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高速铁路路基工程施工试题库答案 适用专业：铁工、高铁2017年9月单元一 路基认知一、填空题1、三角形、不小于4%2、三角形、横向排水坡3、5m4、1.4m、1.5m5、 不加宽、外侧、缓和曲线6、 填土的性质、所处的环境7、 路堤、路堑、半路堤、半路堑、半路堤半路堑、不填不挖路基8、 路基本体、路基附属设施9、 路基顶面、路肩、基床、边坡、基底10、 基床表层、底层11、 变形控制、强度控制12、 排水、防护和加固13、 破面防护、冲刷防护14、 组织准备、物质准备、技术准备15、 挖、装、运、填、铺、压16、 人力施工、简易机械化施工、综合机械化施工、爆破法施工2、 选择题1.A 2.D 3.C 4.D 5.B 6.A 7.C三、判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 四、名词解释1、路堤：当铺设轨道路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。2、路堑：当铺设轨道路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路堑。3、半路堤：当天然地面横向倾斜，路堤的路基面边线与天然地面相交时，路堤体在地面和路基面相交线以上部分无填筑工程量，这种路堤称为半路堤。4、半路堑：当天然地面横向倾斜，路堑路基面的一侧无开挖工程量时，这种路堤称为半路堑。5、路基本体：在各种路基形式中，为了能按线路设计要求铺设轨道或路面而构筑的部分，称为路基本体。6、路基顶面：能直接在路基上面铺设轨道的部分及路肩称为路基顶面或简称路基面。7、路肩：铁路路基顶面中，道床覆盖以外的部分称为路肩。8、基床：铁路路基面以下受到列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床。五、简答题1、答：（1）路基稳定的需要，特别是浸水以后路堤边坡的稳定性。（2）满足养护维修的需要。（3）保证行人安全，符合安全退避距离的要求。（4）为路堤压密与道床边坡坍落留有余地。2、答：（1）增加线路强度，使路基更加坚固、稳定；具有一定的刚度，使列车通过时的弹性变形控制在一定范围之内。（2）扩散作用到基床底层表面上的动应力，使其不超出基床底层填料的临界动应力。（3）防止道砟压入基床及基床土进入道砟层。（4）防止雨水浸入基床使基床土软化，发生翻浆冒泥等基床病害，保证基床肩部表面不被雨水冲刷。（5）防冻等。3、答：（1）填土高度增加。（2）取土、弃土的矛盾较突出。（3）工程地质情况复杂、特殊地质条件的路基较多。（4）线路中的桥涵和通道等特殊工程多。（5）路基边坡的技术要求高。（6）高速铁路建设项目繁多，工程投资巨大，工程任务艰巨，工期要求紧，质量要求高，施工组织和管理严格。（7）路基施工机械化程度高。4、答：（1）技术复杂和特殊土地区、特殊条件下的路基工程。（2）一次用药量在5t以上的路基爆破工程。（3）区段站路基工程，既有线站场改建、扩建工程和改线、改坡线路的路基工程。（4）控制工期的数量大于3105m3的站场土石方工程。六、论述题1、 答：由于高速列车运行时会产生列车风，相邻线路高速列车相向运行所产生的空气压力冲击波易震碎车窗玻璃，使旅客感到不适，甚至影响列车运行的平稳性，故高速线路的线间距较普通铁路有所增大，其大小决定于机车车辆幅宽、轨距、高速列车运行速度及考虑将来铺设渡线道岔等因素。2、 （1）强度：基床应有足够的强度以抵抗列车荷载的动应力而不至破坏；能抵抗道砟压入基床土中，防止道砟陷槽等病害的形成；在路基填筑阶段能承受重型施工车辆行走而不形成印坑，以免留下隐患。（2）刚度：在列车荷载的重复作用下，塑性累积变形很小，避免形成过大的不均匀沉降而造成轨道的不平顺，增加养护维修的难度；在列车高速运行时，基床的弹性变形应满足高速行走的安全性和舒适性要求，同时还能保障道床的稳固。（3） 排水防渗：必须具备良好的排水性，以防止雨水浸入造成路基土软化，防止发生翻浆冒泥等病害。（4）可能发生冻害的地区，还应有防冻等特殊设施。单元二 高速铁路路基施工准备一、填空题1、现场核对、图纸核对2、业主、设计单位、监理工程师3、加密、加固4、路基横断面图、填挖高度5、通水、通电、通路、场地平整6、线法、面法7、纵断面图、土积图8、纵向、横向9、施工方、利用方10、利用方、取土方（购土）、利用方、弃方二、名词解释1、开工前，在线路中线桩的两侧，沿垂直线路中线方向（曲线上垂直切线方向），钉出标明路堤坡脚和路堑坡顶边缘位置的桩橛，称为放边桩。2、土石方调配就是要解决从路堑里挖出来的土应该运到哪里去，路堤上需要的土应该从哪里运来的问题。3、从路堑挖出的土壤，一般应尽量利用来填筑路堤，这叫移挖作填。4、设计单位根据测量结果算出来的填、挖方数量叫做断面方。5、施工时所做的挖运方数叫做施工方。6、当纵向运土增加到一定距离，使得从路堑挖运一方土到路堤的费用，比将该一方土运到弃土堆，再从取土坑挖一方土运到路堤的总费用大时，则纵向运土改为横向运土，这一距离叫做最大经济运距。三、简答题1、答：（1）工程所在地的地形、地质、水文、气候等自然条件。（2）自采加工材料料场分布情况、储量、供应量与运距等情况。（3）地方性生产材料供应情况。（4）施工期间可供利用的房屋数量。（5）当地劳动力资源、工业生产加工能力、运输条件和运输工具，施工场地的水源、水质、电源、通信，以及生活物质供应状况，当地民俗风情、生活习惯等。2、答：（1）适用范围、作业准备、技术要求。（2）施工程序与工艺流程、施工要求。（3）劳动组织、材料要求、设备机具配置。（4）质量控制及检验。（5）安全及环保要求。3、答：（1）具备已批准的全部设计文件；（2）具备足够的施工材料、机具、劳力、生活条件；（3）具备足够的施工管理机构的人员；（4）具备已签订落实的征用土地、拆迁的协议。4、答：开工报告内容有：工程地点、开工日期、工程名称、施工单位名称、设计文件内容及批准文号、临时工程修建情况、材料机具准备情况、劳动力进场情况、施工机构布置情况等。四、计算题1、答：路堑挖方：3000+5000=8000m3路堤填方：2300+5000=7300m3断面方：8000+7300=15300m3施工方：3000+5000+2300=11300m32、解：Le a+b (Lc+Lf) + d / b = 1.20+0.95(195+200) + 0 / 0.95 =396 (m) 单元三 高速铁路路基地基处理一、填空题1、天然地基2、1:5、挖台阶、2m3、30-50cm4、 分层压实、200-300mm5、 台阶、2.0m、碾压密实6、 不大于5%、不大于3%7、 50mm、大于10%8、 夯锤、起重机、脱钩装置9、 0.1D10、 振动、锤击11、 塑料、钢塑、玻璃纤维、玻纤聚酯12、 0.5m13、 30cm14、 沉降、稳定15、 大于0.5m16、 大于0.5m17、 等载预压、超载预压18、 水泥土搅拌桩法、高压喷射注浆法、灌浆法19、 喷水泥浆、粉体喷射20、 灰土挤密桩、水泥土挤密桩、柱锤冲扩桩21、 最优含水率（塑限）、12%22、 挖填、跨盖、灌注、排导二、选择题1.C 2.D 3.A 4.C 5.D 6.A 7.B 8.D 9.D 10.A 11.A 12.B三、判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.四、名词解释1、未经人工处理的地基称为天然地基。2、部分土体被增强或被置换形成增强体，由增强体和周围地基土共同承担荷载的地基称为复合地基。3、软土主要是由天然含水率大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉淀物及少量腐殖质所组成的土。4、挖除地表浅层软弱土层，回填合格填料，并碾压或夯压密实的地基处理方法被称为换填施工。5、将夯锤提升到高处使其自由落下形成夯坑，并不断向夯坑内回填碎石等硬粒料，使其形成密实的墩体的地基处理方法被称为强夯置换。6、用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，在土木工程上使用时，被称为土工格栅。7、以透水型土工织物长袋装砂，设置在软土地基中形成排水砂井，并加速软土排水固结的地基处理方法被称为袋装砂井。8、以水泥作为固化剂的主剂，通过深层搅拌机械，将固化剂与地基土强制搅拌，使软弱土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的柱状加固桩，并与桩间土组成复合地基，称为水泥土搅拌桩法。9、用高压水泥浆通过钻杆由水平和垂直方向的喷嘴喷出，形成喷射流，钻杆边旋转、边喷射，喷射出的水泥浆切割土体，并与土拌和形成水泥土加固体桩，称为高压喷射注浆桩。10、利用横向挤压成孔设备成孔，使桩间土得以挤密，将灰土填入孔内，分层夯实形成灰土桩，并与桩周土组成复合地基，称为灰土挤密桩。11、水泥粉煤灰碎石桩法是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成的高黏结强度桩，并由桩、桩间土和加筋垫层一起组成的一种复合地基处理方法，又称为CFG桩。五、简答题1、答：换砂（碎石）层法通常用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理，常用的材料有砂、砂砾及灰土、碎石、水泥和土工合成材料加筋等。2、答：确定施工配合比、最佳含水率；确定松铺系数、松铺厚度；确定压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数；确定最佳碾压长度。3、答：（1）加密作用，以空气和气体的排除为特征；（2）固结作用，以孔隙水的排除为特征；（3）预加变形作用，以各种颗粒成分在结构上的重新排列和颗粒的结构、形态的改变为特征。4、答：砂（碎石）桩可用于处理砂土、粉土、粉质粘土、松软土、素填土和杂填土等地基以及可液化地基，处理不排水抗剪强度小于20kPa的饱和粘性土地基。5、答：砂性土地基应从外围或两侧向中间进行，以挤密为主的桩宜隔排施工。软弱黏土性地基宜从中间向外围或隔排施工。6、答：检测、清理下承层人工铺设搭接、绑扎、固定摊铺上层路基土碾压检测。7、答：施工简便，费用较低，加固效果好。8、答：适用于软土层较厚、路堤较高地段。特别是天然土层的水平排水性能比垂直方向大时，采用塑料排水板加速固结效果较好。9、答：主要是利用水泥浆液、黏土浆液或其他化学浆液，通过机械搅拌、高压喷射或灌注压入，使浆液与土颗粒胶结起来，以改善地基土的物理和力学性质的地基处理方法。10、挤密桩多用于湿陷性黄土消除湿陷部分的地基施工。震密桩适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。六、论述题1、答：排水固结法适用于处理饱和软弱土层，但对渗透性极低的泥炭土要慎重对待。排水固结的原理是地基在荷载作用下通过布置竖向排水砂井或塑料排水袋等，使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比减小，地基发生固结变形，地基土的强度逐渐增长。2、答：在软土地层中按一定的间距和布置形式打设塑料排水板，可增加土层的有效排水途径，缩短排水距离，在路基荷载的作用下，土层中的孔隙水通过塑料排水板的滤膜渗入到沟槽内，并沿着沟槽竖向排入地面的砂垫层内，再通过砂垫层排至路基两侧的排水沟中，加快地基固结速率，使路基沉降在路堤填筑及预压期间完成。3、答：CFG桩复合地基施工主要分为振动沉管灌注成桩、螺旋钻孔灌注成桩和螺旋钻孔泵压成桩三种。（1）振动沉管灌注成桩适用于粉土、黏性土及素填土地基；（2）螺旋钻孔灌注成桩适用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土；（3）螺旋钻孔泵压成桩适用于黏性土、粉土、砂土以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地。单元四 高速铁路路堤施工一、填空题1、基床表层、基床底层、路堤下部填土、地基2、开山块石、天然卵石、砂砾石3、75mm、60mm4、 基床以下路堤、基床底层、基床表层5、 地基处理、填筑6、 三阶段、四区段、八流程7、 两侧、中间、静压、弱振、强振、4km/h8、 基床表层、基床底层9、 0.4m、0.7m、2.3m10、 方格网法、挂线法11、 大于30cm、小于15cm12、 静压、弱振、强振、静压收光13、 两侧路肩、路中心、内侧路肩、外侧路肩14、 物理改良、化学改良15、 6个月二、选择题1.C 2.B 3.C 4.B 5.A三、判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.四、名词解释（每题4分）1、石屑是指碎石场经孔径为5mm的筛余料，其实际颗粒组成常为0-10mm，并具有良好的级配。2、填料改良指对原土进行级配调整，或在原土中添加某种材料，使之与土发生一定的物理化学反应，以改变原土的物理化学性质，达到高速铁路填料标准。3、加筋土路堤是指在过渡段路堤填料（必要时也可包括地基）中埋设一定数量的加筋材料，琮琤加筋土路堤结构。4、上部建筑物竣工或路基竣工铺轨工程开始时的沉降量与最终形成总沉降量之差被称为路基工后沉降。五、简答题1、答：路堤填料一般在施工现场就地取材加以利用，要求满足下列条件：便于压实施工；压缩性小，有一定弹性；在外力（列车荷载、地震、降雨）作用下能保持稳定。2、答：（1）采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；（2）采用砂类土和细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm；（3）分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。3、答：化学改良的添加剂主要有石灰、水泥、粉煤灰、沥青、合成固化剂等。一般情况下，塑性指数较高的黏性土采用石灰改良，砂类土采用水泥改良。4、答：（1）改良土施工按照施工形式不同主要有路拌法、场拌法和集中场拌法；（2）改良土施工按照所选择拌合料不同又分为粉黏土中掺中粗砂改良土、细砂掺砾石改良土、石灰改良土和水泥改良土。5、答：加筋土不仅能增加路堤的强度，而且还能大幅度提高路堤的刚度，显著减少路基的变形。6、答：季节性施工是指在工程建设中按照季节的特点进行相应的建设，采取措施避开或者减弱自然环境带来的不利于施工的因素，从而保证工程质量、工程进度、工程费用、施工安全等达到设计要求。7、答：昼夜平均气温在0以下连续15d时，路基填筑应按低温施工办理；昼夜平均气温连续3d在5以下或者最低气温在-3以下时，混凝土、砌体工程施工应按低温施工办理。六、论述题1、答：（1）基床以下路堤宜选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求。选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。（2）基床底层应选用A、B组填料或改良土，A、B组填料粒径级配应符合压实性能要求，寒冷地区冻结影响范围填料应符合冻胀要求。粗粒土作为基床底层填料时，其粒径不应大于15cm。（3）基床表层应填筑级配碎石。2、答：“三阶段”是指把路堤填筑施工分成准备、施工、整形验收三个阶段。“四区段”是指路堤填筑施工划分为填筑、平整、碾压和检测四个区段。“八流程”是指施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基整形八个流程。3、答：路基边桩及沉降桩在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量急剧增大的情况下，每天应观测2-3次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2-3个月内，每5d观测一次，三个月后7-15d观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到预压期末。预压期后每三个月观测一次直至移交。路肩观测桩的观测同步进行。单元五 高速铁路路堑施工一、填空题1、横挖法、纵挖法、混合挖掘法2、深度、纵向长度3、单层横挖法、多层横挖法4、1.5-2.0m 、3-4m5、 短而浅、短而深6、 分层、通道、分段7、 横挖法、通道纵挖法8、 部分路堑、部分路堤9、 2/3砂、1/3黏土10、 连续装药、间隔装药、不耦合装药二、选择题1.C 2.C 3.B 4.C 5.A 6.A 7.D 8.D三、判断题1. 2. 3. 4. 5.四、名词解释1、以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。2、路堑较长的地段，采用分层或分段向纵深方向开挖的施工方法称为纵挖法。3、沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘方式称为分层纵挖法。4、路堑边坡的高度等于或大于20m的称为深挖路堑。五、简答题1、答：单层横挖法是从路堑的一端或两端按路堑横断面全高和全宽，逐渐向前开挖，挖出的土石一般向两头运送。适用于短而浅的路堑，可一次开挖至设计高程。2、答：多层横挖法适用于开挖短而深的路堑，适用于机械化施工。3、答：光面爆破是一种深（浅）孔控制爆破方法，其特点是在设计开挖轮廓线上钻凿一排孔距与最小抵抗线相匹配的光爆孔，并采用不耦合装药或其他特殊的装药结构，光爆孔内的装药同时起爆，从而形成一个贯穿光爆炮孔光滑平整的开挖面。4、答：光面爆破的效果是爆破后壁面光滑平整，开挖轮廓线能大致符合设计要求，并且减少爆破对边坡岩石的扰动，减少超挖及欠挖量。六、论述题1、答：（1）单层横挖法适用于短而浅的路堑；（2）多层横挖法适用于短而深的路堑；（3）多层纵挖法适用于较长且深度不大的路堑；（4）通道纵挖法适用于较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑；（5）分段纵挖法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑，且中间段有经批准的弃土场；（6）混合挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑。2、答：土工网格对填料提供了较大的侧向约束作用，网格侧壁对填料产生了向上的摩擦支撑力，形成了一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度的复合体。此复合体能够隔离应力和位移传递，从而能够柔性过渡并协调半填半挖路基顶面的沉降；它对局部荷载具有网兜效应，使荷载的分布更为均匀；土工网格的加筋作用减小了土中的竖向应力和剪应力，增强了路基的稳定性，达到消除路基不均匀沉降的目的。单元六 高速铁路路基过渡段施工一、填空题1、静、动2、倒梯形3、渗水墙、透水软管4、无砂混凝土块5、倒梯形二、选择题1.D 2.C 3.B 4.C 5.B三、判断题1. 2. 3. 4.四、名词解释1、横向结构物指的是立交框构、箱涵、圆涵等与路基纵向轴线相交的结构。五、简答题1、答：轨道的不平顺分为静不平顺和动不平顺。静不平顺是指轮轨基础面不平顺，动不平顺是指轨下基础弹性不均匀。2、答：在路基和桥梁之间设置一定长度的过渡段，可使轨道的刚度逐渐变化，并最大限度地减少路基与桥梁之间的沉降差，达到降低列车与线路的振动，减缓线路的变形，保证列车安全、平稳、舒适运行的目的。3、答：台后2米范围内，每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2,；台后2米范围外，每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配。4、答：六、论述题1、答：（1）当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右，并在路堤一侧设置过渡段。（2）当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1:2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高速0.6m左右，其开挖部分填筑要求与路堤相同。单元七 高速铁路路基防护及加固设备施工一、填空题1、坡面防护、冲刷防护2、植物防护、工程防护、直接防护、间接防护3、平铺式、叠砌式、方格式、4、方格形、人字形、拱形5、抛石防护、石笼、导流堤、改移河道6、丁坝、顺坝7、地面、地下8、排水沟、侧沟、天沟、截水沟、矩形水槽、跌水、急流槽9、进口、台阶、出口10、2、3-411、成群布置、抗滑挡墙12、挡土墙、抗滑桩、锚索13、路肩挡土墙、路堤挡土墙、路堑挡土墙14、重力式、薄壁式、柱板式、新型支挡结构15、 放线、刷坡挖基、砌筑墙体、回填二、选择题1.A 2.A 3.D 4.D 5.A 6.B三、判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.四、名词解释1、灌浆是将较稀的水泥砂浆或混凝土灌注进较坚硬的、裂缝较大较深的岩石路堑边坡，借助灰浆或混凝土的黏聚力把裂开的岩石黏结成一个整体。2、勾缝是用较稠的砂浆填塞岩石的细小裂缝。3、路基排水设备是指为保证路基稳定而采取的汇集、拦截、排除地表或地下水的设施。4、边坡渗沟是为疏导潮湿边坡及引排边坡上部露出的上层滞水和泉水而修建的排水设备，同时可起支撑边坡的作用。5、支撑渗沟是用来支撑可能滑动的不稳定土体或山坡，并排除在滑动面（滑动带）附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设备。6、挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。五、简答题1、答：（1）保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响；（2）防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保持路基边坡的整体稳定性；（3）在一定程度上还可以美化路容，协调自然环境。2、答：浆砌片石骨架护坡施工顺序：坡面处理施工放线人工开挖基槽坐浆铺砌片石种植植被清理坡面养生勾缝/搓缝。3、答