柴油机控制电路解释.doc

RC11-15#柴油发电机控制电路图讲解 柴油发电机控制电路分四部分：一 柴油机启动马达控制电路；二 柴油机运行速度控制；三 柴油机运行保护 ；四 发电机电路图 一 柴油机启动马达控制电路： 柴油机启动马达在图纸标记35位置。由于启动马达是直流马达，电压为24V，工作电流大，因此采用双个直流接触器串级控制。控制线路接在9#端子 ，图纸标记4位置 。启动分本地（LOCAL）/远程（REMOTE）两种方式。A 本地启动： 1 搭铁开关合上。2 选择开关（LRSW）打在本地；3 启动旋钮开关顺时针转动，8#端子得电，（41）控制电路工作；4 当无故障时，FSDR1/FSDR2继电器断开，RR继电器吸合，控制箱的13#端子得电（在图纸标记23位置），柴油机速度EFC调速板（三块板）投入工作，燃油电磁阀（FS）得电打开。5 启动旋钮开关顺时针转动到底，7#端子得电，柴油机工作速度低于700转/分，CTR 继电器未吸合，9#端子得电，启动马达工作。当手松开和柴油机工作速度大于700转/分，启动马达停止工作。6 当启动旋钮开关反时针转动，转到STOP位置，（41）控制电路停电，柴油机速度EFC调速板（三块板）和燃油电磁阀（FS）断电，柴油机停止工作。 7 当柴油机侧紧停按钮按下，（43）（41）控制电路停电，柴油机停止工作。B 远程启动：1 选择开关（LRSW）打在远程；2 当点动S91按钮，R1继电器得电，9#端子得电，启动马达工作。同时K31继电器工作， 柴油机启动马达工作时，柴油机禁止高速运行。当柴油机工作速度大于700转/分（CTR 吸合），启动马达和K31继电器停止工作，柴油机允许高速运行。 工作流程：#5紧停开关#43REMOTE（6）R1(7)CTR（NC）#9马达3 注 K35是柴油机紧停保护，正常吸合。4 按S90停机按钮，R1断电，（41）控制电路停电，柴油机速度EFC调速板（三块板）和燃油电磁阀（FS）断电，柴油机停止工作。二 柴油机运行速度控制：A 柴油机速度由EFC调速板控制燃油执行器（ACT）的电压来实现，电压越高，燃油阀门打开越大，柴油机速度越快。燃油执行器（ACT，高速为7.2V）接在EFC调速板3#（A）端子和4#端子（B）（在图纸标记43位置）。燃油电磁阀FS（FUEL SOLENOID）在图纸标记37位置，控制线路接在EFC调速板1#端子和控制箱的13#端子（在图纸标记43位置）。 柴油机速度分怠速（700转/分）和高速（1500转/分）两种，怠速和高速由EFC调速板7#端子与#10端子（S10）接FSR继电器的一对常闭触对，当FSR继电器未吸合，7#端子与#10端子（S10）短接，柴油机怠速运行。当FSR继电器吸合，7#端子与#10端子（S10）断开，柴油机高速运行； 怠速/高速的速度由EFC调速板自设置，通过调节EFC调速板的5K电位器来设置(在图纸标记44位置,7/8/9# 端子)。B 怠速转高速运行：1 当柴油机速怠速启动后，达到 700转/分，速度开关700 CRANK（在图纸标记47位置）闭合，FST（在图纸标记26位置）吸合，进行怠速转高速计时，时间设定为5分钟，当运行时间大于5分钟，ISR 吸合，才允许怠速转高速运行。当本地怠速转高速开关打在高速，或远程K33继电器吸合（点动S92按钮，#5（8B） K31（NC）FST（NO） K33 线圈，同时另一路电源从#45K31（NC）K33（NO）K33 线圈）；FSR/FSR1 吸合，7#端子与#10端子（S10）断开，柴油机怠速转高速运行RSR2FSRT时间继电器得电，设定10秒。2 本地控制具体流程（在图纸标记27位置）：#41LOCAL SW92LOCALFSDR（NC）GEMCR（NC）ISR（NO）LFLT（NC）FSR/FSR1（COIL）FSRT。 远程控制具体流程：#41LOCAL SWREMOTEK33FSDRGEMCRISRLFLTFSR/FSR1FSRT。 FST：怠速转高速时间继电器 ISR：怠速转高速继电器 FSR：怠速/高速运行控制继电器 USR：欠速继电器（速度未到达1500转/分） UST：欠速检测时间继电器 HWTR：冷却水过温继电器 LDPR：低油压继电器 LFLT：柴油耗完时间继电器 LFLR：柴油耗完继电器 FSDR：故障关闭继电器 CTR：速度达到怠速继电器 RSR1：高速运行继电器（速度达到1500转/分） LSR：低速运行继电器（速度达到1275转/分） OSR1：超速运行继电器（速度达到17255转/分） GEMCR：发电机控制继电器三 柴油机运行保护： 柴油机运行保护如下：(1)发电机欠压UVR和过压OVR保护(2) 冷却水低水位保护CWLR（3）冷却水过温保护HWTR（4）超速保护OSR（5）欠速保护USR（6）润滑油低油压保护LOPR；当出现上述故障时，FSDR1（在图纸标记23位置）吸合，电磁阀FS和EFC调速板断电，柴油机停止运行。对应故障灯亮着提示。当故障排除后，按复位按钮，柴油机才可以工作。1 怠速转高速检测：当FSR 吸合，柴油机速度大于1275转/分，低速速度开关LOW SPEED1275 （在图纸标记47位置）LSR闭合，RSR2（在图纸标记3位置）吸合，UST进行怠速转高速检测，在15秒内，当速度1500转分，RSR1 （在图纸标记51位置）闭合，UST断开，柴油机正常工作。15秒后，当转速低于1500转分，USR（在图纸标记7位置）吸合，欠速保护动作，FSDR1（在图纸标记23位置）吸合，电磁阀FS和EFC调速板断电，柴油机停止运行。流程：#41RSR1（NC）RSR2（NO）FSR（NO）UST15SUSR FSDR1 #13(电磁阀FS)断电;2 超速保护：柴油机速度大于1725转/分，的OSR1（在图纸标记52位置）闭合，超速保护动作，FSDR1（在图纸标记23位置）吸合，电磁阀FS和EFC调速板断电断电，柴油机停止。3 发电机欠压和过压保护：（在图纸标记52位置）有发电机电压监控装置。（1）当发电机电压低于设定值时，UV吸合，UVT（设定5秒）UVR（在图纸标记17位置） 吸合（2）当发电机电压大于设定值时，OVR过压保护动作（在图纸标记11位置）。4 冷却水低水位保护CWLR：（在图纸标记8位置）当冷却水的水位较低时，限位开关动作（43/44#端子导通）LDT（60S）CWLR。5 冷却水过温保护HWTR：（在图纸标记10位置）当冷却水温度过高时，温度限位开关动作WDTHWTR。6 润滑油低油压保护LOPR：当柴油机怠速达到700转/分，EOT动作，5秒后，进行润滑油压检测，当润滑油压正常时，油压限位开关动作（在图纸标记15位置）LDPR1LOPR 断开；当润滑油不足够，油压限位开关没吸合LDPR1LOPR 吸合，润滑油低油压保护LOPR工作。7 燃油低油位保护：柴油机工作时，当柴油箱油位低于油位限位开关（在图纸标记17位置）设定的位置时，油位限位开关断开，LFLTLFLR吸合，燃油低油位保护 动作，FSR线圈断电，柴油机慢速运行。四 发电机电路图： A 发电机由AVR板控制发电机电压，具体是控制发电机励磁。龙门吊AVR板都采用MX321。（在图纸标记37位置）。工作过程：LSR（NO）AND FSR1（NO）AND OVR（NC）ADR 吸合AVR板 K1 和K2端子