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北京 京沪线 宝成线 成昆线 京九线 焦柳线 包兰线 兰新线 京包线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 哈尔滨 长春 沈阳 天津 石家庄 郑州 武汉 长沙 广州 株洲 济南 上海 商丘 九江 南昌 九龙 焦作 洛阳 怀化 柳州 宝鸡 成都 昆明 包头 兰州 乌鲁木齐 连云港 徐州 杭州 贵阳 中卫 西安 太原 大同 阿拉山口 湛江 南京 大连 西宁 拉萨 格尔木 京哈线 京广线 绥芬河 满洲里 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 成昆线 宝成线 京包 包兰线 陇海 兰新 北疆线 沪杭 浙赣 湘黔 贵昆线 青藏铁路 北京 郑州 兰州 徐州 株洲 上海 成都 昆明 京哈线 杭州 城市N以西的铁路线名称是A 青藏铁路B 兰青铁路C 兰新铁路D 宝成铁路 五纵 与陇海线 长江干流交汇处的城市 徐州 商丘 郑州 洛阳 宝鸡 南京 九江 武汉 枝城 攀枝花 五 我国重要的铁路枢纽 北京 徐州 株洲 郑州 兰州 成都 哈尔滨 上海 九龙 广州 京沪线 京九线 京广线 京哈线 哈尔滨 京包线 京哈线 京沪线 京九线 京包线 京广线 天津 包兰线 包头 兰州 北京 六 中国内河航运和海洋运输 1 中国内河运输 河流航运价值的分析 自然条件 支流众多 河网密布 通航里程长 地形平坦 水流平缓 水量较大 季节变化小 水流平稳 无结冰期 通航时间长 含沙量小 利于航行 社会经济条件 流域内资源丰富 经济发达 人口城市众多 人流 物流量大 流经国家多 2 中国海洋运输 港口区位 自然 社会 腹地 水域 航行 停泊 陆域 筑港 水面宽 深 淤积少 避风 冰期短 岸上地形平坦开阔 广阔 发达 依托城市 经济发达 人财物优势明显 自然因素决定港口的位置 经济腹地影
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