自主汽车零部件面临的挑战和机遇课件

我国自主汽车零部件所处的产业环境 面临的挑战和机遇 Page 2 发言内容 Page 3 一 我国自主汽车零部件所处的产业环境 1 中国汽车产业快速发展 目前 中国是全球最大的汽车消费市场 随着私人成为汽车主要消费主体 中国正在快速进入汽车社会 汽车保有量将很快突破1亿辆 但是人均保有量还不到世界平均水平的三分之一 市场需求潜力巨大 预计未来还会以年均超过10 速度增长 Page 4 2 合资企业及其外资品牌产品居于市场强势地位 中国的汽车市场对外是完全开放的 几乎所有的汽车跨国公司都在中国设立合资生产企业或销售机构 中国汽车市场的竞争最为激烈 国外汽车零部件企业 包括跨国公司 也跟随整车企业进入中国 和整车形成独立 完善的零部件配套体系 有的核心技术由少数跨国公司垄断 先进的产品 工艺技术和管理以及和谐的整车和零部件的关系 使合资品牌汽车具有较强的市场竞争力 一 我国自主汽车零部件所处的产业环境 Page 5 3 自主整车处于市场的中低端 技术上基本还处于跟随 模仿阶段 还没有完全掌握核心技术 创新能力弱 产品竞争力不强 自主整车是自主零部件的主要市场 但整车对自主零部件的带动还不够 对产品的技术 质量和管理等综合素质的提升 还不能起帮助 促进的作用 部分关键零部件还依赖外资企业供应 缺乏完善 稳定 和谐的零部件配套体系 一 我国自主汽车零部件所处的产业环境 Page 8 一 我国自主汽车零部件所处的产业环境 6 国际贸易环境 中国入世以来 汽车零部件出口大增 去年出口额达到366亿美元 是入世前的三十多倍 成为汽车零部件出口大国 国际金融危机以来 国外市场不景气 贸易保护主义抬头 磨擦增多 已发生多起针对我国汽车零部件的反倾销调查和制裁 以后包括各种形式的贸易壁垒还会出现 Page 9 二 我国自主汽车零部件面临的挑战 1 必须实现对汽车电子技术的突破 随着世界能源危机和大气环境恶化 针对汽车的有关法规标准会越来越严格 传统汽车的安全 节能 减排技术 以及新能源汽车的发展都是汽车零部件技术进步的方向 而且 实现这些技术的核心就是电子控制技术的应用 Page 10 二 我国自主汽车零部件面临的挑战 然而 我国自主汽车零部件在这方面处于弱势 特别是电子控制技术更是制约的瓶颈 有关安全 节能 排放技术基本由跨国公司掌控 加之我国电子工业还不能满足汽车工业的需要 从技术到元件基本靠进口或被外企垄断 严重制约了我国自主企业的技术升级和产品进入高端市场 Page 11 二 我国自主汽车零部件面临的挑战 2 来自外资汽车零部件企业的竞争压力 经济增长放缓 市场需求减少 争夺市场的竞争加剧 外资企业不但占领高端市场 也在开发低成本产品 向中 低端市场扩张 中国的汽车市场还在继续吸引国外汽车零部件企业包括非主流的汽车零部件企业进入中国 自主零部件的市场空间将进一步缩小 竞争压力将进一步加大 被边缘化的危险将进一步增加 Page 12 二 我国自主汽车零部件面临的挑战 二 我国自主汽车零部件面临的挑战 3 应对国际贸易摩擦和制造成本增加 当前 国际经济复苏面临更多的不确定因素 我们要做好贸易保护主义抬头的准备 面对将出现的各种形式的贸易壁垒和摩擦 以及国内制造成本的增加 汇率的变化趋势等因素 我国外向型零部件企业必须研究 制定新的出口战略 改变以往的做法 确保我国汽车零部件出口保持稳定增长 Page 13 二 我国自主汽车零部件面临的挑战 二 我国自主汽车零部件面临的挑战 4 实现从 制造 到 创造 的转变 未来十年是我国从汽车制造大国向强国转变的关键时期 自主汽车零部件能否跟上发展形势 满足整车的需求 首先在于能否掌握汽车零部件核心技术和具备创新能力 创新能力不是短期内培养成的 我国汽车零部件起步晚 技术基础薄弱 要快速缩短和国际先进水平的差距 提高自主创新能力 增强竞争力 需要靠自己的眼光 智慧和胆略 Page 14 三 抓住机遇 迎接挑战 我国的汽车强国一定要建立在强大的汽车零部件基础之上 同时也要建立在我国工业综合实力的基础上 因此 我国汽车产业的发展一定要带动和促进自主汽车零部件及其相关产业同步发展 这是历史使命 作为自主汽车零部件 必须善于审时度势 抓住机遇 发挥自己的优势 勇敢地应对这些挑战 Page 15 三 抓住机遇 迎接挑战 1 自主汽车零部件面临的机遇 世界经济受到金融危机以及目前欧美主权债务危机的影响 复苏缓慢 欧美国家的汽车零部件企业处境仍旧比较困难 特别需要资金和市场的支持 欧美有大量的中 小零部件企业 它们有多年的制造汽车零部件的经验 掌握核心技术 拥有品牌和商誉 还有良好的上下游的客户关系以及营销网络 Page 16 三 抓住机遇 迎接挑战 除了产业 欧美国家还有先进的科技资源 独立的技术研发机构和大学拥有丰富的技术积累和人才 他们是汽车产业技术进步的基础力量 这些资源都是我们缺乏的 他们需要的资金和市场正是我们拥有的 这样强的互补性 对双方都是十分难得的 这是在当前国际经济发展的特定环境下出现的历史机遇 Page 17 三 抓住机遇 迎接挑战 2 抓住历史机遇 积极实施国际化战略 以全球化眼光 变被动国际化为主动国际化 以我为主 提高对外开放的水平 改革开放三十年来 我们被动地引进来 学习消化吸收国外先进技术 今天 我们有了一定的实力 有能力主动地 走出去 通过平等 友好 深入地合作 学习我们真正需要的东西 Page 18 三 抓住机遇 迎接挑战 对外合作的目的 我们已经有了相当强的制造能力 包括先进的工艺装备 试验检测手段 培养了人才 积累了一定的管理经验等 但是 生产的却是抵挡产品 技术和品牌的附加值不高 根源就是没有掌握新产品研发技术 创新能力弱 因此 我们合作的主要目的 就是要能够学习掌握核心技术 增强自主创新能力 Page 19 三 抓住机遇 迎接挑战 坚持 优势互补 合作共赢 的方针 以多种方式和国外中 小汽车零部件企业合作 建立长期 稳固的战略伙伴关系 要以更长远的眼光 和国外科技实力强的研发机构 大学建立长期亲密的合作关系 Page 20 我国以出口为主的外向型汽车零部件企业要改变战略 为了有效应对国际贸易摩擦和壁垒 以及汇率的变化 国内能源 劳动力等成本的提高 要积极考虑在出口目的地国联合建立营销机构 或利用当地招商引资的优惠政策 建立生产型企业 三 抓住机遇 迎接挑战 Page 21 三 抓住机遇 迎接挑战 3 建议1