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bysj01-007@86.8m沿海简易货船12m电气部分,毕业设计

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沿海简易货船 修改单号 签 字 日期 DC24V 电压降计算书 601-05JS 编制 打字 校对 标检 总面积 0.24 m2 共 4 页 第 1 页 审核 审定 日期 2 nts DC24V电压降计算书 -601-05JS 共 4 页 第 2 页 BNL1 M 18m 2 2 . 5 BNL2 M 18m 右舷灯 60W/2.50A 22.5 BNL7 M 30m 后桅灯 60W/2.50A 24 BNL4 M 100m 前桅灯 60W/2.50A 210 BNL5 M 35m 艉 灯 60W/2.50A 24 CHP3 25m 2 25 充放电板 GB1 10m 2(150) 蓄电池 CHP 航行灯控制单元 CHP 左舷灯 60W/2.50A NLB nts DC24V电压降计算书 -601-05JS 共 4 页 第 3 页 U=0.154SIL U：线路百分比电压降 % I：负载电流 A S：电缆截面 mm2 L： 电缆长度 m 1、 BNL1-M U1=5.2 1850.2154.0 100%=2.77% 2、 BNL2-M U1=5.2 1850.2154.0 100%=2.77% 3、 BNL7-M U3 =4 3050.2154.0 100%=2.89% 4、 BNL4-M U4 =10 10050.2154.0 100%=3.85% 5、 BNL5-M U5 =4 3550.2154.0 100%=3.37% nts DC24V电压降计算书 -601-05JS 共 4 页 第 4 页 6、 CHP3 U6 =25 2550.12154.0 100%=1.93% 7、 GB1 U7 =50 1085.101154.0 100%=3.14% 左舷灯电压降： U8=3.14%+1.93%+2.77%=7.84% 右舷灯电压降： U9=3.14%+1.93%+2.77%=7.84% 后桅灯电压降： U10=3.14%+1.93%+2.89%=7.96% 前桅灯电压降： U11=3.14%+1.93%+3.85%=8.92% 艉灯电压降： U12=3.14%+1.93%+3.37%=8.44% 计算结果航行灯选用电缆符合 2001 年钢质海船入级与建造规范第 4 篇电气装置第 2 章船上电气装置第 12 节电缆 2.12.4 导体截面积的确定和 1999年船舶与海上设施法定检验规则非国际航行海船法定检验技术规则要求。 nts nts 沿海简易货船 标 记 数量 修改单号 签字 日期 应急低压照明 蓄电池容量计算书 601-03JS 编 制 打 字 校 对 标 检 总面积 0.30 共 5 页 第 1 页 审 核 审 定 日 期 nts 一、应急蓄电池容量计算书 -601-03JS 共 5 页 第 2 页 序号 用电设备名称 数 量 额定功率 总 功 率 1 机舱、舵舱、机舱棚应急照明 12 15 180 2 主甲板应急照明 20 15 300 3 救生甲板应急照明 8 15 120 4 救生艇应急照明 2 100 200 5 航行、信号灯 9 60 540 6 驾驶甲板应急照明 9 15 135 7 中 /高频电台 1 408 408 8 甚高频无线电话 1 62 62 9 通用报警 1 80 80 10 起居甲板应急照明 4 15 60 11 12 13 14 15 总功率 W 2085 总电流 A 101.85 蓄电池额定电压 V 24 放电时间 H 6 蓄电池容量系数 K 0.86 需要蓄电池容量 AH 710.58 选用蓄电池容量 AH 840 备注：中 /高频电台、甚高频无线电话按使用电压 DC13.6V 计算。其余按使用电压 DC24V 计算。 nts 一、应急蓄电池容量计算书 -601-03JS 共 5 页 第 3 页 Q1=UPt=KIt=86.0 685.101 =710.58AH Q1： 应急所需蓄电池容量 AH P：负载功率 W U：负载电压 V I：负载电流 A t：负载工作时间 H K：蓄电池容量系数 nts 二、低压照明蓄电池容量计算书 -601-03JS 共 5 页 第 4 页 序号 用电设备名称 数 量 额定功率 总 功 率 1 机舱照明 11 15 165 2 主甲板照明 13 15 195 3 主甲板照明 1 25 25 4 起居甲板照明 7 15 105 5 救生甲板照明 6 15 90 6 救生甲板照明 1 25 25 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 总功率 W 605 总电流 A 25.21 蓄电池额定电压 V 24 放电时间 H 6 蓄电池容量系数 K 0.86 需要蓄电池容量 AH 175.88 选用蓄电池容量 AH 210 nts 二、低 压照明蓄电池容量计算书 -601-03JS 共 5 页 第 5 页 Q2=UPt=KIt=86.0 621.25 =175.88AH Q2： 低压照明所需蓄电池容量 AH P：负载功率 W U：负载电压 V I：负载电流 A t：负载工作时间 H K：蓄电池容量系数 三、本船总需要蓄电池 容量： Q3 Q3= Q1+ Q2=710.58+175.88=886.45AH 四、本船选用蓄电池容量： Q Q=210 5=1050AH Q3=886.45AH 本船选用 6-CQ-210 型 12V 210AH 蓄电池 20 块组成 24V 四组，采用浮充型式。蓄电池容 量系数取 0.86 按 10h 放电率选用。（ 1）满足 2001钢质海船入级与建造规范第 4 篇电气装置，第 2 章船上电气装置第 2 节应急电源 2.2.3 条货船供电范围和时间要求。第 5 章小船与有限航区船舶的补充规定，以及 1999 年船舶与海上设施法定检验规则，非国 际航行海船法定检验技术规则，第 4 篇船舶安全第 2-1 章电气装置 3.5 货船应急电源的供电范围与时间要求。（ 2）满足低压 6 小时照明。 nts nts 沿海简易货船 标 记 数量 修改单号 签字 日期 无线电备用 电源计算书 601-04JS 编 制 打 字 校 对 标 检 总面积 0.18 共 3 页 第 1 页 审 核 审 定 日 期 nts 无线电备用电源计算书 -601-04JS 共 3 页 第 2 页 序号 用电设备名称 数 量 额定功率 总 功 率 1 中高频无线电话 1 408 408 2 甚高频无线电话 2 62 124 3 无线电室应急照明 1 25 25 4 航行告警接收机 1 15 15 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 总功率 W 572 总电流 A 42.06 蓄电池额定电压 V 24 放电时间 H 1 蓄电池容量系数 K 0.42 需要蓄电池容量 AH 100.14 选用蓄 电池容量 AH 210 备注：中 /高频电台、甚高频、接收机使用电压 DC13.6V，电流按 DC13.6V 计算，未注明设备使 用电压 DC24V。 nts 无线电备用电源计算书 -601-04JS 共 3 页 第 3 页 Q=UKPt=KIt=42.0 106.42 =100.14 AH Q： 所需蓄电池容量 AH P：负载功率 W U：使用电压 V K：蓄电池容量系数 t：负载工作时间 h 本船选用 6-CQ-210 型 12V 210AH 蓄电池 2 块串联组成 DC24V 一组，在主电源应急电源发生故障时向无线电设备供电。本组备用蓄电池由无线电充放电板控制充放电，蓄电池容量系数取 0.42，蓄电池按 10h 放电率选用，满足 2001钢质海船入级与建造规范，第 4 篇电气装置，第 2 章第 4 节供电与配电， 2.4.8 条无线电设备与航行设备的供电，以及 1999 年船舶与海上设施法定检验规则非国际航行海船法定检验技术规则第 4 篇船舶安全， 第 4 章无线电通信设备，4.2.3 条要求。 nts nts电 力 负 荷 计 算 书 601 02JS 共 2 页 第 2 页 序号 用电设备名称 台 数 消耗总功率(KW) 电 动 机 参 数 使用台数(n) 航 行 进 出 港 作 业 应 急 停 泊 型 号 额 定 功 率(KW) 转速rpm 效 率 % 消 耗 功 率(KW) 使 用 系 数 消 耗 功 率(KW) 负 荷 类 别 使 用 系 数 消 耗 功 率 (KW) 负 荷 类 别 使 用 系 数 消 耗 功 率 (KW) 负 荷 类 别 使 用 系 数 消 耗 功 率 (KW) 负 荷 类 别 使 用 系 数 消 耗 功 率 (KW) 负 荷 类 别 1 舵机油泵 2 12.80 Y132S-4-H 5.5 1440 86.0 6.4 1 0.20 1.28 0.20 1.28 0.20 1.28 2 锚 机 2 48.36 Y180L-4-H 22 1470 91.0 24.18 2 0.85 41.11 3 绞 缆 机 1 Y180L-4-H 22 1470 91.0 24.18 1 0.85 20.55 10.12 0.85 10.12 4 起 艇 机 2 11.90 JZ2-H-21-4 5 1400 84.0 5.95 2 0.85 5 舱 底 泵 1 Y160M1-2-H 11 2930 89.0 12.36 1 0.85 10.51 0.85 10.51 0.85 10.51 6 开 舱 机 2 12.80 Y132S-4-H 5.5 1440 86.0 6.4 2 0.85 10.88 7 空 压 机 2 12.80 Y132S-4-H 5.5 1440 86.0 6.4 1 0.85 5.44 0.85 5.44 0.85 5.44 8 消 防 泵 2 49.16 Y180M-2-H 22 2940 89.5 24.58 2 0.85 41.79 9 滑油分离机 1 Y100L1-4-H 2.2 1420 81.5 2.70 1 0.85 2.30 10 轻柴油输油泵 1 Y100L1-4-H 2.2 1420 81.5 2.70 1 0.85 2.30 0.85 2.30 0.85 2.30 0.85 2.30 11 淡水泵 1 Y90L-2-H 2.2 2840 82.5 2.67 1 0.85 2.27 0.85 2.27 0.85 2.27 0.85 2.27 12 厨房设备 3 0.85 2.55 0.85 2.55 0.85 2.55 0.85 2.55 13 导航船内通信设备 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 14 粉碎泵 1 Y160M2-2-H 15 2930 89.5 16.76 1 0.85 14.25 0.85 14.25 0.85 14.25 0.85 14.25 15 机舱通风机 2 7.14 Y100L-2-H 3 2880 84.0 3.57 2 0.85 6.07 0.85 6.07 0.85 6.07 0.85 6.07 16 航行、信号灯 1.48 0.60 0.89 0.60 0.89 0.60 0.89 0.60 0.89 0.50 0.74 17 油污水处理装置 1 Y801-4-H 0.55 1390 72.5 0.76 1 0.85 0.65 0.85 0.65 0.85 0.65 18 钻床、砂轮机 2 2.02 Y802-4-H 0.75 1390 74.0 1.01 2 0.85 1.72 0.85 1.72 0.85 1.72 19 照 明 11 0.85 9.35 0.85 9.35 0.85 9.35 0.85 9.35 0.50 5.50 20 无线电设备 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 21 1#充电设备 1 1.92 1 0.85 1.63 0.85 1.63 0.85 1.63 0.85 1.63 0.85 1.63 22 2#充电设备 1 0.48 1 0.85 0.41 0.85 0.41 0.85 0.41 0.85 0.41 0.85 0.41 23 信号探照灯 1 1.00 1 0.85 0.85 24 探照灯 1 1.00 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 25 齿轮箱滑油备用泵 1 Y100L1-4-H 2.2 1420 81.5 2.70 0.85 2.55 26 主机滑油备用泵 1 Y132M-4-H 7.5 1440 87.0 8.62 27 主机海水冷却备用泵 1 Y132S2-2-H 7.5 2900 87.5 8.57 28 主机淡水冷却备用泵 1 Y132S1-2-H 5.5 2900 86.5 6.36 29 舱底泵 1 Y132S2-2-H 7.5 2900 87.5 8.57 1 0.85 7.28 30 导热油 循环泵 1 Y90L-4-H 1.5 1400 79.0 1.90 1 0.85 1.62 31 重柴油输油泵 2 5.40 Y100L1-4-H 2.2 1420 81.5 2.70 1 0.85 2.30 32 重柴油分离机 1 Y132S-4-H 5.5 1440 86.0 6.40 1 0.85 5.44 33 灯桅倒立油泵 1 Y90L-4-H 1.5 1400 79.0 1.90 0.85 1.62 0.85 1.62 0.85 1.62 0.85 1.62 第 类负荷总功率（ KW） 18.44 80.95 16.31 74.31 6.24 第 类负荷总功率（ KW） 38.27 25.96 31.20 23.16 第 类负荷总功率（ KW） 17.54 15.87 17.59 27.71 第 类负荷考虑同时系数（ K=0.85）时总功率（ KW） 15.67 68.81 13.86 63.16 5.30 第 类负荷考虑同时系数（ K=0.50）时总功率（ KW） 19.14 12.98 15.60 11.58 第 ， 类负荷功率总和（ KW） 34.81 81.79 29.46 16.88 考虑网络损失 5%时的所需功率（ KW） 36.55 85.88 30.93 66.32 17.72 运行发电机台数及功率（台 KW） 1 75 2 75 1 75 175 1 24 发电机负荷率（ %） 49 57 41 88 74 备用发电机台数及功率（台 KW） 1 75 124 124 1 75 124 1 75 124 1 75 175 nts nts 沿海简易货船 标 记 数量 修改单号 签字 日期 电气说明书 -601-01SM 编 制 打 字 校 对 标 检 总面积 0.48 共 8 页 第 1 页 审 核 审 定 日 期 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 2 页 1 原则 本船电气设计是依据 CCS2001 年钢质海船入级与建造规范、 1999 年船舶与海上设施法定检验规则，非国际航行海船法定检验技术规则 及相关规范和设计任务书进行。 2 电制 交流三相三线绝缘系统 AC400V50HZ3相 动 力： AC380V 50HZ 三相三线绝缘系统 正常照明： AC220V 50HZ 单相双线绝缘系统 应急及低压照明： DC24V 双线绝缘系统 通信、报警：单相 AC220V 50HZ和 DC24V双线绝缘系统 设备控制： AC380V/220V DC24V 3 电源、电力系统 3.1 电力负荷计算结果如下 作 业 航 行 进出港 应 急 停 泊 所须功率（ KW） 30.93 36.55 85.88 66.32 17.72 使用发电机台数功率 175 175 2 75 175 124 负 荷 率 % 41 49 57 88 74 备用发电机台数功率 175 124 175 124 124 175 124 175 175 3.2 电源 3.2.1 船用三相交流同步发电相 3 台，分别安装在机舱、副机间，互为备用供全船动力、照明通信、报警、控制等用电。发电机型号规格分别为 TFX-380M4-H型、 3相、 75kw、 400v、 50HZ、cos0.8、 135.3A、 1500r/min、二台， TZH-TH型、 24KW、 400V、 50HZ、 COS0.8、 43.3A、 1500r/min、一台。 3.2.2TFX-380M4-H型 75kw发电机组均装有一台三相 AC380V、 60W伺服电机，可在主配电板上手动遥控调频。 3.2.3 二台 TFX-380M4-H 型 75kw 发电机组可一台单车运行，也可二台并车运行。二台主发电机并车方式：采用手动粗同步并车。 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 3 页 3.2.4停泊时采用 TZH-TH型 24KW发电机组供电。 3.2.5电源变压器 在机舱设有二台三相变压器，互为备用，型号规格为 CSGD-25 型 25KVA 400V/230V、50HZ、三相，供正常照明、助航、船内通信、报警等用。 3.2.6酸性蓄电池组五组，二组为应急电源，二组为低压用电电源，均采用浮充型式，容量各为(1)应急 840AH(2)低压 210AH。每组分别均由 6-CQ-210 型 12V 210AH 蓄电池八块或四块组成 DC24V电源。四组蓄电池交换使用，供应急照明、低压照明、无线电等低压设备用电。另一组为无线电设备备用电源，由 6-CQ-210型 12V 210AH蓄电池二块串联组成 DC24V供主电源、应急电源出现故障时无线电备用。 3.2.7五组蓄电池组均安装在救生甲板电瓶间，电瓶间设有自然通风装置。 3.2.8高压、低压电源插座： 在机舱、舵机舱等工作场所，均设置有高压、低压插座。电源为 AC220V、 DC24V。 3.2.9三相交流岸电箱 本船设交流岸电箱一台，安装在救生甲板上，型号规格为 AJH-225/3型、 AC380V、 50HZ、150A、三相、带相序指示、带手动相序转换、断相保护。 3.3 3.3.1本船电力系统为 AC400V/230V 50HZ三相三线绝缘系统，动力为 AC380V三相三线供电，照明通信控制等所需要的 AC220V电源由变压器三相三线 AC230V供电。 3.3.2应急和低压系统为 DC24V双线绝缘系统，其中应急照明系统能在主电源断电后自动立即接通。 3.3.3 接岸电系统：岸电经船上岸电箱将岸上的 AC380V 50HZ 三相电源引至船上通过主配电板供电，岸电与主电源间设有联锁装置，岸电主要供生活用电以及少数设备用电。 4配电设备 4.1主配电板 主配电板安装在机舱共四屏，由发电机控制、屏车控制、配电 控制、仪表监测控制等组成，外型尺寸 (宽深高 )为 2400 630 1800mm。 4.1.1主配电板第一屏、第三屏为 75KW发电机控制屏，发电机主开关为 DW95-400B/332型， nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 4 页 第二屏为发电机并车、岸电控制、绝缘监测，风油切断屏岸电控制主开关为船用 TO-100BA型，第四屏为 24KW 发电机控制屏，发电机主开关为 TO-100BA 型船用开关。主配电板上部安装有45D1 型电压表、电流表、功率表、频率表、 45C1 型兆欧表、 45T1 型功率因数表、整步表及转换开关、指示灯、按钮、调频开关、逆功率继电器等装置组成，满足对发电机保护要求。下部为主配直供 AC380V、 220V的用户配电开关，其中风机、油泵电动机开关设有分励脱扣，以便当火警时在驾驶室、机舱口和机舱主配电板面板上集中紧急切断。 4.1.2应急蓄电池充放电板 应急蓄电池充放电板壹套，安装在救生甲板配电间，包括充电器和充放电板二部分，充电器型号规格为： (1)GCA-80/0-36 型、输入三相 AC380V，输出 DC0-36V 80A； (2)GCA-40/0-36型，输入三相、 AC380V、输出 DC0-36V、 40A，可以对四组蓄电池进行轮换充电或浮充，也可对柴油机起动蓄电池提供充电。充放电板供电的设备有应急照明、低压照明、航行信号灯、助航分电箱、火警、通用报警、雷达、无线电充放电板、 CO2 施放报警等。当电网失电时，能自动接通应急照明，当电网恢复供电时，又能自动脱开。本板设有直流电网绝缘监视仪，可监视直流电网绝缘运行情况。 4.1.3驾驶室集中控制台 驾驶室集中控制台一台安装在驾驶室前部，主要包括：航行灯控制单元、信号灯控制单元、闪光灯控制单元、火警、通用报警控制单元、风机、油泵遥 切控制单元、照明控制单元、助航控制单元、传令钟发讯器单元、推进器转速监视单元、雾笛控制单元、雨雪清除器控制单元、声力电话单元、扩音机单元、舵角指示器单元、液压舵机控制单元以及柴油机监视仪表等单元，液压舵机为电磁阀控制电动液压舵机。 4.1.4分配电箱 本船设 AC220V、 PD6-9/2P 型的照明分电箱 4 台， DC24V、 PD7-6 型照明分电箱 4 台， 2块 AC220V照明控制单元，分别安装在机舱、主甲板、救生甲板、起居甲板和驾驶室集控台上，在驾驶室集中控制台设有 AC220V 助航、 AC220/DC24V 航行灯、 AC220V 信号灯控制单元、AC220闪光灯控制单元各 1块，以及信号探照灯、夜航探照灯开关。 4.1.5电工试验板：在救生甲板配电间安装电工试验板一块供电机员检修电气之用。 5起动控制设备及电动机 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 5 页 5.1甲板机械 (1)液压锚机二台：液压锚机泵站采用 Y180L-4-H 型电动机二台，功率为： 22KW，控制箱型号为： QX94-30型。 (2)液压绞缆机一台：液压绞缆机泵站采用 Y180L-4-H型电动机一台，功率为 22KW。控制箱 型号为 QX94-30型。 (3)电动开舱机二台：采用 Y132S-4-H型电动机，功率为 5.5KW，控制箱型号为 QC91-20/23型。 (4)电动起艇机 2台，电动机型号 JZ2-H21-4型、功率为 5KW。 (5)舵机液压油泵 2台，电动机型号为 Y132S-4-H型、功率为 5.5KW。 5.2机舱辅机 (1)消防泵二台：电动机型号为 Y180M-2-H型、功率为 22KW。 (2)舱底泵二台：电动机型号分别为 Y160M1-2-H 型、功率为 11KW， Y132S2-2-H 型、功率为 7.5KW。 (3)滑油分离机一台： 电动机型号为 Y100L1-4-H型、功率为 2.2KW。 (4)淡水泵一台：电动机型号为 Y90L-2-H型、功率为 2.2KW。 (5)主机海水冷却备用泵一台：电动机型号为 Y132S2-2-H、功率为 7.5KW。 (6)空压机二台：电动机型号为 Y132S-4-H型、功率为 5.5KW。 (7)粉碎泵一台：电动机型号为 Y160M2-2-H型、功率为 15KW。 (8)机舱风机二台：电动机型号为 Y100L-2-H型、功率为 3KW。 (9)为方便维修在机舱设钻床、砂轮机各一台。 (10)轻柴油输送泵一台：电动机型号为 Y100L1-4-H型、功率为 2.2KW。 (11)主机淡水冷却备用泵一台：电动机型号为 Y132S1-2-H型、功率为 2.2KW。 (12)油污水处理器一台：电动机型号为 Y801-4-H型、功率为 0.55KW。 (13)齿轮箱滑油备用泵一台：电动机型号为 Y100L1-4-H型、功率为 2.2KW。 (14)主机滑油备用泵一台：电动机型号为 Y132M-4-H型、功率为 7.5KW。 (15)重柴油分离机一台：电动机型号为 Y132S-4-H型、功率为 5.5KW。 (16)重柴油输油泵二台：电动机型号为 Y100L1-4-H型、功率为 2.2KW。 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 6 页 (17) 导热油循环泵一台：电动机型号为 Y90L-4-H型、功率为 1.5KW。 (18) 灯桅倒立油泵一台：电动机型号为 Y90L-4-H型、功率为 1.5KW。 本船电机功率在 7.5KW以上电机均采用自动星三角起动器进行降压起动，控制箱型号为： QX94型，其它电动机采用电磁起动器直接起动，控制箱型号为： QC91型。 6照明系统 6.1全船正常照明 AC220V通过 4台照明分电箱， 2块照明控制 单元供电，其中 5L、 6L照明控制单元安装在驾驶室集中控制台内， 1L-4L 照明分电箱、主要供室内正常照明， 5L 照明控制单元供室外正常照明， 6L照明控制单元供室外工作灯，信号探照灯、夜航探照灯由主配直供。 6.2 正常照明灯具主要采用白炽灯，机舱为荧光灯。住室、餐厅、内走道采用蓬顶灯，室外、机舱、潮湿场所采用舱顶灯，蓄电池间采用防爆灯，在罗经甲板上设有 TG3 1000W 220V白炽灯信号探照灯一盏， TZ1 1000W 220V球型汞氙光源探照灯一盏供夜航进出港之用。在驾驶甲板前、救生甲板艉、起居甲板艉、前桅等 处设有 TG7 220V 400W工作灯 13盏，本船使用灯具型号为舱顶灯 CCD1-2A、床头灯 JTY08-1、荧光舱顶灯 JCY30-4FE，蓬顶灯 CPD1、荧光蓬顶灯JPY40-2E、 JPY15-2E、大功率挂灯 CGD1、防爆灯 CFD3等。 6.3全船应急照明 DC24V由应急蓄电池充放电板供电，应急照明灯点按规范要求配备。安装在楼梯口、内外走道、机舱主付机、主配电板、驾驶室、海图室、无线电室、厨房、餐厅、救生艇筏释放等处。灯具型号为 CCD3、 DC24V、 15W、 TG16、 DC24V、 100W。 6.4航行 、信号灯系统 6.4.1航行灯控制板安装在驾驶室集中控制台内，供航行灯用电。航行灯包括左右舷灯、桅灯 2盏、艉灯、锚灯 2盏、共 7盏。航行灯控制板电源由主配电板 AC220V和充放电板 DC24V供电，灯具采用双层 CXH-10B型， 220V/24V， 65W，当航行灯控制板主电源失电，航行灯发生故障时航行灯控制板会自动发出声光报警。 6.4.2信号灯 信号灯控制板安装在驾驶室集中控制台内，供信号灯用电。信号灯包括作业所需的信号灯共 12 只，灯具采用 CXH5-1 型。操纵灯 CXH5-1，由雾笛控制板控制。摩氏信 号灯一只，控制电键安装在驾驶室左右，灯具采用 CXD7型。左、右转弯、调头信号灯各一只。灯具型号 CXH5-1。信号灯控制板由主配电板 AC220V和充放电板经逆变器 DC24V/AC220V供电。 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 7 页 6.5低压照明：全船低压照明由低压照明蓄电池经充放电板供电，供全船各舱室、外走道照明。灯具采用 CCD5型 DC24V 15W。 7通信设备 本船按照规范和工作的一般要求配备以下设备： 7.1 广播系统：在驾驶室集控台安装 GCY-50-50W 扩音机一套，由 AC220V 和 DC24V 助航分电控制单元供电，扬声器分别安装于罗经甲板、船尾、餐厅、走道、机舱、桅杆、舵机舱等公共场所。 7.2声力电话：设直通型声力电话五对，电源为 DC24V，由助航分电控制单元供电。五对电话分别是驾驶室至船长室、驾驶室至轮机长室、驾驶室至机舱，驾驶室至舵机舱、驾驶室至 CO2室，机舱内电话机配闪光分铃器接通声光信号。 7.3通用失火报警系统各一套，电源为 DC24V，由助航分电控制单元供电。通用失火报警板均安装在驾控台上。在机舱、餐厅、走道、驾驶室、舵机舱、艇旁等处分别安 装有警铃火警按钮。 7.4CO2施放系统 当机舱等处发生火灾时，起动机舱控制泄漏报警箱（或拉动 CO2室手动开关）， CO2施放控制箱动作，船用组合报警器发出声光报警，并同时切断机舱通风机及油泵，经过 30S时间延时，施放 CO2。 7.5台式电动传令钟一套，安装在驾控台上，型号为 ED1B-110J 7.6轮机员呼叫器一套，型号为 LYH-I 8航行导航设备 8.1驾驶室设雷达二台，型号为 JMA-2241、 R80 8.2驾驶室设卫星导航仪二套，型号为 GPS180C、 NAVTOR-990-7 8.3驾驶室 设雨雪清除器二套，型号为 SHWQ-310R 8.4驾驶室设测深仪一套，型号为 SZS-3 8.5驾驶室设雾航气笛一套，型号为 WDK-S2 8.6驾驶室设舵角指示器一套，型号为 OD2-220J 8.7驾驶室推进器转速表一套，型号为 ZYSH-44/55 9无线电设备 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 8 页 9.1设无线电单边带电台一台，型号为 IC-M710TY 9.2设数字选择呼叫终端一台，型号为 GM-110DSC 9.3设卫星紧急无线电示位标一台，型号为 JQE-2A 9.4设甚高频无线电话二台，型号为 IC-M59 9.5设双向甚高频无线电话三台，型号为 IC-M3A 9.6雷达应答器二台，型号为 JQX-10