京杭运河特大桥挂篮拆除方案.doc

京杭运河特大桥（62m+132m+62m）连续梁挂篮拆除方案一、工程概况京杭运河特大桥连续梁为一联（62+132+62）m预应力混凝土连续梁拱组合结构，主跨为132米先梁后拱结构，其钢管拱跨度按照单线设计为全国之最。基础全部采用钻孔灌注桩基础，主跨桥墩（25#、26#墩）桩直径为f1.50m。上部结构主梁中支点梁高7.0m，跨中及端部梁高3.5m，为单箱单室截面，顶板宽10.60m，底板宽6.50m，腹板厚度按1.0m、0.8m、0.6m、0.4m逐级递减，底板厚1.0m-0.35m，最重梁段为2#段，重200吨。梁底下缘按照二次抛物线变化，全桥2个T构，每个对称浇筑13段，在边跨合拢后，再往前延伸14#段和15#段。T构施工采用挂篮悬浇法施工。因边跨和中跨梁体结构的不同，在设计挂篮时，边跨和中跨采用不同结构的挂篮，挂篮重量也不一致。挂篮共2套4只（其中边跨2只，中跨2只）。二、挂篮组成1、边跨挂篮边跨挂篮由主构架、行走系统（含轨道、后横梁、钢枕、后锚扁担梁等）、前上横梁、外模、底托系统（含前后托梁、纵梁和模板）、内模滑梁、外模滑梁以及前后吊带等组成。边跨挂篮各部位重量见表1“边跨挂篮主要构件重量表”。2、中跨挂篮中跨挂篮由主构架、行走系统（含轨道、钢枕、后锚扁担梁等）、前上横梁、底托系统（含前后托梁、纵梁和模板）、L梁、内滑梁、外滑梁、外模以及前后吊带等组成。中跨挂篮各部位重量见表2“中跨挂篮主要构件重量表”。表1 边跨挂篮主要构件重量表序号构件名称单位重量（Kg）备注1主构架下弦杆53368835斜杆1722竖杆1777中门架9052行走系统后横梁20823前横梁前横梁25644底托系统后托梁2741纵梁482前托梁26685内滑梁内滑梁10806外滑梁外滑梁1492表2 中跨挂篮主要构件重量表序号构件名称单位重量（Kg）备注1主构架下弦杆38856424斜杆1265竖杆1274中横梁911斜拉吊带427中门架9622行走系统轨道1234565+645+484+1633前横梁前横梁43654底托系统后托梁4554纵梁483前托梁44335L梁L梁47002个合重6外滑梁外滑梁21043三、挂篮拆除（一）拆除总体思路边跨合拢后，两只边跨挂篮已完成其使命，两只中跨挂篮需要继续完成14#段、15#段和中跨合拢段的施工，边跨挂篮此时还不能拆除，作为边跨配重保持其位置不动。25#墩15#段张拉压浆完成后，将中跨挂篮退回到3#段，拆除中跨挂篮，然后再拆除边跨挂篮。中跨合拢段利用26#墩中跨挂篮合拢。待中跨合拢段张拉压浆完成后，将中跨挂篮退回到3#段，拆除中跨挂篮和边跨挂篮。（二）边跨挂篮拆除边跨挂篮位于陆地上，拆除时主要利用吊车拆除。边跨挂篮拆除遵循先安装的后拆，后安装的先拆的原则。具体拆除顺序为：底托系统、外模（含外模滑梁）、前后横梁、主构架、走行系统。1）底托系统拆除由于边跨合拢段施工底模采用的是挂篮底模，合拢段施工完成后，底托系统处在梁底下，用吊车拆除存在困难。因此，底托系统的拆除采用四只20吨的手拉葫芦慢慢往下放，待放到地面上后，再用吊车将前后托梁、纵梁和模板装运走。先将四只手拉葫芦分别固定在前后横梁的四个角，将前后横梁吊于外模滑梁上，然后拆除后吊带。每个角安排1个人负责拉动葫芦（人员全部站在远离底托的地面上），同时将底托往下降，下降速度保持基本一致，始终保持底托基本处在同一水平面上；底托拆除要有1人负责指挥。2）外模拆除外模拆除采用50吨的吊车直接将其吊下。吊装前，要用钢板将外滑梁与外模固定在一起，使起吊时，外滑梁与外模不脱离。3）前后横梁拆除用50吨吊车分别拆除前后横梁，拆除前要检查后锚情况，保证后锚将主构架压死。4）主构架拆除先拆中门架，再拆三角形桁架。拆除中门架之前，用2只手拉葫芦分别将两个三角形桁架固定，保证中门架拆除后，三角形桁架不倾倒。中门架拆除后，分别拆除两个三角形桁架。待吊车将三角形桁架吊起受力后，拆除后锚和手拉葫芦，然后用吊车将三角形桁架整体吊下来。5）轨道及钢枕拆除主构架拆除完成后，直接利用吊车将剩余的轨道和钢枕等构件吊运装走。这样边跨挂篮即拆除完毕。（三）中跨挂篮拆除由于中跨挂篮位于梁跨中间，梁底为河道，因此，中跨挂篮必须退回才能拆除。拆除中跨挂篮主要利用塔吊对挂篮构件进行拆卸，塔吊在10m内最大可起吊6吨的重量。中跨挂篮拆除遵循先安装的后拆，后安装的先拆的原则。具体拆除顺序为：退回到3#段、依次拆除底托系统、L梁、外模（含外模滑梁及提吊梁）、前横梁、主构架、走行系统。1）挂篮退回挂篮退回前，要先拆除前后吊带，利用底托两侧的吊杆吊起底托系统。挂篮退回时，按照挂篮前行的顺序先安装好轨道，将轨道锚固在梁体上。在退行时，根据梁体高度的变化，及时调整底托系统的高度。挂篮退回到3#段后，将后锚锚固好。2）底托系统拆除将底托系统下降至离梁底1m左右的距离，先拆除底模板和纵梁；再依次拆除前后托梁。拆除托梁时，可用塔吊吊住托梁的一端，另一端用卷扬机慢慢下放，此时，解除托梁上的吊杆，塔吊慢慢起吊上升，直至另一端下放到最低端，解除卷扬机钢丝绳，将托梁吊至墩身旁边的场地上。3）L梁拆除利用原梁体翼缘板上的预留孔，用精轧螺纹钢将提吊梁和外模一起固定在梁体上，与L梁脱离。然后拆除两L梁之间的系梁，拆除中横梁上的斜拉吊带，再依次拆除L梁。在拆除时，两侧L梁要对称进行，不得一侧全部拆除再拆另一侧。4）外模拆除可利用精轧螺纹钢筋将外模下放到河边，然后用塔吊将外模吊走。5）前横梁拆除将前横梁与主构架之间的连接螺栓卸下，利用塔吊可将前横梁拆除。6）主构架拆除先拆中横梁再拆中门架，最后拆三角形桁架。拆除中门架之前，用2只手拉葫芦分别将两个三角形桁架固定，保证中门架拆除后，三角形桁架不倾倒。中门架拆除后，用吊车分别拆除两个三角形桁架。7）轨道及钢枕拆除主构架拆除完成后，直接利用吊车将剩余的轨道和钢枕等构件吊运装走。这样中跨挂篮即拆除完毕。四、拆除过程中的注意事项（1）下放底托系统时，速度要同步匀速，防止模板部件发生扭曲或弯折。（2）挂篮移动前，需对吊挂系统进行全面检查；挂篮走行时，速度不宜太快，且应保持一同滑行的各部件尽量同步；轨道必须与梁体可靠锚固在一起，防止挂篮倾覆。（3）挂篮移动前，需对外模和底模进行全面检查，并清理上面的所有杂物，防止一些较重的部件滚落下来。（4）挂篮在后退过程中，应严格按工艺要求及步骤操作，一定要保证挂蓝自身的平衡。 （5）高空作业应将所需工具装在工具带内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上，且必须佩带安全带。（6）用机械吊起吊物件前，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人和通行，物件下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。（7）吊装前，吊点要正确牢固，起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（8）拆除挂篮过程中，在主梁上另设置2个支点，充分保证挂篮自身的平衡。（9）挂篮拆除前必须认真检查前后上下横