化的市场生态之中，易受各种市场因素的影响，这些影响因素会影响企业的生产，从而会影响物料搬运的效率。8.装卸搬运系统方案的处理原则解决问题的原则；规划原则；系统化原则；物流通畅原则；精简原则；绿色装卸搬运原则；充分利用空间原则；集装单元化原则；机械化原则；自动化原则；最少设备原则；标准化原则；柔性原则；减轻自重原则；设备利用率最高原则；维修保养原则；摒弃落后原则；控制原则；利于提高生产能力原则；装卸搬运作业效能原则；安全原则。9.流通加工的概念：流通加工是流通过程中的加工活动，是为了方便流通、方便运输、方便存储、方便销售、方便用户以及保证物资充分利用、综合利用而进行的加工活动。10.流通加工的作用 提高原材料利用率；方便用户；提高加工效率及设备利用率。11.流通加工的合理化 （1）不合理流通加工形式 流通加工地点设置得不合理；流通加工方式选择不当；流通加工作用不大，形成多余环节；流通加工成本过高，效益不好。 （2）实现流通加工合理化的途径 加工和配送结合；加工和配套结合；加工和合理运输结合；加工和合理商流结合；加工和节约结合。 第六章1. 配送概念：配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对货品进行拣选，加工，包装，分割，组配等作业，并按时送达指定地点的物理活动。2. 配送与运输的主要区别：内容运输配送运输性质干线运输支线运输，区域内运输，末端运输货物性质少品种，大批量多品种，小批量运输工具大型货车或铁路运输，水路运输小型货车管理重点效率优先服务优先附属功能装卸，捆包装卸 保管 包装 分拣 流通加工 订单处理3. 物流配送的类型：按配送货品的种类：1 少品种或单品种，大批量配送。2 少批量，多批次配送。3设备成套，配套配送按配送服务的对象分类：1 企业对企业的配送 2 企业内部配送 3 企业对消费者的配送按配送活动组织者和承担者的多种结合选择分类：1 自营型配送模式 2 共同配送模式 3 第三方配送模式按配送时间和数量分类：1 定时配送 2 定量配送 3 定时定量配送 4 定时定路线配送配送中心定义：配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装 分类 保管 流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。4. 配送中心的特征：1 只要为特定的用户服务 2 配送功能健全 3 有完善的信息网络 4 辐射范围小 5 多品种，小批量 6 以配送为主，储存为辅。5. 物流配送中心规划的原则：1 动态原则 2 竞争原则 3 低运费原则 4 交通便利原则 5 统筹原则6. 物流配送中心选址的原则：1 客户的分布 2 供应商的分布 3 交通条件 4 土地条件 5 自然条件 6 人力资源条件 7 政策条件。7. 自动分拣系统的主要特点：1 能连续，大批量的分拣货物 2 分拣误差率极低 3 分拣作业基本实现无人化 第七章1.物流信息：从广义来看，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包含与其他流通活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。物流信息的特征：1.信息量大。2.更新速度快。3渠道多样性。2.商品条形码和物流条形码区别应用对象数字构成包装形状应用领域商品条形码向消费者销售的商品13位数单个商品标准POS系统，补充订货系统物流条形码物流过程中的商品14位数（标准物流条形码）集合包装（如纸箱，集装箱）出入库管理，运输保管分