初级橡筋模型飞机制作.doc

初级橡筋模型飞机制作一 项目介绍航模制作属于综合实践活动课。本项目所使用的材料是模型飞机套件。航模制作是一项集动手、动脑于一体的实践活动，以其知识性、实践性、趣味性深受参训学生的喜爱。本项目需要80分钟。二 学情分析参训对象主要是五年级学生。处于这个年龄阶段的学生，喜欢探索新事物，勇于挑战，愿意动手，他们同时也具备了一定的知识和能力，但缺少展现自我和动手制作的机会。另外，随着人类航天事业的发展，对航天事业热衷的学生越来越多。针对学生的这些情况，我们开设了航模制作课。三 活动目标 1、使学生了解飞机的基本构造和飞行原理。 2、通过测量分析图形增强学生的识图能力，在动手操作中锻炼学生的动手能力，在放飞调试中培养学生发现问题和解决问题的能力。 3、激发学生的求知欲，引导他们体验合作探索的乐趣。四 活动重点、难点重点：机翼的制作及飞机模型的组装。难点：机翼的制作五 活动材料、工具套件、钢尺、美工刀、砂纸、502胶。六 活动过程组织设计（1） 情境导入1、航空模型运动简史(略)2、航空模型活动简介 航空模型运动是以操纵、放飞自制或装配的模型航空器进行户外活动、训练比赛或创纪录飞行的一项科技性较强的运动。现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。 航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。目前世界锦标赛设有30个项目，隔年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。目前国际航联共设90项航空模型世界纪录(可在本网络中寻查)。 我国航空模型运动起步于四十年代，1947年举行首届全国比赛。新中国成立后，在党和政府的关怀下, 于五十年代初建立了组织指导机构，培养了一批骨干，群众性的航空模型运动蓬勃发展，运动水平迅速提高。1978年10月我国加入了国际航空联合会(FAI)，1979年开始步入世界赛场。至1998年止，我国选手已获19项世界冠军；58人59次打破31项世界纪录，为祖国赢得了荣誉。蝉联线操纵特技航空模型世界冠军的韩新平、牛安林和曾经多次打破世界纪录的郭浩洲、江育林、陶考德、甘彦龙、何伟雄、尹承伯、赵济和、刘汉茂、李韶昆等一大批优秀航空模型运动员，已永载我国体育史册。 航空模型运动的生命力在于它的趣味性和知识性。亲手制作的矫健雄鹰翱翔蓝天，往往会使青少年产生美好的遐想，激励它们不停的追求，使他们从兴趣爱好走进献身祖国航空事业的理想。参加这项活动还可以学到许多科技知识，培养既善于动脑又善于动手和克服困难勇于进取的优秀品质，促进德智体全面发展。随着人民物质文化水平的不断提高，航空模型运动也将作为一项陶冶情操的高雅休闲活动而吸引更多的成年人的参与。3、 飞行原理 飞机之所以能升空，是因为飞机机翼的切面的上边线向上拱，这样造成机翼上面的气流流速比下面快，由于气流流速快压力就小，因而机翼下面的压力比上面大，从而产生升力。（二）教师讲解、学生动手及教师辅导1、读 图（装配图）2、部件制作及组装 (1)制作机翼a 制作翼型：在距前缘25mm处弯折一下，使它向上凸起6mm。具体做法：先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条印，然后沿此线弯折。b 制作上反角：在每边距翼尖80mm处，从折痕到前缘切开一个口，再把翼尖翘起25、切口最大处相距25mm，用透明胶带把切口粘上。为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。(2)制作机身按图示将机翼翼台与机身杆粘接在一起（要求：翼台前端面距机身杆前端面60mm）。(3)穿尾钩按图示将套材中的尾钩开口向后，用老虎钳将尾钩小心地钉入机身杆（距机头前端240mm处），再用细而轻的线绑上三、四圈，固定好尾钩。(4)粘接尾翼用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。(5)粘接机翼按图示用双面胶将前翼粘接在杆身上，可用透明胶带加强。(6) 组装机头 将螺旋桨插入机身头部。(7)安装动力橡筋将套材中的橡筋束系紧后盘成三圈，分别挂在机头钢丝钩和尾钩上（注意：橡筋束应呈松弛状态）。3、试飞与调整A、目测检查：从飞机前方看（正视方向）：机翼左右上反角与水平尾翼的夹角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直。从飞机上方看（俯视方向）：机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身是否左右弯曲。从飞机一侧看（侧视方向）：机身是否上下弯曲。以上检查如有明显偏差，应予校正。检查重心位置是否在翼弦的50位置，如不是，可用橡皮泥在机头或机尾增加配重进行调整。B、动力试飞：一架调整好的模型飞机，只有同时以正确的姿势放飞，才能真正飞出好的成绩，所以掌握正确的放飞方法很重要。1、放飞时站立的姿势：两脚左右并列，微微分开，双膝略弯，身体向右转过一些。2、手执模型的部位方法：用左手拇指和食指捏住螺旋桨桨尖，右手拇指和食指、中指一起捏住翼台下面机身重心部位，手腕、手臂自然放松。3、模型机头略略抬高，飞行动力越大，机头越高，同时模型飞机向右侧倾斜，模型高度比我们的肩膀略高一些。4、左手松开，让螺旋桨转动，右手保持原来的倾斜角度，把模型沿机身方向轻轻向前送出，同时带动身体左转，右髋上提。5、模型起飞时，要正对风向略偏左，这样有利于模型飞机的起飞爬升6、先用小动力试飞，橡筋缠绕100120圈。试飞时，右手拿住机身重心位置，左手扶住螺旋桨，迎风轻轻平推出手。7、通过调整垂直尾翼后缘，可以改变飞机的盘旋半径。8、当出现机头上扬飞机作波状飞行时，应在机头适当增加橡皮泥配重；向下俯冲时则在机尾适当增加橡皮泥配重。机头朝上，偏离直线斜飞，说明重心偏后，要配重机头。机头朝下载，偏离直线斜飞，说明重心偏前，要配重尾翼。9、飞行正常后可进行大动力飞行，橡筋的最大绕数应根据使用的品种和维护方法来决定。（三） 室外放飞 1 放飞要领手执模型的部位：拇指和食指、中指一起捏住机翼下方机身重心部位，手腕、手臂自然放松；模型机头略微抬高，模型飞机向右倾斜，模型高度比自己的肩膀略高一些；模型起飞时，要正对风向略偏左，这样有利于模型飞机的起飞爬升。 2 享受成功对于飞行中出现的问题要自己想办法解决；教师测试飞行时间。注意点：在飞机的试飞过程中，或多或少会存在一些问题。常见的问题有两个：飞机头部撞地，就是在手掷出飞机的时候，飞机头部过重，导致飞机直接向地面飞行。修改时，可以选择头部减重或尾部加重。飞机反身飞行，这证明飞机两机翼不对称或垂直尾翼不垂直。修改时，可以调试飞机的机翼或尾翼，使之达到最佳的飞行效果。七 知识延伸和活动小结看似小小的飞机模型，里面的学问有很多，它不是我们想象中的那么简单就能完成的。这节课，我们不仅制作出了飞机模型，还了解了飞机的构造及飞机原理。制造真正的飞机，还有更多知识等待我们去探索。航天梦想从这里起飞，希望同学们课下继续探究，也希望学生总结。进一步拓展模型飞机制作活动课教育功能的想法：1 细化各环节，做到寓教于乐。老师语言要简练生动；活动辅导中要耐心细致、和颜悦色；