汽动给水泵检修工艺规程.doc

汽动给水泵检修工艺规程1、引用标准：上海电力修造总厂有限公司FK4E39给水泵维修说明书上海电力修造总厂有限公司FK4E39给水泵运行说明书2、设备概述：FK4E39 型给水泵为多级增压泵，给水泵是4 级叶轮、水平、筒体式，给水泵内部零件可以作为一个整体装拆。不妨碍给水泵进出口给水管道、给水泵与小汽轮机的对中。给水泵由汽轮机驱动，汽轮机和给水泵之间通过齿轮联轴器传递功率。给水泵的轴端密封采用迷宫密封，来自冷凝水泵的凝结水在压力受控状态下，注入密封腔室中。传动端轴承是径向滑动轴承，自由端轴承是径向滑动轴承+自位瓦块式推力轴承。每个轴承的润滑油由汽轮机的润滑油系统提供。3、主要技术参数：3.1 给水泵汽动泵组给水泵型号： FK4E39制造商：上海电力修造总厂有限公司、WEIR 泵有限公司给水泵型号：FK4E39 结构形式：水平、离心、筒体式叶轮级数：4 级输送介质：锅炉给水工况 最大 THA 出口流量（t/h） 1128 900 抽头流量（t/h ）（第二级） 45 45 进口温度（） 175.3 170.4 密度（kg/m3） 892.6 897.7 出口压力(MPa) 22 22 扬程(m) 2258.5 2248 必须汽蚀余量（m） 48 31 效率（%） 84.5 84轴功率（kW） 8379 6727 转速（r/min） 5570 5305 旋转方向 顺时针（从传动端看自由端）3.2 滑动轴承制造商 Michell Bearings（进口芯包）结构型式 厚壁径向轴承传动端型号 130 KSA 065 自由端型号 110 KSA 080 3.3 推力轴承制造商 Kingsbury INC. （进口芯包）结构型式 自位瓦块式推力轴承型号 KC8269（88） 3.4 估计重量项目重量(kg) 芯包4500 大端盖1460 自由端轴承座上盖155 自由端轴承坐下部155 自由端轴承座端盖51 传动端轴承座上盖75 传动端轴承坐下部75 进口端盖320 泵壳(每个) 246 进口隔板185 泵轴280 密封衬套20 叶轮(每个) 59 导叶(每个) 109 3.5 螺纹紧固件的推荐扭矩值装配给水泵时必须采用下述扭矩值，所有螺纹和螺纹头部必须加以润滑。螺纹紧固推荐扭矩值（Nm） 大端盖螺母（M72） 参见测量记录密封衬套和密封腔室间螺钉（M12） 40.5 拉进环和筒体、进口端盖间螺钉（M24） 345 自由端轴承端盖螺钉（M20） 195 轴承座和大端盖间螺钉（M24） 345 轴承座上下半部间螺钉（M24） 345 挡水圈托板和端盖间螺钉24 导叶和导叶间螺钉（M10） 24 末级导叶和泵壳间螺钉（M10） 24 抽头管和筒体（M24） 345 润滑油进油接口（M10） 24 筒体键块（M10） 24 推荐的筒体螺母液压初始预紧力为3540MPa，最终压力为8590 MPa 。4、工具、材料、备件准备4.1 专用工具以下的工具是修理给水泵专用工具，不使用时要妥善保管。必须保证工具良好的使用性，否则将影响到给水泵的维修。工具用途专用扳手联轴器螺母钩扳手密封轴套螺母钩扳手平衡鼓螺母抽出装置平衡鼓抽出装置推力轴承定位环抽出装置半联轴节双头大螺栓张紧装置大端盖芯包抽出装置芯包芯包拆卸装置芯包4.2 缠绕密封件垫的内径、外径和压缩前的厚度连接点材料外径内径厚度筒体和大端盖1Cr18Ni9Ti+ 石墨705 658 7.3 筒体和进口端盖1Cr18Ni9Ti+ 石墨566 538 6.4 密封腔体和大端盖1Cr18Ni9Ti+ 石墨330 306 4.5 抽头和抽头管1Cr18Ni9Ti+ 石墨119 101 4.5 密封衬套和冷却腔体1Cr18Ni9Ti+ 石墨204 186 4.5 筒体和进口隔板1Cr18Ni9Ti 630 580.5 3.0 自由端轴承座和轴承端盖F275 319 5.7 传动端密封轴套和主轴F275 134 5.7 自由端密封轴套和主轴F275 119 5.7 密封腔室和大端盖F275 345 5.7 密封衬套和密封腔室F275 205 5.7 密封衬套和密封腔室F275 200 5.7 5、检修项目及质量标准5.1 日常检查5.1.1 每天检查(1)检查给水泵进口、出口的压力。(2)检查给水泵轴承润滑油压力和温度。(3)检查密封的是否泄漏。(4)检查所有管道及其连接是否泄漏。(5)检查是否出现异常的噪音和振动。(6)检查所有密封管道排水是否清洁。5.1.2 每月检查。(1)检查润滑油系统状况是否良好。5.1.3 半年检查(1)检查所有紧固件是否松动，特别是地脚螺栓。(2)检查联轴器螺栓的磨损状况，检查传递扭矩的螺栓。目视检查联轴器叠片的疲劳情况。(3)检查给水泵的径向轴承和推力轴承。(4) 检查给水泵密封。5.1.4 每年检查(1)更换润滑油，也可根据运行经验和油质的状况来确定是否更换润滑油。5.1.5 大修检查根据给水泵组运行的性能、噪音、振动的情况确定的检查周期，建议该检查的周期不要超过一个大修周期。5.2 常规维修5.2.1 维修的准备工作在开始任何一种检修作业之前，必须按照下列步骤隔离给水泵。a.关闭小汽轮机的汽源。（参见小汽轮机使用说明）b.切断所有仪表的电源。c.检查泵组的进口、出口阀和再循环阀的进、出口阀是否关闭。d.关闭润滑油系统。e.关闭给水泵密封冷却水进口阀。f.关闭次级中间抽头阀门。g.打开放水阀和排气阀，放空筒体内部的水。警告：进行任何检修之前，必须保证泵壳内已无压力。5.2.2 检查轴承（参见附图1-FK4E39总装图） 在不拆出芯包的情况下，现场检查或更换轴承时，采用以下的步骤。同时检查传动端和自由端的轴承。5.2.2.1 检查传动端轴承（1）依据节5.2.1的要求进行维修准备。（2）拆卸所有影响检查工作的小口径管道。断开并移去所有影响拆卸工作的和仪表，在连接线接头上做好标记并包扎好，以便装复。（3）拆下与给水泵连接的联轴器护罩，并断开联轴器。（4）拆下传动端轴承盖与进口端盖的联接螺栓。（5）拆下轴承盖与轴承座间的螺栓和定位销。（6）小心地吊起轴承盖，避免碰坏轴承座两侧的挡油环。（7）拆下上半部径向轴承和挡油环，顶起轴，将下半部轴承和挡油环转上来并拆下。注意：轴承和挡油环的上、下两部分都不能互换。因此，为了组装时易于辨别，应将上半部和下半部明显地作上记号。（8）检查轴承、轴颈部位和挡油环的磨损情况，必要时更换。注意：在最终组装前，应给轴颈部位和轴承表面稍微涂上一点润滑油。（9）将下半部分的轴承和挡油环绕轴转下到位，然后放下轴。（10）装上上半部分的轴承和挡油环。（11）将轴承盖吊装到位，确保其两端的挡油环正确就位，然后装上紧固螺母和定位销并拧紧。（12）装上并拧紧紧固轴承盖与进口端盖的螺栓。（13）恢复所有的小口径管道。（14）装上并接好仪表，联上联轴器并装上联轴器护罩。5.2.2.2 检查自由端径向轴承及推力轴承（1）断开并移开所有仪表，在电线接头上做好标记并包扎好，以便装复。（2）拆卸所有影响检查工作的小口径管道。（3）拆下传动端联轴器护罩，并断开联轴器。（4）拆下轴承端盖的紧固螺钉，拆下端盖，卸下O 形圈。（5）拆下轴承盖与轴承座间的紧固螺钉，并卸下定位销。（6）拆下紧固轴承盖与大端盖的螺栓。（7）小心地吊起轴承盖，以免损坏挡油环。（8）拆下上半部的径向轴承和挡油环。（9）顶起轴，将下半部径向轴承和挡油环转上来并拆下。（10）按下述方法依次拆下整个推力轴承撑板。推力轴承的电阻测温探头是插在推力瓦块内的，并固定在推力轴承撑板上，在将推力轴承撑板从轴承支架上拆下以前，应将测温探头，导线从外端子拆开，穿过密封套，将导线送出来。绕着轴转动整个推力轴承撑板，直至带有止动销的半个撑板能拆下来，然后转动另半部分撑板直至取下。按同样方法拆下推力盘另一侧的推力轴承撑板。（11）检查径向轴承、轴径部分、推力瓦块、推力盘和挡油环是否磨损。必要时更新。注意：在正常操作情况下，推力瓦块上除了巴氏合金钝暗表面以外，不应有其它可观察得到磨损。建议当巴氏合金钝暗面超过合金面积的一半以上时，更换新的瓦块。在最后组装之前，应给轴颈、推力盘和轴承、推力瓦块表面稍微涂上一层润滑油。（12）顶起轴，绕轴转动下半部分的径向轴承和挡油环使其正确就位于轴承座上，放下轴。（13）依次按下述方法安装整个推力轴承撑板成一个整体。注意：电阻测温探头是插入推力瓦块并固定在推力轴承撑板上，在安装推力轴承撑板时，固定密封套之前，就应将测温探头安装正确到位，其余的导线部分应穿过轴承支架、密封圈和接线端子送回。推力支承撑板的中分面与轴承支架的水平中分面之间成90，定位销位于推力轴承盖上的一个槽内，将不带定位销的半部分撑板放到轴上，使其推力瓦块合金面与推力盘相接触，然后将其转入轴承支架内，放上带定位销的另半部分撑板，将整个推力轴承撑板一起绕轴转动，直至定位销的位置正好顶住轴承支架。用同样方法安装另一侧的推力轴承撑板。不要在推力瓦块和推力盘间用塞尺来检查轴向间隙，这样测量不准且可能损坏轴瓦的巴氏合金表面。（14）将端盖用螺栓固定到轴承支架上。检查轴向间隙时，在传动端泵轴上安装一个百分表，当轴向传动端靠足，推力盘紧紧贴在内侧推力瓦块上时，将百分表刻度设置为零，再将轴向自由端靠足，推力盘紧紧贴在外侧推力瓦块上，百分表上的读数即为轴向间隙值。对任何测到的间隙变动值都应找出原因。在安装推力轴承罩之前，必须确保测温探头导线的塞头位于下半部分轴承支架的槽内。（15）装上上半部分径向轴承。（16）装上上半部分挡油环。（17）装上自由端轴承盖，用定位销和螺栓将其固定到轴承座和大端盖上。（18）在端盖上装上O 形圈，在轴承座上装上端盖，用螺钉拧紧。（19）恢复仪表和小口径管道。5.2.3 检查轴向密封5.2.3.1 检查传动端轴向密封（1）按照节5.2.2.1 所述取下传动端径向轴承。（2）用专用扳手拆下联轴器锁紧螺母。（3）拆下泵轴上的半联轴器，取下联轴器键。（4） 拆下轴承座上的紧固螺栓和定位销，拆下传动端轴承座。（5）在轴上标好抛油环的位置，松开螺钉，从轴上拆下抛油环。（6） 拆下挡水圈托板与进口端盖的螺栓，拆下托板。（7）用专用工具拆下锁紧螺母（螺纹为左旋），拆下密封垫圈。（8）拆下紧固密封衬套的螺栓，拆下密封衬套。（9） 拆下轴套紧定螺钉，用专用工具抽出密封轴套。（10）检查密封轴套和密封衬套有无损坏，测量轴套外径和衬套内径的径向间隙值。若间隙值超过节6.4.8 所列的更换间隙值，更换新的轴套和衬套。（11）换上新的O 形圈。（12）装上密封衬套，将衬套紧固在进口端盖上。（13）装上密封轴套，到位后拧上紧定螺钉。（14）装上垫圈，旋紧锁紧螺母。（15）装上托板，紧固螺栓。（16）在轴上套上抛油环，将其滑在拆开时所标的位置，拧紧螺栓。（17）装上轴承座，用定位销定位，并拧紧与进口端盖的连接螺栓。（18）按照节5.2.2.1 所述装上传动端径向轴承。（19）装上联轴器键并用螺钉定位，拧紧，然后装上半联轴器。（20）用专用扳手装上联轴器螺母并且拧紧，用锁紧螺钉锁紧联轴器螺母。（21）装上联轴器，并装上联轴器护罩。（22）恢复所有小口径管道和仪表。5.2.3.2 自由端轴向密封（1）按照节5.2.2.2 所述取下自由端径向轴承和推力轴承。（2）拆下轴承座与大端盖间的紧固螺栓和定位销，拆下轴承座。（3）松开推力盘锁紧垫圈，用专用扳手取下推力盘螺母和锁紧垫圈。（4）加热推力盘轮毂，用推力盘拆卸工具将推力盘从轴上拆下，拆下推力盘键。（5）在轴上标好抛油环的位置，松开螺钉，从轴上拆下抛油环。（6）拆下档水圈托板的螺栓，拆下托板。（7）用专用工具旋下锁紧螺母，拆下密封垫圈。（8）拆下密封衬套的螺栓，拆下密封衬套。（9）拆下紧定螺钉，用专用工具抽出密封轴套。(10)检查密封轴套和密封衬套有无损坏，测量轴套外径和衬套内径径向间隙值。若间隙值超过节6.4.8 所列的更换间隙值，更换新的轴套和衬套。（11）换上新的O 形圈。（12）装上密封衬套，用螺栓将衬套紧固在密封箱体上。（13）装上密封轴套，到位后拧上紧定螺钉。（14）旋紧锁紧螺母。（15）装上托板，紧固螺栓。（16）在轴上套上抛油环，将其滑在拆开时所标的位置，拧紧螺栓。（17）在轴上装上推力盘键，加热推力盘轮毂，然后将推力盘装上轴，到位，马上拧紧推力盘螺母，使其紧靠在推力盘轮毂上。（18）当组件冷却后，拧下推力盘螺母，放上新的锁紧垫圈，拧上推力盘螺母，用专用扳手拧紧螺母，然后用锁紧垫圈锁住。（19）将轴承座装到大端盖上，并用螺栓和定位销拧紧固定。（20）按照节5.2.2.2 所述装上自由端径向轴承和推力轴承。（21）恢复所有小口径管道和仪表。5.2.4 检查径向对中、轴向运转位置和推力轴承间隙以下的检查应在传动端和自由端的托板、锁紧螺母和轴承盖拆下后进行，开始前联轴器和联轴器护罩也应拆下来，并自始自终将芯包转子部分在泵的两端适当地支撑好。（1）在传动端上必须安装轴承座和径向轴承下半部。（2）在自由端必须安装轴承座、径向轴承下半部、推力盘、键、推力盘螺母、锁紧垫圈和端盖。（3）按下述方法检查径向对中。在组装过程中转子已经作径向对中，同时传动端和自由端的轴承座分别用定位销和螺栓固定在进口端盖和大端盖上。a.在泵轴的传动端固定一个百分表，用来检查密封衬套的定位。b.当百分表指向密封衬套定位孔的顶中心时，将刻度设置为零。c.转动泵轴，每1/4 圈记录刻度读数，用来检查泵轴和密封衬套定位孔的同心度。d.读数差最大值为0.06mm。e.重复上述步骤检查自由端的同心度。f.如果读数超差，则需重新进行轴承座与进口端盖、大端盖的定位和紧固。（4）按下述方法检查轴向运转的位置。a.将转子尽可能的向泵的传动端推足，以推力盘的外侧面为基准，在自由端轴承座的水平中分面上划一道线。b.将转子尽可能的向泵的自由端推足，用相同的基准，在自由端轴承支架的水平中分面上再划一道线。测量两线之间的距离，该值应该约等于8mm。c.在轴承支架内放上内侧的推力轴承撑板、推力瓦块和推力轴承衬垫（调整垫），将转子再向传动端尽可能的靠足。以相同的基准，在自由端轴承支架的水平中分面上划第三道线，该线到内侧那条线之间的距离应该约等于4mm。（5）按下述方法检查轴向运转的间隙。a. 在轴承支架上装上外侧的推力轴承撑板、推力瓦块和推力轴承衬垫（调整垫），不能将塞尺塞进推力盘与推力瓦块之间来检查轴向间隙，这样测量不准，而且会损坏推力瓦块的巴士合金表面。b.在传动端泵轴上安装一个百分表，当轴向传动端靠足，推力盘紧紧贴在内侧推力瓦块上时，将百分表刻度设置为零，再将轴向自由端靠足，推力盘紧贴在外侧推力瓦块上，百分表上的读数即为轴向间隙值，原始的轴向间隙参见图1-FK4E39总装图，对任何测到的间隙变动值都应找出原因。（6）如果换上备用的推力轴承组件时，按下列步骤进行检查。将转子置于其轴向运转位置，在轴承座的推力轴承室上精确测量其内壁到推力盘内侧面的距离并记录下来。用同样的方法精确测量外侧推力轴承室内壁到推力盘外侧面的距离并记录下来。重复上述步骤(5)。6、大修作业流程：6.1 大修的准备（1）按节5.2.1 维修的准备工作所述进行泵的维修准备工作。（2）拆除所有影响拆卸工作的仪表和小口径管道。（3）断开并拆下两根平衡室回水管道。（4）断开并拆下轴承的润滑油进油和回油管道。（5）从筒体上拆去中间抽头联接体、中间抽头管、拆去密封件。（6）拆去放气阀、半联轴节，拆去自由端的保持环。（7）打开泵壳排水阀（当温度降至室温时才可进行）。（8）检查所有起吊设备和专用工具是否良好。6.2 抽出芯包参见图2-芯包拆卸程序图。6.2.1 螺栓将第一级拆卸管安装在传动端轴承座上，装上压板并用双头螺栓、垫圈、螺母拉紧芯包、装上止动套环；将滚筒体起顶座组件固定在泵座上并调节高度使滚轮与第一级拆卸管接触；将吊耳安装到大端盖上，系上吊索并拉紧；用专用工具拆下大端盖螺栓，用起顶螺栓顶出芯包直至滚轮碰到止动套环。6.2.2 调整吊索的高度保持芯包水平，联接中间拆卸管，调整止东套环位置并锁紧，分步将芯包移出筒体。6.2.3 保持芯包水平，将芯包稳定地搁在木质的支架上。在进口端盖处装上起重吊耳，如图所示吊住芯包，用绳索套在筒体螺栓和第二节拆卸管上，吊住拆卸管，脱开第一、二节拆卸管。6.3 芯包解体参见图3- 芯包竖直组装工具6.3.1 解体的准备工作。注意：平衡鼓锁紧螺母、自由端的轴套、轴套锁紧螺母、推力盘锁紧螺母为右旋螺纹，而传动端联轴器螺母、轴套锁紧螺母、推力盘锁紧螺母为左旋螺纹。注意：径向轴承、挡油圈的上下半部不能互换，为便于装配，建议分别对他们作标记。在末级导叶和大端盖之间插入4 根2.5mm 隔片，然后用4 个螺钉把末级导叶紧固到大端盖上。在首级泵壳和进口端盖之间插入8 根2mm 隔片，然后用8 个螺钉把首级泵壳紧钉到进口端盖上。6.3.2 拆卸传动端轴承和轴向密封按5.2.2.1节 (4)(8)所述步骤、5.2.3.1节(4)(9)所述步骤拆下轴承和密封轴套。6.3.3 拆卸自由端轴承和轴向密封按5.2.2.2 节(4)(12)所述步骤、5.2.3.2 节(2)(9) 所述步骤拆下轴承和密封轴套。6.3.4 内泵壳解体（1）吊起芯包至垂直位置放到支撑架上。注意：起吊时禁止使泵轴承受芯包的重量。（2）拆下末级导叶与大端盖间的螺栓和隔片。（3）拆下首级泵壳与进口端盖之间的螺栓和隔片。（4）垂直吊起大端盖，将其小心的吊离泵轴并吊开。注意：起吊大端盖时应小心，以免损坏平衡鼓或平衡鼓衬套。（5）拆下平衡鼓螺母紧定螺钉，用专用扳手拆下平衡鼓螺母。（6）用平衡鼓拆卸工具拆下平衡鼓（参见图4-平衡鼓拆卸工具）及平衡鼓键，并保存好。（7）从末级导叶上拆下碟形弹簧。（8）将末级导叶与第3 级泵壳的螺钉拆除，拆下末级导叶和定位销。（9）加热末级叶轮轮毂直至产生足够膨胀拆下末级叶轮为止，拆下叶轮及叶轮键、叶轮卡环，标记并保存好。 注：导叶采用冷套方式装入内泵壳中，装拆时导叶和泵壳一起装拆。（10）重复以上步骤(8)和(9)直到轴上仅留下首级叶轮。（11）将吊环拧到轴端上，谨慎小心地通过进口端盖将轴提升而脱开芯包组件。（12）置轴于水平位置，加热首级叶轮轮毂直至产生足够膨胀拆下首级叶轮为止，拆下叶轮及叶轮键，标记并保存好。（13）拆下进口端盖隔板。6.4 检查、更换和修理工艺规程：所有部件都应全部清洗和检查，看看有无磨损或损坏的痕迹。应用内、外千分尺测量所有部件的径向间隙，并对照6.4.8 节所列进行检查，若间隙已达最大允许间隙或下次大修前可能达到该值，则应更换这个部件。主要的是考虑给水泵的工作性能，即如果出口压力下降到不允许的程度，电机耗电或汽机耗气量很多或给水泵振动上升到不允许的程度时，给水泵应进行大修。6.4.1 叶轮和衬套（1）检测叶轮有无磨蚀痕迹，特别是叶片顶部；检查叶轮内径处有无因拆卸所产生的损伤，去除任何毛刺，应确保叶轮内孔光滑而无变形。（2）检测叶轮颈部外圆和与之对应的导叶及内泵壳衬套，并测量其径向间隙，若间隙超出6.4.8 节所列表中的更换间隙值时，则应该按下列步骤修理叶轮颈部、外部及更换导叶、内泵壳衬套：a.以叶轮内孔为基准，修正颈部外圆至完整并去除所有痕迹。b.拆除固定衬套的紧定螺钉，并从泵壳或导叶上将其去掉。c.彻底清洗衬套安装部位，将经过液氮冷冻后的新衬套安装就位。d.用紧定螺钉将环紧固，并在螺钉的螺纹结合处，用冲头轻冲以防止螺钉松动。e.略微加工一下衬套的内孔，修正安装时的变形，尺寸应与其对应的叶轮颈部外圆尺寸相配在规定的间隙内。注意：作为备件供应的衬套，其内径留有一些余量以便最后加工与叶轮颈部外圆尺寸配合。6.4.2 大端盖、泵壳、导叶、进口端盖a.检查大端盖、泵壳、导叶、进口端盖磨损和腐蚀的痕迹，特别是流道。b.检查进口端盖、泵壳和导叶的磨损环、平衡鼓的磨损和椭圆度，必要时更新。c.检查磨损环和衬套的安装就位，并确保紧定螺钉牢固。6.4.3 轴a.检查轴有无损坏及变形，并检查其同心度，同心度要求在0.02mm 以内。b.检查轴上所有的螺纹、键槽完整。6.4.4 轴向密封a.检查密封衬套和轴套有无受损刻痕或变形。b.测量它们间间隙并和节6.4.8 表中给定新间隙值作比较，必要时予以更换。6.4.5 径向和推力轴承a.彻底清理径向轴承，并检查有无受损刻痕或磨损。测量间隙值并与节6.4.8 比较，必要时更新。b.彻底清理并检查推力块。注：在正常操作情况下，不希望推力块上有明显的磨损而仅有钝化表面产生，建议此钝化表面积超过一半以上时应予以更换。c.检查推力盘有无磨损或受损，必要时予以更换。d.检查润滑油密封圈有无磨损或变形必要时予以更换。6.4.6 联轴器a.检查联轴器组件和联轴节内孔有无损坏，必要时更新。6.4.7 总则a.检查所有双头螺栓，螺母和螺钉有无受损痕迹，必要时予以更换。b.在装配时所有连接部“O”形圈、密封挡圈、接头垫片均应更换。c.检查联轴器组件和螺栓有无磨损和受损，必要时予以更换。6.4.8 间隙下表给出运行间隙，第1 组为新间隙，第2 组为零件应予以更换的间隙，单位为毫米，除另有说明，均为径向间隙。间隙位置第1 组第2 组径向轴承(传动端)与泵轴0.200/0.260 0.340 径向轴承(自由端)与泵轴0.200/0.260 0.340 节流衬套和密封轴套(传动端) 0.600/0.700 0.970 节流衬套和密封轴套(自由端) 0.600/0.700 0.970 叶轮与导叶衬套0.560/0.660 0.910 叶轮与泵壳磨损环0.560/0.660 0.910 平衡鼓与节流衬套0.430/0.530 0.720 总轴向间隙(在推力轴承上) 0.5 0.75 总轴向间隙(推力块去除) 8 12 6.4.9 动平衡若叶轮、推力盘、平衡鼓、半联轴节已更换，应注意虽在制造生产中新零件均已作静平衡，但可能会影响整个组件的动平衡，因此应按要求进行动平衡检查。若有适用的设备，可按GB9239 G6.3 级作叶轮静平衡测试，按GB9239 G2.5 级作转动部件的动平衡测试。6.5 芯包组装在组装前，所有的部件必须全面的清洗，所有的内孔和油管路也必须清洗干净。注：在组装时，建议给轴、叶轮内径、轴套和平衡鼓内径涂上胶体石墨或类似的东西，待其干后再擦干净。6.5.1 内泵壳、叶轮组装（1）芯包在垂直位置进行装配（2）将进口端盖放在合适的支撑面上，然后放入隔板，确保安装到位。在隔板和进口端盖之间安装2mm 隔片，拧紧螺栓。（3）隔片必须等间距放置，确保装配的垂直度。（4）水平状态下在轴上装上第一级叶轮键和第一级叶轮，通过吊耳将轴吊装进进口端盖中。吊装完成后，必须确保在以后进行的整个装配过程中支撑有效。（5）装上第二级叶轮卡环、叶轮键，然后装上第二级叶轮，以叶轮键和卡环定位。（6）确认防转销安装在第二级导叶上，并将第二级导叶安装在第二级泵壳中。（7）将已经装配好的导叶、泵壳安装在第二级叶轮上。确认防转销正确就位，螺栓牢固。（8）在进一步组装前，按下述方法检查总的轴向窜动：a. 在泵壳上平面放一把角尺，在轴上轻轻的标注一条直线。b. 将轴顶起，用同样的基准，在轴上标注第二条直线。放下轴。c. 测量两条直线间的距离，约为8mm。若数值有误，必须查明原因确认以前的进程是否正确。（9）重复以上步骤，将其余的叶轮、导叶、泵壳安装完毕。注：检查总的窜动量应无变化。（10）安装碟形弹簧。（11）安装平衡鼓键。（12）安装平衡鼓，以键和末级叶轮定位。（13）使用专用工具紧固平衡鼓螺母，并拧紧紧定螺钉。注：平衡鼓螺母为右旋。（14）安装大端盖就位，在末级导叶和大端盖间安装2.5mm 隔片并拧紧M16 螺钉。（15）充分吊起大端盖，包括隔片以及叶轮等。注：2.5mm 隔片安装失败将导致芯包的尺寸有误，使叶轮、轴承、轴封等轴向位置产生偏差，碟形弹簧过分受压。（16）设置隔片时，必须均匀且确保装配部件的垂直度。（17）检查芯包尺寸前，确保两套的隔片就位且芯包装配为刚性。（18）检查芯包尺寸时，需要利用隔板及泵壳与大端盖平面。如果不同必须查找原因，确保正确。（19）检查芯包尺寸时，至少4 处垫片间的距离相等，以确保芯包安装的垂直度。（20）用起吊工具将芯包水平放置，验证步骤（19）测的数值。6.5.2 安装传动端轴承和轴向密封（1）在轴套内孔换上新的O 形圈，并在轴上安装轴套和键。（2）将“O”形圈装入密封衬套槽中，并装入衬套，在进口端盖中用新密封垫，由螺钉固定。（3）轴上放入锁紧垫圈，将抛油环螺帽拧到轴上，并用工具套拧紧，而后用锁紧垫圈锁紧抛油环螺帽(左旋螺纹)。（4）将抛油环滑套到轴上，保证抛油环内侧紧靠轴肩，用紧定螺钉将抛油环定位。（5）用定位销将传动端轴承座下半部和进口端盖相连接，并用螺钉紧固。（6）顶起轴，而后将传动端轴承下半部、挡油圈下半部沿轴转动就位。（7）在底半部上装入轴承上半部、挡油圈上半部，确保防转销就位。（8）安装轴承盖，确保轴承和挡油圈的防转销安装正确。（9）将轴承盖固定在轴承座下半部之上，确认螺栓紧固。（10）确认轴承盖与进口端盖螺栓连接牢固。（11）确认油挡与轴承座螺栓连接。6.5.3 安装自由端轴承和轴封（1）在轴套内孔换上新的O 形圈，并在轴上安装轴套和键。（2）将“O”形圈装入密封衬套槽中，并装入衬套，在进口端盖中用新密封垫，由螺钉固定。（3）轴上放入锁紧垫圈，将抛油环螺帽拧到轴上，并用工具套拧紧，而后用锁紧垫圈锁紧抛油环螺帽(左旋螺纹)。（4）将抛油环滑套到轴上，用紧定螺钉将抛油环定位。（5）安装推力盘调整环，顶住轴肩。（6）安装推力盘键和推力盘，并顶住调整环。（7）安装新的锁紧垫圈，锁紧推力盘螺母和锁紧垫圈。（8）吊起轴承座，将轴承座安装在大端盖上，并用定位销和螺栓固定。（9）安装油挡和轴承的下半部就位。（10）确认轴承端盖没有安装O 形圈，确认推力轴承调整垫安装在轴承端盖上。注：推力轴承电阻温度探测器元件是嵌入推力块中并夹持在推力固定环上，当进行固定环的安装时，元件务必装配就位，并在紧固密封之前将导线通过轴承座下半部中的塞孔，密封并引出。（11）依次按下述方法安装整个推力轴承撑板成一个整体。注意：电